吃喝玩乐 请教关于买车的问题

[zhenzhaoji]

1、请问同学们买车的一些费用比如什么 文件费 政府费 运输费都要加到车费里吗？
2、可以砍价吗？年底了砍多少合适呢？
3、invoice价格是什么价格？
4、lease？贷款？全价买哪种最合适?
5、安全性能好的SUV，哪款好？
谢谢！

 

[zhenzhaoji]

有什么经验请同学们分享一下

 

[一条路]

有什么经验请同学们分享一下

我现在选择lease,免了换车时的麻烦，其他不懂不能乱说。

 

[comeback]

不懂帮顶。。。

 

[雪语无痕]

熬夜被逮个正着
也帮顶

 

[桃李满深圳]

5，家园网有个叫Long Vacation浑名小和尚的网友，对车特别有研究，据说他对安全性的排名是这样的
1 XC90
2 XC60
3 苏式坦克

 

[小和尚]

5，家园网有个叫Long Vacation浑名小和尚的网友，对车特别有研究，据说他对安全性的排名是这样的
1 XC90
2 XC60
3 苏式坦克

有关被动安全，有些思考：

（一）关于车头长度，
车头硬还是软，各有利弊，车厂一般从车头前部（前大包围）至后部（接近乘员仓），逐渐逐节加硬，
硬的好处是溃缩少，软的好处是避震，但车头比例长一点总是最好的，小鸡鸡长，软一点就没事，缺点是后排人挤，甚至取消后排。
而宝马车普遍车头长（虽然本意是为了发动机后移，重量分配合理，操控性提高）。Z4车头比例更是登峰造极，可惜太小太轻。

（二）关于所用钢材，
Volvo All new XC90是普罗大众车中在钢材环节最舍得花钱的，记住ALL NEW 是硼钢车身的代名词。

（三）车身重量，
通常来说重好，撞墙例外。
相对而言，乘员仓特别是驾驶员前的重量越大越好，驾驶员后面的重量相对轻一些好，简言之：头长头大但后排挤。
也就是说，5座SUV的常规车中宝马X6比较符合（自言自语，如果有2座的大型SUV该多好，模样该有多奇葩？）

（四）车身尺寸，
有数据表明，越大越安全，但超大型除外，比如悍马和大型Pickup并不安全，
原因可能是在标准车道上行驶相对不便。大型SUV安全性是最高的。

 

[遥月]

5，家园网有个叫Long Vacation浑名小和尚的网友，对车特别有研究，据说他对安全性的排名是这样的
1 XC90
2 XC60
3 苏式坦克

小和尚当过T-72坦克兵？

桃李老师一定开过阿帕奇...

 

[annie66]

可以砍价,具体车具体分析。5%到15%都有可能。

 

[zhenzhaoji]

我亲身体会，车没过保修期的时候，4s店每次都告诉你车况非常好，一点问题也没有，
但车一过保修期，每次去检查保养，总会说有一堆的毛病，我也不懂车呀，人家说有毛病，可我开着没感觉到啊，想不修吧，害怕真有问题抛锚路上，想修吧，他们列举出来的毛病，总是几千加币几千加币的的毛病。而且你这次乖乖交钱，隔不长时间他又说那里又有新问题了，反正让你闲不住的往车行跑着送钱。这时候他们的Seller 也会和你联系卖旧车买新车，

可是我就是受不了这种前后夹击不得不买的感觉。我后悔当初全价买车，要是lease应该灵活些！

 

[zhenzhaoji]

本来还想买他们的车，安全性也挺好，可是现在让保修期后的维修保养 ，弄得我不胜其烦。真的是每次保养完、每次按他们的要求修完，不到一个月另一个问题肯定如约而至，和约好了一样！
感觉他们的车的质量是不是有问题呢，为什么一过保修期那么多毛病啊！
所以忍痛割爱，换车，
大家觉得什么车好都告诉我吧，让我选一选。
售后服务，童叟无欺很真贵呀！但很稀缺。
猫腻太多了，你感觉到了，但不敢说。

所以，我们这种在车子面前的盲人，只开保修期内的新车是很好的选择！

 

[happu]

