大温列治文市买车考驾照全记实（九篇连载）

[七杯茶]

这次来加拿大，俺完成了两件“任务”：买车、考驾照。买车好办，一手钱、一手货。但考驾照还真不容易。

[FONT=宋体]因为俺考驾照没请教练，关于这方面的很多知识、经验，都是从家园网网友的贴子上学来的。所以，[FONT=宋体]俺能通过路考，在相当大的程度上得感谢家园网上的热心网友们。[/FONT][/FONT]

[FONT=宋体][FONT=宋体][FONT=宋体]自己考完了，把自己考试的过程、内容，以至经验、教训都写下来，供后来者借鉴。耗时费力的，这些网友图的是什么？啥也不图，就是那俩字儿：“热心”。[/FONT]

[FONT=宋体]除了心存感激，更得向人家学习，在这儿俺也把自己在加拿大考驾照的过程端出来晒晒，说不定也能给其他朋友们一点儿启示呢？[/FONT]



[FONT=宋体]大温列治文市买车考驾照全记实（1）：买车[/FONT]

[FONT=宋体][FONT=宋体]事儿还得先从“买车”说起。[/FONT]

[FONT=宋体]不瞒大伙儿，我来加拿大都三年了，才刚刚买车。新车上牌子时保险经纪都觉得不可思议：“在这儿三年没车，你不觉得不方便吗？”[/FONT]

[FONT=宋体]还行吧，没太觉得。因为我家就住在列治文市中心，我所需要的一切生活文化娱乐设施都在20分钟步行范围之内，再往远处去，乘公交也很便利。而且我每次来加拿大，住不上两个月就走，车就是买来恐怕大部分时间也是在车库里卧槽。[/FONT]

[FONT=宋体]可是后来慢慢也觉出来，没车还真有点不方便。别的不说，加拿大这般好山好水好风景，赶上天儿好的时候不开车出去转转，简单就是暴殄天物。所以，这回在北京过完“十一”重返加拿大，放下行李就出去买了辆车回来。[/FONT]

[FONT=宋体]我买的是一辆加拿大本土出产的日系SUV，在大温地区算是很有市场缘的一款车，马路上抬眼可见。[/FONT]

[FONT=宋体]选这款车主要是图一实惠。首先咱买车的目的既是为了城市代步，也是为了游山玩水， SUV马力大、通过能力强，“拔山步水”之类的应该不在话下；二是这款车属于厂商为北美市场量身打造、而且销量很高的量产车。相比那些比较“小众”的车型或进口车型，本地产的量产车的好处是零配件供应充足、后期维护保养便宜；三是这款车档次适中，开出去既不烧包、其安全稳定性也足以令人感觉踏实。[/FONT]

[FONT=宋体]价格嘛，我觉得还不错，尤其是跟国内一比，我在网上查了一下，同一型号的2010款车在国内目前的标价是70多万人民币，而我这个2011款在温哥华还不到5万加币，合人民币30万元，便宜了一半儿还拐弯儿，不禁心中暗喜：捡了一便宜，我移民时花的那12万加币赚回一半儿来了！[/FONT]

[FONT=宋体]买车的细节就甭跟这抖落了，但是在这个过程中也算是长了几点儿见识，不妨想说出来与大家分享一下：[/FONT]

[FONT=宋体]1[/FONT][FONT=宋体]、每年的10至12月间，是一个不错的买车时机。因为这时候下一个年度款的新车即将面市，本年度的车款全面清仓减价。像我买的这款车，减价幅度接近15%。很多车型说是一年一款，其实往往新年度车款只是多推出了一两种颜色而已，其它方面完全一样，那咱何不买便宜的呢？[/FONT]

[FONT=宋体]2[/FONT][FONT=宋体]、像上述减价行为，是该品牌之下所有经销商的统一行动。各个经销商根据自身的库存情况、售销形势，可能还会多多少少有一点让利打折的余地，但是这个即使有，也绝不会写在牌子上戳在店堂里了，得靠你去跟Dealor谈。Dealor没有打折的权力，但是他可以报给经理去批。所以，如果不在乎为省俩钱儿多花点儿时间的话，买车时不妨多跑几家专卖店，跟Dealor们耍耍嘴皮子，争取拿到一个相对最好的价格。[/FONT]

[FONT=宋体]3[/FONT][FONT=宋体]、讨价还价这事儿就是一种博弈，经销商知道底价，买家不知道，这就叫“信息不对称”，买家在博弈中只能处于下风。买家有办法摸到经销商的底牌吗？据说有，但我没试过：上carcostcanada.com[/FONT][FONT=宋体]网站，注册为付费会员后可以查询到汽车厂商给经销费的“进货价”，一次性查询的费用是[/FONT]40[/FONT][FONT=宋体]元（另加税），再加[/FONT]30[/FONT][FONT=宋体]元可以多查[/FONT]5[/FONT][FONT=宋体]款车。看到了经销商的底牌，他漫天要价、你就有资本坐地还钱了。[/FONT]

[FONT=宋体]4[/FONT][FONT=宋体]、加拿大这地方有个奇怪的销售策略：如果有人介绍你去购买某些商品或是服务，卖家会给介绍人以部分现金回扣；如果你是自己撞上门去的，则享受不到这类优惠。这条销售策略也适用于某些汽车经销商。所以买车时不妨带个“介绍人”去。[/FONT]

[FONT=宋体]5[/FONT][FONT=宋体]、即使价格没有谈判的余地了，也还可以在其它方面争取点利益，比如让Dealor送你点内装套件什么的。别小看这点东西，一套原厂橡胶防水脚垫也几百加币呢。另外别忘了提醒Dealor在你提车前给车加满油有网友说在加拿大买车都是加满油的，这个我不太确定，但我觉得多说这么一句应该没坏处吧。总之一句话，该是你的利益就得争取，蚂蚱腿儿再细也是肉不是？[/FONT]

[FONT=宋体]买车的事说完了，最后再说几句办理汽车保险的事。[/FONT]

[FONT=宋体]在BC省，汽车牌照不是由“交管部门”管理，而是跟着汽车保险走的。也就是说，你必须买了保险，才有车牌照，车辆也才能上路。BC省所有的汽车保险只能在一家公司投保：ICBC，所以车牌子也是由他们发。[/FONT]

[FONT=宋体]ICBC[/FONT][FONT=宋体]的汽车保险是通过保险经纪人来卖的，一般来说各个汽车专卖店里都有保险经纪人在那儿“坐堂”，你提车那天“坐堂”的保险经纪可以为你提供一条龙服务：当时选保险险种、签保险单、选车牌号、上牌子。如果你有自己的保险经纪人，当然也可以不用专卖店里“坐堂”的，提车那天约上保险经纪人一起去就是了，他（她）也会当场为你办妥一切手续。[/FONT]

[FONT=宋体]如果英语不很灵光，最好选一位能跟你讲母语的保险经纪，因为你以后少不了要跟他（她）打交道。[/FONT]

