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6月短登及加西加东旅游点滴

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一直在潜水,从诸位新、老移民的帖子中受益匪浅,论坛中大家的无私奉献也令人感动。今天简单把自己的短登经历介绍一下,如果其中某些内容能够对您有一点点的帮助,我会非常高兴。

1.机票。五月底订的票,当时国航和加航都有优惠,北京-温哥华的往返都是含税6200多。国航只有北京-温哥华,北京-多伦多的往返,而加境内的只能选加航或WEST JET,所以从国航定含其他航空公司的航段并不合算。最后我们都订加航的,北京-温哥华,温哥华-卡尔加里,卡尔加里-蒙特利尔,多伦多-温哥华-北京。加境内机票真的挺贵的,不过全程加航还是能省些银子。最后自己直接从加航网站订票,两大一小含税32000。对了,加航出票时可以从网站上直接选好座位,这个服务很好,全程一家都挨着。这点国航就比不了了。另外,加航所有飞机的椅背都一有LCD屏,里面内容丰富,新老大片都有,漫漫航程能够解解闷还是很好的。
此外,需要提醒的是:在加航网上购票注册用户时,也把加航的会员卡AEROPLAN卡注册好,可累计航程。加航是星联盟成员,所以其他星联盟的航空公司的航程也可累积,比如国航的。购票可只注册一个用户名,给全家买票,但累计航程必须每人都注册AERO PLAN卡。

2.入境办移民手续。我们那天人不多,前面只有4家人,整体耗时一个小时多一点。不过,等我们办好出来时,涌来了一大堆人,估计50多人。所以,如果你是转机,移民手续至少还是留出三小时为好。

在办手续的大厅,先领号。发号的是个华裔大姐,耐心而热情。介绍了一些注意事项,发了移民手册等资料。移民官是个白妞,那脸拉的一个长,面若冰霜。好在一切按部就班,平稳通过。照片是三年前的,孩子变化很大,所以应我们要求现场补拍了一张。大人的没什么变化,就用原来的。问了我们带多少银子,有无犯罪等等问题,但没问你打算待多少天。所以,短登的朋友别心虚。根据前辈帖子经验,邮寄枫叶卡的朋友家地址是打印好的,以免移民官写错。

3.办SIN卡、银行卡等。我们的目的地是卡城。抵达卡城第二天上午办好SIN卡手续。当时就拿到写有SIN号确认信的,卡随后寄出。拿到确认信,直接到银行办了开户。因为是短登,只办了SAVING A/C。需要说明的是:除现金,我们在北京的中行海淀分行办了一张加元的汇票(只能在分行办,如海淀、西城分行,储蓄所和分理处没资格)。手续费好像是千分之1.5,有效期一年。特意问了,如果没有解付,有效期内原样拿回,退票只收20元人民币。所以,如果你短登和长登间隔长,又不想把钱存在加拿大,弄张汇票最好。我把汇票存在BMO,没有任何手续费。加拿大各家银行政策可能不一样,问清楚再存。

4.租车和驾照。根据加拿大法律,VISITOR可持国外驾照在入境90天内开车。出发前在加航的合作伙伴BUDGET上提前租好车,有5%折扣还累计了一点点里程。当时曾打算在HERTZ租车,但因为没有优惠,转投BUDGET了。不过,咨询HERTZ时,客服的帅哥给我发了一个驾照翻译模板,强调用彩色打印机打印,自己扫描驾照DIY贴图上去,改一改个人信息,HERTZ任何门店都认。另外HERTZ本身也收费代办,160元寄到家。不过,如果你能扫描、彩打、会英语,自己DIY就行了。就是不能扫描、彩打,随便找个打印社,30块钱应该也能搞定吧。我自己做了一份,不过机场BUDGET柜台出示中国驾照即可,根本没用上。行前,看到网上有人建议到公证处公证驾照,反正以我个人经历认为没必要。

