二手买卖 东莞车祸引热议:左车打灯强变道 被右车加速顶翻(图/视)

[rayne]

所以我说比亚迪车主是鲁莽的，无知的，
比蓝车不相上下。

闻多多同学说是自保，我不同意，
第一次交手后，他有足够时间多次轻轻点刹，逐步降低自己的速度而不被后车撞，
要比他现在的处置方法（惩戒别人）明智得多。

我不同意。人家车子在高速公路的白实线内，原则上不需要让位，而且国内规矩我不懂，至少这里在高速公路上是禁止为了让车而踩刹车的。不明白那蓝车为何非要换车道，明明交通规则实线内不准换车道，在大车后面就不能慢慢开吗？为了开快就可以违反交通规则吗？这种开法早晚出事。

 

[小和尚]

我不同意。人家车子在高速公路的白实线内，原则上不需要让位，而且国内规矩我不懂，至少这里在高速公路上是禁止为了让车而踩刹车的。不明白那蓝车为何非要换车道，明明交通规则实线内不准换车道，在大车后面就不能慢慢开吗？为了开快就可以违反交通规则吗？这种开法早晚出事。

轻点和一脚踩死是两回事，
不允许轻点的，你给出链接我看看。
正好学习学习。

 

[rayne]

轻点和一脚踩死是两回事，
不允许轻点的，你给出链接我看看。

你考五级照时，在高速公路上点刹车看看，看考官会让你过吗？点刹车要看后视镜，在不影响后车的前提（也就是会逼后车点刹车）下，才能轻点。那个情况后面有车，你点刹车一定会让后车也点刹车。高速公路上根本不允许。最重要的是这段路不允许换车道的。

 

[小和尚]

你考五级照时，在高速公路上点刹车看看，看考官会让你过吗？点刹车要看后视镜，在不影响后车的前提（也就是会逼后车点刹车）下，才能轻点。那个情况后面有车，你点刹车一定会让后车也点刹车。高速公路上根本不允许。最重要的是这段路不允许换车道的。

目的和手段要分清：

着火了，我不会因为家里比标准少配一个灭火器而冲出去买，肯定先救家人，
同理，点刹如果在不影响后车的情况下，阻止前面可能灾难的发生，是合理的。

你还是找出能证明你说法的官方段落，我们以此来论。

 

[rayne]

目的和手段要分清：

着火了，我不会因为家里比标准少配一个灭火器而冲出去买，肯定先救家人，
同理，点刹如果在不影响后车的情况下，阻止前面可能灾难的发生，是合理的。

你还是找出能证明你说法的官方段落，我们以此来论。

证据就是icbc网站，你可以上去看看。

 

[小和尚]

证据就是icbc网站，你可以上去看看。

你提出不许点刹，当然你举证，不会存在的东西当然我找不到。
我看看你给出的链接，是在什么场合，什么条件下说的这番话？

 

[rayne]

你提出不许点刹，当然你举证，不会存在的东西当然我找不到。
我看看你给出的链接，是在什么场合，什么条件下说的这番话？

http://www.icbc.com/driver-licensing/Documents/drivers4.pdf
Whenever you enter a lane, whether you’re pulling into traffic or changing lanes, the vehicles in the lane you’re moving into have the right-of-way. When you pull away from the roadside into a lane of traffic, you need to make sure you are not cutting The driver of the blue car has seen the warning sign indicating that there is a reserved lane on the street the driver wishes to turn onto. The driver should turn into the lane next to the reserved lane, unless they are entitled to drive in the reserved lane and wish to drive in it. To turn right off of a street with a reserved lane, change lanes into the reserved lane where permitted and when safe. Be sure to signal well ahead and yield to all cyclists whenever you must cross a bicycle lane. driving tip Don’t change lanes at an intersection. You could confuse other drivers and cause a crash. driving tip 54 developing your smart driving skills anyone off. Watch carefully for smaller traffic — bicycles and motorcycles — that may be approaching faster than you think. The same rule applies when you’re planning to change lanes. Make sure there is a large enough gap so that when you pull in front of another vehicle, that driver doesn’t have to slow down to avoid crashing into you. Legally, you must signal when you change lanes.

