- 主题发起人 edi
- 发布时间 2013-06-15
引人入胜，喜欢
复: 【原创】糊里糊涂Motohome游荡美西，糗事不断，热心人一串
话接上回，我们在Albertan老乡建议露宿的Cedar City拐弯。当时已经是晚上10点，小镇看上去安静祥和，居民区别致有序，连晚上的微风都那么舒适，有一种北美退休一族聚居地特有的气氛，不过Cedar City其实是有历史积淀和多元化的经济来源的。
这个小镇事实上很具有代表性，和犹他州其他小镇类似，都有早期的摩门教徒艰辛开发的历史。由于宗教的原因，犹他州沙漠里的小镇和城市都没有成为Vegas和周边小镇那样以人性弱点为经济来源的生意，这才是人类把沙漠改造成适合人类生存的Habitat的典范。同时也是一群因为宗教信仰原因，曾经被排挤的群体通过坚韧和努力向世人展示他们的强韧和正能量的典范。虽然宗教信仰上我不认同摩门教，但我不得不向他们致敬，而且生活中认识的摩门教徒的确是和蔼可亲令人尊敬的。
在Cedar City的Walmart完成一晚的休整，第二天神采奕奕赶赴Zion。走着昨天热心白MM介绍的线路，橘红、深红、大红、玫瑰红乃至粉红的岩石镶嵌着嫩绿和深绿的植被，雄浑有力的山峰点缀着精致安详的小镇，一路上除了感激还是感激。
路边的小庭院每个都是精心打点过的，和去年我们在温哥华岛Port Alberni沿路散落的无数小镇有神似而各有千秋，也时不时地有几个退休的老人在花丛中摆弄。美加西部有无数靠退休或半退休人事支撑起来的小镇，而加拿大人特别热衷于美国的沙漠和中美洲的热带雨林，毕竟跟北极的寒流搏斗了一辈子了，用炎热来补上对温暖的渴望也是物极必反的必然。我这样的中国移民虽然上要负责老去的父母，下却不能指望我们的孩子对我们负责，但加拿大的制度、经济和文化传统仍然能支持我享受类似的退休生活，除了感恩还是感恩。
本段最后谈谈Zion的特点，的确不是十分适合轮椅或婴儿车。上下园内的巴士都没有类似加拿大普通巴士那样给残疾人提供的斜坡，座椅也不能折叠，以便给轮椅或者婴儿车提供额外空间，怪不得所有的残障人士Index都没有推荐Zion。园内的精华是空中花园和攀岩项目，我就亲眼看见一个家伙趴在几百米的悬崖上缓慢蠕动，有一种上不得下不去的感觉，看的比爬的更怕。最适合轮椅的线路有2条，其中Emerald Pools十分值得一看，虽然有点坡度，但是短小精悍。Riverside Walk就有点长，而且走了Emerald Pools的一大副作用是审美疲劳。
我不敢保证没有其他适合老弱病残的线路，热衷于流窜的移友们可以纵深开发。我的信息全赖半路上的一家宾馆，我把他们当Tourist Info了，到前台一问才知道是开门做生意的。不过前台的金发小姐十分热心地拿出旅游手册给我介绍适合婴儿车的线路，给我手册前还用笔勾了重点部分生怕我弄错。以我那时的忙乱和糊涂，估计是有可能弄错的。这一篇有太多的感谢，就干脆再加一句感谢吧！
话接上回，我们在Albertan老乡建议露宿的Cedar City拐弯。当时已经是晚上10点，小镇看上去安静祥和，居民区别致有序，连晚上的微风都那么舒适，有一种北美退休一族聚居地特有的气氛，不过Cedar City其实是有历史积淀和多元化的经济来源的。
这个小镇事实上很具有代表性，和犹他州其他小镇类似，都有早期的摩门教徒艰辛开发的历史。由于宗教的原因，犹他州沙漠里的小镇和城市都没有成为Vegas和周边小镇那样以人性弱点为经济来源的生意，这才是人类把沙漠改造成适合人类生存的Habitat的典范。同时也是一群因为宗教信仰原因，曾经被排挤的群体通过坚韧和努力向世人展示他们的强韧和正能量的典范。虽然宗教信仰上我不认同摩门教，但我不得不向他们致敬，而且生活中认识的摩门教徒的确是和蔼可亲令人尊敬的。
在Cedar City的Walmart完成一晚的休整，第二天神采奕奕赶赴Zion。走着昨天热心白MM介绍的线路，橘红、深红、大红、玫瑰红乃至粉红的岩石镶嵌着嫩绿和深绿的植被，雄浑有力的山峰点缀着精致安详的小镇，一路上除了感激还是感激。
路边的小庭院每个都是精心打点过的，和去年我们在温哥华岛Port Alberni沿路散落的无数小镇有神似而各有千秋，也时不时地有几个退休的老人在花丛中摆弄。美加西部有无数靠退休或半退休人事支撑起来的小镇，而加拿大人特别热衷于美国的沙漠和中美洲的热带雨林，毕竟跟北极的寒流搏斗了一辈子了，用炎热来补上对温暖的渴望也是物极必反的必然。我这样的中国移民虽然上要负责老去的父母，下却不能指望我们的孩子对我们负责，但加拿大的制度、经济和文化传统仍然能支持我享受类似的退休生活，除了感恩还是感恩。
本段最后谈谈Zion的特点，的确不是十分适合轮椅或婴儿车。上下园内的巴士都没有类似加拿大普通巴士那样给残疾人提供的斜坡，座椅也不能折叠，以便给轮椅或者婴儿车提供额外空间，怪不得所有的残障人士Index都没有推荐Zion。园内的精华是空中花园和攀岩项目，我就亲眼看见一个家伙趴在几百米的悬崖上缓慢蠕动，有一种上不得下不去的感觉，看的比爬的更怕。最适合轮椅的线路有2条，其中Emerald Pools十分值得一看，虽然有点坡度，但是短小精悍。Riverside Walk就有点长，而且走了Emerald Pools的一大副作用是审美疲劳。
