这周在同一个路口被后面的车滴了两回,没明白怎么回事儿。。。

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应该“让速不让路”。你这种情况,出了事故就是你的全责。如果和CRV发生事故,是他的全责。
你解释一下前半句,你是说我与其他车相撞吧?这我当时也想到了,所以不敢多打方向盘,而且也知道两条lanes后面都没车,如果左道有车,我是万万不敢的。所以你说的很对。
所以,交通规则,我遵守,你遵守,大家每个人都要遵守啊!
 
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我也觉得这条路没红绿灯
这个情况和左转灯没关系。你即使停车,也应是在过了人行道后,并入主道前。
你右转时一般会减速,这时观察行人和2号位的车。有车过来就减速或停车,没车来就直接右转。

嗯~~~那个我说的左转灯是这位于2号位的车啦, 他们前方的灯。。。我是害怕他们那时有左转优先的绿灯。。。
而我又是在有让牌的车道上,我不清楚我是否得让他们先进入车道,我才能右转呢。。。
 
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这种情况减速,确定1号左车道没有直行 就可以走。2号口来车必须进右车道。你可以不用等。但我会等因为加拿大路滑冬天。其实你出口前只要没有车没命开,你看好距离就可以走了 。不要等绿灯,要不碰一次被人笛一次 。good luck .要不就在车尾贴上你是new driver。就会被人理解了 :p
 
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嗯~~~那个我说的左转灯是这位于2号位的车啦, 他们前方的灯。。。我是害怕他们那时有左转优先的绿灯。。。
而我又是在有让牌的车道上,我不清楚我是否得让他们先进入车道,我才能右转呢。。。

你不用管1、2号位是不是绿灯,你要看的是你到让牌的时候,你要并线,要并车的道上有没有直行的车,如果没有你就安全并线,有直行车开来,你不能正常安全并线,你就停车让行。
 
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开车这个事情,不是说越小心越慢越迁让就越对越好。最关键的是,要严格遵守交通规则,精神高度集中,脑子绝对灵活,要眼观六路 耳听八方,这样才能有可能地应对各种紧急情况。不正确的操作会给其他人造成误解混乱判断失误。在路上,我们的生命都是彼此依托的。
本周四,我在大路慢车道绿灯直行,一辆红色CRV小路红灯右转,几乎没停,正常速度进入intersection。当时感觉完了,将近二十年无罪驾驶就此终结了。但还是本能地踩死刹车方向盘左打,可又不敢多打,怕快车道的车撞上。自己尽了最大努力,想,该来的就来吧……结果居然没什么大事,现在还觉得做梦一般。
不是无罪驾驶,应该是无事故驾驶。
恭喜老司机的英勇机智成功滴为水深火热的ICBC节约钱了。
 
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你这种情况是“让”,减速观察安全就转弯,不是停车。你这样会让后面的车滴,是正常的。
一般的让牌路口有两类:
1、在路口上会面对让牌(Yield Sign),应减速慢行,转头左右张望,如看到有车驶近,应停车让主路车先通过,待主路上清静后方可转出去,如主路上两侧 150 米内清静,则可以不用把车停下来,直接驶出主路。
2、让牌是专门给右转车看的,如在此路上左转或直行无需考虑让牌,只有在右转时,必须先进入专门的右转道,然后减速观察左方来车,如无车则可不必停车直接转弯,如看到左侧有车驶近,则应停车让主路直行车通过,待主路清静后方可右转。
 
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我这回截了个清楚点的图,正前方是有两个左转车道的,那个2号车是并入我画的那条黑线的,最后和我在的右转车道并到一起呢。。。就是怕的这个。。
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2号既然在那儿停着,只要没有直行车辆,你完全有足够时间右转,这就够了。
 
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我这回截了个清楚点的图,正前方是有两个左转车道的,那个2号车是并入我画的那条黑线的,最后和我在的右转车道并到一起呢。。。就是怕的这个。。
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你如果拿不定主意就停车观察,后面的车如果“滴”你也没法子,就让它滴吧,它不会撞你的,安全无事故才是最重要的。
 
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你被嘀的时候停在哪个位置?
刚到这个路口时,因为前面是红灯,所以在行人线之前就已经减速了。。之后确认没人,缓慢开过行人线,停在行人线之后的,然后看到234路口红灯变绿。。。就知道左手边的车前方应该是红灯了,准备可以走。。几乎就是在234路口变绿灯的下一秒就被滴了。
其实我那时也正准备踩油门走了。才犹豫2秒左右。。。真真感到后面开车的那个心急。。。

upload_2017-11-11_11-38-28.png
 
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2号既然在那儿停着,只要没有直行车辆,你完全有足够时间右转,这就够了。

2号车之所以停在那里,因为当时他们的对面也应该是红灯的来着。。。只是我不清楚他们是红灯转绿灯还是红灯变有左转优先的绿灯。。。所以会害怕若当时他们是有左转优先的绿灯,我应该得让他们。。
 
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2号车之所以停在那里,因为当时他们的对面也应该是红灯的来着。。。只是我不清楚他们是红灯转绿灯还是红灯变有左转优先的绿灯。。。所以会害怕若当时他们是有左转优先的绿灯,我应该得让他们。。
象是个大路口,即使这时他们绿了,从停到起动需要时间,而你应该是缓慢滑行,上速会很快的。
 
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象是个大路口,即使这时他们绿了,从停到起动需要时间,而你应该是缓慢滑行,上速会很快的。
我不是鼓励你必须走,在安全的情况下,不是越停越好。我以前也是谨慎过度,反而被人从后面轻撞。
开车需要sense, 与其他drivers 要心照不宣,默契配合。有时,你看到一辆车行驶的状况,都知道他下一步要干什么。
 
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我不是鼓励你必须走,在安全的情况下,不是越停越好。我以前也是谨慎过度,反而被人从后面轻撞。
开车需要sense, 与其他drivers 要心照不宣,默契配合。有时,你看到一辆车行驶的状况,都知道他下一步要干什么。

嗯嗯~~感谢你分享的经验~~我也很希望自己能快点提高自己开车的sense呢~~
 
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一般的让牌路口有两类:
1、在路口上会面对让牌(Yield Sign),应减速慢行,转头左右张望,如看到有车驶近,应停车让主路车先通过,待主路上清静后方可转出去,如主路上两侧 150 米内清静,则可以不用把车停下来,直接驶出主路。
2、让牌是专门给右转车看的,如在此路上左转或直行无需考虑让牌,只有在右转时,必须先进入专门的右转道,然后减速观察左方来车,如无车则可不必停车直接转弯,如看到左侧有车驶近,则应停车让主路直行车通过,待主路清静后方可右转。

j0n6dj2y2w人品一定很不错喽~~感谢你带病期间仍很热心地给予帮助。
 

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