9月单车北极行

[SHAW销售咨询热线]

从北极回来已经3个月了，一直因为工作忙，没有做一个回顾，现在终于有时间和大家分享一下经验

了。

做一次说走就走的旅行其实并不容易，早早请了8月份的假，准备和老婆开车去北极，纪念我们10

年前从西部温哥华开到东部的魁北克城，上次行车1万2千公里，这次应该近一些，但是路肯定比上次难

走。到了6月底，头突然告诉我假没批下来，只好改在9月，这一更改直接导致旅行的费用大幅增加。不

过后来发现9月份去北极，是一个非常正确的选择。以后慢慢讲。

先期准备的东西：吃的喝的就不说了， 事先查了一下这一路的天气状况，发现最冷的地方的Eagle

Plains的温度大约-6°C，所以又买了-25°C的睡袋。劈柴的斧子，防熊铃，哨子，两个20L的油桶，水

袋，补胎的工具，强光手电等等，有空的时候我会列个清单。

当时的目标是如果车坏在半路，手机没信号，原地等待过往车的救援。水，吃的，能保证3天，睡袋可

以保证晚上抵御低温。

9月3日晚上把东西都装上了车。

第一天 目的地 Prince George，全天行程825公里。

9月4日
早上7点从温哥华出发，第一站 Prince George. 第一天多开点，全天行程825公里。没有预定住宿地，

因为不知道路况，也不知道是不是能开到Prince George。不知道当地的气候（看天气预报有时候是不

管用的）。也没想好是住店还是露营，如果温度可以还是倾向露营，这样可以节约费用，毕竟自己做

饭省一些。早上有雾，刚出门，就遇到了自燃的车辆，默默祈祷旅途的平安。先发几张照片，日后慢

慢修改。



这是北极标志Pingo,内部是冰，膨胀隆起，拿来做封面图片吧


早上出发，有一点雾气，不过开了一会就没了


走了一个多小时，路上有个救火车打双闪，拐过弯去，堵了好多车，原来有个车自燃了，所以路上看到有车打双闪，一定有情况，一定要减速，这次没减速，转过弯的时候差点撞上前面堵的车。

道路宽广，心旷神怡道路宽广，心旷神怡


途经Chiliwack,想把每个城市的牌子拍下来，不太容易。

 

[遥月]

顶这个帖...

 

[shuhaiyanzhong]

不错，坚持发下去

 

[chris_cc]

点赞留名

 

[爱吃枫叶]

最喜欢这样的帖子，楼主一定接着发呀

 

[Oly Zhang]

真棒！

 

[捶扭皮]

吓一跳，广东人“单车”就是自行车的意思。。
厉害继续，等图文并茂。

 

[dieselplanet]

吓我一跳，以为是。不过还是很佩服。

 

[fufu]

快点，等着看呢

 

[小暑]

快点，等着看呢

也喜欢看，等楼主更新！

 

[小暑]

吓一跳，广东人“单车”就是自行车的意思。。
厉害继续，等图文并茂。

也以为是单车-----自行车……

 

[Davidsy]

其实我是很矛盾，好多人没有足够经验，冒险成行，而且上苍很眷顾他们，有些人就不那么幸运，我想说的是，老老实实在家，不做冒险，不知道遥月老师是否同意

 

[lidh]

本人8月中旬，双车温哥华出发目的地Inuvik (NT), 车至Peel River (NT) 由于洪水太大，车渡停运而且无法预期，无功而返，可惜，可惜。 Dempster Hwy 比传说中的好走，但我是霉运当头在 Eagle Plans 附近车胎被碎石爆两次（TACOMA OFF ROAD）以致一个轮胎最终报废。今年（2017）从Inuvik ---Tuktoyaktuk 的公路会开通，可以直接开车到北冰洋岸边。 计划过两年再走一次。第一次看见RCMP开房车在公路巡逻。。。

 

[SHAW销售咨询热线]

不好意思，"单车” 有些误会， 我在这里强调一辆车，主要是这些年都是我和老婆一辆车出游，因为几辆车同时出去，看似互相有个照应，其实不然，出事的几率增加，意见不统一，经常是到不了最终的目的地。

 

[lidh]

同意楼上看法，起码夏天Dempater Hwy 上游客，道路维修人员络绎不绝。 只要自己能换轮胎，就可以大胆前行。

 

[私人订制]

牛

 

[SHAW销售咨询热线]

早上没吃饭，7点钟向HOPE方向开，先在ABBORTSFORD把油加满，这里是油价最便宜的地方。到了

HOPE，大约9点多，在A&W吃饭，这样可以休息一下。吃完饭继续沿1号公路前行，很快经过Hells

Gate, 以前专程来Hells Gate的时候，觉得路很远，现在这里只是行程的开始。因为觉得今天的路应该比

较好走，所以没有给预备的两个油桶加油，想看看这里自己的车在不加油的情况下到底能走多远。因为

买的是旧油桶，有很大的汽油味道，事先买了几个大的垃圾袋，包好了，一点味道露不出来，成功。

本来今天是应该开到Quesnel（距离温哥华638公里）, 到了以后，发现时间还早，看看天气不错，应该

下不了雨，晚上气温应该在9°C左右，可以露营，就在当地的Warlmart 买了些鸡腿准备烧烤。为了减少

明天开的距离，今天奋力向前，穿过Prince George, 在北面的Crook river找到露营地，景色不错，由于是

大周末，几乎都住满了，幸好是9月，在没有预订的情况下找了个临湖的位置。扎好帐篷，老婆做饭，

我劈柴生火，肉烤好了，开了啤酒，没吃午饭，真是饿了。期间，工作人员开着拖有木柴的小车过来收

费，一晚22元，买7元的木柴，公花了29刀。 饭后喝着茶，烤着火，看着满天的星斗，仿佛回到了10年

前去东部那种久违的感觉。

 

[hr1551]

没孩子就是好啊！

 

[遥月]

其实我是很矛盾，好多人没有足够经验，冒险成行，而且上苍很眷顾他们，有些人就不那么幸运，我想说的是，老老实实在家，不做冒险，不知道遥月老师是否同意

你踢球打乒乓也是有风险的啊...

9月的北极圈谈不上有低温风险吧？线路安排考虑好随时知道最近的能提供救援的地点就行，带上短波电台或者卫星电话，车上的油液换上低温标号，不用担心太多，至少北美荒原不会有亡命徒什么的，就是动物会比较麻烦...

 

[fufu]

本人8月中旬，双车温哥华出发目的地Inuvik (NT), 车至Peel River (NT) 由于洪水太大，车渡停运而且无法预期，无功而返，可惜，可惜。 Dempster Hwy 比传说中的好走，但我是霉运当头在 Eagle Plans 附近车胎被碎石爆两次（TACOMA OFF ROAD）以致一个轮胎最终报废。今年（2017）从Inuvik ---Tuktoyaktuk 的公路会开通，可以直接开车到北冰洋岸边。 计划过两年再走一次。第一次看见RCMP开房车在公路巡逻。。。

你用的啥胎，要是AT胎不应该这么容易坏吧。