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每月上下班通勤4千公里

木姜子

笑眯眯,一身轻 :)
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蒙特利尔不能买太便宜的二手车啊,冬天肯定趴下。他还跑这么远上班车趴了就麻烦了,还是买个好点的二手车比如别人刚lease完的两田啥的,别去autoprix。
我也支持买好点的车,每年五万公里在通勤路上,还是应该对自己好点
 
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我们村一位负责庞巴迪c系列的工程师坚持了30年,每天开车从村里去庞巴迪上班,单程110公里,每天往返,还好公司包车费和油费,下大雪的时候在蒙城住酒店,一年下来里程轻松五六万。我建议楼主买辆prius,按五万公里一年能省两三千的油。
 

Feat

看问题就像拼魔方,只看一个面不行,照顾六个面才成。
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每天路上时间2个小时吧,还要轮换三个班次,有晚上11点到早上7点的,

好处就是工作不累,轻松自在,坏处就是太远,开77公里,我是IT contractor

请问是T4A,还是T4,是不是可以用里程数报税时抵税呀?谢谢

有了数据就好算账,人就怕算账。一年算4万公里,6年后就是25万公里,25万公里的车在二手市场也卖不出价钱了。比如买的是新车,花3万,6年这3万价值就纯消耗在通勤上了。说新车只是好计算,如果买的是二手车,同理。再计算油费,按照百公里9升的保守耗油量,每升1.3元,一个月500元纯通勤油费。一年6千,6年时间就是3万6,又一辆新车价格。那么结果出来了,每6年,你将消耗两辆新车,就是6万多的加币。平摊到每年就是一万。如果年薪8万,每个月到手4500,一年实际5万4千,扣掉通勤消耗1万,剩4万4千才是你的年净收入。当然报税时会有点儿调节,但以上算法还没计算车保因长途通勤的上调,以及你每天失去的与女朋友团聚的时间,时间是不是也是金钱?很多人傻乐呵是因为不会算账或不肯算账。
 
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有了数据就好算账,人就怕算账。一年算4万公里,6年后就是25万公里,25万公里的车在二手市场也卖不出价钱了。比如买的是新车,花3万,6年这3万价值就纯消耗在通勤上了。说新车只是好计算,如果买的是二手车,同理。再计算油费,按照百公里9升的保守耗油量,每升1.3元,一个月500元纯通勤油费。一年6千,6年时间就是3万6,又一辆新车价格。那么结果出来了,每6年,你将消耗两辆新车,就是6万多的加币。平摊到每年就是一万。如果年薪8万,每个月到手4500,一年实际5万4千,扣掉通勤消耗1万,剩4万4千才是你的年净收入。当然报税时会有点儿调节,但以上算法还没计算车保因长途通勤的上调,以及你每天失去的与女朋友团聚的时间,时间是不是也是金钱?很多人傻乐呵是因为不会算账或不肯算账。
年薪没8w,他上面说了4w。
 
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有了数据就好算账,人就怕算账。一年算4万公里,6年后就是25万公里,25万公里的车在二手市场也卖不出价钱了。比如买的是新车,花3万,6年这3万价值就纯消耗在通勤上了。说新车只是好计算,如果买的是二手车,同理。再计算油费,按照百公里9升的保守耗油量,每升1.3元,一个月500元纯通勤油费。一年6千,6年时间就是3万6,又一辆新车价格。那么结果出来了,每6年,你将消耗两辆新车,就是6万多的加币。平摊到每年就是一万。如果年薪8万,每个月到手4500,一年实际5万4千,扣掉通勤消耗1万,剩4万4千才是你的年净收入。当然报税时会有点儿调节,但以上算法还没计算车保因长途通勤的上调,以及你每天失去的与女朋友团聚的时间,时间是不是也是金钱?很多人傻乐呵是因为不会算账或不肯算账。
疲劳驾驶带来的罚单了?
 
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年薪6万的IT contractor,公司也太cheap了。积累点经验,早点换工作吧,年轻人图什么工作轻松?魁省IT工作市场这么好,大把的高薪工作。稍微有点经验,contractor时薪都65刀。多发简历、多刷题、多面试,周围刚毕业没几年的年轻人跳几次槽,年薪破十万的不要太多。
 

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