[FONT=宋体]在BC省买汽车保险还有个讲究，他们这儿的保险不仅落实到车上，还要落实到这辆车的“主驶人”上。如果你有10年以上的驾龄并且安全记录良好，保险费会有一定的折扣。[/FONT]

[FONT=宋体]至于本地的汽车保险都有哪些险种、各起什么作用，以及怎么证明你以往的投保历史和安全驾驶情况，等等，保险经纪自会向你一一讲清楚，我就别在这儿嗦了。[/FONT]

[FONT=宋体]车买了，保险也上了，可以开车出去玩儿喽。[/FONT]

[FONT=宋体]且慢！俺还没有加拿大驾照呢。从俺登陆温哥华那天算，到现在都三年零俩月了，中国驾照在这儿还能使吗？这还真是个问题……[/FONT]

 

[七杯茶]

大温列治文市买车考驾照全记实（2）：关于加拿大驾照

[FONT=宋体]初到加国，很多新移民都把考取当地驾照列为需要优先办理的几件要务之一，像我这样的，来了三年多兜里仍然只揣着一本中国驾照的，不多见。[/FONT]
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[FONT=宋体]其实中国驾照在加拿大也能用，BC省的驾照管理部门ICBC在他们的官网上贴着有告示：“外国人搬家至此，自抵埠之日起，其持有的外国驾照可以在本地合法使用90天。”[/FONT]
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[FONT=宋体]我一年往加拿大跑两三趟，每一趟最长的时间，也没有呆满过90天。于是有人告诉我：“你这可好，每次来加拿大，中国驾照的有效使用期还没满呢，你就回国了。下次再来，从到的那天算，又拿到一个90天的有效期。你的国内驾照在这儿老能用啊。”[/FONT]
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[FONT=宋体]对这种说法的正确性我很怀疑。人家ICBC的告示上写得清楚，外国驾照在本地合法使用的90天有效期，是从你“搬家至此”（Moving here）开始起算的，你总不能把出去串趟门儿回来，就愣说成是Moving here吧？那也忒矫情了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]说到所谓的“外国驾照”，这加拿大也可气，他把这个“外国”还分为两类，区别对待。头一类是美国、澳大利亚、新西兰、日本、南韩以及英、法、德、荷、瑞、奥等少数欧洲国家，凡是持有这些国家驾照的，来加拿大可以直接申领加国驾照，无需考试；第二类是除上述国家之外的其他国家，比如咱中国，持这些国家驾照的，再加上两年以上的驾龄，可以申领加国驾照，但需要通过笔试和路考。[/FONT]
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[FONT=宋体]还不错，没让咱从头开始。要是从头开始在加拿大考驾照，那可费了劲了，得唱完一部冗长的“六步曲”： [/FONT]
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[FONT=宋体]第一步，学习交规。不要求报班上课，自学就行，教材在ICBC免费领取或是在其官网上下载。[/FONT]
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[FONT=宋体]第二步，参加交规笔试，通过后取得“7级学员驾照”。[/FONT]
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[FONT=宋体]第三步，凭7级学员驾照学至少12个月的车，这期间可以上路行驶，但旁边必须坐有一位有资格指导你开车的“师傅”。[/FONT]
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[FONT=宋体]第四步，7级驾照路考，通过后获得7级驾照。[/FONT]
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[FONT=宋体]第五步，凭7级驾照上路开车，积累驾驶经验。这期间得在车后贴上一块标有字母“N”的贴纸，表明自己是新手。另外在搭载乘客方面，7级驾照也会受到一些限制。[/FONT]
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[FONT=宋体]第六步，拿到7级驾照后至少24个月，才能参加5级驾照路考，考试合格后拿到5级驾照（加拿大驾照分级制度，数字越小、级别越高，最高的是1级，可以开大型卡车后面加挂拖车那种）。至此，才算是一个合格的家用车司机。[/FONT]
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[FONT=宋体]这“六部曲”从头唱到尾，至少三年！从学时上说，都相当于大专毕业了。[/FONT]
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[FONT=宋体]反倒是留学生在加拿大开车更容易一些，只要你就读的是加国的正规院校，无须申领加国驾照，凭中国车本儿就一切OK。也是，严格来说留学生不算是加拿大居民，本地驾照当然也就不会轻易发给他们。[/FONT]
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[FONT=宋体]在加拿大，驾照不仅用来开车，它还是很重要的身份证件（ID）。因为在所有各种身份证件中，只有驾照同时载有持证人的照片、签字和居住地址这三大要素，其它如护照、枫叶卡、工卡等等，要么没有地址，要么缺少照片和签字。所以在很多场合驾照比其它证件都好使。在这儿顺便说一句，在加拿大BC省，不开车也不想考驾照的人，可以申领一张叫做BCID的证件，揣在怀里平时当身份证明用。这个BCID与驾照系出同门，都归ICBC核发。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]对了，该说说这个ICBC了，驾照不归警察管归它管，这么大权力，什么的干活？[/FONT]
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[FONT=宋体]如果你上“百度”去查，它会告诉你ICBC是“中国工商银行”。呵呵，当然了，加拿大人再傻也不会把本地的驾驶执照委托给一家中国的商业银行去管理。这个ICBC是加拿大“不列颠哥伦比亚保险公司”（[/FONT][FONT=宋体]Insurance Corporation of British Columbia[/FONT][FONT=宋体]）的简称，刚好与中国工商银行的英文缩写是一样的，但是一个南辕、一个北辙，谁也不挨谁。[/FONT]
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[FONT=宋体]别看只是一家保险公司，这个ICBC牛掰的很，除了管驾照，还管着全省汽车牌照，另外，BC省的汽车保险也全部归它一家包圆儿。典型的政企不分再加上行业垄断。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]甭管怎么着吧，想在BC省考驾照，只有去找这家保险公司。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]

 

[七杯茶]