我不敢保证没有其他适合老弱病残的线路，热衷于流窜的移友们可以纵深开发。我的信息全赖半路上的一家宾馆，我把他们当Tourist Info了，到前台一问才知道是开门做生意的。不过前台的金发小姐十分热心地拿出旅游手册给我介绍适合婴儿车的线路，给我手册前还用笔勾了重点部分生怕我弄错。以我那时的忙乱和糊涂，估计是有可能弄错的。这一篇有太多的感谢，就干脆再加一句感谢吧！
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回复: 【原创】糊里糊涂Motohome游荡美西，糗事不断，热心人一串
再上几张Zion的照片，顺便提提Zion园前的停车场较小，公园建议把车停在公园前一站的小镇里，然后坐免费巴士去公园。小镇的Post office附近有一片荒地可以临时停车，但不能过夜。小镇由于身处沙漠，所以水源金贵，没有公共厕所，要方便的要么得支持一下当地的旅馆饭店或者小铺子，然后使用它们的厕所，要么得熬到公园里，进门不远就有。好在我们是RV，所以厕所都自备了，要换了小车可能就要额外破费了。
Zion最美的南线其实就是沙漠里有水源的一条峡谷，展现出沙漠秀美的一面和摩门拓荒者艰辛的历史。这么个狭窄的沙漠绿洲居然也有沼泽，而且时不时地被干旱和洪涝骚扰，很多拓荒者来了又走了，只有最坚韧的留了下来，好比当地那些坚韧的动植物。不过我也有幸拍到了一只慵懒的松树趴在Riverside Walk的trail上晒日光浴，全没有饱经风霜的红脖子的气质，倒有些西海岸的嬉皮。游客们都小心翼翼地绕道，生怕惊动了这位正High着的沙漠嬉皮。
***************
好像最后那张那样的悬崖，我是不敢爬的
再上几张Zion的照片，顺便提提Zion园前的停车场较小，公园建议把车停在公园前一站的小镇里，然后坐免费巴士去公园。小镇的Post office附近有一片荒地可以临时停车，但不能过夜。小镇由于身处沙漠，所以水源金贵，没有公共厕所，要方便的要么得支持一下当地的旅馆饭店或者小铺子，然后使用它们的厕所，要么得熬到公园里，进门不远就有。好在我们是RV，所以厕所都自备了，要换了小车可能就要额外破费了。
Zion最美的南线其实就是沙漠里有水源的一条峡谷，展现出沙漠秀美的一面和摩门拓荒者艰辛的历史。这么个狭窄的沙漠绿洲居然也有沼泽，而且时不时地被干旱和洪涝骚扰，很多拓荒者来了又走了，只有最坚韧的留了下来，好比当地那些坚韧的动植物。不过我也有幸拍到了一只慵懒的松树趴在Riverside Walk的trail上晒日光浴，全没有饱经风霜的红脖子的气质，倒有些西海岸的嬉皮。游客们都小心翼翼地绕道，生怕惊动了这位正High着的沙漠嬉皮。
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好像最后那张那样的悬崖，我是不敢爬的
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回复: 【原创】糊里糊涂Motohome游荡美国西部，一路上的热心人
顶楼主！
我现在开的SPRINTER已经32万了，半年前听说FIRD的新款全顺要出，谁知等到现在还没有看到车，原来已经取消啦。
开HIGH ROOF的SPRINTER也是很怕侧风，有一次在湖边的GARDINER上，路过HIGH PARK的时候，两栋高楼中间吹过来的湖面风，吹得车身大幅摆动，我当时就觉得汗毛倒竖，全身的血液就像凝固了一般，那是一种真正的恐惧。
多谢大家厚爱，我一定会好好写下去滴
不过现在只能写2小时，10点Costco开门，我们全家得去买菜，这次旅行搞得断水断粮了LOL
顶楼主！
我现在开的SPRINTER已经32万了，半年前听说FIRD的新款全顺要出，谁知等到现在还没有看到车，原来已经取消啦。
开HIGH ROOF的SPRINTER也是很怕侧风，有一次在湖边的GARDINER上，路过HIGH PARK的时候，两栋高楼中间吹过来的湖面风，吹得车身大幅摆动，我当时就觉得汗毛倒竖，全身的血液就像凝固了一般，那是一种真正的恐惧。
最后编辑: 2013-06-16
回复: 【原创】糊里糊涂Motohome游荡美西，糗事不断，热心人一串
再次感谢大家的赞扬，本想简短地勾勒一下游程要点，没想到引起那么多热心网友的关注，那就不好意思写得太粗糙了，连标题都改了3次。如果对大家有那么点帮助那我就心满意足了。
**************************
由于老人和小孩儿的原因，我只能挑选最精华同时又好走的线路，所以理论上应该呆3~4天的黄石和Teton我们只花了1天半，理论上可以走2天的Zion我们只用了一上午，下午2点出发去Vegas。
这次一共3次翻过较为险峻的山脉，第一次是黄石出Jackson赴盐湖城，沿路有大气的雪山和草甸；第二次就是从Zion去Vegas，有一段深邃险恶的石山深谷；第三次是从温哥华回Edmonton时走错了路由Banff翻越Canadian Rocky，可谓灵气逼人。
我个人认为最震撼的是Zion去Vegas那一段，有几次笔直的对着刀削斧凿般的悬崖直冲，等到了近前突然急转，在悬崖下飞速划过。其中一座悬崖上的石纹和皱折甚是繁杂邪恶，让我突然回想起在藏边旅游时藏族导游说到的一面类似的悬崖。据说当年格萨尔王把妖魔鬼怪封藏于那面山崖，迄今看上去仍邪气冲天。不知我面前的那片在沙漠的酷热中仍然透着窒息般的冷酷的悬崖封存了多少史前的妖魔鬼怪。横风使劲地吹，Semi truck呼呼地过，我的RV就像暴风中的小船努力地坚守着方向，The Land is unforgiving!
