网上订了考G，结果考前一天发现考期被cancel了。愤怒！

[everiask]

曝光
某黄教练，用我驾照预订取消两次，导致后面我改日期的时候直接因超过三次取消被锁定了。647=862=8383
某孙教练，交了钱不给练车，直接拉去超远小镇考试，过了算你运气，不过这钱就算考试费。从此没声音。

建议除非自己家人朋友推荐，能说句英语的就不要找中国教练了，一个比一个坑。

推荐个伊朗老头教练，开车非常守规矩，没有废话，不介意让你反复原地打方向盘练车。电话 647=303=5321，叫Ali
关键是比中国教练便宜，车很新也干净，刹车油门很舒服。
今天刚过，教练说周末请吃波斯餐，庆祝。
让好教练在这个行业里繁荣起来，烂教练去死吧。

找中国教练前，切记google下评价。

 

[honestperson]

曝光
某黄教练，用我驾照预订取消两次，导致后面我改日期的时候直接因超过三次取消被锁定了。647=862=8383
某孙教练，交了钱不给练车，直接拉去超远小镇考试，过了算你运气，不过这钱就算考试费。从此没声音。

建议除非自己家人朋友推荐，能说句英语的就不要找中国教练了，一个比一个坑。

推荐个伊朗老头教练，开车非常守规矩，没有废话，不介意让你反复原地打方向盘练车。电话 647=303=5321，叫Ali
关键是比中国教练便宜，车很新也干净，刹车油门很舒服。
今天刚过，教练说周末请吃波斯餐，庆祝。
让好教练在这个行业里繁荣起来，烂教练去死吧。

找中国教练前，切记google下评价。

你找非中国人教练，参加的是哪个驾校？

 

[everiask]

你找非中国人教练，参加的是哪个驾校？

你需要所谓的 MTO beginner driver education program 才需要找驾校， 去省交通部网站，有他们批准的所有学校列表。 http://www.mto.gov.on.ca/english/driver/driving-schools.shtml
要去教室上10小时理论课。中国驾校都是直接交钱卖你一张。

如果只是需要练车，可以自己找，kijiji上很多。
印度教练车也不咋地，但是很便宜，一般就25一小时，可能会中间上个厕所啥的。
我考下来的经验是别去什么小镇考了，找个教练就近考场反复的练20小时。基本闭着眼也能过了，什么通过率不到50%的考场通通没问题。

找中国教练的，记着别让人家给你驾照拍照，恶心的很。

 

[多伦多姚教练]

你需要所谓的 MTO beginner driver education program 才需要找驾校， 去省交通部网站，有他们批准的所有学校列表。 http://www.mto.gov.on.ca/english/driver/driving-schools.shtml
要去教室上10小时理论课。中国驾校都是直接交钱卖你一张。

如果只是需要练车，可以自己找，kijiji上很多。
印度教练车也不咋地，但是很便宜，一般就25一小时，可能会中间上个厕所啥的。
我考下来的经验是别去什么小镇考了，找个教练就近考场反复的练20小时。基本闭着眼也能过了，什么通过率不到50%的考场通通没问题。

找中国教练的，记着别让人家给你驾照拍照，恶心的很。

理论课是20小时，并不是每个教练都直接卖的，比如我们大通驾校就会鼓励你去上理论课程。

如果按你说的在多伦多考场练20小时车的话，这样很容易找到冒牌的教练，因为正规教练不会带你去考场过多练车，因为如果每个人都去考场练车，一是把考场堵了更不利于其他学生发挥，其次，最重要的就是考场是不能练车的，被考试中心的人逮住是教练是会被罚款的。所以在网上找的低价教练，请先核实他是否是正规教练。

 

[everiask]

10 小时教室，10小时回家作业，当初上的一个驾校，老外还让你选个主题，比如违章扣分，回家准备，然后上台讲。
对于理解各种交通信号，法规什么的还是很有帮助的。以后保险也有优惠。

