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虽然法律没有禁止,也该为双方着想。主干道上车速快车流大,碰上谁双方都不愿意。一般过一条街就是小街,这种街都有自行车道,就是没有车辆也少也不危险。或者多骑两分钟骑到单车道上去。
俺补充一哈,在普通道路上,自行车和机动车有一样的路权,专用自行车道的设立是为鸟骑行淫更安全更舒适,而不是说在有专用道的地区骑行淫只能使用自行车专用道。
 
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俺补充一哈,在普通道路上,自行车和机动车有一样的路权,专用自行车道的设立是为鸟骑行淫更安全更舒适,而不是说在有专用道的地区骑行淫只能使用自行车专用道。
Cyclists are allowed on all highways except designated freeways.
 
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俺补充一哈,在普通道路上,自行车和机动车有一样的路权,专用自行车道的设立是为鸟骑行淫更安全更舒适,而不是说在有专用道的地区骑行淫只能使用自行车专用道。
没说普通车道禁止自行车啊,但是作为成年人应该有分析安全与否的能力吧。我骑单车的时候尽量找安全的地方,如果觉得不十分安全就下车或者慢点骑。我见过从我旁边飞速经过的老外飞一样的过地下通道,他旁边的车又很多,我都替他担心。蒙城在类似的路段已经被撞了很多人了
 
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没说普通车道禁止自行车啊,但是作为成年人应该有分析安全与否的能力吧。我骑单车的时候尽量找安全的地方,如果觉得不十分安全就下车或者慢点骑。我见过从我旁边飞速经过的老外飞一样的过地下通道,他旁边的车又很多,我都替他担心。蒙城在类似的路段已经被撞了很多人了
个例和法律不一样的,您喜欢安全些把是正确的,但当您开车的时候就又去谴责自行车就不正确了,路权大部分是一样的
 
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没说普通车道禁止自行车啊,但是作为成年人应该有分析安全与否的能力吧。我骑单车的时候尽量找安全的地方,如果觉得不十分安全就下车或者慢点骑。我见过从我旁边飞速经过的老外飞一样的过地下通道,他旁边的车又很多,我都替他担心。蒙城在类似的路段已经被撞了很多人了
赞同您安全第一的观念。

偶们分析局势的时候,应该把文化因素也考虑进去,这也是一种能力。

偶们的祖国,长期以来是机动车优先的文化,学生们甚至被鼓励向通过的车辆敬礼,当车遇到行人和自行车时,一般也是行人和自行车要让机动车。久而久之,偶们容易形成一种机动车是各类交通模式中享有优先权的印象。

大家拿这边,自行车和机动车享有同样的路权。严格来说,一辆自行车也有权享用一个车道,你不能把它挤出车道。明白鸟这一点,作为骑车人,你可以大大方方地骑行在路中央,其它车是不能在同一车道内超越你的。当然,一般人都本着分享互惠的原则,不做这种阻碍交通的事情。但是如果有人选择这样做,那是她的权利。
 
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赞同您安全第一的观念。

偶们分析局势的时候,应该把文化因素也考虑进去,这也是一种能力。

偶们的祖国,长期以来是机动车优先的文化,学生们甚至被鼓励向通过的车辆敬礼,当车遇到行人和自行车时,一般也是行人和自行车要让机动车。久而久之,偶们容易形成一种机动车是各类交通模式中享有优先权的印象。

大家拿这边,自行车和机动车享有同样的路权。严格来说,一辆自行车也有权享用一个车道,你不能把它挤出车道。明白鸟这一点,作为骑车人,你可以大大方方地骑行在路中央,其它车是不能在同一车道内超越你的。当然,一般人都本着分享互惠的原则,不做这种阻碍交通的事情。但是如果有人选择这样做,那是她的权利。
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再说说文化的问题。文化狠重要,特别是当事实不清楚的时候,文化奏会扮演更重要的角色。

偶们不是当事人,既不是撞人的人,也不是被撞的人,也不是目击者,偶们简单地听说了鸟一起车祸,很多不知道的情况需要用想象来填补,这奏是文化奏发挥作用的时候了。

你和一个大家拿淫说一个年轻人在49街撞鸟一个行人,那一般人会认为大概是年轻人毛手毛脚,开车不够小心,十有八九是开车人的错吧,而且很自然会同情被撞的淫,毕竟被撞淫要受皮肉之苦,还不知道会不会留下永久性的伤害。与此相比,车灯破裂,后视镜受损算得了啥?

