2004年9月18日，我们一家三口来到加拿大的石油城--Calgary.想想一年前，我和各位一样，在“家园”里搜寻着每个关于加拿大生活/工作的信息，试图从中更多地了解一些如何在这里开始新生活的方法。一年过去了，我觉得我的做法还算可取：辛苦地工作，在移民一周年的时候，买了个不错的独立房子，生活安定了。我想把自己过去一年的经历写出来，希望能对将要来的朋友们有所帮助。
我在国内学的专业是经济，在这里，可以说找专业工作的希望十分渺茫，连自己都不知道要找什么样的工作。想着也算有些外贸方面的经历，就编了份简历，给众多外贸公司及找工网站上发了出去，结果，一个多月过去了，连一个回音都没有。我是彻底死了那份找专业工作的心，于是只剩下打工这条出路了。
打工可是有很多讲究的。我觉得，反正是干力气活，不如找个工资高点的。我在网上找到加拿大各个行业工资水平的对比资料，觉得卡车司机的工作我能胜任，而且网上显示该行业年平均工资42，000元。于是，决定去做个卡车司机。2004年12月10日，我报名参加了CCA驾校卡车司机培训班。经过六周的培训，我如愿考取了#1驾照，从此开始了我的卡车司机生涯。
卡车司机这行在整个北美地区都属于紧俏行业。一个有着两年驾驶经验的卡车司机朋友说：如果我想找工作，今天下午发个简历，马上就会有雇主让我明天上午去上班。工作又好找，待遇又高，可我在驾校里没见到一个同胞，心里还纳闷呢。后来，真正开始开车了，才明白：这是个很辛苦的工作，工作时间长，又累，又不着家，难怪没人愿意干。
在这里找工作需要加拿大经验，卡车司机这行也不例外，没人愿意雇佣新手。2005年1月底从驾校毕业后，我去过无数家运输公司求职，没有一家愿意雇佣我，理由都一样：新司机，没经验。当时心里那个气呀：他妈的，想干个labour工都没人要。无奈之下，我去驾校向老师求教。他们告诉我：现在是冬季，冰天雪地的，很少有运输公司招新手。
回到家后，我在电话簿的黄页上找到职业中介的电话，挨家打过去，有一家专门给卡车司机找工作的中介让我把简历送过去。第二周，我开始工作了，是一份送水工的工作。
关于职业中介。职业中介就是他们给用人单位提供劳动力，用人单位付钱给中介，中介再付钱给你。如果你在一个单位工作了三个月后，用人单位觉得你干的不错，想长期雇你，就会给中介一笔费用（大约是你一个月的工资），然后你就开始属于用人单位的人了。我感觉，中介只是给你介绍了工作，能否长期干下去，关键还得靠自己的表现。别太指望中介给你找个轻松高薪的工作。
就这样，从2月到5月，我通过中介给大约8个不同的公司工作过，有的就一天，有的一周到二周。中介给介绍的工作，大都是没人愿意干的临时工，可想而知，你愿意去干，肯定有得苦头吃了。曾经：冰天雪地里，挨家挨户给人家送水，一不小心，脚下一滑，连人带水。。。你可以想像出那个狼狈样。曾经：凌晨1：30，起床去蛋糕厂，给二十多家咖啡店送蛋糕，从downtown到机场，抓紧时间干完后，回到公司再装满第二车，给各个超市送去，一直干到中午12：00。曾经：开着装得满满货物的5吨卡车，给各餐馆送货，干得太累了，一不小心，砸得食指鲜血直流，至今仍留下一道深深的纪念。就这样，经过四个月的磨练，我的求职简历上竟也有了许多加拿大工作经验。
一边给中介干着，一边找着真正的卡车司机的工作。随着简历上工作经历的增加，找工作时的回音也越来越多。在5月份的最后一周，竟然同时有四个offer，我选了工资最高的一个。还是那句话：要打工，就干工资高的。那是一家pizza配送中心，每周工作四天（出两趟车，车上两个司机，每次给八个pizza店送货），周薪1000元。2005年5月31日，我开始了新的工作，一份专业的labour工。
今年9月18日，我们到加拿大一周年了。在9月18日的那一周，我们首付10%，贷款买了房子，以此作为我们加拿大周年纪念。那是一幢在我们眼里非常漂亮的房子，房前有棵松树，后院草坪上的苹果树已经开始结出果实了。在宽大的阳台上，能欣赏到远处白雪覆盖的落基山脉。