5.申办加拿大驾照---本人在八年前因工作温哥华待过近一年,有5级驾照,不过早就过期了。查过BC省的规定,曾经拥有BC驾照者,如能证明在国外期间一直持有驾照,返回BC后可恢复同级驾照。抱着试试看的态度,俺想在卡城拿天朝驾照直接换个阿省驾照。在第一家REGISTRY,印度裔小妞斩钉截铁说不行,得从交规考起,真TM的气。朋友有经验,说印度小妞业务不熟,咱换一家。到另外一个REGISTRY, 一白妞说可以,高兴。阿省规定,外国驾照必须要到指定翻译公司去翻译,好像40刀。不过俺拿出DIY的HERTZ模板翻译信(俺提前做了另外一版:把赫兹的LOGO 和“此证明无法律效力,仅限在赫兹租车使用”等文字去掉了),白妞居然也认可了。最后只是因为没有印有本人姓名和地址的银行对账单、水电费账单等证明自己是阿省居民的证明而没办成。我从卡城离开到加东旅游后第5天,朋友说银行账单到了。唉,只差5天没办成驾照。

拿中国驾照换领加拿大驾照需要:A。中国驾照(发证1年以上,C本以上)及翻译件;B.移民纸和护照;C.写有姓名和地址的各种账单一份

6.医保卡。在卡城我申办了医保卡。大概10天后,当我们在加东旅游时卡已寄到。对了,阿省石油经济繁荣,医保月费免了。

7.导航。租车行的导航仪9.99刀一天,租十天,够您买一个了。国内5寸品牌导航仪不过400多。我在淘宝上买了一个IGO 软件+美加地图,50元 ,装在我以前买的导航仪里。另外,卖家送了安卓版的,我装在三星NOTE2手机里备用。IGO还是不错的,光语音就有英语男、英语女、台湾国语、普通话和粤语。听普通话导航还是很舒服的。开始,我一直是导航仪和手机都开,但发现有时两个机器给出的路线有时不同,所以后来就只开导航仪了。一路下来,挺顺利的。

另外,三星NOTE2手机里面我下载了最新版的谷歌地图。新版的可提前下载6个离线地图,这样即使不装IGO,手机在不费流量的情况下也可导航。不过,经本人测试,打开GPS,不开数据,谷歌只可指示当前位置,但不可计算导航路径。计算导航路径是必须联网的。也就是说,结合离线地图,在不开数据的情况下,谷歌地图可告诉你在地图中的位置;但如果你想知道从A到B的路线,必须打开数据,联网运算。当然,您不差钱,打开数据也可导航,不过联通2分钱/K, 一兆就20元,导一次航就得几十上百,还不如租个导航仪划算呢。谷歌地图虽然开车导航时你指望不上它,但在特定情况下还是有用途的。比如在城市里步行找景点时,开启它还是可以指路的。看着移动的光标,你就能知道自己的方向是否错误。在蒙特利尔城区和多伦多岛上,谷歌地图还是让我迅速定位并找到了路。

8. 旅游。这次短登实际就是一家人的一次旅游。温哥华,卡尔加里,蒙特利尔,魁北克城、渥太华、金士顿、多伦多、尼亚加拉这些重要的城市或景点都走马观花地转了一圈,前后三周多的时间。图就不发了,去过的都会被美景陶醉。谈谈几个感受吧:
1).
所有的行程先计划好。赴加前机票、租车和宾馆均已提前订好。Expedia上机票也好,住宿也好,个人感觉并不便宜,只起个参考。宾馆都是从BOOKING订的,好处是住后付费且绝大部分并可在入住的当日或前两天,免费取消。如行程有变,损失不大。不过我们的整个行程都按部就班,航班、租车、住宿没有变化。只是孩子有时候太累,有些参观景点略有调整或删减。
2).
自由行,flexible。但筹划的时间和经济上一点不省。行前做旅游的计划真是耗时耗力,现在想起来那些夜晚就怕。
3).
马蜂窝网站上关于加拿大的一些PDF旅游攻略,下载下来,做个取舍足够了。不过我还是买了LONELY PLANET的CANADA英文版(淘宝上有卖此书中文PDF版的,1元人民币,不过是扫描的,不是很清楚,看起来费眼睛)和两寸厚的FODOR’S的中文加拿大专辑。这两本书适合深度游,希望以后用得上。


9.购物。没去过太多的购物中心,相比较而言,NIAGARA附近的THE ONE FACTORY OUTLETS, 多伦多的YORKDALE SHOPPING CENTRE和卡尔加里的CROSS IRON MILLS和CHINOOK SHOPPING CENTRE,最佳购物地是卡城的CROSS IRON,最差的是THE ONE FACTORY。卡城不但税便宜,在CROSS IRON里同品牌折扣也大,两项加起来就不少了。最差的THE ONE FACTORY OUTLETS个人感觉就是COACH便宜,而且是真便宜,折后的包150刀左右,比国内便宜1500-2000多RMB,送亲友比较合适。该店其他品牌就一般了。以上仅仅是个人感受。每个人购物品种不同,关心的品牌各异,感受也会千差万别,所以仅供参考。


