不说移民说故事(各种故事,兴许与移民有关,兴许与移民无关)

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经过漫长的五年移民周期,狮子座的白菜花一家拿到了美国绿卡,这大概就是樱桃树上结李子,算是有个结果了吧。看来我命中缺“萨”,好象与萨省有关的一切都不太顺利。房子亏着卖,公寓亏着卖都卖不动。而且每一任客房都不能善始善终。萨省的经济包括加拿大的经济在小土豆的领导下是王小二过年,一年不如一年,看来银样蜡枪头在北美也有市场。
北京去萨省的朋友已经开始络绎不绝地撒离,奔赴春暖花开的大温或者工作机会更多的大多地区。萨省始终没有办法留下更多的人。而国内的朋友依然前赴后续地跳入移民大坑,自求多福。移民路上运气比实力更重要。
经历了加国移民和美国移民的白菜花一家目前生活在美东海岸,这里才是真正的美国大农村。谢谢对本贴关注与支持的亲们,也谢谢论坛版主,神一样的换着地址,小强一样的顽强生存无法被国内屏蔽,看好你哦。
完美结束。:giggle:
 
最后编辑: 2018-12-02
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回复: 不说考察说故事

故事四:BUS、BUS、BUS


话说考察姐英语很烂吧,但“贼心”不死。每天按时完成考察任务后,老想外出转转(不然对不起那一万大洋的机票呀,瓦卡卡,够去东南亚那些小岛两个来回了。),但是又不能拿着地陪当三陪呀。于是我决定,打发了地陪,独自逛荡去。:wdb6:

据我观察萨屯“当汤”开车半小时能从东城穿到西城,再化20分钟能从南城穿到北城。可能我还夸大了。不过真要穿过整个萨屯,那还是得化点时间的。萨屯的布局就是办公区域都在萨河两岸的“当汤”,商业在八街沿线展开,然后就是居住小区包围着“当汤”,“当汤”里也散落分布着住宅区,那应该是老的居住区了。

萨屯的公交车是三块的,里贾那是两块五的。话说里贾那公交车到站并不是每站都停的,为什么?人少呀。并不是每站都有人上下。所以你要到站了,先得拉座位上方的绳,你一拉司机那边的灯就亮了。你不要以为拉完绳就完事了,我就是拉完了站门口等着车门开,心里还得意呢,这一看就会,一拉就亮,人聪明呀,就是难不倒。可是到站了,车门不开。我还傻乎乎等着呢,边上一位马来哥大约看不过去了,伸手把车门推开跟我说,“你可以下车了。”哎呀麻麻,原来这BUS的门不是自动的,是手动的。这马来哥一定心说,你再不下去我推你下去!聪明的考察姐又出洋相了,正宗的洋相,洋人才知道的真相。:wdb12:

话说知道了里贾那BUS门的真相后,考察姐坐公交车的热情是日益高涨。反正在里贾那也没什么事干,坐着公交车看哪儿好玩就下车(不过后来两天天气开始恶劣,公交车车间时间太长了,坐公车的乐趣就少了)。有一天大中午从“当汤”坐车去“考斯考”,我上了车怕坐反了,就问这车去“考斯考”OK不OK?司机说OK的,但马上又说了,很远,要坐十几站。切:wdb21:,考察姐在北京如果坐公交车去上班,在人挤人挤成相片的状况下还得站三十多站,这十几站舒舒服服坐着算毛毛雨呀。萨的司机,你怎么能小看从北京来的考察姐坐公车的定力呢:wdb23:

这一路上果然晃荡着就把车上的人都晃荡下车了,大中午的只有我和司机了。这司机也无聊,回头看我,企图跟我搭话。我很警觉地坐到后面去了。咱不做干扰司机驾驶工作的“罪魁祸首”(其实是我那烂英语在作祟:wdb7:)。司机在一小湖边刹车,然后居然开始慢悠悠吃起了饼干。考察姐一下懵了,神马情况?这算司机下午茶?:wdb5:但我也不能催呀。于是,在一布满野鸭子的湖边,停着一辆空荡荡的公交车,阳光撒在周边的草地和屋顶上,四周万赖寂静。正当我昏昏欲睡时,车门打开,一根拐杖颤悠悠从车下伸上来,我心一惊,这又是神马情况?司机已下车,扶上来一位白发老人。这老人还拖着个买菜的小车。瓦卡卡,这车从前边过来时我在路口对面就看到了这老人,原来这司机等半天,是在等这手脚不便的老人穿过马路来上车。这洋老太走路怎么个状况呢?以前有个淘宝的广告不知道大家看过没有?说一抢劫的在弄堂口举着棍子,弄堂深处颤巍巍走来一老太太,结果是打劫的靠墙都睡着了,老太太还没走到弄堂口呢。这洋老太跟弄堂老太有得一拼。

看来这人少就是好呀。一个大公共可以为了一个颤巍巍走路的老太太等上十分钟八分钟的。我们的公车是把健康人都整成了“残疾人”。我以前老觉得是咱们坐公交车的人素质差,上车跟冲锋陷阵似的,下车跟逃难似的。现在明白了,真要把咱们搁这儿,咱也可以小二郎腿翘着,或把头搁玻璃窗上,作韩剧女主角迷死人不尝到命那种。人的素质跟环境还是有很大关系的。所以洋老太要下车时,我帮助她下了车,从落地开始我一直不断地说:“Can you help me?”到现在我能主动说:“Can I help you?”这不仅是主谓语的变动而已。

公交车启示录:
你需要在第一次上车时打车票,然后在90分钟内免费乘坐。
到站前先拉绳,到站后手动推门。
站与站之间很短,但车次与车次之间等的时间比较长。
公交车上印巴人和马来人、劳动者居多。
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