首先感谢以前分享经验的同志，没有你们无私的帮助，我们后来的新移民不知道路考的情况。我个人体会，最大不同一个是shoulder check，一个是stop sign要停定，不能slip stop.
两次路考才过，不过我的车是手档，两次不算丢人。50$+50$+31$=131$。教练一个小时33$。加上驾照翻译20$，笔试二次30$，一共211$，拿到驾照。
下面讲讲路考经过，给大家借鉴。适应于在国内开过几年的，新手不要这样做。另外ICBC网上有教学的video，很好，免费看。建议大家看看。
开始就打算用自己的车练习，用自己的车考，自己的车熟悉情况。这样对不住教练的生意，不过新移民，一小时几十块的学习费用负担不起，而且用教练的车考试，要70～100$，太贵了。我直接考试也是50$，就算废了也当练习了，结束还拿个考试成绩单，可以回去研究研究。
买手档车因为便宜，买车后就网上约路考。没经验，第一次考试约在周五下午，这个时间人多车多，最好避开。约好了路考，找个5级驾照的朋友坐旁边，到处瞎逛，商场买东西，周末去海边转转等。尽量使用笔试学到的知识，逐渐用到平时开车当中去。前后开了10几个小时吧，反正就当是自驾游了。考前觉得不放心，找个教练跑了一个小时，主要看看还有哪些问题，用的是教练的自动档。教练还是很有作用，虽然书上大部分都说过了，但是自己懒，开车时候不爱用。：
1. check blind point，有时候还是会忘。特别是在切入左转线的时候。
2. 刹车前，瞄一下后视镜。这是笔试题中的一道。不过开车时候会忘，因为一般不会猛刹车，所以有时不会看后视镜。这个不是特别大的问题，你不看，examiner不一定会发现。因为你慢抬油门，轻刹车，他不一定感觉到。
3. 居民区40km/h，这个我没在书上看到。我觉得如果第一次跑一个陌生的小区，路口多，转弯多，其实也不容易超过40km/h。这个速度应该只是参考。怎么知道进入居民区里呢？路上没有划线就是了。这个不确定的话，可以考前问问examiner。我觉得按照书上说的，没有速度标记，default都是50km/h也应该可以。
4. 居民区没划线，也是双向行车。我有一次左转时跑到左边了，教练及时纠正了我，这个是危险动作，DA。会废的。
5. construction zone 30km/h。之前在书上看到要慢行，服从guide指挥。但不知道多少速度。这个算是参考。
6. 知道了考试出发的地点，这样考的时候早点来可以抢一个好位置。
7. 路线不重要。而且我集中注意力看路边的sign，也没记清楚跑了什么地方，知道了也有好处，心里比较有底。
8. hazard perception，之前不确定知道。听教练一说，就是凡是看着不爽的，全给说上去。还可以说汉语。
9. 教练的车是Toyota corolla自动档。相当诡异，从20km/h加速到40km/h非常吃力，然后一下就滑到60km/h了。简直就是路试杀手。
我坚持用自己的车。第一次考废了，不过examiner还算行，一直让我考完。小区高速都跑了，没有考三点掉头，坡路停车。这家伙看到我的车是手档，还没出发就说转弯时不要换档：
1. 碰到前面红灯就空档滑行，这个是坏习惯。为了省油，省离合。但是不安全。每次空档滑行扣半分。特别是第一次examiner给我warning，很影响情绪，我一时也改不了习惯，几个红灯下来，自己都没心情开下去了。我空档车还在跑的时候，这个家伙用左手晃我的档把，说看看这个不行。我很不高兴，我在开车呢，你给我乱动什么。（正确做法应该切入低档位直到2档，最后快停时，踩下离合，拉手刹，进入空档。）
2. 排第一个起步转弯，没转完就换入2档，examiner说不可以。这个是要推敲的，安省的考法是转弯中，路口都不可换档，除非距离超过4条lane，不升档无法快速完成。美国有的洲可以换，有的不可以。我这次碰到的examiner说不可换，因为弯中一只手控制方向盘不安全。我认为右转可以不换档，因为右转非常小，一下就转完了，还没来得及加速升2档。但是左转要越过至少一条lane，如果你是排第一个，保持在1档完成转弯花的时间较长，同样不安全。而且换档也是个非常快的动作，右手拿下去马上就又回来抓住方向盘了。不用停车直接转弯的情况，当然是要在进入转弯前，降低速度，换入合适档位。一般2档适合绝大部分转弯。最好不要弯中换档。
3. 右转绿灯时候还看下左边，我这样是为了安全。examiner说不用，我觉得快速看一眼没害处。