Passing requires moving into another lane — sometimes a lane of approaching traffic — and then back into your original lane. Remember, if you move into another vehicle’s lane, that vehicle has the right-of-way. It doesn’t matter if it’s a car, a motorcycle or a bicycle. Other traffic shouldn’t have to change direction or slow down for you. If you’re planning to pass, make sure you can do it safely and legally: • Pass on the right only on a roadway that has two or more lanes, or if a driver ahead is turning left. Do not use the shoulder to pass. • Pass on the left only when it is safe to do so and lane markings permit. • Keep within the speed limit when passing. • Make sure you know whether the pavement markings allow you to pass. See chapter 3, signs, signals and road markings, for more information.

 

[rayne]

Rear-view mirrors — look in the rear-view mirror before you slow down or stop. Will the cars behind you have space to stop? If not, you may need to take action.
Space conflicts A space conflict happens when two road users try to move into the same space at the same time. To drive safely, you need to keep areas of space — called space margins — around your vehicle. If you need to stop suddenly, a driver too close behind you could cause a space conflict. Some other space conflicts are: • a vehicle pulling into your path • a pedestrian stepping onto the road in front of your vehicle • a vehicle backing out of a driveway.

东部有人为了让鸭子在高速公路上刹车，结果后面车撞上来，死人。法院判危险驾驶。
Nova Scotia RCMP warn drivers not to stop on highways to let ducks cross
http://www.cbc.ca/news/canada/nova-...stop-on-highways-to-let-ducks-cross-1.3137744
http://www.icbc.com/driver-licensing/driving-guides/Pages/Learn-to-Drive-Smart.aspx

 

[happyv]

比亚迪做了很多守法司机想做而不敢做的事，惩罚了那些以为违法不被抓到就没事的视法规与其它道路使用者安全如无物的司机，只有使违法者知道其违法可能带来的严重后果，才可能制止这种不良的风气。
在加拿大开车比中国轻松，就是因为我们知道，绝大部分人都遵守交通规则，而在中国你要随时准备各种违规的情况，开车时精神要十分集中和紧张。

笑死人,你要知道,比亞迪要花自己時間去修車,時間不是錢? 比亞迪有事故記錄,賣車的損失只能自己承擔. 比亞迪是笨蛋.

 

[AZURR]

我暂时没有

有。
就是让。
这边开车，人人礼让，我慢慢就不好意思胡来了。

 

[AZURR]

你考五级照时，在高速公路上点刹车看看，看考官会让你过吗？点刹车要看后视镜，在不影响后车的前提（也就是会逼后车点刹车）下，才能轻点。那个情况后面有车，你点刹车一定会让后车也点刹车。高速公路上根本不允许。最重要的是这段路不允许换车道的。

有状况你还不减速，直接废掉，考官当司机开回去。

 

[小和尚]

有状况你还不减速，直接废掉，考官当司机开回去。

前面那位老弟的死读书，真让我无语，
点刹时后刹车灯亮，给后车提示，留有准备时间，
否则一旦前面真有事故，后面一排好几辆都直挺挺全毫无防备去赴死。

 

[The pacific]

笑死人,你要知道,比亞迪要花自己時間去修車,時間不是錢? 比亞迪有事故記錄,賣車的損失只能自己承擔. 比亞迪是笨蛋.

的确，他可能是斗气，可能是多管闲事的笨蛋，但教训了前车那个混蛋和教育了一些随意违规的司机。

 

[happyv]

的确，他可能是斗气，可能是多管闲事的笨蛋，但教训了前车那个混蛋和教育了一些随意违规的司机。

作為旁觀者評論,怎么說都行
,如果換個角度,如果你是比亞迪的親屬,你的發言就完全改變了.

 

[rayne]

发生车祸后，一切以规则来判断。什么踩刹车就能不翻车，怎么不说蓝车应该不要开上高速公路呢？就因为太多犯规者怀着侥幸心理，才有那么多车祸发生。

 

[The pacific]

作為旁觀者評論,怎么說都行
,如果換個角度,如果你是比亞迪的親屬,你的發言就完全改變了.