大温列治文市买车考驾照全记实（3）：准备交规笔试

[FONT=宋体]前文说了，手里有中国驾照，再加两年以上的驾龄，考加拿大BC省的5级驾照，只需通过交规笔试和路考即可。所以，拿当地驾照，先得学人家的交规。[/FONT]
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[FONT=宋体]别看俺来加拿大3年也没考驾照，但当地的交规却早就学了。登陆不久，某日路过“ICBC驾照办”设在列治文的“门市部”，顺便进去要了本儿教材。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]交规教材有两个版本，老版的叫做RoadSence for Drivers，新版的叫Learn to Drive Smart，内容基本上都是一样的。ICBC还挺仗义，特意为看不懂英文的华人出版了中文版本，不过免费发放的都是英文版，想看中文版的得去图书馆借，但那书还挺紧俏，得先在图书馆的网站上排队预订。[/FONT]
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[FONT=宋体]英文就英文吧，虽然俺“英格力矢”不灵光，但好在那本书图文并茂、并不难懂，只当一边学交规，一边学英语了。说是“学”，其实也是闲极无聊的时候拿过来翻一两篇儿，有一搭无一搭地把那本书大概齐看了一遍。看完了，书也就扔一边了。这一“扔”，就是两年多。[/FONT]
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[FONT=宋体]这次来加拿大，行装甫卸、时差未倒，太太就给咱发下了一支令箭：考驾照！[/FONT]
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[FONT=宋体]令下如山倒，怎敢不执行！可是两年多以前学的那点“交规”还记得多少？能应付得过交规笔试吗？[/FONT]
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[FONT=宋体]没关系，ICBC网站上有在线模拟交规笔试。上去试了几把，还行。一方面是原来学的那些东西好歹脑子里还有点儿残存的记忆；另一方面，做那个在线测试，本身也是一个重新温习交规的过程，每做错一道题，它都会指出你的错误、告诉你正确答案是什么。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]连做了七、八遍模拟笔试，越做错误率越低，到后来差不多那里面的题都做遍了，心里多少有了些底：可以去参加真正的交规笔试了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]咱是凭中国驾照考加拿大驾照，按照ICBC的规定，参加交规笔试得带上四件东西：[/FONT]
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[FONT=宋体]1[/FONT][FONT=宋体]、中国驾照，而且必须是两年以上的“老驾照”，以证明持照人的驾驶经验已经超过了两年；[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]2[/FONT][FONT=宋体]、第一身份证件（Primary ID），对新移民来说最好使的就是PR卡（枫叶卡）了；[/FONT]
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[FONT=宋体]3[/FONT][FONT=宋体]、第二身份证件（Secondary ID），这个可用的就多了，比如护照、银行卡、信用卡、带照片的工作证、健康卡、社保卡等等，我用的是护照；[/FONT]
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[FONT=宋体]4[/FONT][FONT=宋体]、十五块加元，人家ICBC不能一边喝着西北风、一边为人民服务吧？所以考交规得交费。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]ICBC[/FONT][FONT=宋体]官网上还有一句话：如果你的驾照和身份证件不是英文的，你必须得找一个ICBC认可的翻译员将之翻译成英文文件。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]哪儿去找ICBC认为的翻译员呢？简单，上“BC省翻译学会（STIBC）”的网站（www.stibc.org），从他们的会员名单里选就是了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]因为太太当年登陆之初就已经考过了加拿大驾照，所以熟门熟路，依然找了当年为她翻译驾照的那位老兄。提前打电话约好时间，上得门去，递过我的中国驾照，没等几分钟，翻译件就做好了。也是，驾照上面一共就那么点儿东西，有啥好翻的？关键是末了要扣上一枚STIBC会员的小印――人家ICBC认的就是这枚印章，印章代表的是STIBC会员的职业信誉――保证翻译件上的英文与驾照原件上的中文是一致的，绝无弄虚作假。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]说到这儿，必须得回过头来批评国内的驾照管理部门几句：[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]驾照这种证件与身份证不一样，身份证只能在国内使，出了国就得用护照了。但驾照是除了在国内使，出了国也是有可能用到的。现在不仅加拿大，很多国家都允许中国驾照在其境内使用一段时间。也就是说，驾照在某种程度上属于一种“国际化证件”。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]中国的新版驾照已经加上了英文，说明发证机关已经意识到了这一点，不然加上英文干嘛？总不会是因为担心国内交警有不认识中文的吧。但是，这项“与国际接轨”的工作却没有做到家――驾照上那些栏目、名称都是中英文对照的，可栏目内填入的持证人个人信息却只有中文没有英文。这种“半截子工程”带来的后果就是，在国外用到中国驾照时，还必须另外附上翻译件（当然也有在国外使用中国驾照而未附翻译件、却没有被当地的租车行或警察为难的，但那属于他们管理松懈、执法不严）。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]如果驾照上所有内容全部是中英文对照的，至于我还得花20刀找人做那个翻译件、扣那个章吗？[/FONT]

 

[七杯茶]

大温列治文市买车考驾照全记实（4）：驾照笔试

[FONT=宋体]在加拿大办什么事儿都得预约，但驾照笔试不用，至少BC省这边不用，随便找个ICBC的“门市部”，推门进去考就是了。[/FONT]
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[FONT=宋体]我去的是ICBC设在列治文的“门市部”，离我家近，溜达过去用不了十分钟。[/FONT]
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[FONT=宋体]进门先排队“挂号”，告诉人家我是来“Knowledge Test”的。管“挂号”的大姐发我一纸条，上面有号儿，然后指点我坐一边儿等。[/FONT]
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[FONT=宋体]等着叫号儿的人并不多，大概有那么五、六位，不大会儿功夫就叫到了我。接待我的是一位看上去像华人的小伙子，态度和蔼，但不说母语。[/FONT]
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[FONT=宋体]递上证件、中国驾照、驾照翻译件和考试费。小伙子除了把证件还回来，其它三样都收下了，并且跟我解释：在我考取加拿大驾照前，我的中国驾照由ICBC保管，如果这期间我去中国，自己想着找他们把驾照“借”出来，然后回到加拿大后再还给他们。啥时候加拿大驾照考下来了，中国驾照才能彻底还我。[/FONT]
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[FONT=宋体]交待清楚了扣押中国驾照的事，小伙子问我是用什么语言考交规。虽然我看的交规书和在网上做的摸拟测试都是英文的，但是我毫不犹豫地选择了中文――还是看母语踏实。[/FONT]
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[FONT=宋体]考前手续办完了，我被分配去一号考试机上考试。[/FONT]
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[FONT=宋体]说是笔试，其实就是在考试机上按电脑触摸屏。考试不限时，一共50道考题全是单选题，ABCD四个答案四选一；每做完一道题，当时出答案，告诉你对错，然后再出下一道题；累计答对了40道题，考试通过；感觉没把握的题允许跳过，但如果50道题全出来了，你还没完成考试，前面跳过去的题会重新冒出来让你做，当然你仍然可以选择跳过，每题可以跳过两次，第三次就成必答题了；如果答错的考题超过了10道，考试失败。[/FONT]
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[FONT=宋体]站到考试机前、等着考题在屏幕上冒出来那一刻，我的感觉仍然是自信满满、胸有成竹。可哪知题一出来，我就有点懵了：题目似曾相识，但四个答案都似是而非、令人莫衷一是。[/FONT]
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[FONT=宋体]拿不准就Pass，此题不做，继续下一题。可是下一题出来，还是这种状况……[/FONT]
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[FONT=宋体]我明白是怎么回事了！因为我准备这次交规笔试，采用的是“速成法”，即：不看教材，只在网上做“在线模拟考试”，以“考”代练。而今天这一“实战”在才发现，考试机上这些真正的考题与网上的模拟考题考点是一样的，但提问的角度和答案却完全不同，甚至说比模拟考题要更难一些。[/FONT]
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[FONT=宋体]我这才想起当初在网上做模拟考题时，每每做到一半，屏幕上就会自动跳出一行字来，提醒我真正的交规笔试比这个模拟考试更难。显然当时我并没太拿人家ICBC这句好心的提醒当回事，想不到它在这儿等着我呢。[/FONT]
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[FONT=宋体]事到如今也没别的办法了，只能镇定情绪、融会贯通，一边挖掘记忆、一边运用经验，硬着头皮往下做了。[/FONT]
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[FONT=宋体]还算真不错，跳过两、三题，又错了一两题之后，正确率越来越高。后面越做越快，不一会儿，屏显提示，考试完成！[/FONT]
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[FONT=宋体]回到柜台前，前番接待我的那小伙子把成绩单打出来给我：考试用时16分20秒，一共做了45道题，错5题，对40题，考试通过。[/FONT]
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[FONT=宋体]接下来，小伙子指挥我站到一部架在柜台上的粗笨仪器前，说是要给我照像。我这才知道那是照像机。[/FONT]
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[FONT=宋体]像照完了，又指划我到一边，要我把脑袋凑到另一部仪器上。那是一个长方型的黑盒子，上面有视窗，把眼睛贴上去，跟看显微镜似地往里看……小伙子站在柜台里面喝道：“把你看到的数字念出来！”[/FONT]
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[FONT=宋体]噢！原来这个黑盒子是测视力的。[/FONT]
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[FONT=宋体]显然加拿大对汽车司机的视力要求不太高。盒子里先是蹦出一行数目字儿和字母，其大小和清晰度我觉得只要是0.8以上的眼神都可以轻松辨认；然后是几个花花绿绿的图标，但凡能分得清红绿灯，区分这个就毫无问题；最后是左右两侧各有一个小灯儿闪烁，只要不是严重对眼儿就能用余光看见。[/FONT]
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[FONT=宋体]一切都完事了，小伙子递给我一张黄纸，告诉我在通过路考之前，我就凭着这张纸开车，并且提醒我在这期间开车旁边必须有一位持有5级驾照的“师傅”监督指导。[/FONT]
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[FONT=宋体]我接过那张“黄裱纸”，小心冀冀地折好揣在怀里。在拿下正式驾照之前，这张薄纸就是我在加拿大开车的“护身符”了，自然要妥贴保存。[/FONT]
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[FONT=宋体]交规笔试，虽略有小挫但毕竟还算平稳过关。接下来要应对的，就是考取加拿大驾照最关键、也是最难过的一关――路考。[/FONT]