4. 在一个双向两车道的路口，我第一个准备左转，对面也有一个等左转。这个是直行加左转线，所以不能偏车头向左。周五下午，车多，都排在后面，我们互相看不到对方旁边的右侧直行道车况。都不能动，一直等到黄灯。这个时候我慢慢偏头，看对面直行线。这个时候很难讲，因为对面的左转车如果改主意直行过来，或者他快速转完，他后面的直行车冲黄灯过来，我怎么办？正犹豫，这时已经红灯了。examiner又在抱怨慢，我很生气。因为黄灯时候对面直行的车如果抢过来的话是非常快的。我宁可废掉也不能冒险。这就是路考时间没约好的害处。当然我也不同意examiner说我动作慢的讲法。我在路口中间，就算变红灯了，我也有优先权完成左转。别人不耐烦按喇叭是他们没教养。最后我看到对面那个左转的家伙也没有动，在那里等。我们把彼此hold住了，呵呵。
5. 高速75km/h左右，无法达到80km/h。因为车多，老是加到我前面，我得保持3秒距离，无法加速，他们不用，直接就贴进来了。考完了，examiner说我高速慢，靠！我加的起来吗？
6. 回到考试中心，直接让我head-in停好。我知道完蛋了。不过3，4，5点我想说服examiner，他很不耐烦地说下次带个自动档的车考试吧。我想问题1还是怪自己，这次肯定过不了。就说thank you anyway。他已经关门走了。我坐在车里生了会儿气，我就开车走了。
第二次考至少一个星期后，结果只能约到二个月后的，要考的人太多了。我每天都上去看看。因为常有人cancel，有一天，一下看到3天后上午8:00, 9:00还有10:15一共3个考试机会，我选了10:15的。考试前一天车又坏了，靠。赶紧约修车，9点20修好，立刻杀到考试中心，刚好10点。路上刚经过一个铁路口就听到叮叮响，原来是来火车了，好险。要是等的话至少要3分钟。我到了之后，还抢了一个好位置，尾进停好，头正对出口，哈哈，不知道为啥旁边的车都没占这个位置。办完手续，开始考试。考前先咨询上次路考出的2和4问题，这个examiner同意我的做法，并说转弯不可换档是nonsense，只要快速shift gear，是可以的。还让我指给他看前面的examiner是哪个，我觉得挺好笑的。这个examiner拿了个小镜子贴在风挡玻璃上，我们就出发了，这次和第一次路线不同。因为考过了一次，所以大概知道速度在限速+/-4公里都可。手档的好处就是放在相应的档位，速度很容易控制。我因为不担心起步左转弯换档的问题，所以放心大胆地开，该让就让，起步就迅速加速加档，不拖拉，50km/h限速，我都用4档跑，呵呵。这次再也没有空档滑行的问题，都是减速后切入3档然后再2档，或者直接入2档然后停车。2档停车的滑行距离都不超过一个车身长。change lane都是他说完，我看下后视镜和侧镜，然后就开始打灯，接着shoulder check，然后就平稳换线，不刹车也不加速。
很快就转入一个小区，我看到play ground，30km/h。保持这个速度，转了一会就出来了，又转到好多地方，记不清了，看到有人过马路，都会等。路口塞车了，我就在路口后面等，没有进入路口。上高速，很快就出来了。再转一会儿，就回考试中心了，进了停车场我才认出来是回来了。但是没考三点掉头，没考坡路停车，和平行泊车，没有hazard perception。然后就让我head-in停好了。我心想又完了，但是不知道哪里出错了。结果他说，ok, you pass, go with me。然后就自己下车走了，我心说不是还要考下车开门前回头看盲点吗，怎么也不等我自己就走了。也许是出发前我抢的好位置，已经尾进停好了，他觉得不用再考了吧。
然后交钱31$，拿驾照走人。不知道他会不会跟上次的examiner讨论转弯换档的问题，呵呵。我估计他会的，因为他是个直性子。这个问题我觉得没有标准答案，我也同意尽量不要在弯中换档，应该是进入弯前减速并换好档位。但是起步1档左转，快转完时速度已经可以加2档了。如果不加档，很难快速转完。快速换到2档我觉得不是问题。 我查过安省的，不让转弯换档，除非超过4条lane。BC省的，我没查到清楚答案。美国的大部分都不让换，有的没说可以不可以，少数州说可以换。
参考：
不让换档
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section6.1.0.shtml
不让换档
http://www.dmv.state.pa.us/pdotforms/pub_223/section_12.pdf
不让换
http://www.dps.state.ok.us/dls/pub/ODM.pdf
密歇根州，这个可以换档，18页底有说。