翻山越岭的回报是豁然开朗，刺眼的黄和滚滚热浪就这样漫无边际地扑来，RV的空调在无穷无尽的炎热前举手投降。就这样熬了几个小时，Behold! the city of Sin!夕阳中这个城市正在沙尘中醒来。
不过作为我们城市线路的主线，Vegas其实是颇为令我们失望的。由于是坐RV，所以不准备在各大赌场闲逛，老人和小孩对赌场也不感冒。Premium Outlet Mall成为我们的一个主要目标，我们还是去的北边的那个，网上评论Way better than the southern one。我们到那儿一看停车场那么小，简直是玩笑。我们绕着Mall转了很多圈确定停车场的确就是那么个巴掌大的地方，只能在那小地方腾挪折转霸占了2个车位，要是25尺以上的RV，想都不用想了。
整个北Mall的规模还不如卡尔加里的Cross Iron，价位几乎一样。我们在卡尔加里On sale时买的Coach和Levi绝对比Premium North当时的价位便宜很多。我出发前就有同事提示别把美国货便宜的流言太当回事，是便宜点，但没那么多，犯不着为了买东西去，游山玩水后附带的可以。我这次算是验证了。
这儿说说我对美国价位的看法，如果是冷门偏门的东西，销量小的，金额特大的，几年也买不了一次的，美国的应该比加拿大便宜多点，大概30%以上。比如钓鱼时穿的Wade，我在加拿大买的100，在美国60；给橡皮艇的trolling motor装电池的塑料壳加拿大15，美国7块。Garmin的GPS加拿大200的美国160，on sale130。常用的普及的，销量高的物件基本一个价，比如鱼竿、步枪瞄准镜、工具、Seasonal的水管、空调、儿童玩具什么的。有些食品甚至是美国贵，比如Walmart的西瓜从Montana的大瀑布城到加利福尼亚的San Diego都是7.99，在Edmonton最普遍的是4.99。再比如葡萄，搞不懂为什么美国反而贵。
一般的东西，特别是outlet店里的，如果加拿大on sale，基本能比美国不on sale便宜，咱也不可能老是在美国的节假去凑热闹，东西是打折了，交通住宿都不方便了。
话说Premium Outlet North空手而回，在他们的Food court也没吃到什么东西，才三家小店。老人不想去赌场，对Show也没兴趣，小孩都突然睡着了。遂决定晚上开车沿着las vegas boulevard看夜景，明早再决定干嘛。
就这么开着8尺4寸宽的庞然大物在稠密的车流中提心吊胆地缓缓蠕动。看完了满街乌央乌央的人流和眼花缭乱的霓虹灯，老人得出结论说，感觉像回到上海。得！找Walmart睡觉吧！
本篇最重要的2号热心人就要登场了。
再次感谢大家的赞扬，本想简短地勾勒一下游程要点，没想到引起那么多热心网友的关注，那就不好意思写得太粗糙了，连标题都改了3次。如果对大家有那么点帮助那我就心满意足了。
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由于老人和小孩儿的原因，我只能挑选最精华同时又好走的线路，所以理论上应该呆3~4天的黄石和Teton我们只花了1天半，理论上可以走2天的Zion我们只用了一上午，下午2点出发去Vegas。
这次一共3次翻过较为险峻的山脉，第一次是黄石出Jackson赴盐湖城，沿路有大气的雪山和草甸；第二次就是从Zion去Vegas，有一段深邃险恶的石山深谷；第三次是从温哥华回Edmonton时走错了路由Banff翻越Canadian Rocky，可谓灵气逼人。
我个人认为最震撼的是Zion去Vegas那一段，有几次笔直的对着刀削斧凿般的悬崖直冲，等到了近前突然急转，在悬崖下飞速划过。其中一座悬崖上的石纹和皱折甚是繁杂邪恶，让我突然回想起在藏边旅游时藏族导游说到的一面类似的悬崖。据说当年格萨尔王把妖魔鬼怪封藏于那面山崖，迄今看上去仍邪气冲天。不知我面前的那片在沙漠的酷热中仍然透着窒息般的冷酷的悬崖封存了多少史前的妖魔鬼怪。横风使劲地吹，Semi truck呼呼地过，我的RV就像暴风中的小船努力地坚守着方向，The Land is unforgiving!
翻山越岭的回报是豁然开朗，刺眼的黄和滚滚热浪就这样漫无边际地扑来，RV的空调在无穷无尽的炎热前举手投降。就这样熬了几个小时，Behold! the city of Sin!夕阳中这个城市正在沙尘中醒来。
不过作为我们城市线路的主线，Vegas其实是颇为令我们失望的。由于是坐RV，所以不准备在各大赌场闲逛，老人和小孩对赌场也不感冒。Premium Outlet Mall成为我们的一个主要目标，我们还是去的北边的那个，网上评论Way better than the southern one。我们到那儿一看停车场那么小，简直是玩笑。我们绕着Mall转了很多圈确定停车场的确就是那么个巴掌大的地方，只能在那小地方腾挪折转霸占了2个车位，要是25尺以上的RV，想都不用想了。
整个北Mall的规模还不如卡尔加里的Cross Iron，价位几乎一样。我们在卡尔加里On sale时买的Coach和Levi绝对比Premium North当时的价位便宜很多。我出发前就有同事提示别把美国货便宜的流言太当回事，是便宜点，但没那么多，犯不着为了买东西去，游山玩水后附带的可以。我这次算是验证了。
这儿说说我对美国价位的看法，如果是冷门偏门的东西，销量小的，金额特大的，几年也买不了一次的，美国的应该比加拿大便宜多点，大概30%以上。比如钓鱼时穿的Wade，我在加拿大买的100，在美国60；给橡皮艇的trolling motor装电池的塑料壳加拿大15，美国7块。Garmin的GPS加拿大200的美国160，on sale130。常用的普及的，销量高的物件基本一个价，比如鱼竿、步枪瞄准镜、工具、Seasonal的水管、空调、儿童玩具什么的。有些食品甚至是美国贵，比如Walmart的西瓜从Montana的大瀑布城到加利福尼亚的San Diego都是7.99，在Edmonton最普遍的是4.99。再比如葡萄，搞不懂为什么美国反而贵。
一般的东西，特别是outlet店里的，如果加拿大on sale，基本能比美国不on sale便宜，咱也不可能老是在美国的节假去凑热闹，东西是打折了，交通住宿都不方便了。
话说Premium Outlet North空手而回，在他们的Food court也没吃到什么东西，才三家小店。老人不想去赌场，对Show也没兴趣，小孩都突然睡着了。遂决定晚上开车沿着las vegas boulevard看夜景，明早再决定干嘛。
就这么开着8尺4寸宽的庞然大物在稠密的车流中提心吊胆地缓缓蠕动。看完了满街乌央乌央的人流和眼花缭乱的霓虹灯，老人得出结论说，感觉像回到上海。得！找Walmart睡觉吧！
本篇最重要的2号热心人就要登场了。