后记
前辈们帖子里反复说过的,比如入关过程和手续就不冗述了,别人很少提及的拿中国驾照换加拿大驾照和导航的细节就说得详细一些。如这些点滴能对即将登陆的新移民有所帮助,既是向那些无私解答疑问的老移民的致敬,也是对新移民多多贡献自己经验的鼓励。
 
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如果我在BC申请,应该是renew, 我查过相关规定,如上文介绍,是名正言顺的(1曾有BC驾照,2离境期间一直在开车-中国驾照可证明, 3前两点满足后免试恢复同级驾照)。我在卡城给第二家registry的白妞看了我已经失效的BC的5级驾照,她系统里也查到了,所以同意按等同跨省迁移驾照的程序恢复我的同级驾照。如果当天我能提供任何有姓名和地址的正式账单就受理了。可能我上文表达易引起歧义,不是用中国驾照直接换阿省驾照,而是用过期BC驾照在中国驾照的辅助证明下换领。希望长登时不要节外生枝。
 
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您问累不累?累!那是一定的。全程我一个人开车,有时到宾馆都晚上十一点了,倒头就能睡着,不过还得坚持着熟悉一下第二天的行程,看看导航路径。

至于旅游,要不是以前在温哥华待过几个月,我也不会、也没这个勇气带全家来个cross canada的旅游。实际上这次不像短登,更像自驾游。如果是新移民,以前出国少,没有境外自驾游经验,加拿大交规都不清楚,我连想都不会想。事后想想这么计划是否是正确呢?从老婆和孩子的角度考虑,让他们对即将开始生活的国家有个感性的认识,让他们喜欢这里,增加老婆大人的信心,无疑是应该的;但单纯从旅游的角度来说,一个城市三两天(卡城除外),只能走马观花,玩得肯定是不彻底、不深入。定居之后,这些去过的城市你说还该不该细致地重游呢?反而是鸡肋了。

再说个插曲,刚到蒙特利尔的晚上,在一个路口红灯时,俺来了个full stop后右转(proceed when safe-这么多年了英文交规还记得很清楚,好司机,绝对的!)。然而,杯具了,后面警灯闪烁,赶紧靠边停车。警车平行停下,一个黑人警察摇下车窗,用浓重口音的英语告诉我告诉我:魁省红灯不可右转。这次给个warning. Never do that again! 也许是租的车是安省牌照,也许是他们看到车里的老婆和孩子(绝对一家良民),也许二者兼而有之。反正车都没下,更没查看驾照,直接放行。 谢天谢地,有惊无险。
 
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CROSS IRON里面也有Coach Factory呀,才5%税,应该比Niagara的便宜吧?另外,楼主短登办什么医保卡呀。虽然阿省不收医保费用,但是你如果12个月住不满183天,医保就自动失效了。下次回来还要重新激活。
 
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感谢楼主分享,很有帮助。
 
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CROSS IRON里面也有Coach Factory呀,才5%税,应该比Niagara的便宜吧?另外,楼主短登办什么医保卡呀。虽然阿省不收医保费用,但是你如果12个月住不满183天,医保就自动失效了。下次回来还要重新激活。
1。cross iron的coach我们也去了,品种不多,选择余地不大,特别是大一点的背包、挎包。结合价格,老婆没一款中意的。印象中店铺的面积niagara的要大一倍左右,全场5折。实际的价格是5折后在抹掉零头。国内coach皮挎包5000+,赶上活动最多1-2折,虽说niagara店内的不是当季的绝对新款,但差价还是很诱人。国内奢侈品的消费,绝大多数不是买给自己用的,所以价格很畸形。外国厂商眼中的“钱多、人傻、快来”的奢侈品市场,政府层面不整控虚高的价格,只能是老百姓的无奈。

2。计划春节后登陆,能凑够183天最好,不够再说吧。
 
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您问累不累?累!那是一定的。全程我一个人开车,有时到宾馆都晚上十一点了,倒头就能睡着,不过还得坚持着熟悉一下第二天的行程,看看导航路径。

