※原创纪实※我的技术移民生活……始于公元2007年1月13日

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转眼登录已经1个月零3天了,总算是稳定了,房子网络电话都弄好了,现在就一门心思开始准备找工作了。不知道是冬天到了,新移民少的关系,枫叶卡和cofi班的速度都加快了,而且从法国过来的移友们有个好消息,如果你的法语比较好,也可以申请上cofi,只是稍微伪装一下,上最高级的cour3,然后有补助,排期还快,因为一般上cofi的,直接上最高级的人少。
 
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上周下了蒙城今年的第一场大雪,到现在,还是一片白茫茫的。这一周,让我第一次体验了零下20度的寒冷和真真正正的鹅毛大雪。这个月开始上cofi,但是发现cofi真的没有太大的作用,如果大家从法国来,建议不要为了460一个月的补助去浪费时间,要么专心找工作,要么去读training,cofi太浪费时间了。
 
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吃饱了过来顶顶。现在那边工作是不是很难找。法国这边是非常的不乐观,不过我也没想找:wdb20:
 
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上周下了蒙城今年的第一场大雪,到现在,还是一片白茫茫的。这一周,让我第一次体验了零下20度的寒冷和真真正正的鹅毛大雪。这个月开始上cofi,但是发现cofi真的没有太大的作用,如果大家从法国来,建议不要为了460一个月的补助去浪费时间,要么专心找工作,要么去读training,cofi太浪费时间了。
COFI 460刀比TRAINING 700刀少多了,从时间投入看,不划算,而且对找工作的帮助不大。
仅针对法国移友,大家别拍我啊!
 
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照这个态势,今年圣诞节肯定是白色的了,回想一下,这应该是我第一个白色圣诞节。没有太多的想法,毕竟老外过年,估摸着自己也就多买点菜,在家烧,又划算还舒服。
 
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严重同意! 而且即便你有一份CDI那又怎么样?除非你找个当地的另一半,或是运气好你的华人老公或老婆也很幸运,你们可以在同一个城市有两份CDI工作,不然你到最后还是一个:wdb1:



今天又看到有移友在考虑是留在法国继续CDI的工作还是移民加拿大,重新开始的问题。这个问题真的很难回答,每个人的情况都不一样,我觉得,是否移民加拿大不能只用有没有稳定的工作来衡量。在法国,能够得到一份CDI的合同并不容易,10个中国留学生估计能有1个拿到已经不错了,而且相比较而言,法国的待遇应该比加拿大好,不说工资,就说每年的conges payes,RTT就至少有5个礼拜,而加拿大工龄相对比较长的人才能有3周的年假,法国每周35小时工作制举世无双,虽然已经被废除,但是法国人已经习惯这么多年,一时半会也很难撼动这样的工作制度,所以,如果只看工作,当然法国肯定当仁不让。也有人说加拿大蒙特利尔相对巴黎来说,太破了,蒙城人不太有礼貌等等,可是,我们也要看到加拿大,蒙特利尔的优势。先说大的方面,加拿大是移民国家,所以,如果我们有了稳定的工作,申请父母探亲甚至团聚移民都是可行的,剩下的只是时间问题,但是在法国,探亲也许可行,团聚就不用想了;在加拿大,孩子一出生就是加籍,而在法国,等孩子18岁再选择吧;在加拿大,我们找工作的时候没有人要问你是否有permit de travail,没有人说我们不招外国人,至少我们和加拿大人是平等的,在法国,找工作前,我们已经低人一等;在加拿大,在蒙城,我们可以慢慢找回失落已久的英语,而在法国,我想能用到英语的工作毕竟不多,谁让法国人认为法语是最美丽的语言...
真的有很多东西需要比较,很多东西需要认真的思考,并不是法国有了工作就不用移民,法国没有工作就要移民加拿大这么简单。还是那句话,每个人都要认认真真的考虑自己的情况,然后再觉得是否移民,不光是在法国申请的移友,也包括从中国申请的移友,都一样。得到一样东西,势必就会失去一样东西,不要患得患失,如果下定决心,就走到底,坚持到底,就是胜利。
 