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要说Vegas，我和老婆得出的结论是基本不适合国内的老人和婴幼儿观光游赏。以后小夫妻两个趁旅行社有on sale时坐飞机住店比较合适。一路逛街看show 也不用考虑怎么停车怎么回Walmart之类的问题，不用开车还可以hang over。老婆还说放我去Bunny Ranch自由活动一天，切！可能么？
话说我原本的打算是Vegas之后去Death vally，那可是出自一些看似骨灰级的玩家对欧洲游客的建议。我当时打算使用我在Edmonton打印的沿线各大城市的Walmart分布图找到位置合适的Walmart，第二天一早再表决是否就此打住Vegas的项目，直奔死亡谷。考虑到要走西北角，而Vegas是全天堵车型的城市，所以我当仁不让地选择了投宿西北角，哪知恐怖的一幕就此展开。
时至深夜，全家人都已熟睡。我被Vegas复杂的高速路系统和我那老式的，反应迟缓的GPS带得晕头转向。绕了良久方才到达一个Walmart，但不是Super Center，关门了，且没有其他的RVer露宿，感觉不对头。
赶紧掉头去该区域的另一个Walmart，在一个颇为suspicious的Neighborhood找到该Walmart，也打烊了，也没有别的RVer，感觉颇为不对。才停了几分钟就有三五成群的各色人等在周围走来走去，那可是深夜11点！而且步行的pattern颇有规律地朝我这边靠拢，似乎师从捕猎的Grizzly。
我说得！走吧！发现油表不对了，想去加点油，路过一个加油站才停下来就发现路人走过来朝我车里看，别的加油客也以惊异地目光注视我。
赶紧发动，走人。途经一片空旷但有照明的停车场，原来是Bestbuy的，停车开灯看地图，考虑接下来的对策。才几秒钟就有一辆电瓶车驶来，一个穿着保安制服的老年白人跳下车跟我打招呼。
等搞明白我的状况，老先生摸着所剩无几的头发为难地说，整条Lake mead blvd周边都是藏龙卧虎之地，他在这个Strip mall也只会执勤至12点半，之后这片停车场会是什么光景他也不敢说，对他自己来说要不是工作原因，绝不会在这儿周边久留。
大城市治安较差也是常识，我就问有没有周边的卫星城，一般中上产除了工作，就龟缩在卫星城打造自己的lovely neighborhood。老人说Vegas去死亡谷一路上没有卫星城，而且建议我三思。因为哪怕是当地人，要去死亡谷也是冬天带足了饮水和汽油去的，我这六月天带着老人孩子在一辆车况并不是100%知根知底的车上去死亡谷，似乎颇为草率。
就算直奔加州，Vegas以南的一串所谓的卫星城也不能给我推荐，要一直到Baker才是较为安全的社区。
老先生认为可能先去他们家附近的内利斯空军基地过夜合适一点。说那儿是有24小时的Walmart super center的。
我想也对，谢过老先生就直奔内利斯。倒是找到了Walmart，但发现周围的人流也很杂。深夜1点居然还有成群结队的年轻人晃来晃去的。这个Walmart的停车场很大，但只见货柜车老远的停着，不见任何RV。
睡到到凌晨2点向外瞄一眼，我靠，热闹啊！脑子里就一句话，“此处不宜久留”。考虑到RV的空调肯定对付不了死亡谷的夏天，美西的荒漠如果删掉死亡谷，有Zion的替补也不差，干脆直奔加州的Cabazon，去Desert Hills Outlet碰碰运气，或许能碰上比Vegas好得多的deal。
也没跟熟睡的家人商量，穿衣，开罐Monster，直接出发！
开车后还有加油的小插曲，在不知道什么路进了一个以黑人弟兄为主的社区，深夜2点半还有人坐在马路牙子上扯淡，还有几个黑人兄弟骑着自行车来回巡视。我的油见底了，只能停车加油，加拿大信用卡照旧不能在pump上用，进到店里是说不能用卡的还是第一回，必须用现金。而且收了我100只给pre authorized的票，而不给加油后的正式发票，而且是死活不给。好么，就这还啰嗦什么，扯呼！
一路跟着货柜车狂奔，Vegas以南沿途的“卫星城”一个接一个掠过，其实都是郊外的大赌场而已，怪不得老先生不推荐。可Baker是如此的遥远，怎一个困字了得。
好在内华达和加州边境前有个颇为有气质的休息区，我终于能在那里放心地睡几个钟头，早上起来发现居然是大名鼎鼎的莫哈维沙漠，还有一堆关于沙漠的介绍和旅游手册。
要说Vegas，我和老婆得出的结论是基本不适合国内的老人和婴幼儿观光游赏。以后小夫妻两个趁旅行社有on sale时坐飞机住店比较合适。一路逛街看show 也不用考虑怎么停车怎么回Walmart之类的问题，不用开车还可以hang over。老婆还说放我去Bunny Ranch自由活动一天，切！可能么？
话说我原本的打算是Vegas之后去Death vally，那可是出自一些看似骨灰级的玩家对欧洲游客的建议。我当时打算使用我在Edmonton打印的沿线各大城市的Walmart分布图找到位置合适的Walmart，第二天一早再表决是否就此打住Vegas的项目，直奔死亡谷。考虑到要走西北角，而Vegas是全天堵车型的城市，所以我当仁不让地选择了投宿西北角，哪知恐怖的一幕就此展开。
时至深夜，全家人都已熟睡。我被Vegas复杂的高速路系统和我那老式的，反应迟缓的GPS带得晕头转向。绕了良久方才到达一个Walmart，但不是Super Center，关门了，且没有其他的RVer露宿，感觉不对头。
赶紧掉头去该区域的另一个Walmart，在一个颇为suspicious的Neighborhood找到该Walmart，也打烊了，也没有别的RVer，感觉颇为不对。才停了几分钟就有三五成群的各色人等在周围走来走去，那可是深夜11点！而且步行的pattern颇有规律地朝我这边靠拢，似乎师从捕猎的Grizzly。
我说得！走吧！发现油表不对了，想去加点油，路过一个加油站才停下来就发现路人走过来朝我车里看，别的加油客也以惊异地目光注视我。
赶紧发动，走人。途经一片空旷但有照明的停车场，原来是Bestbuy的，停车开灯看地图，考虑接下来的对策。才几秒钟就有一辆电瓶车驶来，一个穿着保安制服的老年白人跳下车跟我打招呼。
等搞明白我的状况，老先生摸着所剩无几的头发为难地说，整条Lake mead blvd周边都是藏龙卧虎之地，他在这个Strip mall也只会执勤至12点半，之后这片停车场会是什么光景他也不敢说，对他自己来说要不是工作原因，绝不会在这儿周边久留。
大城市治安较差也是常识，我就问有没有周边的卫星城，一般中上产除了工作，就龟缩在卫星城打造自己的lovely neighborhood。老人说Vegas去死亡谷一路上没有卫星城，而且建议我三思。因为哪怕是当地人，要去死亡谷也是冬天带足了饮水和汽油去的，我这六月天带着老人孩子在一辆车况并不是100%知根知底的车上去死亡谷，似乎颇为草率。
