庞巴迪全球裁员7000 加拿大曾经的骄傲到底怎么了？

[kannan]

主要原因---庞巴迪是魁北克的公司， 不被英裔认为是自己的公司。 所以只有魁省投钱。 联邦一毛不拔。如果Bombardier在 Ontario或者BC， 早就投个上百亿啦。

Bombardier也算有核心技术啦， 而前几年 抠门的，壿节措施的 保守党，都给了 GM 安省的通用几百亿的注资。而反壿节，搞财政扩张的 Liberal，缺一毛不拔， 司马昭之心，路人皆知。

Bombardier有很多产品，只有飞机在魁北克。车辆厂在Regina，中国的高铁的CHR1 型就是Bombardier的技术。那次高铁相撞事故后中国高铁大量采用Bombardier的控制系统，条件恶劣的进藏高铁也是采用Bombardier的。

 

[Carc]

应该说是延伸型比较合适。CRJ1000型乘坐人数在100之下，C100是100-130之间，C300最多可乘坐160人。

C系列是向737/A320这个干线客机级别靠拢的一个尝试。最大起飞重量六十几顿。

737/A320，中国的C919都是七十几顿。 CRJ是四十吨的支线客机

 

[waren]

这类大企业，混日子员工多得是。
又一个加拿大巨型企业即将倒塌。政府要检查制度了，要考虑给勤劳的移民提高待遇，而不是给混混提高待遇。

 

[AZURR]

主要原因---庞巴迪是魁北克的公司， 不被英裔认为是自己的公司。 所以只有魁省投钱。 联邦一毛不拔。如果Bombardier在 Ontario或者BC， 早就投个上百亿啦。

Bombardier也算有核心技术啦， 而前几年 抠门的，壿节措施的 保守党，都给了 GM 安省的通用几百亿的注资。而反壿节，搞财政扩张的 Liberal，缺一毛不拔， 司马昭之心，路人皆知。

联邦政府注资 GM 是干什么用的？投资前景如何？求链接。
BBD 一个必死无疑的企业，纳税人的10个亿为什么要拿去打水漂？ build house on quicksand.

 

[kannan]

C系列是向737/A320这个干线客机级别靠拢的一个尝试。最大起飞重量六十几顿。

737/A320，中国的C919都是七十几顿。 CRJ是四十吨的支线客机

中国的那个，至今连天都没上过，更别说有商业运行的了。列出来是否合适，有待商榷。
其他所列的，天上已有上百上千了。

 

[自由云飞]

多伦多的经济也不好，物价飞涨，房价越来越高，就业岗位少。很多招聘单位为了减少开支，只招part time的，薪水压得低。最近思考，我们这些人到时候老了，养老金都会有问题。

明显感觉到了，不仅仅是加拿大，全球都在裁员！
哈，有可能呀，等我们退休的时候，政府没有钱支付我们的养老金了。

 

[自由云飞]

中国的那个，至今连天都没上过，更别说有商业运行的了。列出来是否合适，有待商榷。
其他所列的，天上已有上百上千了。

中国的COMAC C919，还有很长的路要走，在取得FAA和EU适航证之前，只能获得国内的订单。

 

[箭枪]

多伦多的经济也不好，物价飞涨，房价越来越高，就业岗位少。很多招聘单位为了减少开支，只招part time的，薪水压得低。最近思考，我们这些人到时候老了，养老金都会有问题。

加拿大真是垃圾国家

 

[lerouge]

中国的COMAC C919，还有很长的路要走，在取得FAA和EU适航证之前，只能获得国内的订单。

这个证应该会有不少政治上的阻碍

 

[天涯]

中国把它收了吧

 

[AZURR]

这个证应该会有不少政治上的阻碍

这个臆测可能有不少政治上的警惕性。

 

[lerouge]

这个臆测可能有不少政治上的警惕性。

需要臆测吗，西方大公司平时一副道貌岸然，当你能正面竞争时，嘴脸就出来了，美国企业和政府做的最明显。

 

[AZURR]

