[评论]加拿大建高铁来真的：多伦多高铁委员会成立(图)

[DKnight]

新闻:《加拿大建高铁来真的：多伦多高铁委员会成立(图)》的相关评论

■ 韦恩在大基秦拿 - 滑铁庐商会宣佈高铁计划顾问委员会已告成立。
多伦多-基秦拿高铁委员会成立广泛谘询商界利益团体塬住民意见
安省省长韦恩(Kathleen Wynne)透露，行走多伦多 - 基秦拿(Toronto-Windsor)走廊的高速铁路项目已往前跨进一步，因为高铁计划顾问委员会(HSR Planning Advisory Board)已告成立，为这个里程碑的工程提供战略性的支援，使到项目早日落实推行。
多伦多 - 基秦拿走廊高速铁路，建成后将成为全国的第一个高铁，大大削减人们的往来交通时间，提供快速、更为环保的交通工具选择，同时为打工一族、工商百业开创更多新的机遇。
韦恩在大基秦拿 - 滑铁庐商会(Greater Kichener - Waterloo Chamber of Commerce)发表演说并宣佈上述消息。
高铁计划顾问委员会将广泛接触私营商界、利益团体及塬住民，就这个计划听取他们的意见，在将各方建议蒐集梳理后，将向省府提供策略忠告。委员会成员来自各方专业，对整个计划具有广泛而深入的专业认识。他们有来自高科技及创新界、工程界、环保科学、公交筹划以及财经界及基建等範畴。
往来多伦多 - 基秦拿走廊的高速铁路，时速将高达250公里，将能把往来两地的时间，从现在的4小时降至2小时，提高西南安省以至全省的经济增长机遇，帮助商界吸引最佳的人材并提昇他们的生产力，同时促使安省过渡到底碳的创新经济。
多市促联邦延长交通注资期限

还在为多伦多拥堵不堪的交通大为头疼?那么，如果多伦多市府因为不知如何花费联邦政府提供的1.12亿元交通注资，导致这笔资金就要爲联邦政府收回，你又作何感想?多伦多市长庄德利(John Tory)周二(24日)表示，市府正尽其所能以负责任的方式花费这笔资金，市府执行委员会也有望在星期二就此进行投票，但就希望联邦政府可延长期限。
联邦政府已啓动的公共交通基础设施基金(PTIF)计划的首阶段，其中包括在2016年春季，向加拿大各市提供34亿元资金，但要求各地政府需投入与获得注资同等金额资金。并且，该笔资金必须在2018年度前花费完成。
市议会批准了87个项目的工程名单，价值约8.56亿元，包括多伦多泊车管理局，将获得资金购买750辆共享单车，兴建71个车站以及1,000个单车架;花费2,780万元研究市区交通舒缓綫;以及另外360万元，将用于海滨交通的规划工作。然而，比如采购等流程方面的迟缓，导致计划的滞后。
庄德利指，市府已购买了全新巴士，以及在全市各地展开维修工作。市府希望联邦政府可将截止日期推迟到2020年，这将令市府可有更多时间明智花费。

很讨厌基秦拿这种翻译名，还基情男呢？地名直接用英文就可以了。

加拿大人口密度不适合高速铁路，长距离大城市之间或许还可以。另外韦省长的自由党花钱的项目上名声也不好，这个事最好还是停了比较好。

 

[Snowbat]

新闻:《加拿大建高铁来真的：多伦多高铁委员会成立(图)》的相关评论很讨厌基秦拿这种翻译名，还基情男呢？地名直接用英文就可以了。

加拿大人口密度不适合高速铁路，长距离大城市之间或许还可以。另外韦省长的自由党花钱的项目上名声也不好，这个事最好还是停了比较好。

下台前大捞一笔，不巧立名目，如何收受贿赂呢？

 

[Snowbat]

首先恭喜。
温莎到多伦多当然应该建高铁，如果有钱的话。因为78%的美加贸易通过温莎这个关口。而且可以增加就业。
我唯一担心的是：加拿大速度。何时才能够建好？
也许等建好了，人家中日又流行新的交通工具了？

