大温开征交通税，你同意吗？千万别放弃发表你的意见！

大温地区交通税公投在即，选民由 3 月 16 日起将收到邮寄选票，表达将缴付 0.5% 交通税来改善交通基建的意愿。对这项极具争议性的公投，加拿大中文电台和星岛日报将于本星期五 3 月 13 日下午 5:30pm 至 7pm，在列治文时代坊合办「大温交通税公投论坛」，欢迎巿民出席参与。

该次论坛以粤语、国语及英语进行，主持人为FM961「新闻最前线」(M - F 5pm) 的陈仪芬，和AM1470「大众论坛」(Sat 11am) 的曾宇恒；而出席的嘉宾，则包括赞成和反对阵营双方的代表：

赞成：

·• 高贵林港巿长穆尔 (Greg Moore)

·• Capilano University 商学院教授朱欣研

反对：

·• 加拿大纳税人联盟 (Canadian Taxpayers Federation) 卑诗地区总监贝特曼 (Jordan Bateman)

·• 时事评论员温建功医生

欢迎公众现场提问及发表意见。更多详情请留意加拿大中文电台广播及星岛日报的报导。

背景介绍：

大温地区市长议会（Mayors' Council）2014年12月11日通过运输联网（TransLink）多个运输项目拨款公投题目，即询问大温公众是否赞同在大温地区把省销售税（PST）增加0.5%至7.5%，以获取地区交通计划资金。公投信件预计2015年3月中旬向大温居民寄出，如果通过将成为加国增加特定地区PST的先例。该项加税计划，预计每年可获2.5亿元用于交通建设上，而大温普通家庭平均每年将因此多支出125元，低收入家庭则多付50元。

市长议会曾在2014年12月5日举行闭门商议，在增加汽油税、车辆税（vehicle levy）、PST、碳税（carbon tax）4个选项中，确定公投题目及措词。市长议会一周后在二埠举行公开会议，宣布把公投选项确定为增加PST，并公布公投票内容。

只有3市长投反对票

众市长首先听取公众发言，此后多位市长对公投题目发表评论及感想。市长议会22位市长最后进行表决，因市镇规模令各市长选票比重不同，结果公投题目以109票支持、19票反对得以通过。本拿比、西温及枫树岭（Maple Ridge）的3位市长投下反对票，其它19位市长均投票赞成。

交通公投内容指出：「至2040年，大温地区将增加100万人居住及工作。大温地区的市长已合作拟订一个降低道路及桥梁交通挤塞，并在区域内为小区提供更多运输服务计划。」随后，选票列举了增加11条全新快速B线（B-Line）巴士、兴建全新抗震帕图洛桥（Pattullo Bridge）、兴建素里至兰里轻铁系统、兴建温市百老汇走廊（Broadway Corridor）捷运系统等共8项计划，需要资金投入实施。

公投问题前有一段解释：「通过本次公投获得的收入，连同卑诗省及联邦政府的拨款，将被用于交通计划。收入及支出将进行年度独立审计，并向公众报告。」公投问题则在选票最下方并配以蓝色背景，问题之后设是、否两个选择圆圈。

大温市长区域运输委员会主席兼北温市长沃尔顿（Richard Walton）表示，如果公投未获通过，市长议会并无备选方案。据了解，如公投果真未获通过，多个交通计划的筹款方式，只能等待2018年下届卑诗市选之后。

市民该怎么做？

1.认真对待公投，投出神圣一票。不要以为你的一票微不足道，它将决定大温交通建设的未来。

2.不了解公投？那就在投票前多多关注各类媒体对于该议题的解析。特别要参加本周五华人主流媒体举办的「大温交通税公投论坛」。不是只有嘉宾才可以发声。朋友们，家园的建设，需要您的参与！

至2040年，大温地区将增加100万人居住及工作.....

人口增长，收到总税额也在增长，难不成这100万人不交税？
税率不应该变动.

