新闻:《加拿大新预算案"苦主"：优步Uber抗议被征税(图)》的相关评论
如果uber的目标真的是共乘，那收取的费用就该是油费分摊，以百公里油耗10算，在城市里开个十几公里就该只收两块钱。如果超出了那就是提供出租车服务而非共乘便利，而且事实上也是不少私家车靠uber拉上了出租的活，而不只是上下班顺便捎俩人。加拿大优步公司(Uber Canada)表示，要求加拿大政府收回对共乘收费收税GST/HST的政策。
联邦财长在周三的预算案中公布这项新的征税。
但是优步加拿大执行官周四反击，称这是对“创新征税”，伤害优步的司机和乘客。
该公司区域总经理Ian Black在一份声明中说：“现在加拿大人花达多时间在交通上，应该鼓励人们把车留在家中，乘坐公交和共乘。”
“我们应该鼓励让可持续公交让人负担得起，而不是变得更贵。”
根据预算案，对优步征税类似于传统的出租车费征税，此举是扩大出租车生意的范畴，使得优步与其他网上叫车服务都要征税。
新税将于7月1日起实施。
预计新税只能给联邦政府2017-18年度的财政收入带来$300万元的收入。但是政府称，这项税收是为了提供公平的竞争环境。
优步则反驳政府的说法。
Black说：“联邦税法已经为小商业主提供销售税减免，但是把出租车司机排除在外，造成不公。支持出租车司机，确保公平的最好方法是把他们列入免税范围之内。”
优步表示，希望与政府就这一问题进行“有意义的”协商。
网友热议
针对这一消息，加拿大网友们开始热议，有网友支持优步的态度，认为要公平，应该是给出租车服务减税。
也有网友说，既然都是服务生意，就应该收税。
还有网友称，下一个征税的对象就是短租生意Airbnb。
网友Dayton Funk说，可惜优步面对的是一个腐败的政府，专对穷人收税，支持奢华的海外旅游。
打车服务公司优步的估值高达510亿美元，业务拓展至60多个国家，一直试图让司机不属于收税范围之内，但是屡遭失败。
今年2月，优步与澳大利亚税务局的诉讼案在18个月后有了结果，澳洲税务局将向优步司机征收10%的消费税(GST)。