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2009年1月6日 晴

上来跟大家汇报一下,今天在蒙城把驾照理论考试拿下了,现在就等着路考了。总结一下经验教训,希望对大家以后考驾照有所帮助。

开始前提醒大家一下,不用再回国换香港驾照了,因为魁省现在不认可香港驾照了,和国内驾照一样,需要通过理论和实践考试才能拿到魁省驾照,以前是可以直接换的。

接下来用流水账的形式重播今天发生的事情:早上9点半从家出门,坐橙线到Henri-Bourassa,转公交171(往西),于早上10点20到达SAAQ办公室(对面有个LOBLAWS超市)。里面已经很多人了,因为RDV是早上10点半,所以只能去Salle d'attend,等差不多到10点30,专门有警卫来让10点半的考生们去排队,取个号码进入里面大厅接着等。好不容易到我了,接待我的是位老太太,挺热情,我也面带微笑地把我所有带着的证件拿了出来:枫叶卡,CSQ,国内驾照原件,国内驾照公证件(在老赵驾校公证的),一张带自己名字的Bell电话单等等。老太太查验完毕,忽然问我,有没有带confirmation de residence permanente(就是最后拿签证时候一起发的移民纸),我一愣,从来没有人跟我说要带这个啊,忘家了。老太太一脸慈祥却略带抱歉的告诉我,回家取吧,下午2点半前直接来找她就行了,开了张进门条给我,这样等我下午来就能直接进来了。好吧,没办法,这难道就是所谓的好事多磨?我出门坐公车,倒地铁,回家取文件再坐地铁倒公交,等我第二次到SAAQ的办公室,已经是下午1点40了,直接冲到老太太的Guichet,老太太正好有活,让我等一会儿。等她忙完,我又一次把所有材料加上confirmation给了她,她一如上午那么慈祥的说,对了,就是这个。然后开始把我的资料开始往电脑里面输,这个没什么好说的,完了交了10刀考试费。之后带我去做了一个视力检查,真的很简单,如果是近视的TZ以后去,一定要戴着眼镜查。一共2个测试,第一个是辨别图形,一个菱形,平均分为上下左右4个部分,其中有一个部分与另外3个部分不一样,只要指出哪个部分不同就行,然后有好几个差不多的菱形,由大到小,挺简单的。第二个是在眼睛两侧有很多小灯,只要指出是左侧的灯在闪还是右侧的在闪就可以了。测好视力后就去另外一个柜台拍照,接着就糊里糊涂地进了考场。我选的是法语,因为据很多前辈说中文考卷是一个越南华裔翻译的,看题理解基本靠猜,想想算了,法语更保险,而且法语是机考,认真看题仔细回答,没什么问题。理论考试一共是3个部分,道路安全,路标以及驾驶技巧,分别有16,16,32题,只要答对12,12,24题就可过关,还是相对比较轻松的。以防万一,带了一本厚厚的法汉词典进去,记住,如果带词典,只能带常规的,电子词典是不允许的,经过审查后,词典被告知可合法带入考场,便找到自己的那台9号电脑开始答题。电脑其实很简单,一共才5个键,ABCD和一个V(Valide)。一开始有一段介绍,再做一道测试题后正式进入理论考试。第一第二部分我很仔细,都做到12题就过了,到了第三部分有点飘飘然,错了4题,也还好。机考的好处就在这里,只要你答对百分之75,后面的题目就自动passer,比答中文少好多题呢。回到检查字典的小姑娘那里,她恭喜我之外又给了我一个号码,说去外面厅里等自己的号码。好吧,回到大厅,刚坐下没2分钟,就到我了,赶紧到指定的柜台,这里是制作实习驾照和订路考RDV的,只要中国驾照超过2年,就可以在理论考试通过后直接定路考约会,如果不满2年,就必须等8个月以后才可以。理论考试3年有效。因为我是新移民,而且登陆还不满3个月(新移民登陆3个月能可以使用原籍驾照公证件驾驶),我没有要求办实习驾照,因为我希望在3个月内把路考解决掉,这样我就可以把实习驾照这部分钱给省下来,哎,出门在外,还是能省一点是一点。等拿到理论考试通过的纸,然后告知会在未来5到7个工作日收到SAAQ寄的ID卡。我请他帮我查有没有最近的考试约会,小伙子告诉我,从现在起到3月份前都没有,我晕啊,难道我的省钱计划要泡汤了?

预知后事如何,尽情听下回分解。
 
最后编辑: 2009-01-07
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2009年1月7日 暴风雪

今天蒙城开始下大雪,属于tempete de neige的那种,据说今明两天每天的雪量在15到20cm,市政府又开始紧张了。
今天冒着大学去顶顶有名的老赵驾校,让驾校帮我订下个礼拜路考的约会,不出意外应该在下周四或者下周五。顺便订了2个小时的补钟,50刀,主要是为了让教练纠正一下自己驾驶的坏习惯,了解一下魁省的一些驾驶必须注意的细节。还订了路考前45分钟的考前练习,并考试时租用驾校的车,75刀,一共125刀。暂时是这样,等下周练车回来再结合法国的驾驶习惯聊聊体会。
 
最后编辑: 2009-01-07
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2009年1月8日 继续暴风雪

貌似这场暴风雪还没有到头,今天仍然没有减弱的势头。因为早上7点要坐火车去另外一个城市,5点半就起床了。当我感到蒙特利尔的gare centrale也已经6点20了。第一次在加拿大坐火车,早点到比较保险。中央车站和传统的火车站不同,它坐落在蒙特利尔硕大的地下城中,就好像一个大厅,里面分布着很多站台入口,而火车站台就在整个车站大厅的下面。加拿大铁路公司叫VIA CANADA,和法国的SNCF差不多。可能因为加拿大人少的原因,售票柜台没有很大的人流。6点45分就开始检票了,然后通过楼梯下到站台,上车后,发现加拿大的火车座位很舒服,没列为3个座位,以2-1排列,就是双人座+过道+单人座。位子很大很舒服,和飞机的头等舱差不多,和法国的TGV比应该属于1等舱了吧。我的class是confort,我也不知道这是什么等级,哈哈。每个位子上方有一个很小的行李架,我只能把大衣塞在里面。还好位子下面面积还不小,把包放在脚下还绰绰有余。位子前方有一个折叠的桌子,很沉,但是也很牢靠,拉出来平放后还可以再往后翻一面,增加桌面面积,方便放笔记本电脑等物品。右手手枕的下方有一个电源插座,在坐车的时候可以给电脑手机等电器充电,这个还是比较方便的。另外当列车启动以后,整个车厢的车灯会自动关闭,如果需要阅读资料或者照明,每个座位上方都有和飞机机舱相同的照明灯,按下灯旁边的开关就可控制阅读灯的开启与关闭,非常方便。车窗上有遮阳帘。觉得这里的火车车厢很舒服,只是貌似没有TGV这样的高速列车。

也算第一次坐加拿大火车,有些规定和法国不一样:
1. 坐火车对行李数目及大小有规定,不能像法国那样随便带。
2. 火车票上有乘客名字,买票的时候还查看了枫叶卡,属于实名制。
3. 坐车前不用打票,但是有检票员,概念差不多。

其他都大同小异,上车后会有列车员来查票,并在每位乘客行李架上贴好该乘客的终点站,在即将到站的时候会通知该乘客,很人性化。
 

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