你和一个国移说小留在49街撞鸟一个行人,估计很多人首先想到的华人的权益要保护,于是会想出各种为小留辩护的理由,甚至包括行人碰瓷的理论。在狠多土豪眼里,大家拿穷人是多,但是碰瓷的故事倒是不多见。

有人问小留要不要请律师,放心,这种事儿如果让律师听到风声,那奏会想鲨鱼闻到鸟血腥味一样,他们要来,你挡都挡不住。除非被撞人是菩萨,说我忍了,撞了白撞了,我心善,我体贴小留的不容易。但即使这样,恐怕伤者也经不住这样的刺激:谁让你穿着黑衣服在光线不好的时候在路上乱窜的?你活该嘛。人家还没要你赔撞坏的车灯和后视镜呢。如果撞人的一方是这个态度的话,本来不想打官司的菩萨也会要打官司了。准备好律师应战吧。
 
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再说说文化的问题。文化狠重要,特别是当事实不清楚的时候,文化奏会扮演更重要的角色。

偶们不是当事人,既不是撞人的人,也不是被撞的人,也不是目击者,偶们简单地听说了鸟一起车祸,很多不知道的情况需要用想象来填补,这奏是文化奏发挥作用的时候了。

你和一个大家拿淫说一个年轻人在49街撞鸟一个行人,那一般人会认为大概是年轻人毛手毛脚,开车不够小心,十有八九是开车人的错吧,而且很自然会同情被撞的淫,毕竟被撞淫要受皮肉之苦,还不知道会不会留下永久性的伤害。与此相比,车灯破裂,后视镜受损算得了啥?

你和一个国移说小留在49街撞鸟一个行人,估计很多人首先想到的华人的权益要保护,于是会想出各种为小留辩护的理由,甚至包括行人碰瓷的理论。在狠多土豪眼里,大家拿穷人是多,但是碰瓷的故事倒是不多见。

有人问小留要不要请律师,放心,这种事儿如果让律师听到风声,那奏会想鲨鱼闻到鸟血腥味一样,他们要来,你挡都挡不住。除非被撞人是菩萨,说我忍了,撞了白撞了,我心善,我体贴小留的不容易。但即使这样,恐怕伤者也经不住这样的刺激:谁让你穿着黑衣服在光线不好的时候在路上乱窜的?你活该嘛。人家还没要你赔撞坏的车灯和后视镜呢。如果撞人的一方是这个态度的话,本来不想打官司的菩萨也会要打官司了。准备好律师应战吧。
车祸如果是被连累进去的,就是完全被动方,这个是属于倒霉。
但是如果在路上主动方,多少不能完全说倒霉,毕竟在50迈的路上你要观察路况,随时保持注意力集中,出了事故,也至少要从中找到自己可以做的更好的地方,倒霉心态只能说这次没学到教训都是别人的错。
 
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车祸如果是被连累进去的,就是完全被动方,这个是属于倒霉。
但是如果在路上主动方,多少不能完全说倒霉,毕竟在50迈的路上你要观察路况,随时保持注意力集中,出了事故,也至少要从中找到自己可以做的更好的地方,倒霉心态只能说这次没学到教训都是别人的错。
说难听点儿是冷血。
 
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车祸如果是被连累进去的,就是完全被动方,这个是属于倒霉。
但是如果在路上主动方,多少不能完全说倒霉,毕竟在50迈的路上你要观察路况,随时保持注意力集中,出了事故,也至少要从中找到自己可以做的更好的地方,倒霉心态只能说这次没学到教训都是别人的错。
能见度低的地方 一定要减速
大家都应该提醒自己 车是一个一千多斤的大铁家伙
 
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还有,这里礼让
你考官对你怎么说?你听懂了?
嗯,应该没听错,她说:oh, faster, faster,harder,harder, oh yeah, you are making me come, 你看,要我faster,对吧
 
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VPD Recruiting‏ @VPDRecruiting 12h12 hours ago
Aiden Serr has passed away in a tragic motor vehicle accident; he was 19. His family is trying to deal with the grief associated with this type of loss. A Memorial Award in his name has been set up at Simon Fraser University:
http://bit.ly/2jiXWmf http://bit.ly/2hPMkXX


1998年出生的SFU学生19岁11月13的车祸让他离开了这个世界,以上链接是捐款地址。
Aiden Serr Memorial Award
Nineteen-year-old SFU film and biology student, Aiden Serr, was taken suddenly and tragically on November 13, 2017. To honour him and create a lasting legacy, please consider making a gift to his memorial fund. All proceeds will support SFU students.



Talented photographer, animal lover and cherished son, brother and friend, Aiden Serr was taken tragically and far too soon. As an SFU student, he was studying film and biology. He was an avid and impressive photographer and cinematographer with the goal of one day working for National Geographic. Gregarious and fun, Aiden was renowned for his kind nature and his generous team spirit.

Here is a reflection of Aiden through the eyes of one of his professors:
 

天涯

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不知道事情是如何发生的。但我个人认为也不能太过指责楼主,在加拿大一般来说车速都比较快或说正常(比如60公里),一般比较少见横穿马路的情况(当然即使有,按加拿大法律这种情况撞死也白撞,司机是无责的,责任在横穿马路者)。

本人早年开车也有遇到过横穿马路者,而且是晚上,还是黑人穿着黑衣横穿马路,根本看不见,幸好当初车技差开得慢,基本上都快到了面前才发现有个人。我觉得遇到那种情况撞上去的可能性要比不撞要大得多。我个人觉得,只要是遵守规矩的,即使出了车祸也无需担心所谓的赔偿问题,赔偿完全是保险公司的事,自己无责不会有人讹上你。
 

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