注册财务顾问:天涯 密西沙加明理驾驶学校 理财中心:乔峻 汽车保险 厂家直销床垫 MaxMa 分红式保险 地产经纪名录 家庭旅馆口碑平台 新移民探亲医疗保险

邓聿文:没有美国的资本主义为马斯克、乔布斯提供制度土壤和环境,就不可能产生他们这样的冒险家和梦想家。

千客万来

五分直至本世纪末最后一次回国机会
2010-03-08
3,920
4,154
2018-02-12
#1
马斯克的飞天梦与所有制问题
邓聿文:没有美国的资本主义为马斯克、乔布斯提供制度土壤和环境,就不可能产生他们这样的冒险家和梦想家。

邓聿文 为FT中文网撰稿
埃隆•马斯克的猎鹰重型运载火箭的发射成功,是人类航天史上的重大突破,表现在两个方面:第一,它是史上推力第二、现在运行的推力最大的火箭,并实现了火箭的再回收;第二,它是全球有史以来首次由私人企业发射到太空的火箭,而早在2012年,马斯克已经发射了飞船并顺利折返,打破了航天领域过去由官方垄断的局面,开启了太空运载和发射的私人时代。

在讨论猎鹰重型运载火箭对人类航天的意义时,多数论者把焦点放在第一个方面,但我认为,其实第二个方面更具制度价值。猎鹰重型运载火箭的发射成功,固然离不开马斯克的个人因素,然而,马斯克的个人飞天梦及为此所做的努力,却无意间证实,官方行的,私人企业或个人也行。

航天是高投入、高技术、高风险的事业,在马斯克之前,这都是官方垄断的领域,私人企业鲜有敢入足的,更别说个人,即使在资本主义的大本营美国,也是如此。但马斯克改变了此一局面,2002年,这位特斯拉创始人成立了专司太空技术探索的Space X公司,宣布自己要研制和发射火箭,并在2010年12月8日,用自己公司研发的猎鹰9号火箭成功将“龙飞船”发射到地球轨道,实现了私人企业发射飞船的零的突破。

马斯克做到了过去只有官方才能做到的事,把火箭和飞船送上了天,证明了他想将人类送上火星的梦想不是在吹牛。马斯克是一个喜欢冒险的人,但在太空探索的过程中,并不是只有冒险才行,还必须有科学精神。马斯克的火箭发射就经历了十几次失败。此次猎鹰火箭的发射,为降低外界的期望值,马斯克还把它说成是试射。然而,作为一个冒险家、梦想家和科学狂人,马斯克的冒险和梦想之所以能一步步变成现实,从制度的因素说,是因为美国有保障实现其梦想和冒险的制度。尽管一开始许多人认为他吹牛,但美国法律并不禁止私人公司进入航天领域,在SpaceX公司成立后,美国宇航局给了公司研制和发射火箭的许可证,2011年宇航局还与公司签署了一份价值16亿美元的合同,公司为美国宇航员提供12次运输补给任务。根据NASA的计划,当美国所有航天飞机2011年退役以后,将依赖像Space X公司这样的私营公司把物资补给送入国际空间站。可见,也只有在美国这样的国家,马斯克才能实现他的梦想。

美国是典型的资本主义国家,也是典型的私有制国家,马斯克的精神就代表了美国的精神,而美国的精神,就代表了资本主义和私有制的实质。

有人会发问,将马斯克的行动与所有制联系在一起,是不是过于牵强?不,一点也不!没有以马斯克、乔布斯为代表的这种冒险进取精神,就没有美国的资本主义;反之,没有美国的资本主义,为马斯克、乔布斯提供制度土壤和环境,也就不可能产生他们这样的冒险家和梦想家,或者即使人们怀有梦想和冒险,也无法实现。