就算直奔加州，Vegas以南的一串所谓的卫星城也不能给我推荐，要一直到Baker才是较为安全的社区。
老先生认为可能先去他们家附近的内利斯空军基地过夜合适一点。说那儿是有24小时的Walmart super center的。
我想也对，谢过老先生就直奔内利斯。倒是找到了Walmart，但发现周围的人流也很杂。深夜1点居然还有成群结队的年轻人晃来晃去的。这个Walmart的停车场很大，但只见货柜车老远的停着，不见任何RV。
睡到到凌晨2点向外瞄一眼，我靠，热闹啊！脑子里就一句话，“此处不宜久留”。考虑到RV的空调肯定对付不了死亡谷的夏天，美西的荒漠如果删掉死亡谷，有Zion的替补也不差，干脆直奔加州的Cabazon，去Desert Hills Outlet碰碰运气，或许能碰上比Vegas好得多的deal。
也没跟熟睡的家人商量，穿衣，开罐Monster，直接出发！
开车后还有加油的小插曲，在不知道什么路进了一个以黑人弟兄为主的社区，深夜2点半还有人坐在马路牙子上扯淡，还有几个黑人兄弟骑着自行车来回巡视。我的油见底了，只能停车加油，加拿大信用卡照旧不能在pump上用，进到店里是说不能用卡的还是第一回，必须用现金。而且收了我100只给pre authorized的票，而不给加油后的正式发票，而且是死活不给。好么，就这还啰嗦什么，扯呼！
一路跟着货柜车狂奔，Vegas以南沿途的“卫星城”一个接一个掠过，其实都是郊外的大赌场而已，怪不得老先生不推荐。可Baker是如此的遥远，怎一个困字了得。
好在内华达和加州边境前有个颇为有气质的休息区，我终于能在那里放心地睡几个钟头，早上起来发现居然是大名鼎鼎的莫哈维沙漠，还有一堆关于沙漠的介绍和旅游手册。
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在赶赴Cabazon的路上，我终于领略了加州沙漠的酷热。汽车所有的空调系统开足马力也只能吧车内温度降到35度左右，车外估计有40度，一开窗就是令人窒息的热风。
6个月的女儿在婴儿座里杀猪般的嚎哭，哭累了睡，热醒了继续哭。平时女儿哭，儿子就幸灾乐祸，这回是两人二重奏。我顶着驾驶舱的骄阳，强睁着睡眠不足的红眼，试图忽略着孩子们比工厂压缩机还强劲的哭声。在一缸油烧光后终于来到个有树有微风的地方，加了油，换老婆开车。女儿出了一身的汗，整个婴儿座犹如浴缸。
我坐在副驾驶回顾昨晚老先生的吉言，要这天气真的去了死亡谷，那就真的是不知死活了。
等到了Cabazon，自太平洋而来的强风吹走了沙漠的暑气，Outlet mall 虽然也不大，但有3个之多，而且都紧挨着。有一个小mall为了跟另两个大mall竞争，正在搞促销，老婆十分的高兴。
在赶赴Cabazon的路上，我终于领略了加州沙漠的酷热。汽车所有的空调系统开足马力也只能吧车内温度降到35度左右，车外估计有40度，一开窗就是令人窒息的热风。
6个月的女儿在婴儿座里杀猪般的嚎哭，哭累了睡，热醒了继续哭。平时女儿哭，儿子就幸灾乐祸，这回是两人二重奏。我顶着驾驶舱的骄阳，强睁着睡眠不足的红眼，试图忽略着孩子们比工厂压缩机还强劲的哭声。在一缸油烧光后终于来到个有树有微风的地方，加了油，换老婆开车。女儿出了一身的汗，整个婴儿座犹如浴缸。
我坐在副驾驶回顾昨晚老先生的吉言，要这天气真的去了死亡谷，那就真的是不知死活了。
等到了Cabazon，自太平洋而来的强风吹走了沙漠的暑气，Outlet mall 虽然也不大，但有3个之多，而且都紧挨着。有一个小mall为了跟另两个大mall竞争，正在搞促销，老婆十分的高兴。
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沙漠Shopping完就摸黑进入San Diego，本来考虑到我这次的目的地比较多，还是不把San Diego排进去了，哪知超额完成节点任务。遂决定这次把San Diego给搞定了，毕竟她的地理位置比较偏，以后如果去不管是去大峡谷还是去德州看老同事什么的都不会经过。
由于不在计划内，所以连San Diego的Walmart地图都没打，到了San Diego附近才用GPS搜了一家，居然还不错，在一个经过精心装点的neighborhood。
San Diego的确很适合家庭旅行，我们用1天时间玩了航母和Sea world。儿子终于找到了他喜欢的项目，之前每天晚上都问能不能回家玩游戏机，上过航母之后就不停问，什么时候再去航空母舰。如果是军事爱好者在航母上泡一天也不嫌长，人手一个的讲解机详尽地描述航母内各设施和人员的历史和细节，舰内的老水兵、老飞行员都会很耐心友好地和你攀谈。如果不是拖家带口的，我肯定会在Midway呆上一天。但老婆和老妈对航母毕竟缺乏感觉。
Midway号航母的停车场也有两个插曲。我的RV在进去时，停车场管理员觉得我们的车太大，要收2个车位的票。我进去后发现把车尾向着码头外的太平洋伸出去，就能正好挤满一个车位，回头跟停车场管理员解释，他看了一眼我们停车的方向立马就把我们两张停车票中的一张退回了。
第二个插曲是下午2点在停车场烙饼吃午饭时，我发现附近的皮卡没有关门，我有点想去给他关，但又怕万一丢了东西不好说，就这么磨磨蹭蹭做饭吃饭花了一小时，中间我不时注意着那辆皮卡，有人有车经过，虽然没人去给他关门，但也没有顺手牵羊的。
下午吃完该中午吃的饭，我们全家在绕错几次路，几乎放弃后，终于撞进了Sea world。对！是撞进去的，我把当做隔离带的塑料小Cone撞翻了几个，并且拖着一个进了Sea world大门。门口的管理员幽默地说，How do you managed to get rid of our cones?
网上对于Sea world的评论是“over priced”，我认为的确不便宜，但是物有所值，如果从来没去过，其实应该花上一天的。海豚海豹虎鲸的秀都非常精致而且有特色。比如海豚秀结合了真人杂技和童话元素，十分的迪斯尼；海狮秀在Edmonton的西贸也有，但是Sea world的带有浓郁的英式幽默气息，让我们耳目一新；虎鲸秀格调相当高俊大方，通篇贯彻着环保意识和保护鲸鱼的理念，让人不由联想起Paul Watson和他治下的Steve Irwin号。顺带的说一句，Paul也是偶们加拿大人！绿色和平组织应该多花点时间从日本人手里解救些无辜的鲸鱼，而别浪费太多的时间和资金在油砂矿上死磕。就工业项目而言，全世界有几个国家像加拿大那样执着地追求环保？
我们到达Sea world时已经下午5点，要是冬天的话那就是闭馆时间了，好在我们那天是7点半结束最后一个表演项目。匆匆忙忙买了票，我们两眼一抹黑地进了Sea world，也不知道看些什么、玩儿些什么、怎么玩儿，就知道来了San Diego就得去Sea world。门口的服务员看出了我们的犹豫，跑来给我们计划参观线路，把最主要的3个show和最值得看的几个馆给我们标了出来，告诉我们具体的顺序和路线，并反复叮嘱我们，因为我们来得晚，所以所有的show都是当天的最后一场，其中两个show之间得小跑着赶，否则赶不上就可惜了。好同志啊！
