母牛下不出崽——牛逼坏了!

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求详细介绍

矢量发动机:战斗机的尾喷口是可以变换方向的发动机,这样的尾喷口可以做出一般战斗机做不出的机动动作,最典型的是眼镜蛇动作,这些动作在近距格斗中占尽优势

美国F22的尾喷是上下两个方向,优点是隐身性能好,中国的是360度方向,优点是机动性好(估计是偷了俄罗斯苏35的技术,否则怎么这么快就能够生产出来)

全球原来只有美俄两国可以制造这种发动机,现在中国可以自己生产了,目前全球只有这3个国家有这个技术

最后,在单发战斗机上装备矢量发动机的,目前只有歼10
 

shi-ma-he

狮马鹤
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不是偷技术,是前段从乌克兰弄了点实物,提升了部分能力。
在涡喷发动机生产有几个能力等级。
一个是替外方来料加工。中国航空部的几个厂,机械设备和技术工人能低价优质完成部分零件加工,象波音空客用的多级发动机叶片就是这种情况,其实和没能力一样。
再高点是组装试车及部分附部件生产,目测乌克兰给了一部分生产线和试车吊架等,但应该没交付核心部分及电控部分,因为全给了就没得玩了。
更高的是以前的太行,从罗罗买到了全部生产线,除了个别核心部分仿造还不过关,基本能造了。就是型号已经太落后。
现在的民用发动机,欧美仍遥遥领先。军发则美国领先德法俄,特别在附件电控上。德国仍受制于二战后的条款不允许制造全发,影响了它在这方面的发展。德国有很全面的技术和加工能力,如果取消条款,德国不出十年就能和老美相当。
航发是没捷径可走的。整体工业能力,金字塔型人才结构,国家经济发达产业齐全这些条件缺一不可,用钱短期买几个样品,也形不成有发展竞争力的生产能力。
 
最后编辑: 2018-11-11

shi-ma-he

狮马鹤
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不知道加拿大航太在世界是什么水平
加拿大还行,在市场细分上,它主导了飞行模拟机的市场,说明它在电控和飞行显示操纵上全球领先。加拿大同时生产维修各类小型发动机及附件,在世界上属第一阵营,有很大潜力增强和欧洲合作。
 

未尝不可

思考的芦苇
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不是偷技术,是前段从乌克兰弄了点实物,提升了部分能力。
在涡喷发动机生产有几个能力等级。
一个是替外方来料加工。中国航空部的几个厂,机械设备和技术工人能低价优质完成部分零件加工,象波音空客用的多级发动机叶片就是这种情况,其实和没能力一样。
再高点是组装试车及部分附部件生产,目测乌克兰给了一部分生产线和试车吊架等,但应该没交付核心部分及电控部分,因为全给了就没得玩了。
更高的是以前的太行,从罗罗买到了全部生产线,除了个别核心部分仿造还不过关,基本能造了。就是型号已经太落后。
现在的民用发动机,欧美仍遥遥领先。军发则美国领先德法俄,特别在附件电控上。德国仍受制于二战后的条款不允许制造全发,影响了它在这方面的发展。德国有很全面的技术和加工能力,如果取消条款,德国不出十年就能和老美相当。
航发是没捷径可走的。整体工业能力,金字塔型人才结构,国家经济发达产业齐全这些条件缺一不可,用钱短期买几个样品,也形不成有发展竞争力的生产能力。
托乌克兰的生产线和技术人员的福,国人扬眉吐气了
 

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