 

[七杯茶]

大温列治文市买车考驾照全记实（5）：预约路考

[FONT=宋体]关于加拿大的驾照路考，坊间一直流传着一种说法：国内的驾驶经验与加拿大路考失败的次数成正比。也就是说，经验越丰富、车开得越油的老司机，路考越不容易过，不折上个三回五回的，过不了这一关。[/FONT]
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[FONT=宋体]对这种说法，我一直是将信将疑。[/FONT]
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[FONT=宋体]说信，是因为凭我自己的观察和感受，加拿大这边开车的规矩确实与国内有着非常大的不同。而开车这事儿，就是一熟练工种，所谓的经验、技术，就是日久天长养成的习惯。走在路上，遇到状况，该怎么处理，只是瞬息之间的事情，不可能、也来不及理智思考判断，第一反应，一定是平时养成的习惯。可问题就出在了这个“习惯成自然”上，你的习惯与人家的规矩不一样，能不坏人家的规矩吗？坏了规矩，路考还想通过？[/FONT]
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[FONT=宋体]说疑，是因为我逐磨着，尽管有“积习难改”这个说法，但只要你把人家的规矩吃透，路考的那45分钟精神高度集中、死扳着自己不犯经验主义错误、严格按人家的规矩办事儿，通过路考也不应该太难吧。而且我知道好几个现成的正面例子：有几位朋友在国内都是比“油葫芦”还油的老司机，来温哥华后参加5级驾照路考，一次就过了。[/FONT]
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[FONT=宋体]说到那几位朋友路考一次通过，有一个共同的先决条件不能不提，那就是当时他们都请了教练。[/FONT]
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[FONT=宋体]对直接考5级驾照的新移民来说，教练的作用不是教你开车的技术，而是带你在实践中熟悉并掌握本地开车的规矩。按照移民社交网站上一些网友的说法，为了顺利通过路考，请教练是十分必要的。[/FONT]
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[FONT=宋体]我呢，在温哥华闲着没事，有的是时间，所以打定主意自学成才、不请教练，心说不就是路考通不过、多考几回吗？只当是请路考考官给我当教练了。[/FONT]
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[FONT=宋体]既然不请教练了，就直接考吧。[/FONT]
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[FONT=宋体]与交规笔试不同，路考得预约。路考的预约方式有两种：打电话和上网。我上ICBC官网一看，嚯！列治文的路考时间已经预约到三个月以后了。[/FONT]
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[FONT=宋体]要不怎么说列治文这地方火呢，连考驾照都排大队。所以别看网上总有人损列治文为“劣质文”、对这座华人新移民不断涌入的岛城甚是不屑，但是列治文绝对是大温地区市场最繁荣、发展最迅速的城市之一，那股子蓬勃劲儿颇有点儿中国内地沿海城市的风范。[/FONT]
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[FONT=宋体]前一阵子列治文刚忙活完市选，已经在市长宝座上坐了十年的马保定以绝对优势战胜竞争对手获得连任。选前老马在报纸上刊出的竞选广告中有一句话：“在过去的十年中，列治文的发展一日千里……”马市长还真不是吹牛逼，至少在大温这个城市圈儿里他完全可以这么拍着胸脯说话。[/FONT]
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[FONT=宋体]从路考扯到了马保定，话题又要跑偏，还是回来说预约路考。[/FONT]
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[FONT=宋体]我时间再富裕也等不了三个月呀，那个时候我已经在北京过春节了，等我再来温哥华，可能就是明年三、四月份的事了。考一回路考等半年，万一再折上个三回五回的，等我通过路考拿到驾照的时候，还不得三年以后了？不行，得另想办法！[/FONT]
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[FONT=宋体]办法还真有，而且还不止一个，都是从家园网网友那儿学来的：[/FONT]
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[FONT=宋体]办法一，换个地方考，别在列治文这儿凑热闹，往山里头去，那边的小城市素静，没这么多人排队等着路考；[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]办法二，早点儿起，一清早儿直接去ICBC门口排队，赶上有预约好了临时没来的、考官得出空儿来，没预约而直接来排队的也有机会；[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]办法三，没事就上那个网络预约系统看看。因为预约好的路考时间是可以退的，如果有人退约，ICBC就会把空出来的时段拿到网上来，供别人预约使用。[/FONT]
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[FONT=宋体]我权衡了一下这三个办法，决定优先尝试“办法三”，不行再使“办法二”，而“办法一”暂不考虑――列治文熟门熟路我这心里还没谱儿呢，换个生地方只怕就更不中了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]打定主意后，每天在网上闲逛的时候，只要想起来，就到ICBC的路考网上预约系统去碰碰运气。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]还别说，真有这巧事儿，也就尝试了两三天之后，某天中午大概是1点钟前后吧，我又去刷新那个网上预约系统，这回居然跳出来3个第二天的路考时间段供我选择！[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]这可真是，要么一竿子支到仨月以后，要么就是火燎眉毛近在眼近。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]甭犹豫了，约吧，兴许一眨么眼儿的功夫，机会就让别人抢走啦！我赶紧从中挑了一个上午10点半开始考试的时间段，迅速搞掂。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]完成了网上预约之后，系统还给出了一个“友情提示”：如果你因故不能出席路考，务必请在预约的路考时间48小时之前取消约定。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]我心说，谢谢您啦，我这离考试时间连24小时都不到了，还48小时？！[/FONT]