说得貌似有道理，但是为什么不向着纽约建高铁，而是建在死城底特律面前呢？
纽约挨着多伦多，沿线安大略湖环形铁路难道不更适合多伦多引进纽约的高级人才并且促进旅游业发展吗？
通到最穷最乱的底特律是嫌加拿大犯罪分子不够多，想从底特律再多引进一点嘛？还有温莎的农场赌场，是要方便1，墨西哥人去摘蘑菇，2，一群赌徒蜂拥去赌场吗？太英明了，鼓掌鼓掌！

 

[wxd111]

确定10年内能完工？

 

[waren]

想法子把蜗牛火车提速!干嘛建高铁这二十年计划，只几个人坐高铁，国家会穷死。
可笑，多-基两城4小时变2小时，不如自己开车，什么高铁速度。这些政府工整天混吃等死拿高薪，搞人脉，比希腊水平还低级。

 

[教师之家]

首先恭喜。
温莎到多伦多当然应该建高铁，如果有钱的话。因为78%的美加贸易通过温莎这个关口。而且可以增加就业。
我唯一担心的是：加拿大速度。何时才能够建好？
也许等建好了，人家中日又流行新的交通工具了？

可能那时候就流行机器猫里的飞行器了

 

[Snowbat]

首先恭喜。
温莎到多伦多当然应该建高铁，如果有钱的话。因为78%的美加贸易通过温莎这个关口。而且可以增加就业。
我唯一担心的是：加拿大速度。何时才能够建好？
也许等建好了，人家中日又流行新的交通工具了？

确定10年内能完工？

修个地铁用了十年，高铁大概二十年吧，何况根本没有高铁技术。

 

[herbertguo]

修一条高速公路，既便宜又便民。
是凡政客，哗众取宠，无可救药。

 

[Nebula.Trek]

修个地铁用了十年，高铁大概二十年吧，何况根本没有高铁技术。

你可能不知道，德法的高铁技术都是属于庞巴迪的。

欧洲负责高铁技术的公司早被庞巴迪收购了。

 

[Snowbat]

你可能不知道，德法的高铁技术都是属于庞巴迪的。

欧洲负责高铁技术的公司早被庞巴迪收购了。

嗯，开始真的被你唬到了，还以为庞巴迪承包了德法的高铁呢。后来仔细一看，庞巴迪只有一部分技术，并没有全套承建高铁项目的能力。公司业务偏重于地铁和机场无人驾驶列车。全套承建国家只有中法日德。所以即使庞巴迪投标，也需要和中法日德的公司联合投标。他们根本不关注加拿大市场，这次投不投都是个问题。

 

[Snowbat]

我说过了，因为78%的美加贸易通过温莎这个关口，不是纽约那个关口。执政者不傻。
钱不是足够多么。如果真的多了，第二条，就应该是纽约那边了。
底特律市政破产，和3大汽车基本没有关系。而汽车是加拿大

执政者是不傻，你si不si傻就不清楚。因为有78%贸易就高举双手赞成建高铁，多少有点智弱。
知不知道中国人口那么多高铁还在亏损，缺口是每年1000万人次？而加拿大那点人口和那点旅游人次，我就呵呵呵。建个高铁就靠货运来还债？哪个做生意的老板不会考虑货运成本？那么短的距离，急件用飞机，不急的就用大卡运到目的地，还可以用传统铁路运输，慢一点但是便宜！美加贸易并不差高铁节省出来的半天时间！
传统铁路都靠旅游线路增加人次了，你高铁就是走货运挂？自由党忽悠什么你都信，也是服了。钱足够多？哪里来的钱？不知道现在是几百亿的赤字吗？你还真是不差钱，这么着急想要后代子孙还你的债，那就信自由党继续折腾去吧。
加拿大这么多年建不成高铁都是有历史原因的，人次不够还债是最最主要的原因。
而自由党突然鼓吹亏钱的高铁，是不是和中国某些利益集团挂钩，获取政治献金动机不纯，你根本不清楚。