买一台宝马, 美国中产需要1年, 中国中产需要多少年?

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  • 拥有蓝天白云是每一个男人的梦想

  • 然而,所谓同人不同命

    同样是人,出生在中国、美国

    要享受到BMW驾驶乐趣

    所需要的生命、时间,都不一样!

    一台BMW需要你生命中多少时间,才能买到?

    假设你是一位企业中层管理人员,税后月薪13000人民币,年薪大约16万。那么不吃不喝,要买到一台蓝天白云的时间如下:

    320i M-Sport:指导价32万,经销商参考价28

    需要两年!

    528Li 豪华:指导价62万,经销商参考价48万

    需要三年!

    X5 35i 典雅:指导价83万,经销商参考价75万

    需要4.7年!

    M4:指导价99万,经销商参考价88万

    需要5.5年!

    并且,以上是“不吃不喝”的算法,如果算上每个月日常开销,那么这些时间需要翻倍!中国中产,你们需要10年才能买到一台M4,人生能有多少10年?


    虐心的部分即将开始

    心脏承受能力差的同学请关闭本文!

    据调查,美国中产阶级的年收入,根据职位、领域的不同(从市场部经理,到制造业工程师,到IT经理),大概是10万美金到4万美金不等,我们取个平均值:7万美金,折合人民币48万。

    需要几年能买得起宝马?往下看

    320i,33450美金起售(不含税,下同)

    半年不到可以买!

    530i,51200美金起售

    不到一年可以买!


    X5 35i,55500美金起售

    不到一年可以买!


    M4轿跑:66200美金起售

    不到一年能买!

    当然,以上美国车价都是不含税的,含税大概会上涨17%,以M4为例,大概不到八万美金,也就是美国中产一年左右的收入,算上日常开销,大概需要2-3年能全款买得起M4。


    这个差距到底在哪里?

    中国中产需要10年

    美国中产仅需不到3年能买得起M4?

    我们来算算车价:

    (国内经销商参考价vs美国MSRP折合人民币)

    320iM: 28万 vs 23万

    528ivs530i: 48万 vs 35万

    X5 35i: 75万 vs 38万

    M4:88万 vs 45万

    可以看出,3系的价格已经和美国相差无几(毕竟还没算美国的税),5系车价也相差不大,但这两款车在国内都是国产,自然零售价下来了。而X5和M4是进口,所以还有一笔进口税卡在中间。

    总结:中国和美国中产收入差距巨大,车价也有一定差距,但不大。这两个差距一相加,就是中国中产需要两到三年才买的起3系,美国中产只需要一年。再加上进口税,这个差距就急剧放大!

    这是综合的问题

    而不仅仅是净车价问题!

    中国中产不哭,你们不是世上最苦逼的BMW买家!新加坡的一台320i要近20万新币,约合人民币97万!!新加坡2016人均年收入64548新币,约合人民币32万,是中国中产两倍!新加坡人民赚得更多,却要花三倍钱买宝马!
 

catorclie

小猫是头熊
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    所需要的生命、时间,都不一样!

    一台BMW需要你生命中多少时间,才能买到?

    假设你是一位企业中层管理人员,税后月薪13000人民币,年薪大约16万。那么不吃不喝,要买到一台蓝天白云的时间如下:

    320i M-Sport:指导价32万,经销商参考价28

    需要两年!

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    需要三年!

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    需要4.7年!

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    需要5.5年!

    并且,以上是“不吃不喝”的算法,如果算上每个月日常开销,那么这些时间需要翻倍!中国中产,你们需要10年才能买到一台M4,人生能有多少10年?


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    据调查,美国中产阶级的年收入,根据职位、领域的不同(从市场部经理,到制造业工程师,到IT经理),大概是10万美金到4万美金不等,我们取个平均值:7万美金,折合人民币48万。

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    320i,33450美金起售(不含税,下同)

    半年不到可以买!

    530i,51200美金起售

    不到一年可以买!


    X5 35i,55500美金起售

    不到一年可以买!


    M4轿跑:66200美金起售

    不到一年能买!

    当然,以上美国车价都是不含税的,含税大概会上涨17%,以M4为例,大概不到八万美金,也就是美国中产一年左右的收入,算上日常开销,大概需要2-3年能全款买得起M4。


    这个差距到底在哪里?

    中国中产需要10年

    美国中产仅需不到3年能买得起M4?

    我们来算算车价:

    (国内经销商参考价vs美国MSRP折合人民币)

    320iM: 28万 vs 23万

    528ivs530i: 48万 vs 35万

    X5 35i: 75万 vs 38万

    M4:88万 vs 45万

    可以看出,3系的价格已经和美国相差无几(毕竟还没算美国的税),5系车价也相差不大,但这两款车在国内都是国产,自然零售价下来了。而X5和M4是进口,所以还有一笔进口税卡在中间。

    总结:中国和美国中产收入差距巨大,车价也有一定差距,但不大。这两个差距一相加,就是中国中产需要两到三年才买的起3系,美国中产只需要一年。再加上进口税,这个差距就急剧放大!

    这是综合的问题

    而不仅仅是净车价问题!

    中国中产不哭,你们不是世上最苦逼的BMW买家!新加坡的一台320i要近20万新币,约合人民币97万!!新加坡2016人均年收入64548新币,约合人民币32万,是中国中产两倍!新加坡人民赚得更多,却要花三倍钱买宝马!
这就是基础购买力和平均生活质量的基本诠释和相对比较,俗称apple to apple 。

车对人来说,重要性不亚于家。是人生活范围扩大,生活质量提高的基础。高质量的车,是人生必不可少的享受和人最好的第二“伴侣”。好的车,并不是纯为了炫耀,而真是有它物有所值,朝夕相伴的价值所在。

我觉得在北美这块土地上,最自由的就是开车。96%不收费的高等级州际公路外加无数的观景公路,让开车在这里不只是一个赶路的需要,而是一个随时享受的工具。

有了优越的大环境。自由才有真正实现的可能,这自由在车里,同时也在心里。美国称为轮子上的国家,不只是说公路多,收费少。只要看看这里修路的思想和理念,就知道公路文化,是真正变成了文化。

行走在这自由的土地上,有高质量的车,还能够简单的负担的起的高质量车相伴,人生的快意,一下子就延伸到了不知多远的远方,不是任何地方都有这样的驾车感觉的。
 
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哈哈,按照论坛上某些人的观点,中国收入没有100万一年,好意思说自己中产?
肯定你认识的人中有很多人年收入100万,我在中国认识几百千把号人,除了当官的灰色收入(别人不会告诉我),能摆上台面说交税收入100万的一个没有,几十万的倒是有几个,估计我认识的都是拖中国中产后腿的人。
 
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嗯。。。。所以我说我认识的人拖了中国中产的后腿。
另一个角度说,如果真的中国满街都是100万收入,那么说自己100万收入就很丢脸了,说明100万收入还是很少的,不然说出来会被怼装逼。
如果中国真的中产都是一百万收入,那估计中国国产车也就没人买了,买得起好点的车谁会开个垃圾车是不是?不过中国满街好多国产车,是中国人没钱还是爱国?
 
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说一百万我只是在讽刺论坛里的某些人。
不过你转帖的文章里说16万的中产,这个即使放到中国的论坛上去,估计也没人信。
 

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