ecoboost 2.0 的动力比v6强多少不知道,反正油耗我觉得差不多
哈哈,Ford的鼻子都要别你气掉了,人家宣传的可是第一省油了,第二动力输出差不了多少,被你这一下颠倒了个儿。
不过我不喜欢这种东西,说来说去就是提高效率,损失动力换取省油,我还是喜欢原汁原味儿的V6,更羡慕邻居家那辆V8
家园车版的贴子就是有营养,不像某论坛,尽吵架了。
我9月初lease了一辆Edge,3.5L V6,FWD。开了两千多公里,感觉很稳,然后后排空间很大。油耗的话现在是13不到一些,还能接受。
入门型 AWD SUV 请推荐,RAV4, FORD ESCAPE, NISSAN ROGUE, MITSUBISHI OUTLANDER/ RVR?
不好意思, 本人是车盲,现在开的是 NISSAN SENTRA 2011款的,感觉还可以。
需要买第二辆车, 因为家里只有两个大人和2个小孩,基本上不考虑7座的了。5座就行,因为萨斯卡通冬天大雪,以前也没有开过四驱,目前考虑买 入门型的AWD SUV。请给位高手指点迷津,先谢谢了。
今天去试了四个车,汇报一下结果:
1. Ford 只是试了 V6的 ESCAPE,2.49% 5年 finance,共计4万3.
2. MITSUBISHI试了 OUTLANDER 2014 SE AWC,3L SOHC MIVEC 6缸, 落地价 3万5,平时是5座,把后备箱里面的2个座椅竖起了,可以临时变成7座,但是变成7座的时候,就基本上没有行李箱的空间了。
比较吸引我的是 5年十万公里全保,和 十年 16万公里 powertrain,好像加拿大的车行里, 三菱的质保是最长的,不知道有没有优势?因为网上看了几天帖子,基本上很少有华人评价三菱的SUV的,
另外还有一款是 RVR 2014款的,4缸5座, 落地价可以便宜 7千刀左右。 warranty政策是一样的。 还有一点比较吸引我的是 0利率6年 Finance,因为考虑到诊所里business用途,不想 一次性付款, finance或者LEASE比较对我有利,因为是self-empolyed.
3. NISSAN 2013 ROGUE SV AWD CVT, 落地价7年finace, 月供406刀,共计3万4左右,如果一次性付款,还可以便宜4千刀。
4. TOYOTA RAV4 LE, 4缸5座, 落地价 4年finace月供677刀,共计 3万2,利率 0.9%,
因为自己是车盲,说实在的,今天试驾我也没有特殊的感觉,觉得上述几个车型,我都可以接受,所以上来请教各位高手,请指点迷津,先谢谢了。
另外,今天网上又了解了几款,好像是 FORD EDGE, SUBARU FORESTER, CHEVOLET TAOHE,分别有什么优势,欢迎指教,谢谢!
不好意思, 目前只能承受 落地价【也就是包括各种费用及TAX后,我总计需要支付的部分】3万-4万之间的,最好是能够3万5以下的,再次谢谢!
我的Outlander开了五年多了,Love it。再换车还准备考虑三菱,但不喜欢RVR,太肉。发现现在凡买SUV必须有人推荐Forester,我这里稍微泼一碗凉水,买车不能看指标和测评,不然准抓瞎。我觉得一看需求,二看预算,三看市场保有量。
话说得直了些,楼主莫怪,楼主有一,不错,但明显没二,对三没概念。
看楼主看车的情况应该对价格不敏感,因为对Escape 4万2的高配完全没感觉,这可是被评为北美最不值得购买的车款(非车型),因为Escape优势在于便宜/操控/安全性还不错,在入门SUV档次技压群雄排名第一,但高配车型的价格太离谱,可以直接跳过选择高一档次的车。
forester是好车没错,但市场销量太小,说实话我宁可买大众化车型,越是开的多的车,越容易暴露和纠正问题,另外forester的维修以后成本也高,当然如果不在乎预算和维护费用的话,那,那其实不如买RX350,经典大妈买菜车,几乎不需要担心任何维修问题。
同理,三菱的车就不要碰了,论质量没质量,论销量没销量,实在想不出买的理由,如果看上保修期长,现代都比三菱强(注意我不是推荐现代的车,韩国车的十年保修跟人不跟车的,这是个坑)
入门级SUV,北美销量排名靠前的还就是Escape/RAV/CRV,Nisson的车以质量差出名,没必要看。
中档SUV,几乎全部是美国车的天下,可选择车型众多,日系能说得上的Highland/Sienna 销量都差强人意,Honda在这个档次根本就缺席,不过和本帖无关了。
我入行不久,听老师傅这么说,没有求证就发了,道歉道歉!今后不可轻信。不是第一,应当是第三或第四。
言重言重,谁都有失手的时候,谁第一不要紧的,市场一直在变化,这几个车都在第一集团是没跑的了