持牌教练是不准带学生去考场练，持牌教练也要记录每次学生的课程的，持牌教练要遵守的规矩多了
堵考场也太夸张了，大马路，周末路上基本没人，非高峰时间也基本没人。
我网上找的只是兼职，人家不是教练，不过也是个老司机，耐心礼貌，收费不贵，完全合法。家门口接送，练一次交一次钱。
这里的驾照考试系统是针对本地人制定的，一般都有家人朋友有4年G牌可以陪你无限制练车，所以学校只要求10小时理论课和in-car练习。
但是不懂开车的新人，这点时间是不够的，留学生新移民很难有这条件。
有了基本操作技术后，剩下的就是多开找感觉。
持牌教练们既然收费贵，就要值，刹车油门弄弄好，收拾干净点，讲话客气点，教起来认真点，别原地打个方向盘，练两回平行趴车就像大出血一样。

说个教练套住学生的常用手法，第一节课上完就让你交考试费拍你驾照，好像服务周到连考试都给你安排的样子，其实是就这么套住你了，必须用他车考试，然后凑一车学生拉去偏远小镇考试，收费昂贵，也不管你有没有准备好。反正考不过交钱继续练继续考。

卖证书卖学生驾照信息这种违法的事情咱就不说了。

 

[honestperson]

你需要所谓的 MTO beginner driver education program 才需要找驾校， 去省交通部网站，有他们批准的所有学校列表。 http://www.mto.gov.on.ca/english/driver/driving-schools.shtml
要去教室上10小时理论课。中国驾校都是直接交钱卖你一张。

如果只是需要练车，可以自己找，kijiji上很多。
印度教练车也不咋地，但是很便宜，一般就25一小时，可能会中间上个厕所啥的。
我考下来的经验是别去什么小镇考了，找个教练就近考场反复的练20小时。基本闭着眼也能过了，什么通过率不到50%的考场通通没问题。

找中国教练的，记着别让人家给你驾照拍照，恶心的很。

10 小时教室，10小时回家作业，当初上的一个驾校，老外还让你选个主题，比如违章扣分，回家准备，然后上台讲。
对于理解各种交通信号，法规什么的还是很有帮助的。以后保险也有优惠。

持牌教练是不准带学生去考场练，持牌教练也要记录每次学生的课程的，持牌教练要遵守的规矩多了
堵考场也太夸张了，大马路，周末路上基本没人，非高峰时间也基本没人。
我网上找的只是兼职，人家不是教练，不过也是个老司机，耐心礼貌，收费不贵，完全合法。家门口接送，练一次交一次钱。
这里的驾照考试系统是针对本地人制定的，一般都有家人朋友有4年G牌可以陪你无限制练车，所以学校只要求10小时理论课和in-car练习。
但是不懂开车的新人，这点时间是不够的，留学生新移民很难有这条件。
有了基本操作技术后，剩下的就是多开找感觉。
持牌教练们既然收费贵，就要值，刹车油门弄弄好，收拾干净点，讲话客气点，教起来认真点，别原地打个方向盘，练两回平行趴车就像大出血一样。

说个教练套住学生的常用手法，第一节课上完就让你交考试费拍你驾照，好像服务周到连考试都给你安排的样子，其实是就这么套住你了，必须用他车考试，然后凑一车学生拉去偏远小镇考试，收费昂贵，也不管你有没有准备好。反正考不过交钱继续练继续考。

卖证书卖学生驾照信息这种违法的事情咱就不说了。

这些老司机一小时怎么收费？你一般一次练多长时间？

 

[everiask]

保险是个值得考虑的问题，伤了车和教练，伤了第三者，伤了自己能不能获赔是需要研究下的，也看具体车险。
但是呢，持牌教练教车必须挂靠驾校吧，学生必须去驾校报名吧？ 事实是，很多学生都是网上直接找教练的，根本绕过驾校，所以一旦出事了，这商业险是否有效也存很大疑问。

没听说过原地打方向盘会导致 incorrect use of steering 扣分，3-point turn，parallel-parking，back-in parking 都或多或少要原地打下方向盘再动，考试中趴车一下没停好也是绝对允许继续调整的。我通过那次平行趴车就调整了几次，也没扣我分。老司机边走边打方向的不在此列。

我恰好有这么一个扣分，原因是左转弯时回盘太急，手没有轻握加点阻力。

我有一杆子打翻一船人了吗？ 我只说找教练要留心。
绝大多数教练是不是耐心这个不好说，
我经历的两个，第一个收了钱起码让练车了，第二个孙姓教练完全扯淡。
但是两个教练忽悠套路基本一样。拍驾照这点就已经很敏感了，收180去小镇考，如果是自愿可选也就算了，必须去小镇考就扯淡了。我也提过就近考，教练直接就是免谈的态度，然后明着暗着说些话意思就是你非要就近考，你考不过我可不管，听起来感觉就是威胁你不会好好教教了，后果自负。印度教练也推荐小镇考，但人家就是让你自己选择。