会投反对票。

加在油上更公平。

我绝对支持征交通税改善交通基础建设，城市建设市民有义务的，不要一边享受着美丽的风景与城市交通的便利，却一边抠门的不愿意付出。

温哥华还有新加坡报纸？羡慕中。。。。

坚决反对，这帮官僚只想敛财，不想节流，让他们把庞大的开支将下来再说

大温地区的市政交通是需要改善，但是把责任转嫁到纳税人头上，还是加拿大第一遭。目前我们缴纳的税收中，已经包含了交通运输的支出，为何还要另外征税？
收集了一下周围人反对的理由，大致有这样一些，看看支持的能不能消除心头疑惑？
1.我们的税收中已经包含了这部分支出，而政府未能妥善使用，造成交通困境。要征税，是不是先查政府责任？
2.作为特殊情况，征税也是解决方案之一，但是这种方法，全加拿大第一遭，潘多拉魔盒打开之后，还会不会有更多征税？医疗保险，养老金，失业保险，这些都会上来分一杯羹。
3.Translink臭名昭著，目前存在交通定价不透明，理事会官派，薪资过高的弊病，也有天车闸机不能投入运营损失几千万而无人负责的前科，它作为使用资金的主体不合适。可以说，translink不改革，就会继续吞噬纳税人的资金。
4.市长和商会同意并推动，是为了增加就业增加商机，可以理解，但不能光说不练。既然赞同，就要承担监管责任，出了问题就要负责就要下台。
总的说来，大家不是反对增税，而是反对资金使用方案，目前的方案漏洞百出，若是公投通过的话，估计老百姓的钱又要打水漂了。

Van SHN 说:
大温地区的市政交通是需要改善，但是把责任转嫁到纳税人头上，还是加拿大第一遭。目前我们缴纳的税收中，已经包含了交通运输的支出，为何还要另外征税？
收集了一下周围人反对的理由，大致有这样一些，看看支持的能不能消除心头疑惑？
1.我们的税收中已经包含了这部分支出，而政府未能妥善使用，造成交通困境。要征税，是不是先查政府责任？
2.作为特殊情况，征税也是解决方案之一，但是这种方法，全加拿大第一遭，潘多拉魔盒打开之后，还会不会有更多征税？医疗保险，养老金，失业保险，这些都会上来分一杯羹。
3.Translink臭名昭著，目前存在交通定价不透明，理事会官派，薪资过高的弊病，也有天车闸机不能投入运营损失几千万而无人负责的前科，它作为使用资金的主体不合适。可以说，translink不改革，就会继续吞噬纳税人的资金。
4.市长和商会同意并推动，是为了增加就业增加商机，可以理解，但不能光说不练。既然赞同，就要承担监管责任，出了问题就要负责就要下台。
总的说来，大家不是反对增税，而是反对资金使用方案，目前的方案漏洞百出，若是公投通过的话，估计老百姓的钱又要打水漂了。

说的好。
就是借机敛财。

y已收到选票，但只有19岁以上加拿大公民才有投票权，楼上各位都符合资格吗？论坛举办设在周五，上班一族怎么参与？

一請你們吃飯，你們都來了
一叫你們掏錢，你們都反對了

大温已经沦落为富人的天堂，工薪族的人间炼狱。

amoy-limai 说:
我绝对支持征交通税改善交通基础建设，城市建设市民有义务的，不要一边享受着美丽的风景与城市交通的便利，却一边抠门的不愿意付出。

条件是：改善交通基础建设，
这么多年了，增加了有限的几条轨道交通，
马路却日益千疮百孔，这几十年马路欠账太多，
大量的0.5%等在后面呢。

绝对支持“不要放弃你的一票！”

天下没有免费的午餐

Long Vacation 说:
至2040年，大温地区将增加100万人居住及工作.....

人口增长，收到总税额也在增长，难不成这100万人不交税？
税率不应该变动.

会投反对票。

这个100万数据哪來的?

英鼎2009 说:
这个100万数据哪來的?

一楼

路况确实需要改善。

luclu 说:
y已收到选票，但只有19岁以上加拿大公民才有投票权，楼上各位都符合资格吗？论坛举办设在周五，上班一族怎么参与？

怎么看出来楼上的都没有满19岁？

機靈小和尚就不到19歲,買啤酒都要被看id

反对的都点赞了。。。 :wdb6:

替花语说:
反对的都点赞了。。。

關我什么事,BC肯定比ON的hst低,加不加都無所謂了

icloud 说:
一請你們吃飯，你們都來了
一叫你們掏錢，你們都反對了

这就是纳税人的权利

加拿大的事有点象中国以前，大锅饭，没竟争，国营的垄断，不好好做事，只想多敛些钱，要有民众坚督机构坚察政府的拨款后的应用，有人负责，该下台下台，该法办法办，该开除开除。国营和垄断是加拿大缺乏活力的主要原因。