 

[七杯茶]

大温列治文市买车考驾照全记实（6）：第一次路考

[FONT=宋体]――第一次路考？甭问还有第二次啊，那一定是第一次折啦！[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]嘿嘿，惭愧，还真是这么回事儿。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]上回说到俺凭着不断刷新网上预约系统，终于抢来一个近在眼前的路考机会：头天中午预约、第二天上午10半上考场。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]第二天差不多提前了有半个钟头我就到了ICBC。先在前台报到：出示那张充当临时驾照的“黄裱纸”、登记考试用的车辆牌照号、又交了50加元考试费，然后就坐在一边等。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]在这儿得解释一下考试用车。中国驾照路考都是用驾校的车，加拿大不是，因为他们不要求应考者一定要去驾校学习，所以你自己开什么车来，他就用你开来的那辆车考你。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]接着说路考那天的事。我这儿坐了没一会儿，就有考官出来点名了。第一个被叫起来的是一菲律宾大妈，第二个是一漂亮的华人美眉，第三个就是我。我一看表，这才10点20啊，不到考试钟点儿呢。看来是人来了、考官又有空儿，就可以考，时间不是那么严格――不过，千万别因此认为路考可以迟到――许人家提前、不许你迟到，切记！切记！[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]我那天的考官是一白人老头儿，50来岁，给我感觉是“人老奸、马老滑、兔子老了鹰难拿”那种。在ICBC的大厅里，老头儿笑脸虎似的跟其他同事不时地开着玩笑，可一开始工作，便拿出了一副我是考官、你是考生的“职业面孔”。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]我把老头儿领到我的车前，我上车，老头儿不上，站在车头前指挥我：打左转灯、右转灯、开雨刷、开大灯、开远光灯、鸣笛、比划左转右转和停车的手势，然后又转到车后让我踩一脚刹车。折腾完了，老头儿才钻进车来，把一个小镜子粘在副座风挡上，问我：“准备好了吗？”[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]我说：“好了。”[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]老头儿说：“走。”[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]呵呵，我的第一次路考就这么开始了。其实汽车启动前那一套动作也属于路考的一部分，既是测试你的车辆是否符合上路标准，也是考察你对车辆熟悉与否。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]出列治文ICBC的停车场、右转上大路，紧接着又一个右转沿Lansdowne路向东。一直到Garden City路左转向北，见路口再右转，然后沿Alderbridge Way一直向东、上99号高速转向西北。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]在高速上跑不过两公里，见出口出来右转向东走Bridgeport路。前行不远左转进Mclennan街往北，至4 Way路口左转，过学校限速区，从Finlayson Dr出来左转上4号路。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]沿4号路南行至Bridgeport街左转向东，至5号路右转向南，至Woodhead路左转向东进居民区。前行不远右手边有一个学校限速牌，行至学校门前随路右转至McNeely Dr，然后右转再回到5号路。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]顺5号路往北，到Cambie路左转，西行至4号路左转向南，至Alderbridge Way右转向西，至Kwantlen街左转向南，至Lansdowne路右转向西，直行至ICBC东侧的小夹道左转、进小夹道右转、从停车场东入口回到ICBC。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]一路上，老头儿“turn right”、“turn left”、“chang lane”的口令缓慢而清晰。除了指示路线外，老头儿不时在手里的大夹子上记着什么。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]简短截说，回到ICBC，老头儿指挥我一头扎进一个空车位。车子停稳，我一看表：半小时，没有考足规定的45分钟。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]老头儿转过头来看着我，脸上神情从不苟言笑的考官变回了和蔼可亲的邻家大叔，他问我道：“第一次考？”[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]我说：“第一次。”[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]老头儿笑眯眯地摇摇头：“No go.”[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]我也笑了，我说：“我知道我折了。”[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]折哪儿了？不用老头儿再说，我自己知道。从5号路南行左转进居民区的时候，那是一个闪绿灯的路口（由过街行人控制的信号灯），我接近路口时，对面也有两辆车驶过来，一近一远，近的那辆车几乎与我同时接近路口，而远处的车离路口还约有百十米的距离。我在路口减速停车，准备等路口Clear后左转。这时候，我发现对面过来的前车也打了左转灯并开始左转，他左转、我也左转，双方互不打架，于是我踩油门就要往前窜……这当口老头儿一把按住了我的方向盘，说：“你要往哪儿走？看这辆车。”[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]他指着那辆正在接近路口的后车。这时候，那辆车距离路口尚有数十米的距离。如果在北京，这么大的空档儿我要是不过，后面的司机能伸出脖子来骂我，但在温哥华，我抢这个档子，就叫“危险驾驶”。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]“危险驾驶”在路考中有一次就折了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]回到营业厅，签字画押之后，老头儿把我的“成绩单”递给了我，也就是一路上他在那个大夹子里又写又画的那张表。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]拿到路考记录表，我仔细一看：?！就是没有那个“危险驾驶”，这次路考我也折了！ [/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]除了那次“危险驾驶”，我还犯了那些足以使路考失败的错误？下回容我结合着那张路考记录表向您做详细汇报。[/FONT]

 

[七杯茶]