政治
资本主义与民主:不稳定的联姻
沃尔夫:民主在倒退,对自由全球经济的信念也在减弱。目前,民主和资本主义的婚姻关系正在经历一段困难时期。

在美式资本主义制度和精神中,一个基础的东西就是私有制、私人企业制度。

私有制曾被马克思批判为社会产生剥削和不平等的温床。固然私有制有这样的一面,但私有制对个人产权的保护以及由此激发的创新精神,却是人类发展和进步的根本动力,而其剥削和不平等的一面,随着劳工制度的完善以及政府二次分配的加强,正在最大程度地得到克服。相反,马克思设想的代替私有制的公有制,虽然理论上那么美妙,但在实践中,借用马克思自己创造的一个术语,却“异化”成社会不平等的“恶之花”,此中根源,除了与人类的自然本性这个众所周知的事实不相容外,也在于以下几点:

第一,公有制由于排斥市场和价格,面临着信息收集的难题,无法合理配置资源,必造成巨大浪费。

第二,公有制打着“公”的旗号,在价值导向上看似崇高,但实际实行结果必然是“私”字横行,因为谁来代表“公”是个严重问题,在现实中只能是用公权力来代表“公”,这就造成公权力空前膨胀,为公权力的人格化来盗取公共财产大开方便之门。人们看到,现实中的公有制多是以国有制和国有企业的形式出现,而谁掌控了国有企业,不是很清楚吗?

第三,公有制强调纪律,私有制和私人企业也要求有纪律和规范,但后者的价值观是建立在财产私有和个人自由基础之上,而前者则是建立在集体优先的价值基础上,即所谓集体利益大于个人利益,个人服从集体。在此价值基础上的纪律要求,必然是服从权威。而谁能代表“权威”?不是谁“学问大”谁就最有权威,而是谁最有“权”,就最有“权威”,所以公有制的纪律约束在现实中必然“异化”成“官有制”和“等级制”,这无疑会扼杀创新,尤其是组织创新和制度创新。

这当然不是说公有制一无是处,在特定时候,公有制可以集中力量办大事,调配全国力量去攻克一些难题,这也正是官方在宣传公有制时津津乐道的优势。但人类已有的历史充分证明,私有制要好于公有制,私有制的生命力还远远没有完结,或者说,远远不可能完结,马斯克用他的故事再一次证实了这一点。

其实,不仅是马斯克、乔布斯孕育于资本主义和私有制,就说公有制的大本营中国,只要稍稍偏离了一点公有制,也产生了如马云、马化腾、刘强东这样的商业奇才。上述三人创造的商业帝国其企业性质都是私有制的,是私人企业。反观人类的企业史和商业史,从未听说哪位伟大的企业家和冒险家是出自公有制或者国有企业的?这不很说明问题吗?可惜,中国还有一些“不食人间烟火”的教授们,在嚷嚷着要消灭“私有制”,岂非咄咄怪哉!

(注:作者是独立学者。本文仅代表作者个人观点。责编邮箱bo.liu@ftchinese.com)
 
楼主
楼主
千客万来

千客万来

五分直至本世纪末最后一次回国机会
2010-03-08
3,920
4,154
2018-02-12
#2
邓聿文:没有美国的资本主义为马斯克、乔布斯提供制度土壤和环境,就不可能产生他们这样的冒险家和梦想家。
就你马斯克能姓马?
你是不是忘了还有马云马化腾?
他们在什么制度下?
 
楼主
楼主
千客万来

千客万来

五分直至本世纪末最后一次回国机会
2010-03-08
3,920
4,154
2018-02-12
#4
第几个火箭了,最近跟火箭干上了,嗖,嗖,嗖。
火箭,代表未尝不可和他的观点,
他的观点错了没有?其实没有,
但为什么没有前瞻性指导性实用性?
 
