温哥华公正翻译 超级签证、新移民探亲旅游保险 Mauve Hair 陈雷:素里房地产专家 兰里地产经纪JennyMa 王瑶:专精西温、北温 DavidPan:温哥华地产经纪 Mandy Xie CIBC贷款顾问 地产经纪:赵瑞超 平价、全职、温哥华 地产经纪:Tony 张 温哥华地产经纪:TonyChen

地铁扶梯“左行右立”该不该继续提倡

2012-05-01
1,259
743
2016-12-26
#1
乘坐自动扶梯时“左行右立”,曾被一些国家和地区作为一种文明礼仪,我国不少地方也曾广泛宣传。近日,一则“南京不提倡扶梯‘左行右立’”的新闻在网友中引发热议。

2015-0821----123111043594612462
点击图片进入下一页

多地地铁扶梯不再倡议“左行右立”

日前,南京地铁集团有限公司官方微博发布:“约95%的自动扶梯右侧磨损严重,不再提倡‘左行右立’,站稳扶好更重要!”随后南京市委宣传部官微也转载了这条微博。

其实,早在2015年南京地铁官方微博就发出倡议,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”目前,南京所有地铁站也不再发布“左行右立”的语音提醒。

南京市公安局地铁分局官方微博负责人施大江告诉记者,2010年至2011年间,南京地铁也曾推广过自动扶梯“左行右立”,并将此作为文明礼仪进行宣传,“但实行一段时间后,随之而来的安全隐患很快便让地铁运营部门忧心忡忡。”

站务人员发现,常有乘客因在电梯上跑动而摔倒。因为自动扶梯的台阶高度为21cm,高于公共场所楼梯要求的15cm高度,扶梯运行时乘客在梯级上行走容易踩不准,被绊倒后非常危险。

“考虑到乘客的人身安全,南京地铁公司随后对‘左行右立’进行了冷处理。这两年开始,则明确不再提倡这一行为。”施大江说。

此外,电梯的不平衡磨损和上下班时候高密度的人流,同样也是南京地铁不提倡“左行右立”的原因。据施大江介绍,“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的冲击,缩短设备寿命,使得扶梯故障频繁。

记者了解到,广东、上海等地也有类似的不提倡“左行右立”的做法。广州地铁宣传部主任叶子川告诉记者,大约在10年前,广州就不再倡议“左行右立”。

规则与安全能否共存?

网上关于“左行右立”倡议的争论由来已久。网友“katie__W”认为,在电梯上走动非常不安全,而且只站在右边,电梯承重也会不平衡。他认为,“要着急,就干脆走楼梯得了。”网友“杂拌堂”也认为,如果真的有急事,也不在那几十秒时间。

然而,也有很多网友支持乘坐扶梯“左行右立”,认为这是一种国际惯例,能够体现一个城市的素质。网友“伟大的地瓜”表示,乘坐扶梯时“左行右立”,其初衷就是养成一种有序的文明习惯,这种做法已经渐入人心,而且从实践上看为保证乘梯秩序起到了良好作用。

老吴公考网创始人吴红民认为,扶梯靠左通行是一种通行的社会规则,合理的规则一般不会成为问题的源头,只有不遵守这个规则,才会带来安全事故。他表示,“近几年发生的扶梯事件,不是因为在扶梯上行走,而恰恰是扶梯本身的质量问题,是扶梯疏于维护造成的。”

而深圳美迪斯电梯有限公司员工华政兵告诉记者,在电梯上行走的确很不安全。“在运行中的扶梯上行走很容易摔跤,加之电梯的台阶边缘又很尖锐,极容易伤到头部等地方,安全隐患比较大。”

“保障乘客安全是第一要务。”叶子川说,广州地铁在决定不提倡扶梯“左行右立”之前,曾专门做过地铁内扶梯安全事故统计。“统计结果显示,大概90%以上的事故,都是由于乘客在扶梯上跑来跑去、没站稳导致。”

中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为,“如果确实有科学依据和统计数据证明,在扶梯上行走容易引起安全事故,那么南京地铁的倡议就是合理的。”刘俊海说,这种对百姓安全负责的倡议如果有科学依据,还应该推广,以改变其他地方依然存在的乘梯惯例。

国际惯例也要适合中国土壤

一些网友认为“左行右立”在日本、英国等国家适用的很好,已经成为一种文明出行规则。

网友“Alexpeng1912”就认为,“左行右立”在别的国家是一种坚持了这么久的优良传统,也没见问题,为什么一到中国来就是设备易损,出行不安全?

