懂金属的来看下,这是什么腐蚀。

shi-ma-he

狮马鹤
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是,由于保护漆的缺陷,有空气接触了铝合金材料,空气中的水份,和气体,杂质会构成电偶效应腐蚀。
纯铝表面如果氧化会形成保护层反而没事,只要不接触其它金属。但铝合金就要用漆层隔离空气,否则就会腐蚀。
 
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螺栓是钢的,但是抽出螺栓,螺孔内表面没有腐蚀的痕迹。腐蚀的部位有快塑料板挡着,不和别处接触。这架飞机四年前在马尔代夫沉海里了,捞起来后换了多数蒙皮和梁,这块梁也换了新的。
那应该就是牺牲阳极腐蚀了。螺栓孔内表面比较光滑而且有螺栓接触,不易腐蚀,漆皮掉落的地方腐蚀后生成的粉末状氧化物能够吸水汽,形成良好的腐蚀环境,所以腐蚀相对比较多。
 
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Intergranular Corrosion
晶间腐蚀
我觉得晶间腐蚀可能性小,一方面晶间腐蚀主要是内部腐蚀,在晶粒结构之间,而表面只会有些点蚀甚至只有不平,而图片上铝材表面已经腐蚀一大片了;再者铝材晶粒结构比较紧密,难以发生晶间腐蚀,多为合金,比如铝合金或者不锈钢,主材料外的合金比较多容易会形成比较大的晶粒间隙。
 
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我觉得晶间腐蚀可能性小,一方面晶间腐蚀主要是内部腐蚀,在晶粒结构之间,而表面只会有些点蚀甚至只有不平,而图片上铝材表面已经腐蚀一大片了;再者铝材晶粒结构比较紧密,难以发生晶间腐蚀,多为合金,比如铝合金或者不锈钢,主材料外的合金比较多容易会形成比较大的晶粒间隙。
材料是铝合金。
 
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我觉得晶间腐蚀可能性小,一方面晶间腐蚀主要是内部腐蚀,在晶粒结构之间,而表面只会有些点蚀甚至只有不平,而图片上铝材表面已经腐蚀一大片了;再者铝材晶粒结构比较紧密,难以发生晶间腐蚀,多为合金,比如铝合金或者不锈钢,主材料外的合金比较多容易会形成比较大的晶粒间隙。

飞机用铝合金,含铜,镁等其他元素。图片里的材料有可能是7075,或者2024。腐蚀已经很严重了,导致金属膨胀,可以看到一层层金属被鼓起了(exfoliation)。主要原因就是热处理没做好,导致晶体成分分布不均,遇到可溶性盐渗透后,在晶体颗粒之间产生电化学腐蚀,所以叫做晶间腐蚀,本质上是一种局部的(晶体级别)电偶腐蚀(galvanic corrosion)
 
最后编辑: 2018-09-25
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飞机用铝合金,含铜,镁等其他元素。图片里的材料有可能是7075,或者2024。腐蚀已经很严重了,导致金属膨胀,可以看到一层层金属被鼓起了(exfoliation)。主要原因就是热处理没做好,导致晶体成分分布不均,遇到可溶性盐渗透后,产生电化学腐蚀,是一种局部的(晶体级别)电偶腐蚀(galvanic corrosion)
查了structure repair manual,这块beam的材料是7075。
 
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查了structure repair manual,这块beam的材料是7075。
7075 是锌铝合金,锌和铝都是活泼元素,它们之间的电位差好像满大的。所以基本上可以确定是 galvanic corrosion 所引发的腐蚀,因为看上去是从里面先开始,同时腐蚀发展后,就不会是单一的腐蚀方式,一定会是几种方式同时进行的。
 

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