- 主题发起人 jndjy2012
- 发布时间 2014-03-21
回复: 关于G2考试uphill/downhill parking的问题
加问一个绿灯左转的问题：
绿灯左转，有帖子说进等待区”绝对不能左打方向，一丁点都不行“，保持车体竖直，但我留意十字路口的绿灯左转等待区的车，好像多少都往左打点方向。
中国国内的交规是左打方向的，地上的白线都是弯的。
还有，绿灯左转，到底避让不避让对面马路的绿灯右转车辆。我看教练们的说法都不一致，我教练说路权如下：
1）左侧马路的行人最牛。
2）左侧马路绿灯直行的车其次。
3）左侧马路绿灯右转的车第三。
最后才轮到右侧马路绿灯左转的车。
如果发现绿灯左转和绿灯右转的车子同时分别拐进内道和外道，即便没刮擦，教官也判绿灯左转的车fail。
加问一个绿灯左转的问题：
绿灯左转，有帖子说进等待区”绝对不能左打方向，一丁点都不行“，保持车体竖直，但我留意十字路口的绿灯左转等待区的车，好像多少都往左打点方向。
中国国内的交规是左打方向的，地上的白线都是弯的。
还有，绿灯左转，到底避让不避让对面马路的绿灯右转车辆。我看教练们的说法都不一致，我教练说路权如下：
1）左侧马路的行人最牛。
2）左侧马路绿灯直行的车其次。
3）左侧马路绿灯右转的车第三。
最后才轮到右侧马路绿灯左转的车。
如果发现绿灯左转和绿灯右转的车子同时分别拐进内道和外道，即便没刮擦，教官也判绿灯左转的车fail。
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行进中挂N档不怕毁车么？！“大部分教练”说的是对的。
绿灯左转打一点方向一般没事，不过在能看清对面路况的情况下最好不要打方向，
减少挂擦的可能性嘛。
至于绿灯左转，左转灯亮时，左转的车辆路权第一是肯定的，因为此时对面直行是红灯，人行道也是红灯，
他们都必须给你让路。
但如果左转绿灯不亮，直行绿灯亮，则按你说的顺序判断。
行进中挂N档不怕毁车么？！“大部分教练”说的是对的。
绿灯左转打一点方向一般没事，不过在能看清对面路况的情况下最好不要打方向，
减少挂擦的可能性嘛。
至于绿灯左转，左转灯亮时，左转的车辆路权第一是肯定的，因为此时对面直行是红灯，人行道也是红灯，
他们都必须给你让路。
但如果左转绿灯不亮，直行绿灯亮，则按你说的顺序判断。
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哦，倒不是行进中挂N档，而是停稳之后，一脚踩着刹车，一手去挂N档，然后打方向一圈。我百度了一下，说空档打方向更能保护车子，我不是auto mechanic，具体道理不懂，只是觉得考试时多这么一个步骤挺麻烦。
ok，明白了谢谢！
题外话，有左转绿灯的十字路口太少太少，大部分情况下都是直行绿灯，需要先进等待区东张西望一番再做决定的。
对了，如果对面直行车辆一直不停，眼看绿灯过去，接下来的黄灯，是不是在等待区的左转车辆路权最最大？因为垂直方向的道路马上绿灯了，像根木头一样堵在路中间，每次教练到这里都急的要叫
哦，倒不是行进中挂N档，而是停稳之后，一脚踩着刹车，一手去挂N档，然后打方向一圈。我百度了一下，说空档打方向更能保护车子，我不是auto mechanic，具体道理不懂，只是觉得考试时多这么一个步骤挺麻烦。
ok，明白了谢谢！
题外话，有左转绿灯的十字路口太少太少，大部分情况下都是直行绿灯，需要先进等待区东张西望一番再做决定的。
对了，如果对面直行车辆一直不停，眼看绿灯过去，接下来的黄灯，是不是在等待区的左转车辆路权最最大？因为垂直方向的道路马上绿灯了，像根木头一样堵在路中间，每次教练到这里都急的要叫
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车停后打方向时N还是D还是P，就看你信哪个了
我觉得争论哪个对车好，就跟争论耶稣和玉皇大帝谁说了算一样。
黄灯时必须清空路口，但也不是说等待区的车路权最大。
这时候如果你转了，对面的车闯黄灯撞了你，你还是全责。
当然此时你的特权就是，哪怕对面变了红灯，你也得完成转弯，这个是没办法的。
除了左转绿灯亮的情况，其他任何情况左转都要让对面的直行。
哦，倒不是行进中挂N档，而是停稳之后，一脚踩着刹车，一手去挂N档，然后打方向一圈。我百度了一下，说空档打方向更能保护车子，我不是auto mechanic，具体道理不懂，只是觉得考试时多这么一个步骤挺麻烦。
ok，明白了谢谢！
题外话，有左转绿灯的十字路口太少太少，大部分情况下都是直行绿灯，需要先进等待区东张西望一番再做决定的。
对了，如果对面直行车辆一直不停，眼看绿灯过去，接下来的黄灯，是不是在等待区的左转车辆路权最最大？因为垂直方向的道路马上绿灯了，像根木头一样堵在路中间，每次教练到这里都急的要叫
车停后打方向时N还是D还是P，就看你信哪个了
我觉得争论哪个对车好，就跟争论耶稣和玉皇大帝谁说了算一样。
黄灯时必须清空路口，但也不是说等待区的车路权最大。
这时候如果你转了，对面的车闯黄灯撞了你，你还是全责。
当然此时你的特权就是，哪怕对面变了红灯，你也得完成转弯，这个是没办法的。
除了左转绿灯亮的情况，其他任何情况左转都要让对面的直行。
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26zimu