但也有网友认为,国际通行的惯例不一定适合中国。中国人口基数大,大城市每天的客流量多,上下班高峰时更是人满为患,地铁扶梯经常站满了行人,很难腾出左边空间供人行走。

“‘左行右立’这个做法现在在日本已经不再倡导了,因为穿高跟鞋在上面行走出过安全事故。”中国人民大学国际关系学院政治学系教授张鸣表示,文明的标准也要适应对生命尊重的法则。

“无论是‘左行右立’还是‘右行左立’都不重要,这只是一种形式,最重要的是坚持安全、便捷、文明这样一个总的方向。”张鸣说。

专家认为,虽然乘坐扶梯“左行右立”被不少国家视为一种文明出行的惯例,但是该惯例如果“水土不服”,它的适用性就要大打折扣。无论如何,安全是最重要的。文明出行只有在确保乘客人身安全的前提下,才有意义。
 
2005-12-24
1,084
690
2016-12-27
#8
什么规则一遇到巨大人流,就没法起作用了。以前请老外教授来医院讲学,上电梯,老外连让了3次,发现上不去,之后在医院2天也都是肉搏战,除非是非高峰期,晚上来医院。
 
2014-02-15
940
900
2016-12-27
#10
虽说我从来不在自动扶梯上自己走,但说什么“可以走楼梯啊”,站着说话不腰疼,没见过只有自动扶梯的出口是吧?Granville,还死长死长的。

再说我就纳闷了,都出一样的钱,凭什么让人家去走楼梯呢?说安全问题可以,但拿“有本事别走”说事没意思
 

小和尚

最爱妹的小和尚
2011-08-04
34,188
30,643
2016-12-27
#11
开车上路的交通规则也要改,西方的那一套不符合中国国情。
很正常,人多车少是国情,
香港马路过一半还有安全带可以歇歇,然后等下一个红绿灯。
9B0181EC-36EB-49F4-83D8-CEE85B1A374B-682-0000009002E15A61_tmp.png
 
最后编辑: 2016-12-27

小和尚

最爱妹的小和尚
2011-08-04
34,188
30,643
2016-12-27
#13
马克思主义指导下的交通规则就是好。
不同国情,
北美有些地方没有红绿灯,比有红绿灯反而高效,
实话实说。

关键是有一颗理解不同国情,不同文化的心。
 

CCOYYOTEE

知名园友
2013-05-25
18,571
20,171
2016-12-27
#14
不同国情,
北美有些地方没有红绿灯,比有红绿灯反而高效,
实话实说。

关键是有一颗理解不同国情,不同文化的心。
左行右立是西方一切游戏规则的基石。理解了这个规则,就能理解效率公平,就能建立和谐社会。
 

小和尚

最爱妹的小和尚
2011-08-04
34,188
30,643
2016-12-27
#15
左行右立是西方一切游戏规则的基石。理解了这个规则,就能理解效率公平,就能建立和谐社会。
左行右立至少在我上海乘车地域蔚然成风,但学者又提出新见解,我们需要认真研判才下结论。
并不是某些人想象的:还没有实行,就想颠覆。
希望阿凡达白忙之中能来上海看看,请你吃饭,
或者喝咖啡,一起刷浆糊。
 

CCOYYOTEE

知名园友
2013-05-25
18,571
20,171
2016-12-27
#16
左行右立至少在我上海乘车地域蔚然成风,但学者又提出新见解,我们需要认真研判才下结论。
并不是某些人想象的:还没有实行,就想颠覆。
希望阿凡达能来上海看看,请你吃饭,
或者喝咖啡。
我请你吃饭,你带我去刷浆糊好了。
相信上海蔚然成风,好东西就是受欢迎的。别总扯国情,是人就需要秩序的保护,虽然国人总不爱守秩序。
 

小和尚

最爱妹的小和尚
2011-08-04
34,188
30,643
2016-12-27
#17
我请你吃饭,你带我去刷浆糊好了。
相信上海蔚然成风,好东西就是受欢迎的。别总扯国情,是人就需要秩序的保护,虽然国人总不爱守秩序。
你以前上海坐公交,售票员请你脸朝向门排列,不是便于你在小姑娘背后刷浆糊,
而是因为有些外地乘客不熟悉路,到站了,还坐在离车门好远处,影响大家时间。
 

westend

活跃园友
2007-08-16
10,577
2,458
2016-12-28
#18
不爱遵守规矩, 就不遵守得了, 找什么理由啊
那些在北海道机场大闹的中国旅客, 不也是有硬邦邦的理由嘛.
又要当婊子, 还要立牌坊, 天下哪有那么好的事.