陈立-优质优价汽车保险

有自己换机油和cabin filter的嘛

gongbao

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变速箱油推荐五万公里,但八万公里应该没问题,重力换只能换一半,用机器换百分之百,但会使变速箱失灵。看你对车的爱护程度,你过两年就换新车,就算了,还想开十年,最好换。
车去年停在家门口,被哪个倒霉蛋给撞个瘪,找钣金修挺贵不划算(根据车的购入价格来看),另外一个不满意的地方就是油耗和年税,以前夏天6.6,现在也将近8了,冬天8.x, 看看新车4.x的油耗,少于一半的税金,我觉得不划算啊,或许新车保险费更高?
 
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车去年停在家门口,被哪个倒霉蛋给撞个瘪,找钣金修挺贵不划算(根据车的购入价格来看),另外一个不满意的地方就是油耗和年税,以前夏天6.6,现在也将近8了,冬天8.x, 看看新车4.x的油耗,少于一半的税金,我觉得不划算啊,或许新车保险费更高?
油耗高了是积碳所致,新车开起来舒服,价格贵,保险高是正常的,钱就是享受的,不管是开车还是喂鸟。
 

gongbao

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油耗高了是积碳所致,新车开起来舒服,价格贵,保险高是正常的,钱就是享受的,不管是开车还是喂鸟。
我一般高速开,转速经常3000-4000,怎么会积炭呢?如何处理积碳?

你要这么说,车还是凑合一下,集中资源喂鸟,比较符合我的价值观
 

gongbao

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车跟人一样,老了就跑不动了,积碳也是多少的问题,你的车油耗不算高,美国车这边十几到二十正常。
我车小啊,自然吸气1.8升,山路超车都得降个档,动力一般
新车1.0T,那种,可以达到同样马力,油耗只有一半

这个是经济学问题,如果买新车就要占用一部分资金,并接受贬值,可是同样的资金放到投资,就会有收益,综合考虑,还是使用目前的旧车划算,前提是车况保持基本稳定,出现大面积换零件就该淘汰了。

我想开到10万公里,5年内换车是对我最有利的选择,因为过去的2年内,我换了正时皮带,低温启动电池,刹车液,夏季胎,刹车油管,灯泡…… 5年后这些东西比如轮胎电池又该换了
 

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