http://www.michigan.gov/documents/ROAD_SKILLS_TEST_STUDY_GUIDE_05-02_21935_7.pdf
两次路考才过，不过我的车是手档，两次不算丢人。50$+50$+31$=131$。教练一个小时33$。加上驾照翻译20$，笔试二次30$，一共211$，拿到驾照。
下面讲讲路考经过，给大家借鉴。适应于在国内开过几年的，新手不要这样做。另外ICBC网上有教学的video，很好，免费看。建议大家看看。
开始就打算用自己的车练习，用自己的车考，自己的车熟悉情况。这样对不住教练的生意，不过新移民，一小时几十块的学习费用负担不起，而且用教练的车考试，要70～100$，太贵了。我直接考试也是50$，就算废了也当练习了，结束还拿个考试成绩单，可以回去研究研究。
买手档车因为便宜，买车后就网上约路考。没经验，第一次考试约在周五下午，这个时间人多车多，最好避开。约好了路考，找个5级驾照的朋友坐旁边，到处瞎逛，商场买东西，周末去海边转转等。尽量使用笔试学到的知识，逐渐用到平时开车当中去。前后开了10几个小时吧，反正就当是自驾游了。考前觉得不放心，找个教练跑了一个小时，主要看看还有哪些问题，用的是教练的自动档。教练还是很有作用，虽然书上大部分都说过了，但是自己懒，开车时候不爱用。：
1. check blind point，有时候还是会忘。特别是在切入左转线的时候。
2. 刹车前，瞄一下后视镜。这是笔试题中的一道。不过开车时候会忘，因为一般不会猛刹车，所以有时不会看后视镜。这个不是特别大的问题，你不看，examiner不一定会发现。因为你慢抬油门，轻刹车，他不一定感觉到。
3. 居民区40km/h，这个我没在书上看到。我觉得如果第一次跑一个陌生的小区，路口多，转弯多，其实也不容易超过40km/h。这个速度应该只是参考。怎么知道进入居民区里呢？路上没有划线就是了。这个不确定的话，可以考前问问examiner。我觉得按照书上说的，没有速度标记，default都是50km/h也应该可以。
4. 居民区没划线，也是双向行车。我有一次左转时跑到左边了，教练及时纠正了我，这个是危险动作，DA。会废的。
5. construction zone 30km/h。之前在书上看到要慢行，服从guide指挥。但不知道多少速度。这个算是参考。
6. 知道了考试出发的地点，这样考的时候早点来可以抢一个好位置。
7. 路线不重要。而且我集中注意力看路边的sign，也没记清楚跑了什么地方，知道了也有好处，心里比较有底。
8. hazard perception，之前不确定知道。听教练一说，就是凡是看着不爽的，全给说上去。还可以说汉语。
9. 教练的车是Toyota corolla自动档。相当诡异，从20km/h加速到40km/h非常吃力，然后一下就滑到60km/h了。简直就是路试杀手。
我坚持用自己的车。第一次考废了，不过examiner还算行，一直让我考完。小区高速都跑了，没有考三点掉头，坡路停车。这家伙看到我的车是手档，还没出发就说转弯时不要换档：
1. 碰到前面红灯就空档滑行，这个是坏习惯。为了省油，省离合。但是不安全。每次空档滑行扣半分。特别是第一次examiner给我warning，很影响情绪，我一时也改不了习惯，几个红灯下来，自己都没心情开下去了。我空档车还在跑的时候，这个家伙用左手晃我的档把，说看看这个不行。我很不高兴，我在开车呢，你给我乱动什么。（正确做法应该切入低档位直到2档，最后快停时，踩下离合，拉手刹，进入空档。）
2. 排第一个起步转弯，没转完就换入2档，examiner说不可以。这个是要推敲的，安省的考法是转弯中，路口都不可换档，除非距离超过4条lane，不升档无法快速完成。美国有的洲可以换，有的不可以。我这次碰到的examiner说不可换，因为弯中一只手控制方向盘不安全。我认为右转可以不换档，因为右转非常小，一下就转完了，还没来得及加速升2档。但是左转要越过至少一条lane，如果你是排第一个，保持在1档完成转弯花的时间较长，同样不安全。而且换档也是个非常快的动作，右手拿下去马上就又回来抓住方向盘了。不用停车直接转弯的情况，当然是要在进入转弯前，降低速度，换入合适档位。一般2档适合绝大部分转弯。最好不要弯中换档。
3. 右转绿灯时候还看下左边，我这样是为了安全。examiner说不用，我觉得快速看一眼没害处。