本来还想买他们的车，安全性也挺好，可是现在让保修期后的维修保养 ，弄得我不胜其烦。真的是每次保养完、每次按他们的要求修完，不到一个月另一个问题肯定如约而至，和约好了一样！
感觉他们的车的质量是不是有问题呢，为什么一过保修期那么多毛病啊！
所以忍痛割爱，换车，
大家觉得什么车好都告诉我吧，让我选一选，关键是他们的售后服务，童叟无欺很真贵呀！很稀缺？

日本车就是好，不用怎么维修

 

[kimball]

我亲身体会，车没过保修期的时候，4s店每次都告诉你车况非常好，一点问题也没有，
但车一过保修期，每次去检查保养，总会说有一堆的毛病，我也不懂车呀，人家说有毛病，可我开着没感觉到啊，想不修吧，害怕真有问题抛锚路上，想修吧，他们列举出来的毛病，总是几千加币几千加币的的毛病。而且你这次乖乖交钱，隔不长时间他又说那里又有新问题了，反正让你闲不住的往车行跑着送钱。这时候他们的Seller 也会和你联系卖旧车买新车，

可是我就是受不了这种前后夹击不得不买的感觉。我后悔当初全价买车，要是lease应该灵活些！

懇請公開這dealer的名字和你的汽車型號，造福人民，功德無量。

 

[zhenzhaoji]

懇請公開這dealer的名字和你的汽車型號，造福人民，功德無量。

不敢说呀，语言又不好，也不知道哪些该做哪些不该做。关键是技术问题，人家说你坏了就是坏了，你说没坏证据呢！

 

[Horse Dragoon]

5，家园网有个叫Long Vacation浑名小和尚的网友，对车特别有研究，据说他对安全性的排名是这样的
1 XC90
2 XC60
3 苏式坦克

在国内开车小心大货车，　开XC９０也一样，　别平行和在他们附近跟着。除非开坦克。

 

[zhenzhaoji]

有关被动安全，有些思考：

（一）关于车头长度，
车头硬还是软，各有利弊，车厂一般从车头前部（前大包围）至后部（接近乘员仓），逐渐逐节加硬，
硬的好处是溃缩少，软的好处是避震，但车头比例长一点总是最好的，小鸡鸡长，软一点就没事，缺点是后排人挤，甚至取消后排。
而宝马车普遍车头长（虽然本意是为了发动机后移，重量分配合理，操控性提高）。Z4车头比例更是登峰造极，可惜太小太轻。

（二）关于所用钢材，
Volvo All new XC90是普罗大众车中在钢材环节最舍得花钱的，记住ALL NEW 是硼钢车身的代名词。

（三）车身重量，
通常来说重好，撞墙例外。
相对而言，乘员仓特别是驾驶员前的重量越大越好，驾驶员后面的重量相对轻一些好，简言之：头长头大但后排挤。
也就是说，5座SUV的常规车中宝马X6比较符合（自言自语，如果有2座的大型SUV该多好，模样该有多奇葩？）

（四）车身尺寸，
有数据表明，越大越安全，但超大型除外，比如悍马和大型Pickup并不安全，
原因可能是在标准车道上行驶相对不便。大型SUV安全性是最高的。

谢谢小和尚老师的全方位的分析。这就是说Volvo是不错的。上次您说LexusGX460也不错。

 

[kimball]

其實任何時間路上開車，尤其高速公路，切忌與其他車併排同速而行，如果隔壁車轉線忘記shoulder check，很容易生意外。

 

[zhenzhaoji]

在国内开车小心大货车，　开XC９０也一样，　别平行和在他们附近跟着。除非开坦克。

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嗯，遇上这种情况，什么好车也没用

 

[桃李满深圳]

谢谢小和尚老师的全方位的分析。这就是说Volvo是不错的。上次您说LexusGX460也不错。

别听小和尚忽悠GX460，那是侧重越野功能的，body on frame，对你不合适。

 

[Horse Dragoon]

谢谢小和尚老师的全方位的分析。这就是说Volvo是不错的。上次您说LexusGX460也不错。

在加拿大别买VOLVO　都是国产的　被吉利买下的。