[评论]美客机引擎爆炸 初步调查找到了原因(组图)

woodpeker

活跃园友
2008-04-27
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2018-04-19
#1
新闻:《美客机引擎爆炸 初步调查找到了原因(组图)》的相关评论
当地时间17日早晨,美国西南航空一架客机在从纽约拉瓜迪亚机场飞往达拉斯的途中,突然引擎爆炸。一名女乘客差点被气流吸出窗外,虽然其他乘客合力把她拉住,但她在事件中受重伤,送院后不治,另外还有多名乘客受伤。
驾驶肇事客机的女机长因事发时表现镇定,成功将飞机安全降落费城国际机场,获乘客赞赏。

当地时间4月17日,美国西南航空公司一架客机在费城国际机场迫降,事故造成一名乘客死亡。据外媒报道,17日早晨,这架西南航空从纽约拉瓜迪亚机场飞往达拉斯的客机在飞行途中突然引擎爆炸,客机紧急迫降费城机场。
发动机风扇叶片断裂 有金属疲劳证据
飞机紧急降落数小时后,国家运输安全委员会调查人员在对破损发动机进行检查时,马上看到左发动机24片风扇叶片少了一片。调查人员经初步调查认为,叶片断裂处有金属疲劳的证据。
据报道,调查人员初步发现,这起意外跟2年前西南航空公司另外一架飞机发生的故障看起来明显类似。当时那起事件促使发动机制造商和主管机关强烈要求,对类似发动机进行风扇叶片的超音波检查。据悉,此次发生事故客机使用的也是同类型风扇叶片。
金属疲劳是因重复使用而使金属强度降低,包括有细微裂缝。这种情况会发生在风扇叶片、大部分飞机的铝蒙皮,或其他金属零件。
之后,调查人员将聚焦调查,这片风扇叶片是否在大约时速500英里的航速之下折断,从而造成发动机“无法控制的”故障,并使碎片像炸弹碎片般飞向机身,打破一面窗户。据悉,事故发生时,一个弹片划破了窗户,一名女乘客半个身体都被吸出窗外。

美国国家运输安全委员会在社交媒体上说,该机构将负责这起迫降事件的调查。图为调查人员正在检查发生爆炸的引擎。
女机长临危不乱获赞赏
据报道,女机长沙尔茨为美国海军前飞行员,是首批驾驶F-18战机的女机师之一,服役时训练期间,曾驾驶F-18战机在时速240公里高速下,降落航空母舰。
在飞机事故发生当时,机内一片混乱,但沙尔茨仍在冷静地向航管人员报告情况,称客机失去部分机件,并要求救援人员在机场准备救援。
在飞机降落后,她更亲自与机上所有人谈话,感谢他们的勇敢表现。有乘客称赞沙尔茨是真正的美国英雄,十分感谢她在危急关头展现勇气,祝福她与全体机组人员。
据悉,沙尔茨自小便向往飞行,曾在中学时期尝试参加航空业职业简介会,但被告知不接纳女性。她在医科毕业后参军,是美国海军首批女机师之一。之后,沙尔茨转任教官,并于1993年退伍,加入西南航空,现在她育有两名子女,与同为机长的丈夫在得州居住。
如果是中国的航空公司,大家的评论会怎样
 

shi-ma-he

狮马鹤
2005-12-26
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2018-04-19
#4
新闻:《美客机引擎爆炸 初步调查找到了原因(组图)》的相关评论如果是中国的航空公司,大家的评论会怎样
去年有架中国东航的空客飞机在澳大利亚发生类似事故,所幸平安。发动机前段风扇单元体,外机匣设计有很强包容性,完全包住第一级大风扇叶片,通常是厚重的钢制层,用于预防高速转动的叶片出现断裂携强大离心力飞出。在外机匣前部有一米多的延伸叫进气涵道,则是复合材料和其它轻材料,为发动机提供最优进气气动能力和一些除冰探测等额外作用。这部分遇到撞击很容易破损脱落。美西南航的和去年中国东航的都是这个涵道部分破损,老美的更严重。
 

千客万来

知名园友
2015-03-07
23,386
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2018-04-19
#6
去年有架中国东航的空客飞机在澳大利亚发生类似事故,所幸平安。发动机前段风扇单元体,外机匣设计有很强包容性,完全包住第一级大风扇叶片,通常是厚重的钢制层,用于预防高速转动的叶片出现断裂携强大离心力飞出。在外机匣前部有一米多的延伸叫进气涵道,则是复合材料和其它轻材料,为发动机提供最优进气气动能力和一些除冰探测等额外作用。这部分遇到撞击很容易破损脱落。美西南航的和去年中国东航的都是这个涵道部分破损,老美的更严重。
老狮是业内人士,不得不服!
 

千客万来

知名园友
2015-03-07
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2018-04-19
#14
去年有架中国东航的空客飞机在澳大利亚发生类似事故,所幸平安。发动机前段风扇单元体,外机匣设计有很强包容性,完全包住第一级大风扇叶片,通常是厚重的钢制层,用于预防高速转动的叶片出现断裂携强大离心力飞出。在外机匣前部有一米多的延伸叫进气涵道,则是复合材料和其它轻材料,为发动机提供最优进气气动能力和一些除冰探测等额外作用。这部分遇到撞击很容易破损脱落。美西南航的和去年中国东航的都是这个涵道部分破损,老美的更严重。
老狮,讲讲航空发动机的重要,貌似只有几个国家有能力生产,据说是一国工业机械和金属材料的精华。
 

shi-ma-he

狮马鹤
2005-12-26
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2018-04-20
#15
老狮,讲讲航空发动机的重要,貌似只有几个国家有能力生产,据说是一国工业机械和金属材料的精华。
这个你网上一搜,就有一大堆答案,包括其原理呀材料呀参数呀型号厂家性能装机等都有介绍。我们吃这碗饭的知道更多的是各零件的构型标准及检查维修的细节,对大伙来说没啥吸引人的。
但民机发动机的技术不存在山寨和弯道超车,工业积累和生产制造体系没有窍门。
 

千客万来

知名园友
2015-03-07
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2018-04-20
#16
这个你网上一搜,就有一大堆答案,包括其原理呀材料呀参数呀型号厂家性能装机等都有介绍。我们吃这碗饭的知道更多的是各零件的构型标准及检查维修的细节,对大伙来说没啥吸引人的。
但民机发动机的技术不存在山寨和弯道超车,工业积累和生产制造体系没有窍门。
也就是说想山寨模仿也不行吧,毕竟材料做不出来都白搭,能抗那么高温的我们门外汉很难想象。
 

shi-ma-he

狮马鹤
2005-12-26
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2018-04-20
#20
也就是说想山寨模仿也不行吧,毕竟材料做不出来都白搭,能抗那么高温的我们门外汉很难想象。
是的,真的很牛叉,凡是工业最高标准都应用上了,涉及基乎所有科学和工业制造水平,轻,可靠,推力大,控制精准,材料,涂层的设计匹配加工及相应检测维修设备,越了解的多,越觉得欧美日等国的了不起。
这么说吧,中国搞世界工厂炒了房产,航空工业和西方差距更大了。我们连老美60年前的能力都没有。20年前的手机你想用吗?就是那种感觉。