大温列治文市买车考驾照全记实（7）：路考记录表

[FONT=宋体]都说加拿大的路考很严格，但是倒底有多严？恐怕只有你自己去考过一回才知道。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]关于路考，我本来就没敢奢望能一次通过，因为我一共在温哥华也没开过两天车，而且还不请教练，考上个两三回才过，完全正常――就是请教练练上两、三个小时恐怕也不敢保证路考一次就能过吧？所以，路考先折上几次，就只当是考官陪我练车了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]我在第一次路考中出现了一个“危险驾驶”动作，当考官老头儿抓住我的方向盘喝止的时候，我就意识到这次路考失败了。自己犯了错误，又被抓了一个现行，这个结果咱接受得坦坦的，何况咱早就做好心理准备了呢？[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]可是，当考官把那张路考记录表交给我、我仔细一看――不瞒各位，我真有点傻了：这加拿大路考的严格程度，远远超出了我的预料啊！[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]这张路考记录表分为四个考核部分，即：“路口左转”、“路口右转”、“路口直行”和“一般驾驶”。每一考核部分下面分别列有十几个顺序编号的“记录框”；一个记录框代表一个路口；每个记录框包括ABCDE五个栏目； ABCDE五个字母，分别代表着五大考核项目，即：“观察”、“空间距离”、“速度”、“操控”和“信号沟通”；而记录表的一侧，则列示着ABCDE五大考核项目的详细评审因素，这些评审因素，每一考核项目下少则有4点、多则有14点。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]具体的评判方法是这样的：[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]比如，应考者在从ICBC考场出发后的第1次“路口左转”动作中没有扫视路口，那么考官就要在记录表“路口左转”部分中编号为1的记录框之A栏内记录下一个代号“2”，因为“扫视路口”属于A项考核项目（观察）下的第2点评审因素；[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]如果应考者在这次路口左转动作中拐弯儿的时机掌握得不好，那么考官还会在记录框的B栏内记录一个代号“4”，它意味着应考者在B项考核项目（空间距离）下的第4点评审因素“车流空档掌握”上存在瑕疵；[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]以此类推，四个考核部分名下的每一个路口都要这么做记录；[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]如果一个路口动作中出现了两个以上的错误，就像上面举的那个“路口左转”的例子似的，那么这个路口动作考核就失败了，考官会用笔把这个记录框圈起来；[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]如果一个考核部分中有４个以上的记录框被圈起来，那么这个部分的考核就整个失败了；[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]从另一角度说，ABCDE五大考核项目，如果其中任何一项被累积扣除４分以上（多数评审因素是一个１分，也有几个是一个半分），那么这个考核项目就整个失败了；[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]“四个考核部分”和“五大考核项目”，如果有一个部分或项目失败，此次路考失败！[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]最后，除了上述这些技术性考核标准以外，如果应考者在路考过程中出现违反交通法规或危险驾驶行为，只需一次，路考就失败了！[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]听上去很复杂吧？呵呵，用文字来描述表格是有点儿乱，其实这套评判系统并不十分复杂，但是它却足够细致与严格！[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]拿到我那张记录表，我发现在“路口右转”那个部分内，有5个记录框都被老头儿用笔圈了起来，那表示我在路考中共有5次路口右转动作不合格。显然，“路口右转”这个考核部分我就失败了。而这个部分失败，则意味着我这次路考就已经折了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]5[/FONT][FONT=宋体]次路口右转不合格？难道我这个开了十几年车的“老司机”连个最简单的路口右转都不会吗？ [/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]从记录表上看，5次路口右转不合格，一个共同的错误就是没有做“盲点检查”，也就是那个著名的“加拿大路考规定动作”――Shoulder Check。您想，我都称这个动作为“著名”的“路考规定动作”了，那我在路考中能不做吗？显然，我做了，每次转弯、并线时都做了。可是，既然如此，那么记录表上的这些错误记录又怎么解释呢？[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]只可能有一种解释：我的Shoulder Check，要么做得动作不到位、要么做的时机有偏差。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]仅以这一类错误来举例，其他那些零碎毛病就不说了。在路考过程中，我认为该做的我都做了，而且按我自己的标准来看，还装模作样地挺认真。可是在人家考官看来，我所做的这些根本就不合格，破绽百出！[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]原本我以为，只要在45分钟的路考过程中扳住了自己，集中精神，不违反交通规则、不出现危险驾驶动作，路考就能过了呢。像是我出现了那个危险动作，怪我自己没Hold住，愿赌服输，心下坦然。岂知仅凭打技术小分儿，我这次路考也铁定折了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]――这就是那张记录表让我看傻了的原因。[/FONT]

 

[七杯茶]

大温列治文市买车考驾照全记实（8）：事不过三

[FONT=宋体]第一次路考失败，必须要等一周之后才能进行第二次路考。但是规定是规定，这第二次路考你什么时候才能约上，就是另外一回事了。在列治文路考，除了路考本身的“难”外，还要再加上一“难”――预约路考太难了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]从第一次路考下来的第二天起，我就在ICBC的网上反复刷新那个路考预约系统，整整刷了六天，可是好运气却再也没有眷顾我，能约上的时间，一直是在两个半月以后，而且是一天比一天往后推延。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]到了第七天，也就是可以开始第二次路考的日子，我决定尝试路考“加塞儿”的另一招儿必杀技――不经预约、直接去ICBC碰运气。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]采取这种方式得赶早儿。列治文ICBC早晨8点半开门，我掐着点儿到的。进门先在柜台前登上记。管登记的女孩儿向我宣布了纪律：12点之前不准离开，在大厅里等，如果考官有时间会叫你，但是你得一颗红心、两手准备，不保证一定有机会考，要是到中午还没安排上，今儿就吹了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]我运气依然不错，只等了一个半小时，就等来了机会。但是非常遗憾，我的好运气没能延续到路考过程中去：第二次路考又失败了！[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]第二次路考失败，是因为我犯了一个十分诡异的错误，那个错误与加拿大路考的严苛标准全无关系，只能用大脑的瞬间短路来解释。因为没有什么借鉴意义，过程在这儿就不细说了。值得一提的是，我在第一次路考时做得一塌糊涂的那些技术细节，在此番考核中除了两个小瑕疵，其它几近完美。这说明加拿大路考那点儿事，也不过就是层窗户纸，即使没有教练教你，一次路考下来，窗户纸也就捅破了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]第一次路考失败，让我明白了加拿大路考是怎么回事；第二次路考失败，则让我收获了信心；至于第三次……我相信事不过三。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]第一次路考失败到第二次路考，中间至少间隔一周。而第二次路考再失败，往后就不是间隔一周而是两周了。因为上次直接去ICBC门口“Standby”而顺利得到了路考机会，所以两周的“间歇期”一满，便故技重施，开上车直奔ICBC。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]这次，连排队的运气都没有上次好：从早晨8点半一直等到11点多，一点动静都没有，眼看着12点一到，机会告吹，我这一上午队就算白排了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]真算是不错，11点40，终于有考官招呼我了！[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]这回我赶上的是一位高个子中年白人考官，态度亲切和蔼，令人颇有好感。路考开始之前，考官坐上车，先向我交待了今天要考的主要内容：除了常规的路口、路段考试项目外，还会要求我做三个“特别项目”：靠边停车、叙述看到的危险隐患、倒车入位。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]在前两次路考时，考官并没向我做过类似的交底。今天这位考官在车子启动之前先讲清楚要考的项目，让应考者做到心中有数，可见他是一个做事很周到的人，更令我对他的好感平添几分。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]路考开始。出列治文ICBC停车场、右转接右转向东到3号路，右转顺3号路向南，到Ackroyd路左转向东，至Cooney路左转向北，至Lansdowne路右转向东，至Kwantlent街左转向北，至Alderbridge路右转向东，穿过Garden City路和4号路后，在路段中间左转进路北侧的居民区……[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]进小区左转后，考了第一个“特别项目”――靠边停车。然后继续前行，经过一处运动场限速区后，左转出居民区，到4号路。右转上4号路往北，至Cambie路左转向西，至Garden City路右转向北，至Sea Island路右转向东上99号高速。从99号高速往东南方向，第一个出口即下高速，左转上Shell路向北，至Cambie路左转向西，至Garden City路左转向南。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]一转到Garden City路上，考了我第二个“特别项目”――叙述看到的危险隐患。然后沿Garden City路南行至Lansdowne路右转向西，一路前行至ICBC后面的小路口左转、回到ICBC停车场。在停车场，考了路考的最后一个项目――倒车入位。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]车子停稳，我瞟了一眼仪表盘：这趟路考竟然只用了20分钟，行程才12.6公里。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]考官让我熄了火，然后低头在手中的大夹子上做了几笔记录――在这儿需要补充一点，在路考的整个行进过程中，这位考官始终没有在那个大夹子上写过一笔，只是在考我“路边停车”时，才打开夹子记了记。再写，就是停车熄火后的这次了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]考官一边低头做着记录，一边说了句什么。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]我说：“Pardon？”[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]考官又重复了一遍：“You passed。”[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]我长出一口气，终于过了，真是“事不过三”啊！[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]考试通过，但程序并没有完。考官就在车里用笔在路考记录表上勾画着，向我讲解路考结束前我出现的一处瑕疵：回ICBC、在停车场后面的小胡同里右转时，那个拐角处视线被建筑遮挡，考官认为我应该先把车往上提一提，有更清楚的视野后再打把右拐。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]回到ICBC营业厅，考官把让我在路考记录上签字；收了我三十一块钱的驾照制做费；把我押在他们那儿的国内驾照找出来还给我；依旧打出一张“黄裱纸”给我――在他们把正式驾照邮寄给我之前，我仍然要使用这张临时驾照开车；又再次给我照了张像（笔试结束时曾照过一次了）；全完事了，考官与我热情握手道别。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]出了ICBC大门，我打开考官留给我的路考记录表一看，上面零零星星记了几点小错误。显然，这些记录都是考官在“靠边停车”那次和回到ICBC停车场后才补记上去的。如此看来，在车辆行进过程中，考官没有做记录并非是我没有错误，而是人家怕影响了我的心态，于是才在停车时补记上去的。在这儿我必须借用本地华人常用的一个表达方式来赞一下那位考官――多Nice的人啊！[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]看来那天是我的幸运日，赶上了一位好考官，更重要的是，俺路考通过啦！[/FONT]

