曾有一次被逼，错入 HWY 407 岔道，赶紧打应急灯在道边停下来，然后得机会时一点一点地退了出来。
- 主题发起人 maviemonreve
- 发布时间 2019-01-12
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开着的确爽，车少
是啊，车少 视野开阔，很爽。很多年前误上过一次，由于面试，上过二次，收费太贵了，一般人上班不会走哪里。
知识普及：
407号公路沿线不设收费站，取而代之的是各出入口皆装设电子器材来读取进出公路车辆的资讯。
装有收发器的车辆进出公路时，收发器会向设在入出口上空的无线电天线发出讯号，电子收费系统从而计算该次车程全长及相应的收费。
不设收发器的车辆进出公路时，设在入出口上空的摄影机则会摄取该架车辆的号牌，营运公司可由此获取车主的资料。
营运公司计算车程全长及相应收费后，便会向车主寄出月结单。此车辆号牌辨别系统与加美两国数个省份和州份的汽车登记处资料系统有所联系。
如有车主欠交407号公路路费超过125天的话，当该车主申请延续其名下的车辆号牌时，省运输厅依法需拒绝该项申请，直至该车主缴交所有逾期路费及利息为止。
407号公路沿线不设收费站，取而代之的是各出入口皆装设电子器材来读取进出公路车辆的资讯。
装有收发器的车辆进出公路时，收发器会向设在入出口上空的无线电天线发出讯号，电子收费系统从而计算该次车程全长及相应的收费。
不设收发器的车辆进出公路时，设在入出口上空的摄影机则会摄取该架车辆的号牌，营运公司可由此获取车主的资料。
营运公司计算车程全长及相应收费后，便会向车主寄出月结单。此车辆号牌辨别系统与加美两国数个省份和州份的汽车登记处资料系统有所联系。
如有车主欠交407号公路路费超过125天的话，当该车主申请延续其名下的车辆号牌时，省运输厅依法需拒绝该项申请，直至该车主缴交所有逾期路费及利息为止。
没有被抓到，否则很麻烦，倒车时极慢，倒几步停一下定定神，一直打着应急灯，生怕遇到一个嗑药的，运气还不错。
开车几十万公里，遇到万分之一的特殊事特殊处理的例子很多。见过有倒霉蛋被警察抓到了并录像的，我也有过一次经历，后来上法庭打官司宣布我没违法，至今驾驶记录保持清白，新的一年车保房保降低了不少。
在美国也做过一次，下高速路口时，GPS 不明确，打应急灯停在高速道外的三角区，等搞清楚道路后，伺机慢慢倒回岔道，再从应急道驶回到高速道上。
教孩子们练车时也跑错过道，错道了就错道了，只要不违反交通规则就行，大不了多费点儿汽油，多跑点儿路程，从中还得出了一个有益的收获，那就是多留点时间在路上，以防不测。
自从被警察抓到后，我现在自己开车也特别谨慎，2019年多伦多严打“分心驾驶”，我这个“老”司机都停止开车，每天上班都坐 Subway 和 TTC 了。
最后编辑: 2019-01-13
发现错误要及时制止，不能任其发展，有时候不是钱能解决的问题。
有一次在美国误入自动收费道，没有停下来就继续开下去，后来事情搞大了，收到美国法院传票，花了很大气力才解决，要是当时看到标识就及时停下来，然后再谨慎地退出去就不会有后患了。
最后编辑: 2019-01-13
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我是从列治文山那里上去的，来回都走了407。下次按你说的走
我是有一次不小心上了407，马上下一出口出去，结果一个月后收到账单，好像是11刀。。。。
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小贵，28块够开到大瀑布油钱了。
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外地人，进去后才看到收费