关于Sea world的心得是要准备湿身，几个show都有甩水节目，我和儿子给海豚甩了满头满身的盐水，儿子暴哭。游乐项目中的水上过山车也是满头满身地水，这个Sea world的招牌项目我们只能不玩儿了，代之以缆车。儿子强烈要求坐了2遍。
之所以玩得那么匆忙，是因为参观航母时我接了一个电话面试，之前也有别的公司面试，听说我为了旅游项目要求延迟上班就不勉强了。我也不是第一次那么皮厚，去年在Tofino旅游时MMR那么好的公司都为我的游程延迟了半个月的入职，为此还换了Shift，让我很幸运地遇到了几个超级懂行又十分nice的老板。这回面试之后感觉可能有必要提早回Edmonton了，所以把2天的San Diago计划缩短到一天半。
*********************
照片是Midway和船舱里似曾相识的设备
沙漠Shopping完就摸黑进入San Diego，本来考虑到我这次的目的地比较多，还是不把San Diego排进去了，哪知超额完成节点任务。遂决定这次把San Diego给搞定了，毕竟她的地理位置比较偏，以后如果去不管是去大峡谷还是去德州看老同事什么的都不会经过。
由于不在计划内，所以连San Diego的Walmart地图都没打，到了San Diego附近才用GPS搜了一家，居然还不错，在一个经过精心装点的neighborhood。
San Diego的确很适合家庭旅行，我们用1天时间玩了航母和Sea world。儿子终于找到了他喜欢的项目，之前每天晚上都问能不能回家玩游戏机，上过航母之后就不停问，什么时候再去航空母舰。如果是军事爱好者在航母上泡一天也不嫌长，人手一个的讲解机详尽地描述航母内各设施和人员的历史和细节，舰内的老水兵、老飞行员都会很耐心友好地和你攀谈。如果不是拖家带口的，我肯定会在Midway呆上一天。但老婆和老妈对航母毕竟缺乏感觉。
Midway号航母的停车场也有两个插曲。我的RV在进去时，停车场管理员觉得我们的车太大，要收2个车位的票。我进去后发现把车尾向着码头外的太平洋伸出去，就能正好挤满一个车位，回头跟停车场管理员解释，他看了一眼我们停车的方向立马就把我们两张停车票中的一张退回了。
第二个插曲是下午2点在停车场烙饼吃午饭时，我发现附近的皮卡没有关门，我有点想去给他关，但又怕万一丢了东西不好说，就这么磨磨蹭蹭做饭吃饭花了一小时，中间我不时注意着那辆皮卡，有人有车经过，虽然没人去给他关门，但也没有顺手牵羊的。
下午吃完该中午吃的饭，我们全家在绕错几次路，几乎放弃后，终于撞进了Sea world。对！是撞进去的，我把当做隔离带的塑料小Cone撞翻了几个，并且拖着一个进了Sea world大门。门口的管理员幽默地说，How do you managed to get rid of our cones?
网上对于Sea world的评论是“over priced”，我认为的确不便宜，但是物有所值，如果从来没去过，其实应该花上一天的。海豚海豹虎鲸的秀都非常精致而且有特色。比如海豚秀结合了真人杂技和童话元素，十分的迪斯尼；海狮秀在Edmonton的西贸也有，但是Sea world的带有浓郁的英式幽默气息，让我们耳目一新；虎鲸秀格调相当高俊大方，通篇贯彻着环保意识和保护鲸鱼的理念，让人不由联想起Paul Watson和他治下的Steve Irwin号。顺带的说一句，Paul也是偶们加拿大人！绿色和平组织应该多花点时间从日本人手里解救些无辜的鲸鱼，而别浪费太多的时间和资金在油砂矿上死磕。就工业项目而言，全世界有几个国家像加拿大那样执着地追求环保？
我们到达Sea world时已经下午5点，要是冬天的话那就是闭馆时间了，好在我们那天是7点半结束最后一个表演项目。匆匆忙忙买了票，我们两眼一抹黑地进了Sea world，也不知道看些什么、玩儿些什么、怎么玩儿，就知道来了San Diego就得去Sea world。门口的服务员看出了我们的犹豫，跑来给我们计划参观线路，把最主要的3个show和最值得看的几个馆给我们标了出来，告诉我们具体的顺序和路线，并反复叮嘱我们，因为我们来得晚，所以所有的show都是当天的最后一场，其中两个show之间得小跑着赶，否则赶不上就可惜了。好同志啊！
关于Sea world的心得是要准备湿身，几个show都有甩水节目，我和儿子给海豚甩了满头满身的盐水，儿子暴哭。游乐项目中的水上过山车也是满头满身地水，这个Sea world的招牌项目我们只能不玩儿了，代之以缆车。儿子强烈要求坐了2遍。
之所以玩得那么匆忙，是因为参观航母时我接了一个电话面试，之前也有别的公司面试，听说我为了旅游项目要求延迟上班就不勉强了。我也不是第一次那么皮厚，去年在Tofino旅游时MMR那么好的公司都为我的游程延迟了半个月的入职，为此还换了Shift，让我很幸运地遇到了几个超级懂行又十分nice的老板。这回面试之后感觉可能有必要提早回Edmonton了，所以把2天的San Diago计划缩短到一天半。
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照片是Midway和船舱里似曾相识的设备
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回复: 【原创】糊里糊涂Motohome游荡美西，糗事不断，热心人一串
下午驱车赶赴LA，那公路挤得啊！换老婆开车时她一个劲儿地嘟囔，现在知道Edmonton有多好，好像我们这次旅游就是为了证明当初选择的明智。
中午到达LA，在好莱坞大道花50块钱停了车，可以过夜。在好莱坞大道转了一圈，跳上观光巴士直奔Santa Monica，粗略地浏览了LA市容，在LA盛名的Santa Monica Pier看杂耍吃汉堡，仅此而已。小孩太小，Universal Studio和迪斯尼都不适合，老人也无所谓。按我的小学徒的体会，他十几岁去迪斯尼玩得很爽，他弟弟8岁同去就没那么过瘾，一方面很多还不懂，另一方面有些项目不能玩。反正以后经常要路过LA，就此简单别过了。
老实说个人对LA不怎么感冒，观光巴士沿路的介绍都是名人巨星和富豪的奢华以及他们对于头脑简单的小老百姓的拿捏，如何掀起一次次虚拟的风潮。比如好莱坞巨星们被人群簇拥着走上红地毯的那一段程序，就是60年代某媒体人设计的把戏，但人类啊，只要有一群人装模做样的进行个人崇拜，就真会有成百上千倍的不相干的普通人被带动起来，加入个人崇拜的行列，似乎这个明星或领袖真的那么神奇。某条街据说是某商业巨子设计的汽车shopping的始祖，身处市中心的所有的商铺都必须具备各自的停车场，他们号召人们开车逛商业街，每买一样东西都要进车库停车，据说是开了一个时代的先河。我不知道这应该算是创举还是灾难，支持石油公司也没这么干的。在繁忙的市中心是巨富们以英亩计的豪宅和会所，与之对应的是北美最堵的高速公路和最知名的Smog（当然还有Smug）。