全课证书我记错了，上了四次，每次都是中午上到下午。

你为同行正名的最好办法就是行动起来清除那些败类，规范化了自然没人说三倒四。

 

[everiask]

这些老司机一小时怎么收费？你一般一次练多长时间？

每个不同吧，一般散课30左右，如果约好多练几次然后用他们车考试，基本25一小时，可以自己谈。我后来都是1小时一次，时间长了还是有点累。
kijiji上找，看你住哪个城市。 练习进度可以自己安排，要练多久练什么都可以提，人家服务态度还是很好的。

车普遍比较新，有倒车雷达，虽然考试时候不能用，但练习时候还是可以用来找感觉的。

既然来了加拿大，还是要勇敢点，不说维护公正，只是争取自己正当权益而已。不像国内，在这里心虚的毕竟还是违法的那一方。

 

[everiask]

网上查了下，看到的几个保险公司，都将这种保险和driving school绑一起的，和教练个人签商业保险真的有？ 货运公司，出租车公司应该都是和公司签保险，卡车司机下班了帮人运个货出了事真的能找商业保险？

你确定你自己买了额外的商业保险，或者教练自己在外面找的学生也能cover，你读过条款了？ 说这么确定，以后有学生真要出了事，就可以根据你在这里的帖子找你索赔。

驾照考试除了交通信号必须遵守这种很明确的，其他还是偏主观的，你说这么确定，你能告诉我你哪里看到的条款吗？除非考官操作手册明确这么说，不然就可以argue。 而且这和练车是两个概念，作为新手，三点掉头，平行趴车，打完了方向盘再动要安全的多。 停车一次没停好再打方向盘调整是另一回事。你把这些概念换掉就能证明教练不给练停车是为学生考虑了？

我说找教练要小心，已经尽量保持客观的态度了，我这里暴露的一些我亲身经历的事情，恰好只发生在2个华人教练身上， 你就说我对华人教练有偏见。你这逻辑是中国逻辑？
找老司机练车，和本地人父母帮孩子练车没有本质区别。 再说了，既然要的是安全驾驶，何必跑那么远去小镇考试拿照，还卖证书呢？

连交通部也没说必须上全科班，必须找教练练车，怎么就找老司机练车就变不安全了呢？ 得到驾照本身就说明交通部承认你合格了可以安全上路了。
安全把关这种事是交通部做的，不是教练做的。

安全驾驶需要，驾照也需要。花合理的钱，获得相应的服务，得到自己想要的驾照，本来是个健康的过程，有些人非要乱来，这对一些真正守规则的好教练是不公平的。
华人既然还是和华人生活在一起的多，那么所有人都有责任维护自己生活小圈子的健康发展。

 

[everiask]

玩偷换概念，不正面回答，扯些什么商业保险有多贵，谁说贵就一定cover了。你先说说保险是自己单独买的还是驾校的。你有本事保险合同贴出来看看，不经驾校注册教练自己找的学生到底能不能cover。也许可以在出了事后再找驾校补手续。但这个也算欺诈。

网上找的一个保险相关的内容，很显然商业保险是和时间段相关的，比如早8点到晚6点，出了这个时间段的不保。商业保险，限制应该很多。
When choosing commercial car insurance, it’s important to take into account the amount of time each day that you’ll be spending behind the wheel. Be honest with your use so you can get the right level of coverage. If you forego commercial insurance or don’t get the right level of coverage, you could find your claim denied when you need coverage the most.