4. 在一个双向两车道的路口，我第一个准备左转，对面也有一个等左转。这个是直行加左转线，所以不能偏车头向左。周五下午，车多，都排在后面，我们互相看不到对方旁边的右侧直行道车况。都不能动，一直等到黄灯。这个时候我慢慢偏头，看对面直行线。这个时候很难讲，因为对面的左转车如果改主意直行过来，或者他快速转完，他后面的直行车冲黄灯过来，我怎么办？正犹豫，这时已经红灯了。examiner又在抱怨慢，我很生气。因为黄灯时候对面直行的车如果抢过来的话是非常快的。我宁可废掉也不能冒险。这就是路考时间没约好的害处。当然我也不同意examiner说我动作慢的讲法。我在路口中间，就算变红灯了，我也有优先权完成左转。别人不耐烦按喇叭是他们没教养。最后我看到对面那个左转的家伙也没有动，在那里等。我们把彼此hold住了，呵呵。
5. 高速75km/h左右，无法达到80km/h。因为车多，老是加到我前面，我得保持3秒距离，无法加速，他们不用，直接就贴进来了。考完了，examiner说我高速慢，靠！我加的起来吗？
6. 回到考试中心，直接让我head-in停好。我知道完蛋了。不过3，4，5点我想说服examiner，他很不耐烦地说下次带个自动档的车考试吧。我想问题1还是怪自己，这次肯定过不了。就说thank you anyway。他已经关门走了。我坐在车里生了会儿气，我就开车走了。
第二次考至少一个星期后，结果只能约到二个月后的，要考的人太多了。我每天都上去看看。因为常有人cancel，有一天，一下看到3天后上午8:00, 9:00还有10:15一共3个考试机会，我选了10:15的。考试前一天车又坏了，靠。赶紧约修车，9点20修好，立刻杀到考试中心，刚好10点。路上刚经过一个铁路口就听到叮叮响，原来是来火车了，好险。要是等的话至少要3分钟。我到了之后，还抢了一个好位置，尾进停好，头正对出口，哈哈，不知道为啥旁边的车都没占这个位置。办完手续，开始考试。考前先咨询上次路考出的2和4问题，这个examiner同意我的做法，并说转弯不可换档是nonsense，只要快速shift gear，是可以的。还让我指给他看前面的examiner是哪个，我觉得挺好笑的。这个examiner拿了个小镜子贴在风挡玻璃上，我们就出发了，这次和第一次路线不同。因为考过了一次，所以大概知道速度在限速+/-4公里都可。手档的好处就是放在相应的档位，速度很容易控制。我因为不担心起步左转弯换档的问题，所以放心大胆地开，该让就让，起步就迅速加速加档，不拖拉，50km/h限速，我都用4档跑，呵呵。这次再也没有空档滑行的问题，都是减速后切入3档然后再2档，或者直接入2档然后停车。2档停车的滑行距离都不超过一个车身长。change lane都是他说完，我看下后视镜和侧镜，然后就开始打灯，接着shoulder check，然后就平稳换线，不刹车也不加速。
很快就转入一个小区，我看到play ground，30km/h。保持这个速度，转了一会就出来了，又转到好多地方，记不清了，看到有人过马路，都会等。路口塞车了，我就在路口后面等，没有进入路口。上高速，很快就出来了。再转一会儿，就回考试中心了，进了停车场我才认出来是回来了。但是没考三点掉头，没考坡路停车，和平行泊车，没有hazard perception。然后就让我head-in停好了。我心想又完了，但是不知道哪里出错了。结果他说，ok, you pass, go with me。然后就自己下车走了，我心说不是还要考下车开门前回头看盲点吗，怎么也不等我自己就走了。也许是出发前我抢的好位置，已经尾进停好了，他觉得不用再考了吧。
然后交钱31$，拿驾照走人。不知道他会不会跟上次的examiner讨论转弯换档的问题，呵呵。我估计他会的，因为他是个直性子。这个问题我觉得没有标准答案，我也同意尽量不要在弯中换档，应该是进入弯前减速并换好档位。但是起步1档左转，快转完时速度已经可以加2档了。如果不加档，很难快速转完。快速换到2档我觉得不是问题。 我查过安省的，不让转弯换档，除非超过4条lane。BC省的，我没查到清楚答案。美国的大部分都不让换，有的没说可以不可以，少数州说可以换。
参考：
不让换档
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section6.1.0.shtml
不让换档
http://www.dmv.state.pa.us/pdotforms/pub_223/section_12.pdf
不让换
http://www.dps.state.ok.us/dls/pub/ODM.pdf
密歇根州，这个可以换档，18页底有说。
http://www.michigan.gov/documents/ROAD_SKILLS_TEST_STUDY_GUIDE_05-02_21935_7.pdf
最后编辑: 2008-08-22