加拿大是公平的：付出的辛苦，会得到合理的回报。没有专业工作，也没什么可怕的，还有那么多的专业labour工等着人去干呢，何况，许多所谓的专业工作年薪并不是很高。如今，太多的新移民拥挤在找专业工作的道路上，能找到专业工作，当然是最理想的了，如果找不到，何不换个角度看问题。
我在国内学的专业是经济，在这里，可以说找专业工作的希望十分渺茫，连自己都不知道要找什么样的工作。想着也算有些外贸方面的经历，就编了份简历，给众多外贸公司及找工网站上发了出去，结果，一个多月过去了，连一个回音都没有。我是彻底死了那份找专业工作的心，于是只剩下打工这条出路了。
打工可是有很多讲究的。我觉得，反正是干力气活，不如找个工资高点的。我在网上找到加拿大各个行业工资水平的对比资料，觉得卡车司机的工作我能胜任，而且网上显示该行业年平均工资42，000元。于是，决定去做个卡车司机。2004年12月10日，我报名参加了CCA驾校卡车司机培训班。经过六周的培训，我如愿考取了#1驾照，从此开始了我的卡车司机生涯。
卡车司机这行在整个北美地区都属于紧俏行业。一个有着两年驾驶经验的卡车司机朋友说：如果我想找工作，今天下午发个简历，马上就会有雇主让我明天上午去上班。工作又好找，待遇又高，可我在驾校里没见到一个同胞，心里还纳闷呢。后来，真正开始开车了，才明白：这是个很辛苦的工作，工作时间长，又累，又不着家，难怪没人愿意干。
在这里找工作需要加拿大经验，卡车司机这行也不例外，没人愿意雇佣新手。2005年1月底从驾校毕业后，我去过无数家运输公司求职，没有一家愿意雇佣我，理由都一样：新司机，没经验。当时心里那个气呀：他妈的，想干个labour工都没人要。无奈之下，我去驾校向老师求教。他们告诉我：现在是冬季，冰天雪地的，很少有运输公司招新手。
回到家后，我在电话簿的黄页上找到职业中介的电话，挨家打过去，有一家专门给卡车司机找工作的中介让我把简历送过去。第二周，我开始工作了，是一份送水工的工作。
关于职业中介。职业中介就是他们给用人单位提供劳动力，用人单位付钱给中介，中介再付钱给你。如果你在一个单位工作了三个月后，用人单位觉得你干的不错，想长期雇你，就会给中介一笔费用（大约是你一个月的工资），然后你就开始属于用人单位的人了。我感觉，中介只是给你介绍了工作，能否长期干下去，关键还得靠自己的表现。别太指望中介给你找个轻松高薪的工作。
就这样，从2月到5月，我通过中介给大约8个不同的公司工作过，有的就一天，有的一周到二周。中介给介绍的工作，大都是没人愿意干的临时工，可想而知，你愿意去干，肯定有得苦头吃了。曾经：冰天雪地里，挨家挨户给人家送水，一不小心，脚下一滑，连人带水。。。你可以想像出那个狼狈样。曾经：凌晨1：30，起床去蛋糕厂，给二十多家咖啡店送蛋糕，从downtown到机场，抓紧时间干完后，回到公司再装满第二车，给各个超市送去，一直干到中午12：00。曾经：开着装得满满货物的5吨卡车，给各餐馆送货，干得太累了，一不小心，砸得食指鲜血直流，至今仍留下一道深深的纪念。就这样，经过四个月的磨练，我的求职简历上竟也有了许多加拿大工作经验。
一边给中介干着，一边找着真正的卡车司机的工作。随着简历上工作经历的增加，找工作时的回音也越来越多。在5月份的最后一周，竟然同时有四个offer，我选了工资最高的一个。还是那句话：要打工，就干工资高的。那是一家pizza配送中心，每周工作四天（出两趟车，车上两个司机，每次给八个pizza店送货），周薪1000元。2005年5月31日，我开始了新的工作，一份专业的labour工。
今年9月18日，我们到加拿大一周年了。在9月18日的那一周，我们首付10%，贷款买了房子，以此作为我们加拿大周年纪念。那是一幢在我们眼里非常漂亮的房子，房前有棵松树，后院草坪上的苹果树已经开始结出果实了。在宽大的阳台上，能欣赏到远处白雪覆盖的落基山脉。
加拿大是公平的：付出的辛苦，会得到合理的回报。没有专业工作，也没什么可怕的，还有那么多的专业labour工等着人去干呢，何况，许多所谓的专业工作年薪并不是很高。如今，太多的新移民拥挤在找专业工作的道路上，能找到专业工作，当然是最理想的了，如果找不到，何不换个角度看问题。
