[评论]加拿大新尚普兰大桥开通推迟 政府说后果严重

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新闻:《加拿大新尚普兰大桥开通推迟 政府说后果严重》的相关评论
Photo : Radio-Canada/Radio-Canada
新 Champlain 大桥开通推迟到明年 6 月,联邦政府说 “后果严重”
联邦政府已经确认,新的尚普兰大桥 (Le Pont Samuel-de-Champlain )将在 2019 年 6 月之前开通,比之前的预计完工日期又晚了好几个月。
这座耗资数十亿加元的桥梁连接蒙特利尔市与南岸,该桥本应该在今年的 12 月 21 日开通。
加拿大广播公司报道说,桥梁的主结构可以在 12 月底完成,但其他工程,如防水和铺路等,则要到明年早春才能开始。
承建这一工程的是 SSL 集团,根据该集团与联邦政府签订的合同,在大桥完工拖延的第一周,联邦政府可以对该集团每天罚款 10 万加元,之后每晚一天可罚款 40 万加元,罚款额最高达1.5亿加元。
目前还不清楚政府是否会落实这些罚款。
大桥建设坎坎坷坷
随着越来越接近年底,在过去几周里,联邦政府对大桥能否按时完工这个问题的说法越来越模糊。
联邦基础设施部长 François-Philippe Champagne Photo : Radio-Canada/Charles Contant
上个星期,在被记者问到完工日期时,联邦政府负责基础设施的部长弗朗索瓦-菲利普·尚平(François-Philippe Champagne)躲躲闪闪,不愿回答具体日期,而是说了一大堆有关具体工程的问题。
新大桥在过去三年半的建设期间,真可谓过程坎坷。
2017 年 3 月,SSL 集团把联邦政府告上法庭,说政府没有给出提前预警,老桥无法承受运输重要部件所需要的承重量,导致他们不得不采用海运和铁路运输,而这需要更长的时间。
该诉讼于4月份获得解决,作为解决条件,开通日期被推迟了20天,从12月1日推迟到12月21日。
与此同时,联邦政府追加了2.35亿加元,以弥补施工延误和运输超大型部件的成本。
另外,今年夏天,建筑工人工会组织起重机的操作工人罢工,这一罢工也延误了工程。
(Paul Chiasson/Canadian Press)
“确定处罚起始日期为时尚早”
本周四(10月25 日)上午,联邦部长尚平在确认新大桥交付日期已被推迟时重申,工程延误,会产生 “后果”。
然而,他同时表示,考虑到合同中有一些可 “原谅” 条件,现在确定处罚应该从什么日期起算还为时尚早。
他说,大桥的结构将于12月21日之前完成,但最后的完善工作必须等待天气好转,春天来临,这些工作不可能在冬天进行。
(Radio-Canada)
部长确认旧桥仍安全
弗朗索瓦-菲利普·尚平同时证实,继续维持尚普兰老桥将产生1000 万加元的额外费用。
他说,老桥现在还是安全的,我们在进行实时监控,大家可以放心。
他表示,这座大桥每年有6000万车次通过,运输超过200亿加元的货物,维持大桥的正常运作是至关重要的。
现在的尚普兰大桥是于1957年开通的,新桥完工后,老桥将被拆除。
新尚普兰大桥的造价至少为 42 亿加元,总共有约 1600 名工人投入了大桥建设。
新大桥的预期寿命为 125 年。
Photo : Signature sur le Saint-Laurent
加拿大的公共建筑工程没有一个不延工,没有一个不超预算的。和今天的中国比简直是笑话.
 
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这个桥已经在施工了呀。
加拿大有很多各种各样的规章和程序,用中国的方法派上一个很大的施工队,日夜不停的干,然后领导进驻现场当场拍板,一是成本会很高,二是安全质量得不到保障,三是会产生腐败。加拿大的很多程序是设立来防止腐败的产生的,可能会慢点,但绝不是一无是处。想想中国为什么会腐败横行吧,过大的权利必然产生腐败,人治和法治你选择哪一个呢。很多人津津乐道的中国速度是以牺牲公平,廉洁,环境而得到的。如果你愿意或愿意让你的孩子及后代生活在中国的社会环境里,就不需要移民到加拿大了。
 

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