感觉这里似乎缺乏普通人的生存空间，而99%的生活才是我更感兴趣的。给我们开观光巴士的华人司机说开这车月薪3000，过去开小卖部卖美国月饼，后来幸亏找了这份工，否则就被经济危机消灭了。他儿子读计算机毕业了，现在某大公司年薪8万，说时流露出父亲特有的自豪，那种的艰辛后的欣慰是无法复制、无法掩盖的。虽然当我问他是不是在silicon valley时，他一脸狐疑地问我什么是silicon valley，但作为父亲，只要知道儿子一切都好，而且比自己好，就足够了。
下午驱车赶赴LA，那公路挤得啊！换老婆开车时她一个劲儿地嘟囔，现在知道Edmonton有多好，好像我们这次旅游就是为了证明当初选择的明智。
中午到达LA，在好莱坞大道花50块钱停了车，可以过夜。在好莱坞大道转了一圈，跳上观光巴士直奔Santa Monica，粗略地浏览了LA市容，在LA盛名的Santa Monica Pier看杂耍吃汉堡，仅此而已。小孩太小，Universal Studio和迪斯尼都不适合，老人也无所谓。按我的小学徒的体会，他十几岁去迪斯尼玩得很爽，他弟弟8岁同去就没那么过瘾，一方面很多还不懂，另一方面有些项目不能玩。反正以后经常要路过LA，就此简单别过了。
老实说个人对LA不怎么感冒，观光巴士沿路的介绍都是名人巨星和富豪的奢华以及他们对于头脑简单的小老百姓的拿捏，如何掀起一次次虚拟的风潮。比如好莱坞巨星们被人群簇拥着走上红地毯的那一段程序，就是60年代某媒体人设计的把戏，但人类啊，只要有一群人装模做样的进行个人崇拜，就真会有成百上千倍的不相干的普通人被带动起来，加入个人崇拜的行列，似乎这个明星或领袖真的那么神奇。某条街据说是某商业巨子设计的汽车shopping的始祖，身处市中心的所有的商铺都必须具备各自的停车场，他们号召人们开车逛商业街，每买一样东西都要进车库停车，据说是开了一个时代的先河。我不知道这应该算是创举还是灾难，支持石油公司也没这么干的。在繁忙的市中心是巨富们以英亩计的豪宅和会所，与之对应的是北美最堵的高速公路和最知名的Smog（当然还有Smug）。
感觉这里似乎缺乏普通人的生存空间，而99%的生活才是我更感兴趣的。给我们开观光巴士的华人司机说开这车月薪3000，过去开小卖部卖美国月饼，后来幸亏找了这份工，否则就被经济危机消灭了。他儿子读计算机毕业了，现在某大公司年薪8万，说时流露出父亲特有的自豪，那种的艰辛后的欣慰是无法复制、无法掩盖的。虽然当我问他是不是在silicon valley时，他一脸狐疑地问我什么是silicon valley，但作为父亲，只要知道儿子一切都好，而且比自己好，就足够了。
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第二天一早赶往旧金山，中午半路加油，一看呃？那不是Oracle吗？对面不是SAP吗？难道误打误撞进了传说中的硅谷？想当初偶也一码农矣，感慨无限啊！逛逛这硅谷里的Strip mall，相比加拿大都不便宜，甚至是贵得出奇。偶曾经的码农故交们就在这儿没日没夜地奋战，偶尔出来晒晒沙漠的日光，连周六都去公司加班开会，他们原来就在这儿购物生活打拼啊！哎，谁都不容易。
进Oakland前可以看到海边的湿气对植被的影响，LA到旧金山的盆地都是金黄色休眠中的枯草，到了Oakland可以发现朝北的山坡都是葱葱郁郁的阔叶林，朝南的还是被晒得枯干。
由Oakland进旧金山市区那一段堵了良久，过收费站时RV左右车身离收费站的石墩大概各3寸。
进入旧金山去吃传说中的Swan Oyster，没想到还要排队。店小二给每个排着队的发啤酒，我指着对面的RV说还要开车，店小二说Here in San Francisco we don't judge，盛情之下却之不恭，喝吧。进店点菜时才发现这家店不刷卡，我的现金又不多了，负责配菜的伙计就给我们设计了一个既能吃饱又能体现Swan Oyster特色的套餐，完了还把零头省略了。我还傻傻滴抽出几张加币问，要不用加币付剩下的？伙计拍拍我肩膀说That's ok buddy.
我们坐在Swan Oyster对面的RV里一阵狼吞虎咽，然后去渔人码头逛了一圈，就从Lombard street一路往西准备过金门大桥。由于我喝酒了，这一段只能让老婆开，这条Lombard street在地图上实在有欺骗性，看上去是一条主干道，其实坡度超陡，事后看wiki才知道最陡的一段就是旧金山最著名也最难开的一段，虽然这一段给我们逃掉了，但过101往西仍然有一段达到20几度。
我们犹如坐着过山车开过这一段，我一只手撑着A柱上的把手，老婆双手撑着方向盘，儿子看着眼前的陡坡从安全带里钻出来一边蹦跳一边尖叫。老婆也顾不上身后胡闹的儿子大叫着“怎么办，走不走”，其实已经没有回头路了，我只能大叫“走！走！刹车别踩死！”
就这样忽快忽慢地坚持到了坡低，老婆大叫“毕业了！”
不过这毕业典礼的兴奋很快在过了金门大桥后，被Sausalito的挫折扑灭了。
我计划到Sausalito换人重设GPS下一个目的地，这样可以保证途径金门大桥，同时确定本次行程最危险的路段由我来开。哪知道Sausalito的盘山路基本上是RV prohibited，GPS可不管，就这样领着我们一路走下去，我看越走越不对，赶紧叫老婆靠边停车，她说不能停，又走了一段，终于我们的车尾在蜿蜒起伏的山路上擦地了。等我们好不容易掉头往回走时，发现地上满是擦痕，借用Sheryl Crow的歌词，I gotta feeling that I'm not the only one。
从Sausalito到point reyes national seashore是本段旅程的终极考验。如果说开RV从Edmonton去Jasper的难度系数是1，那么我自己做了个体验列表。
Edmonton去Calling lake：难度1.5
Edmonton去Fort McMurray(号称加拿大死亡高速公路的Hyw63)：难度2（夏季）/5（冬季）
Calgary去黄石：难度2
黄石翻越落基山赴盐湖城：难度4
盐湖城周边繁忙拥堵的高速路：难度5
San Diego到旧金山沿线的拥堵高速路：难度5
Vegas拥堵的夜车：难度7
旧金山 Lombard street西段：难度8
Highway 1在Sausalito到point reyes之间的那一段：难度10
就那么条双线的小路充满坡度和180度以上的弯道。小路的两个方向都挤满了车，车外就是悬崖和大海，一路上还有自行车爱好者穿梭往返。时不时地起雾，没有雾气的时候多半是起风了。能与之相比的就是温哥华岛上去Tofino的那条路。
