天涯,你好!将你的贴子好好地看过了两遍,现在几个问题想请教。
1, PRINCIPAL DRIVER是否一定要是OWNER本人? 这一点我似乎已在某保险公司的Q&A上得以解答, 好象是可以不一致的,这类事情经常发生于OWNER是家长,但PRINCIPAL DRIVER却是他们的子女。 目前我朋友的情况是这样的,我们姑且称她为王女士, 王女士是OWNER,目前汽车保险上有王女士和女儿(G1 LICENSE), 八个月后,她女儿将上大学,将会拿到G2, 王女士将可能更多时间住在国内,汽车的主要驾驶者将有可能是她女儿。 她在她目前的汽车保险公司作了电话咨询,发现若八个月后王女士仍是PRINCIPLE DRIVER, 而她女儿是ADD ON的话,她汽车的保费将翻一倍多,她同时又在网站上作了QUOTE, 发现若将她女儿变成PRINCILE DRIVER(王女士是OWNER不变),保费只翻一倍,这我无论如何想不通,感觉不MAKE SENSE, 请问这是什么道理呢? 难道将孩子作为主驾驶人会比家长是主驾驶人保险更低吗?
2, 你在前面的贴子说过,OWNERSHIP上的地址必须与DRIVE LICENSE上的一致,那么又带出来一个新的问题。当然王女士目前不存在这个问题,因为目前她住的地址、女儿的地址、OWNERSHIP上的地址、DRIVE LICENSE上的地址都完全一致,但是八个月后就可能不一样了。 王女士大部分时间在国内(这里没有房产,但有一处朋友的地址,也是现在的长期租住地和DRIVE LICENSE上的地址), 女儿可能住校也有可能租距大学近的房子,当然朋友家永远将会给她们留房间(女儿可能是PRINCIPAL DRIVER),那么王女士是否要与保险公司变更地址呢? 若要变更,变更成什么地址呢? 也就是说,保险公司上填的地址到底是以什么地址为准呢? 是PRINCIPAL DRIVER的地址,还是OWNER的地址呢? 象王女士这种情况,没法一致呀。
3, 假设王女士的保险到2015年9月5日到期, 而王女士是在5月30日就回国了,回国前王女士SUSPEND了她的汽车保险, 停的时间段为5月30日到9月5日,每月25日是扣费日,保险公司据此每月收王女士仅33.3的保险费,总共需扣3次,也就是说,在王女士保险RENEW之前她总共只需要交100块的保险费。现在问题来了,假设王女士女儿在6月15日就拿到了G2, 而王女士当时汽车保险处于SUSPEND的状态,也就是说,她女儿不可能去开她的汽车,请问在SUSPEND的状态下,王女士是否要在第一时间通知保险公司将她女儿的驾照状态更新? 如果需要通知更新,那么余下的这段时间即在王女士保险RENEW之前(在此之前她的汽车一直在SUSPEND状态下)要交的保费是否会涨?如果会涨,将是什么幅度呢?
我想王女士的这种情况绝不仅仅是个例,坛子里肯定有很多和王女士情形相似的例子,若干年后,我也会碰到类似的情况,期盼早日得到你的解答,谢谢!