需要臆测吗，西方大公司平时一副道貌岸然，当你能正面竞争时，嘴脸就出来了，美国企业和政府做的最明显。

搞些实例出来，更加猛烈地抨击他们。

 

[lerouge]

搞些实例出来，更加猛烈地抨击他们。

华为VS思科，以前还有联想电脑，这种事情多了

 

[AZURR]

华为VS思科，以前还有联想电脑，这种事情多了

讲具体。是不是把 QQ ban 了？还是把 BAIDU ban了？

 

[kannan]

中国的COMAC C919，还有很长的路要走，在取得FAA和EU适航证之前，只能获得国内的订单。

现在这飞机还没上天一次. 以俺对中国工业和做法的了解, 这种项目也就是骗funding的. 最后弄出来的没人敢用也没人敢坐, 中国各航空公司照样青睐采购波音/空客的飞机.

 

[lerouge]

讲具体。是不是把 QQ ban 了？还是把 BAIDU ban了？

华为一路把思科beat到思科家门口，思科让美国政府保护，不让华为进入美国市场。

 

[abcdv2003]

1）C系列研发周期太久了，空客和波音都有了很成熟的产品，例如空客的A318、319、320系列，波音的737系列。庞巴迪10年前才开始琢磨，只说明管理层是屁股决定了脑袋。
2）加航宣布购买意向，也只是庞巴迪请来帮助股票造势的一个吉祥物，购买意向而已，又不用出钱。宣布消息当天庞巴迪股票从0.84上升到1.14.庞巴迪无外乎是想通过提升股价来证明自己仍然是“可造之材”。可惜，谁会买账？

 

[olivier_zh]

联邦政府注资 GM 是干什么用的？投资前景如何？求链接。
BBD 一个必死无疑的企业，纳税人的10个亿为什么要拿去打水漂？ build house on quicksand.

Unfortunately for the Canadian public, the answer is a resounding “no.” In purely financial terms, the federal and Ontario governments lost a chunk of money on this deal — about $3.5 billion in total. Of course, that doesn’t begin to count the true cost. For starters, all of the roughly $14 billion in federal and provincial funds used to bail out Big Auto was borrowed. At an average effective interest rate of about 2.5 per cent, that $3.5-billion loss alone will cost us approximately $87.5 million a year to service.

自己去谷歌或者百度一下吧。 辛苦你啦！

本来在我的 帖子
加拿大经济发展的致命伤--十分五裂的政体格局。
下串链接中，就有此论据， 但不幸的是， 此论坛会删除你的这些论据。不过还好， National Post等加国知名媒体不是此类华人论坛，更不是鼓吹 股市4000点是牛市起点的 XX日报和 XX社。 很轻松的就可以 搜索出原报道。

至于Ontario和别的省也有厂， 但这不能否认这是Quebec的企业， 厂与研发等是不同的， 他还在中国有至少几百人的， 能说是中国企业吗？

 

[AZURR]

Unfortunately for the Canadian public, the answer is a resounding “no.” In purely financial terms, the federal and Ontario governments lost a chunk of money on this deal — about $3.5 billion in total. Of course, that doesn’t begin to count the true cost. For starters, all of the roughly $14 billion in federal and provincial funds used to bail out Big Auto was borrowed. At an average effective interest rate of about 2.5 per cent, that $3.5-billion loss alone will cost us approximately $87.5 million a year to service.

自己去谷歌或者百度一下吧。 辛苦你啦！

本来在我的 帖子
加拿大经济发展的致命伤--十分五裂的政体格局。
下串链接中，就有此论据， 但不幸的是， 此论坛会删除你的这些论据。不过还好， National Post等加国知名媒体不是此类华人论坛，更不是鼓吹 股市4000点是牛市起点的 XX日报和 XX社。 很轻松的就可以 搜索出原报道。

至于Ontario和别的省也有厂， 但这不能否认这是Quebec的企业， 厂与研发等是不同的， 他还在中国有至少几百人的， 能说是中国企业吗？

在哪里引来几句洋文当证据的？
还加拿大四分五裂的整体格局，你是不是只有中央集权的思维啊？