 

[七杯茶]

大温列治文市买车考驾照全记实（9）：几点体会

[FONT=宋体]俺的考驾照过程，整个儿都说完了。最后总结出几点体会，与家园网的网友们分享：[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]1[/FONT][FONT=宋体]、关于路考的难度：[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]对这个问题不知别人怎么看，在前边我曾说过，反正我是对加拿大路考的难度缺乏足够的认识。或者进一步说，我知道难，但并不知道到底有多难。现在考完了，有体会了。打个比方：拿筷子吃饭容易吧？谁都会吧？但是，如果你是一个“右撇子”，却偏让你用左手使筷子，你说难不难？[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]对我这样的、在国内有十几年驾龄的“老司机”来说，加拿大路考之难，就难在这儿了：重新学习人家路上的规矩、与总是不经意间流露出来的“中国式驾驶习惯”做斗争。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]说着似乎挺简单，但是十几天之内就想把过去十几年在国内养成的驾驶习惯完全扭转过来，决不是那么容易的。这就是为什么越是有经验的老司机、加国路考越容易折、而且是一折再折的原因。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]2[/FONT][FONT=宋体]、关于教练：[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]我在列治文ICBC排队等着路考时观察过，一多半参加路考的人，都是由教练陪着来的，像我这样没教练的是少数。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]第一次路考失败，我就认识到教练的重要性了，因为路考中一些细节性的东西，如果没人指点你，仅凭着你自己悟，确实有一定难度。不是说不能自学成才，而是可能你要多花上一些时间、多走上几步弯路。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]除了能得到专业性的指导外，请教练还有三点好处：一、听说他们能帮你尽快约上路考时间。当然，如果你跟我似的，不在乎去ICBC门口排队，这点好处就可以忽略不计了；二、我发现很多专业教练确实与ICBC的考官们挺熟的，能彼此打上几句哈哈儿。这种“熟络关系”能对学员的路考起多大积极作用我不确定，但这对减轻学员的紧张情绪多少有点帮助吧；三、教练的车子上面都有非常醒目的“Student Driver”字样，用这样的车考试，路上的其他车辆一般都会让着你点儿，兴许能少遇到一些状况。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]请教练也有请教练的缺点。什么缺点？你得花钱啊。如果你仅仅是为了应付路考、不存在技术上的问题，而且你也有时间、不在乎路考折上一两次（其实请教练也绝不保证你路考一两次就能过），那么不请教练、直接“以考代练”也是一招儿。路考一次的费用是50元，不比跟教练学一小时车贵多少，何况你只要跟教练一学就不会是三五个小时吧？[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]其实说到“教练”，如果你身边的亲人朋友对加拿大路上这点儿事门儿清、而且有当师傅的天赋，一样可以出任你的路考“教练”。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]3[/FONT][FONT=宋体]、关于考官：[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]考官有好坏之分吗？我认为有。因为考官是人、不是机器，人的脾气、秉性是有差异的，一个亲切、耐心、有幽默感或是体谅他人的考官（比如像我遇到的第三位考官），对应考者消除紧张情绪、顺利完成考试会有莫大的帮助。反之则会是完全相反的情况。我所说的“好”与“坏”，指的就是这个。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]此外，尽管路考的考评标准相当细致，但我认为不同的考官掌握起来还是会有些许的差异，可能有的严一些、有的就松一点。比如在我遇到的三位考官中，我认为掌握标准最严格的是第一位白人老头儿，最宽松的是第二位印裔黑美眉，第三位Nice白人居中。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]当然，路考的考官是随机安排的，赶上什么样的考官只能凭应考者的运气了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]我在网上看，很多网友认为列治文的考官总体趋于严格，路考通过率较其他考点儿低。因为我没在其他考点儿考过，无法做这种比较。但是我对列治文考点儿总体通过率较低有自己的看法：[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]首先是列治文新移民多，这里的ICBC门庭若市，2011年10月底时，路考网上预约就已经排到2012年1月底了。参考的人多、路考失败的人必然也多，可能就给人留下了列治文路考难的印象。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]另外，在列治文考路考的，初来加国、人到中年、英语不灵的华人新移民占了相当大的比例，这一群体共同的特点是学新东西的能力差了、旧有的习惯更难改变、语言沟通上又存在障碍，所以堪称“路考困难户”，其通过率低一些，也是必然的。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]4[/FONT][FONT=宋体]、关于路考线路：[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]很多网友都希望得到路考线路，以便有针对性地备考。我看我的路考记录单上均标有考试线路的编号，这说明路考也确实是有相对固定的考试线路。但是，我考了三次，三次线路都不一样，所以我认为路考线路不会太单一，应该是比较丰富的，甚至可能会有考官随机加进去的一些变化。谁会赶上什么样的线路，很难说。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]尽管如此，我还是在前面的文章中把我的路考线路详尽地记述了下来，或许对以后的应考者有些帮助。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]另外，我觉得对已经参加过N次路考的考生，考官可能会压缩部分考试线路，只是重点考核一下前几次失败的项目或是没有考过的新项目，比如就跟我似的，第三次路考只考了20分钟就结束了。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]5[/FONT][FONT=宋体]、关于路考的考评标准：[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]关于这个问题，我已经在前面的文章中专题报告过了，这里不再赘述。之所以再次提到这个问题，我是觉得弄懂那个路考记录表、了解考官路考时执行的考评标准、有针对性地去备考，对路考成功有着事半功倍的作用，对没有请教练的应考者尤其如此。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]6[/FONT][FONT=宋体]、关于路考的运气：[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]说了这么多，还有一条成功因素不可忽略，那就是运气。路考顺利通过多多少少是需要一点运气的。赶上了个好考官是运气，路上路况好、没出意外状况更是运气。我第三次路考临近结束时就差点出了个小意外，也就是前面提到的、考官“复盘”时给我指出的那点瑕疵：[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]在列治文参加过路考的朋友都知道，考完试的车辆都要从ICBC营业厅后面那条小胡同儿回到前面的停车场来。在这个过程中，进小胡同儿后要做一个右转弯。那个转角处，路窄、而且视线被墙体阻碍，需要格外小心才是。当时我走到那儿，速度已放得很慢，边伸着脖子努力观察墙角另一侧的情况、边准备右转弯……就在这时，一辆SUV突然就从墙角另一边冲了出来，我急忙点了一下刹车，把那辆车让了过去。[/FONT]