现在回想都有点后怕，这还是取消了原定的去大苏尔（big sur）的计划后挑选的相对容易的目的地。以后开小一点的车还是一定要去的，毕竟是国家地理杂志拼出来的人生必去的景点之一。
努力之后往往还是有回报的，虽然Point Reyes灯塔隐藏在浓雾之中，但走过320级楼梯还是可以看机灯塔和汹涌的海浪。
但我们不能久留了，电话面试的那家公司来催了，叫我赶紧发一堆资料给他们做文件。我们不得不加班加点赶往加拿大，草草地看了波特兰和西雅图的市容，也没发现几个Grimm里的wesen，或者实习医生格雷的医院，只有波特兰没完没了的花园和西雅图繁华的市中心，倒是在西雅图市中心的高架桥下发现一个正在虔诚地祈祷着的流浪汉，让人想起揭露西雅图阴暗面的的“The killing”，剧中被害女孩Rosie Larsen的名字起得特别有深意。从西雅图到波特兰一带，人们都崇尚种玫瑰，用Rosie特别能反映人内心里潜藏着的对美好的希望，而这种希望是被现世中的重重物欲、偏见和不公所谋杀了的。在一个并不怎么悲惨和不公的国家，有负责任的艺术家不断提醒人们警醒，为底限设下限，这是一种崇高。
********照片*********
1，SAP!我对Oracle不感冒，所以就拍SAP
2，朝南是枯草，朝北是树林
3，Oakland人就是一路这样堵着去的旧金山
4，Swan Oyster
第二天一早赶往旧金山，中午半路加油，一看呃？那不是Oracle吗？对面不是SAP吗？难道误打误撞进了传说中的硅谷？想当初偶也一码农矣，感慨无限啊！逛逛这硅谷里的Strip mall，相比加拿大都不便宜，甚至是贵得出奇。偶曾经的码农故交们就在这儿没日没夜地奋战，偶尔出来晒晒沙漠的日光，连周六都去公司加班开会，他们原来就在这儿购物生活打拼啊！哎，谁都不容易。
进Oakland前可以看到海边的湿气对植被的影响，LA到旧金山的盆地都是金黄色休眠中的枯草，到了Oakland可以发现朝北的山坡都是葱葱郁郁的阔叶林，朝南的还是被晒得枯干。
由Oakland进旧金山市区那一段堵了良久，过收费站时RV左右车身离收费站的石墩大概各3寸。
进入旧金山去吃传说中的Swan Oyster，没想到还要排队。店小二给每个排着队的发啤酒，我指着对面的RV说还要开车，店小二说Here in San Francisco we don't judge，盛情之下却之不恭，喝吧。进店点菜时才发现这家店不刷卡，我的现金又不多了，负责配菜的伙计就给我们设计了一个既能吃饱又能体现Swan Oyster特色的套餐，完了还把零头省略了。我还傻傻滴抽出几张加币问，要不用加币付剩下的？伙计拍拍我肩膀说That's ok buddy.
我们坐在Swan Oyster对面的RV里一阵狼吞虎咽，然后去渔人码头逛了一圈，就从Lombard street一路往西准备过金门大桥。由于我喝酒了，这一段只能让老婆开，这条Lombard street在地图上实在有欺骗性，看上去是一条主干道，其实坡度超陡，事后看wiki才知道最陡的一段就是旧金山最著名也最难开的一段，虽然这一段给我们逃掉了，但过101往西仍然有一段达到20几度。
我们犹如坐着过山车开过这一段，我一只手撑着A柱上的把手，老婆双手撑着方向盘，儿子看着眼前的陡坡从安全带里钻出来一边蹦跳一边尖叫。老婆也顾不上身后胡闹的儿子大叫着“怎么办，走不走”，其实已经没有回头路了，我只能大叫“走！走！刹车别踩死！”
就这样忽快忽慢地坚持到了坡低，老婆大叫“毕业了！”
不过这毕业典礼的兴奋很快在过了金门大桥后，被Sausalito的挫折扑灭了。
我计划到Sausalito换人重设GPS下一个目的地，这样可以保证途径金门大桥，同时确定本次行程最危险的路段由我来开。哪知道Sausalito的盘山路基本上是RV prohibited，GPS可不管，就这样领着我们一路走下去，我看越走越不对，赶紧叫老婆靠边停车，她说不能停，又走了一段，终于我们的车尾在蜿蜒起伏的山路上擦地了。等我们好不容易掉头往回走时，发现地上满是擦痕，借用Sheryl Crow的歌词，I gotta feeling that I'm not the only one。
从Sausalito到point reyes national seashore是本段旅程的终极考验。如果说开RV从Edmonton去Jasper的难度系数是1，那么我自己做了个体验列表。
Edmonton去Calling lake：难度1.5
Edmonton去Fort McMurray(号称加拿大死亡高速公路的Hyw63)：难度2（夏季）/5（冬季）
Calgary去黄石：难度2
黄石翻越落基山赴盐湖城：难度4
盐湖城周边繁忙拥堵的高速路：难度5
San Diego到旧金山沿线的拥堵高速路：难度5
Vegas拥堵的夜车：难度7
旧金山 Lombard street西段：难度8
Highway 1在Sausalito到point reyes之间的那一段：难度10
就那么条双线的小路充满坡度和180度以上的弯道。小路的两个方向都挤满了车，车外就是悬崖和大海，一路上还有自行车爱好者穿梭往返。时不时地起雾，没有雾气的时候多半是起风了。能与之相比的就是温哥华岛上去Tofino的那条路。
现在回想都有点后怕，这还是取消了原定的去大苏尔（big sur）的计划后挑选的相对容易的目的地。以后开小一点的车还是一定要去的，毕竟是国家地理杂志拼出来的人生必去的景点之一。
努力之后往往还是有回报的，虽然Point Reyes灯塔隐藏在浓雾之中，但走过320级楼梯还是可以看机灯塔和汹涌的海浪。
但我们不能久留了，电话面试的那家公司来催了，叫我赶紧发一堆资料给他们做文件。我们不得不加班加点赶往加拿大，草草地看了波特兰和西雅图的市容，也没发现几个Grimm里的wesen，或者实习医生格雷的医院，只有波特兰没完没了的花园和西雅图繁华的市中心，倒是在西雅图市中心的高架桥下发现一个正在虔诚地祈祷着的流浪汉，让人想起揭露西雅图阴暗面的的“The killing”，剧中被害女孩Rosie Larsen的名字起得特别有深意。从西雅图到波特兰一带，人们都崇尚种玫瑰，用Rosie特别能反映人内心里潜藏着的对美好的希望，而这种希望是被现世中的重重物欲、偏见和不公所谋杀了的。在一个并不怎么悲惨和不公的国家，有负责任的艺术家不断提醒人们警醒，为底限设下限，这是一种崇高。
********照片*********
1，SAP!我对Oracle不感冒，所以就拍SAP
2，朝南是枯草，朝北是树林
3，Oakland人就是一路这样堵着去的旧金山
4，Swan Oyster
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