支出部分的细账算了，要看回报方面的细账是什么了。

Long Vacation 说:
一楼

那个数据不可信。那是为了要钱提出的荒诞理由。

new_mic 说:
怎么看出来楼上的都没有满19岁？

不知道，只是提醒。过了19岁的还得是公民，不能只是居民，只是有些大侠没有达到的必要参与条件

Van SHN 说:
大温地区的市政交通是需要改善，但是把责任转嫁到纳税人头上，还是加拿大第一遭。目前我们缴纳的税收中，已经包含了交通运输的支出，为何还要另外征税？
收集了一下周围人反对的理由，大致有这样一些，看看支持的能不能消除心头疑惑？
1.我们的税收中已经包含了这部分支出，而政府未能妥善使用，造成交通困境。要征税，是不是先查政府责任？
2.作为特殊情况，征税也是解决方案之一，但是这种方法，全加拿大第一遭，潘多拉魔盒打开之后，还会不会有更多征税？医疗保险，养老金，失业保险，这些都会上来分一杯羹。
3.Translink臭名昭著，目前存在交通定价不透明，理事会官派，薪资过高的弊病，也有天车闸机不能投入运营损失几千万而无人负责的前科，它作为使用资金的主体不合适。可以说，translink不改革，就会继续吞噬纳税人的资金。
4.市长和商会同意并推动，是为了增加就业增加商机，可以理解，但不能光说不练。既然赞同，就要承担监管责任，出了问题就要负责就要下台。
总的说来，大家不是反对增税，而是反对资金使用方案，目前的方案漏洞百出，若是公投通过的话，估计老百姓的钱又要打水漂了。

支持！

地毯David 说:
天下没有免费的午餐

这话得两头说。不能对公众纳税人是“天下没有免费的午餐”，而对收了税的集团来说午餐不仅要免费，还要奢华，还不能有人问。

支持大温同胞的决定，不能让自己的钱让他们乱花，投资基建可以，把你的要增加7.5%的理由说出来，看看是不是合理。别想大多似的，也不知道哪些个选民，选出个市长，上台百天的时候就"duang" 把收垃圾费提高了58%，估计好戏在后头呢，反正这个倒霉的苦寒之地也待够了，要么回国，要么去大温。

小英子说:
支持大温同胞的决定，不能让自己的钱让他们乱花，投资基建可以，把你的要增加7.5%的理由说出来，看看是不是合理。别想大多似的，也不知道哪些个选民，选出个市长，上台百天的时候就"duang" 把收垃圾费提高了58%，估计好戏在后头呢，反正这个倒霉的苦寒之地也待够了，要么回国，要么去大温。

坚决反对！

我只想说，天车检票系统都安上了，结果到现在还是残废，不能投入使用，每次进出站都要钻来钻去的，特别不方便。

luclu 说:
不知道，只是提醒。过了19岁的还得是公民，不能只是居民，只是有些大侠没有达到的必要参与条件

您们在哪得到的信息呀？怎么都不对呀？
正确的是18 周岁或以上，大温的公民，又或在大温地区住满6个月以上的居民都有资格投票呀。

大温地区交通拥挤的原因是---更多人居住，建造了更多的房子，政府地税每年收了增长了那么多，都用到哪里去了？为什么不能用于改善交通？不解

主要是开了不好的先例。找老百姓要钱会比找银行还便利，而且如果效果不好也木有责任。

这帮市长们，选举前只字不敢提，当选后随即建议加税来解决运联资金问题。
坚决反对！

对于任何能有公众投票决定的涨价行为，我个人一律反对。

微微雨说:
您们在哪得到的信息呀？怎么都不对呀？
正确的是18 周岁或以上，大温的公民，又或在大温地区住满6个月以上的居民都有资格投票呀。

我的信息在选举票上列明的。你的呢？

坚决反对.

translink不是缺资金, 而是却监管.

Campass card 工程从立项就是错误. 建设金额 $194million, 每年维护费用$12 million 的 Campass card是为了防逃票的, 但是即使是translink的资料也是估计每年逃票的金额在 $ 6 million左右. 而且, bus司机没有查票的义务. campass card安上公交, 一样逃票没人管. 有人给我说说campass card有必要吗? 更不要说已经延误了一年多, 现在离正式使用还遥遥无期.

好了, translink 不能让大家满意, 就换个CEO吧. 不过根据与前CEO的合同, 不干事, 也要拿CEO的工资. 我们要多付出一份CEO的几十万年薪, 好像还要付3年.

你说translink缺钱? 还要涨税给translink更多的钱? 给点智商吧.

“translink不是缺资金, 而是却监管”

这话说到点子上了。

削减远高于纳税人平均收入的既得利益者公务员的薪资才是正道！

luclu 说:
我的信息在选举票上列明的。你的呢？

我的也是呀，我还怕记错了，再去看了一遍才发的贴呢？怎么会不同呀？
是加征0.5的省购物税，将现时的7%改7.5%的那个吧？

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