[FONT=宋体][/FONT]
[FONT=宋体]我看见车里坐了俩华人大姐，一边开车、一边谈笑风声，完全是一副“谈笑间人车灰飞烟灭”的大无畏气概，在那个道路狭窄、视野受限的死角处没有做任何减速观察，而是甩开膀子一个急速左转弯就从我旁边抡过去了。[/FONT]
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[FONT=宋体]您想，我当时是在考试，又是在那样的路况条件下，肯定是加着十二分小心的，所以那脚刹车绝对点得及时，不然我就被那车撞上了。饶是如此，考官还是给我记了一个小错，认为我拐弯时上提不够，导致观察不充分。[/FONT]
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[FONT=宋体]这种不可预见的事情就是我所说的运气，如果俩大姐那辆车贴得再近一点儿、速度再猛一点儿，很有可能就跟我蹭上了。只要出了事故，甭管你有没有责任，路考只能按失败计，这也是考试的规则。[/FONT]
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[FONT=宋体]7[/FONT][FONT=宋体]、关于路考通过后的驾驶方略：[/FONT]
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[FONT=宋体]最后再谈一点体会：路考过程中学来的那套规矩，千万别把它仅仅当成是通过路考的手段、一旦路考过了就抛之脑后，完事车该怎么开还怎么开。特别是“路权优先”和“充分观察”这两条儿，一定要把它们当成在加拿大开车的两大重要方略。[/FONT]
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[FONT=宋体]首先，加拿大人开车，“路权优先”的观念是浸在骨子里的，只要他有路权，他就会把车开得风驰电掣，这时候如果你破坏了这个规则，不出事则已，出事就是大事。[/FONT]
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[FONT=宋体]另外，现在新移民越来越多，不是所有新移民都能很快了解并适应加拿大马路上的规则的，就像我前面的提到的那俩大姐似的，她们一定没有意识到或是忽略了在做那个左转弯之前要仔细观察、并礼让其它车辆。鉴于这种情况，“充分观察”、小心驾驶，是使你免于事故的不二法宝。[/FONT]
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[FONT=宋体]最后再找补一句：在我通过路考后的第7天，收到了ICBC邮寄来的驾照。这张来之不易的小小塑料卡片儿，也算是为我这篇在加拿大考驾照的故事，画上了一个圆满的句号。[/FONT]
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[FONT=宋体]注：这9篇关于买车、考驾照的故事，节选自楼主的长篇连载《移民杂记》，欢迎朋友们前来做客、聊天。[/FONT]

 

[七杯茶]

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谢编辑朋友将本贴置顶。

之所以在《移民杂记》之外另起本楼，就是想让更多准备在加拿大考驾照的网友分 享俺的经验与教训，毕竟这里是汽车话题的专版。

 

[劏猪佬]

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多谢分享....

 

[Cool Kids幸福快乐每一天]

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[七杯茶]

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多谢分享....

谢谢二位的支持。

 

[concair]

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很欣赏楼主的经验分享。并想问一下楼主在考车牌时，是否有他人陪伴前往？记得前段时间有网友的情况相似，但独自前往考试，被考牌官问及并立即 fail。请见“路考考点很重要 冤家路窄：没驾照驾车被考官抓正着”。

 

[七杯茶]

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很欣赏楼主的经验分享。并想问一下楼主在考车牌时，是否有他人陪伴前往？记得前段时间有网友的情况相似，但独自前往考试，被考牌官问及并立即 fail。请见“路考考点很重要 冤家路窄：没驾照驾车被考官抓正着”。

我看过你提到的那篇文章，印象很深刻。

从笔试后我的国内驾照被ICBC暂扣，直至通过路考，我每次开车时太太都会陪同。包括我三次参加路考，也是太太陪着一起去的。我太太有5级驾照。

 

[从容淡定]

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感谢版主说的这么详细，我也打算要考驾照了。心里不安啊，感觉在北京开惯了车在这边没戏，这边可以说是风驰电掣，我经常感觉都是蒙的。

 

[七杯茶]

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感谢版主说的这么详细，我也打算要考驾照了。心里不安啊，感觉在北京开惯了车在这边没戏，这边可以说是风驰电掣，我经常感觉都是蒙的。

“风驰电掣”的背后，一定是“有条不紊”。这个“条”，就是加拿大人严格执行的路权制度。正因为大家都遵循这个法则：啥时该让、啥时该走。所以路上才能“不紊”。而路上“不紊”，所以车辆才能“风驰电掣”。

因此，我认为在加拿大开车，首先必须要熟悉人家的交通规则并严格遵守之。

在这个前提下，接下来要做到的一点，就是你网名那四个字：“从容淡定”。

相信你一定能顺利拿下加拿大驾照的。

 

[luckyluo]

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thanks

 

[Cool Kids幸福快乐每一天]

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[lovingit3]

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