所以我一直说后车司机不是一般的像你我这样的普通人，在理智情况下做出的行为。

 

[franco]

你考五级照时，在高速公路上点刹车看看，看考官会让你过吗？点刹车要看后视镜，在不影响后车的前提（也就是会逼后车点刹车）下，才能轻点。那个情况后面有车，你点刹车一定会让后车也点刹车。高速公路上根本不允许。最重要的是这段路不允许换车道的。

我考过安省的AZ驾照，相当于BC的1号驾照，也没有理解你说的高速就不能点刹车的规矩；
另外你大段的引文没时间看，不过你应该先理解cutting的意思再说话。

 

[sofia]

我怎么没觉得后车是加速撞上去的呢？如果他加速了，蓝车翻车的时候他再刹车也来不及完全停下来啊，看视频最后也不像紧急刹车停下来的，而且停的离蓝车还停远呢，那就是在蓝车翻车的时候他的速度应该没有很快的，应该是已经减速了的呢。

 

[happyv]

日韩与欧美在男女社会分工上不同，
女性一部分生活，就是家里的服务员，客户至上，
这也是服务业的另一种社会表现形式，

根據你和日本人打交道，你覺得日本男人性格怎麼樣？ 日本女人是不是很多去拍小電影的，否則av女優怎麼能跟明星一樣受歡迎？

 

[多伦多小街坊]

前车在法律层面输了（要说也是技术问题，没有给后车整个屁股）；
后车只是银在合法碰瓷（也仅仅是技术层面），心确实很恶毒，跟defensive driving背道而驰；
一定强调实线变道就该撞，那行人违法信号就该撞死？什么逻辑！

你还真说对了有老头闯红灯，被撞死还得担责。

华人老翁被撞死还得担责 家属要状告纽约市府(图)
“我父亲已惨死，警察还只听肇事司机一面之词，将事故责任归咎于我父亲。”日前在华埠曼哈坦桥头被工程卡 车撞死的83岁华翁游家楚子女，24日在市交通局和五分局共同举办的耆老交通安全讲座上表达不满警察对该起 车祸的定性，更表示将控告市府疏忽管理该死亡路口。五分局警佐叶家杰则回应，有三名交警目睹车祸全程， 所以车祸定性并非只依司机口供，不过该路口确实需要改造，五分局早已向市府汇报。

游家楚的三女儿游锦星表示，事发当天中午12时30分，她正在位于父亲被撞路口的大乘寺内烧香，走出寺庙去 附近银行办事时，还未见该路口有异常，大约1时她再次路过该处时就见到大批警车和救护车，但是并未和游 家楚住在一起的她并不知道其当日行程，因此游锦星也没想到在警戒线内痛苦挣扎的就是父亲，直到游家楚送 医不治后，她才得到警方通知。游锦星表示，父亲确实是在不应过马路的地方被撞死，但是肇事司机的驾照已 过期，而且警方并无监控录像，不应只听司机一面之词就定性是父亲闯红灯，而司机正常行驶。“我父亲死了 不能为自己辩护，警察就把错都推他身上，不追究司机过错。”

参与该事故调查的叶家杰回应，该路口确实没有监控录像，但是警方对事故的还原也绝非仅采取肇事司机的一面之词，因为现场有三名执勤交警目睹案发过程，其中两位还因此需要接受心理治疗。叶家杰同时表示肇事司 机当下就被五分局以严重无照驾驶罪名逮捕，现已进入法律程序。

游家星还控诉交警在父亲出事路口的执勤力度不够，建议五分局在大乘寺正对面的岔口增派一名警员禁止行人 从此过马路。“父亲没出事前我刚路过事发地，没有见到警察在那执勤，如果当时有人阻止父亲过马路，他就 不会死。”

叶家杰表示每天早7时至晚7时，坚尼路交包厘街的曼哈坦桥头都有三至四名交警执勤，游家楚被撞时也有三名 交警和两名警员在该路口，不过由于路口很大，游家楚被撞处确实没有警员，但是该处未设人行横道，而警员 一般都在有人行横道的地方执勤。叶家杰透露，事发后五分局加大了对该处的执法力度，不仅连续72小时地派 人执勤，开出的罚单也增加，就是为了保护行人安全。 除了不满警察，游家楚儿子游宠武还指责市府对该路段设计不完善且未及时整修。“

这个地方被大家叫作‘死亡 路口’，近年来发生几百起车祸，市府却没有任何修缮”游宠武和四妹夫表示已在咨询律师，要将市府告上法 庭。其实早在5月底，曼哈坦第三社区委员会就通过一项对该处的交通改善方案，交通局也承诺将在7月底动 工，9月完成改造。

据游锦星介绍，游家楚1992年就来到华埠居住，虽已83岁高龄但身体硬朗，如果不是意外身亡应该还有很长寿 命。“父亲死后我们都以泪洗面，哭到头痛欲裂。”她表示尚在中国的弟弟正办理来美手续，出殡日定于8月13 日。