至于旅游,要不是以前在温哥华待过几个月,我也不会、也没这个勇气带全家来个cross canada的旅游。实际上这次不像短登,更像自驾游。如果是新移民,以前出国少,没有境外自驾游经验,加拿大交规都不清楚,我连想都不会想。事后想想这么计划是否是正确呢?从老婆和孩子的角度考虑,让他们对即将开始生活的国家有个感性的认识,让他们喜欢这里,增加老婆大人的信心,无疑是应该的;但单纯从旅游的角度来说,一个城市三两天(卡城除外),只能走马观花,玩得肯定是不彻底、不深入。定居之后,这些去过的城市你说还该不该细致地重游呢?反而是鸡肋了。

再说个插曲,刚到蒙特利尔的晚上,在一个路口红灯时,俺来了个full stop后右转(proceed when safe-这么多年了英文交规还记得很清楚,好司机,绝对的!)。然而,杯具了,后面警灯闪烁,赶紧靠边停车。警车平行停下,一个黑人警察摇下车窗,用浓重口音的英语告诉我告诉我:魁省红灯不可右转。这次给个warning. Never do that again! 也许是租的车是安省牌照,也许是他们看到车里的老婆和孩子(绝对一家良民),也许二者兼而有之。反正车都没下,更没查看驾照,直接放行。 谢天谢地,有惊无险。

可能警察没有解释清楚,其实确切来说是在蒙特利尔岛上红灯肯定不可以右拐;在岛外如果是红灯,如果是在不造成其他方向车减速情况下是可以右拐的。
 
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驾照的英文翻译件是给警察临检时看的,你没遇上,但不说明没用,据说如果临检没有驾照翻译件,视同无照驾驶。

对于没有北美驾驶经验的新移民,不建议租车自驾。一旦发生重大的交通事故,真心伤不起啊。保险额不足的部分都要你全额自掏腰包的,数额惊人。
 
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阿省不知道,在BC省,自己翻译英文无效。必须找有翻译资格的人来翻(有中英互译的资格证),翻译件还要附上翻译者的资格证复印件。
 
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:wdb19:我最喜欢看这种游记了。:wdb10:
 
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谢谢楼主分享,都是我很关心的内容,简洁明了!!收藏
 
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楼主写的真心好。我是8月份去的三周,路线几乎和你一模一样,我是第一次来一路有亲人陪伴。加东是跟随旅行团,除了景点其他地方就没有涉足了,但旅途也足够惊艳了。

方便留信息吗,有机会交流。

btw, 为什么点不了thanks,提示权限不足
 
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楼主写的真心好。我是8月份去的三周,路线几乎和你一模一样,我是第一次来一路有亲人陪伴。加东是跟随旅行团,除了景点其他地方就没有涉足了,但旅途也足够惊艳了。

方便留信息吗,有机会交流。

btw, 为什么点不了thanks,提示权限不足

邮箱已经悄悄话发给你了。有问题多交流。
 

sorbuct

Calgary
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1。cross iron的coach我们也去了,品种不多,选择余地不大,特别是大一点的背包、挎包。结合价格,老婆没一款中意的。印象中店铺的面积niagara的要大一倍左右,全场5折。实际的价格是5折后在抹掉零头。国内coach皮挎包5000+,赶上活动最多1-2折,虽说niagara店内的不是当季的绝对新款,但差价还是很诱人。国内奢侈品的消费,绝大多数不是买给自己用的,所以价格很畸形。外国厂商眼中的“钱多、人傻、快来”的奢侈品市场,政府层面不整控虚高的价格,只能是老百姓的无奈。

2。计划春节后登陆,能凑够183天最好,不够再说吧。

cross iron的 coach 品种和选择余地俺没什么发言权,不过价格方面,今年圣诞节后搞了很长时间的活动,原价稍微降了一点点,然后再70%+extra 10% off, 原价300多刀的包80多就拿下了,买了好几个回国送人,国内要买4,5千,嘿嘿:wdb6:

其实还有衣服什么的cross iron和国内的差价也很大。一些好牌子的衬衣,国内1000多,这边打完折10-20多刀。国内5,6千的皮衣,这边100多出头。国内上万的衣服,这边也就2,3百。国内2000多的鞋,这边也就5,6十。:wdb6:
 

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