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請教All Weather跟All Season Tire 有什么分别?

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一般是否用了all weather tire 便不用特意换雪呔呢?

经验上应该只有大温和温岛才能做到用了all weather tire 便不用特意换雪呔。咨询你当地的汽车保险公司吧。
 
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现居Oshawa,不会上高速,只代步送上學買菜,大路有不少上下坡,屋近大路所以亦少走小路。現用日産Sentra sv, 2017行了一万多的all season trire, 颇新,在考虑这情况是否用现有的tire 渡过寒冬。20年前在此渡过过冬天,那時亦没用雪呔,但可能那時是没経驗,但又托赖一直安然,现在希望得多些分享,再做决定。
 
现居Oshawa,不会上高速,只代步送上學買菜,大路有不少上下坡,屋近大路所以亦少走小路。現用日産Sentra sv, 2017行了一万多的all season trire, 颇新,在考虑这情况是否用现有的tire 渡过寒冬。20年前在此渡过过冬天,那時亦没用雪呔,但可能那時是没経驗,但又托赖一直安然,现在希望得多些分享,再做决定。

nokian的wg是你唯一选择
 
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All Season Tire就是平常说的汽车出厂标配的四季胎,冬天的时候橡胶低温会变硬打滑,抓地性能下降。所以在加拿大这种寒带地区,很多车子会另配一套冬季胎(Winter Tire),就是俗称的“雪胎”,冬季胎在低温下橡胶还会保持柔软,所以能保障低温状态下的抓地性能,这种轮胎橡胶磨损更快,所以过完冬天了一般还要再换回来以便省胎。
All Weather Tire是一种新技术,据说是胎面的涂层可以保证轮胎低温时的抓地性能良好。“诺基亚”牌子的这种轮胎比较有名。不过也听说这种胎的涂层磨没了就不行了,不过正常胎也是一样的有磨损,而换这种胎至少每年少折腾两回,并且不用买额外的轮毂,所以综合算下来也还是不错的选择。
 
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All Season Tire就是平常说的汽车出厂标配的四季胎,冬天的时候橡胶低温会变硬打滑,抓地性能下降。所以在加拿大这种寒带地区,很多车子会另配一套冬季胎(Winter Tire),就是俗称的“雪胎”,冬季胎在低温下橡胶还会保持柔软,所以能保障低温状态下的抓地性能,这种轮胎橡胶磨损更快,所以过完冬天了一般还要再换回来以便省胎。
All Weather Tire是一种新技术,据说是胎面的涂层可以保证轮胎低温时的抓地性能良好。“诺基亚”牌子的这种轮胎比较有名。不过也听说这种胎的涂层磨没了就不行了,不过正常胎也是一样的有磨损,而换这种胎至少每年少折腾两回,并且不用买额外的轮毂,所以综合算下来也还是不错的选择。
謝謝你詳盡的回覆。
现在我的情况是前客座位的all season tire, 昨天早上証實穿了不能補,暫换上了後備呔,因此现在已有急切性决定如何换。
另外的三條是2017年,行了14000公理颇新的呔,報了價换一條全新要$210(未向其他打價)。
1.这情况换回一條还是直接换all weather(问了同一间公司報900元)?
2.我住oshawa,相信最遠可到Ajax慢慢行也没问题,有好的維車行介绍吗?我想打打價,包括换呔和看看有没有Try in(上冈找了一些在士嘉宝,回覆要看實物,不能网上報價).
3.大家知道呔有Try in 的吗?有那些選擇。

綜合以上,大家請給点意见參考,謝!
 

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