安省的保险是跟车的，所以保险单都要随时放车里备查。所以你要是撞了，车的保险会cover，但是老司机大出血。

我这种人难伺候？ 开始人身攻击了啊。 现在加上你，我确实有偏见了。 考试通过率是统计数据，具体到考生没个准，考生自己选择就近考，考不过怎么会怪教练？ 退一万步说，考生不满意教练要求换，怎么了？ 不行吗？

谁要你强制安排去哪里考试了。去小镇考你能保证2次过吗？不过你不收钱？如果不能保证包过，你收钱那么贵去小镇考的合理性在哪里？

我的焦点是让考生自己选择，你扯的什么逻辑，偷换什么概念。考生自己没手不会报名还是怎么的。 真是从小被土共洗脑的，容不的给人自由自己选。 拍驾照你拿去吃？ 当然是为了不停的预留取消考位啦，和国内雅思考试考位的黄牛一样。然后卖给想要立刻考试的人。

我去上的全科班确实复印我驾照了，但那是为了拿全科证书，要报交通部的。 还排考期，你的出发点是图教练方便凑一车人，我的出发点是图学生时间方便。 你不要搞错对象。 考场只要有空位就随时可以考。不用你操心人家忙不过来。

我自问已经很客观很容忍了，实在碰到的两个华人教练自己突破底线，真不是我难伺候。

 

[everiask]

对，我买的1300一个月的商业险不能保学生，限制特别多，老司机200一个月的个人保险能保学生，还没限制，我买错了，下次买保险还得请教下你。至于我的教练牌也白考了，市政府的牌照也白办了，每年车年检也白去了，这么麻烦这么多事还不如一个开自己车的老司机。考生考不过不会怪教练，只会怪自己和考官。有学生问我什么时候能考试，在哪里考，我就跟你说你随便网上订，订好了告诉我，而且没过的话我也不收钱，过了再收钱，反正时间不算钱，油钱车钱当捐款。有短登的朋友过来急考的，反正一句话，自己排期去，给你自由选择，排到了找我考，排不到是你自己的事。上全科班复印驾照是为了给交通部看的，别人绝对不会拿来乱用的。

好了，我总结了下，这个就是你想要的，其他就不多说了，多说浪费口水，再见！

给你发言留个影。 大家自己品味里面的信息。

 

[多伦多姚教练]

没有关系，我实名注册，照片也是我自己的，身正不怕影子斜！你通篇都是“也许”，“应该”，“真的能”，先用这些词语修饰你的不确定，随后紧接着把你自己都不确定并且怀疑的东西当成真理然后开喷。你的思维能如此奇特我也算是见识到了！

我删除之前的言论是不想和你争论，拉低我的素质。

话说我与你有一毛钱关系吗？本来也是好心提醒你有一些不合法的地方。既然你认为你正确，你合法，你就去做就是了，没什么的。

就此打住，一概不回！

 

[bear88]

我跟过一个教练去考试，没过，然后教练建议我用自己的车去考，他说这样省钱，再然后我就用自己车去考过了。看来这教练还真是实在人啊。

 

[bear88]

10 小时教室，10小时回家作业，当初上的一个驾校，老外还让你选个主题，比如违章扣分，回家准备，然后上台讲。
对于理解各种交通信号，法规什么的还是很有帮助的。以后保险也有优惠。

持牌教练是不准带学生去考场练，持牌教练也要记录每次学生的课程的，持牌教练要遵守的规矩多了
堵考场也太夸张了，大马路，周末路上基本没人，非高峰时间也基本没人。
我网上找的只是兼职，人家不是教练，不过也是个老司机，耐心礼貌，收费不贵，完全合法。家门口接送，练一次交一次钱。
这里的驾照考试系统是针对本地人制定的，一般都有家人朋友有4年G牌可以陪你无限制练车，所以学校只要求10小时理论课和in-car练习。
但是不懂开车的新人，这点时间是不够的，留学生新移民很难有这条件。
有了基本操作技术后，剩下的就是多开找感觉。
持牌教练们既然收费贵，就要值，刹车油门弄弄好，收拾干净点，讲话客气点，教起来认真点，别原地打个方向盘，练两回平行趴车就像大出血一样。

说个教练套住学生的常用手法，第一节课上完就让你交考试费拍你驾照，好像服务周到连考试都给你安排的样子，其实是就这么套住你了，必须用他车考试，然后凑一车学生拉去偏远小镇考试，收费昂贵，也不管你有没有准备好。反正考不过交钱继续练继续考。

卖证书卖学生驾照信息这种违法的事情咱就不说了。

当初教我的那个教练就是不愿意教我parking,我明明都没学好就拉我去考试了，所以毫无悬念的没考过。后来听说练parking费油又伤车。