楼主
楼主
千客万来

千客万来

五分直至本世纪末最后一次回国机会
2010-03-08
3,920
4,154
2018-02-12
#6
徐令予:对马斯克的成功,国内外精英看法竟反差这么大

  • 徐令予
    加州大学洛杉矶分校物理系研究员
分享到:
74
2018-02-13 08:47:54 字号:A- A A+ 来源:观察者网
关键字: 马斯克Space X重型猎鹰
【文/ 观察者网专栏作者 徐令予】

“重型猎鹰”的首飞引起了轰动,它重新点燃了人们探索深空的热情,激发了关于航天事业发展方向的再思考,正是从这个意义上,我要为“重型猎鹰”的首飞成功点赞。在众多有关“重型猎鹰”的评论中有三条值得与读者分享。

1)英国卫报专栏作家——Nathan Robinson:

“观看一个亿万富豪花费9千万美元把一部十万美元的汽车送入太阳系远端,没有比这更能体验二十一世纪全球不平等的悲剧了。”

【There is, perhaps, no better way to appreciate the tragedy of 21st-century global inequality than by watching a billionaire spend $90m launching a $100,000 car into the far reaches of the solar system.】

2)美国华人学者网“文学城”——yaowangshanhaiguan:

“在人类进入载人航天时代后的第57个年头,丧失该项能力的美国打一个假人上去,真是凄凉得令人唏嘘。”

3)中国科学网——某某大学教授的博客(该博文被精选并置顶):

【国转民,军转民,契约精神,培育了来自民间的永不遏止的创新精神和进取动力。这几个方面最终集成在完善的市场经济的平台之上。正是这些因素,共同成就了马斯克“这个男人”,“这个男人以一己之力干翻了美俄中三个航天大国”。】

国内国外一些精英对“重型猎鹰”首飞成功的看法会有如此大的反差,真正是“令人唏嘘”。为什么同一事件会产生如此绝然不同的看法,背后的原因更值得深入的研究,这可能比研究事件的本身还要有意义。不过这是题外话了,我也是门外汉,还是把它留给社会学专业人士吧。



分析评价火箭必须先从火箭的引擎着手。重要的话要连说三遍,那么重要的数据至少也得连看两次吧?这里把俄中美的液氧煤油引擎的重要参数再次放在表中作一比较。从表中可以清楚看出SpaceX的“梅林1D”是推力小、比冲差、室压低,这无论如何不能算一款“干翻了”中俄的优秀引擎吧?无论怎样美化“梅林1D”,总也改变不了一个铁的事实:它的推力仅是中国YF100的百分之七十。



仅有一款资质平庸的引擎,靠大量捆绑在一起就能造就出一枚超一流火箭,还“干翻了美俄中三个航天大国”,这不是痴人说梦话吗?按这些人的逻辑,中国岂不是也可以用十多只小推力引擎放在国产大飞机上了吗?省得一直被公知们冷潮热讽说中国只会造没有“心脏”的飞机壳子了。天下真有这样的好事,家家都可造越洋大飞机,波音空客早就去喝西北风了。

没有高效大推力航空引擎就不会有越洋大飞机,同理,没有高效大推力火箭引擎就造不出超级重型火箭。“重型猎鹰”不可能是一枚优秀的超级重型火箭,这是被他自己的基因——它使用的那款“梅林1D”引擎——所决定了的。捆绑难成夫妻,捆绑大量引擎难成一枚优秀的火箭。捆绑大量引擎的致命缺陷是:1)降低火箭的推重比影响整体效率;2)增加故障几率;3)火箭上升时的振动问题变得更为严重复杂,不适合用作载人航天。

尽管马斯克一再宣称“重型猎鹰”是除了土星五号以外最强大的火箭,但是这次首飞把重量不足2吨的小汽车送入绕日轨道,实在令人失望。就像衡量一个举重运动员的真实水平凭的是他究竟能举起多重的杠铃,而不是听他吹自己有多大的力气。

一般来说火箭首飞会使用配重,最合适的是放一罐子水进入太空,这即便宜、又安全、也不会污染太空。马斯克却偏不采用常规做法,送了辆他自己的樱桃红色的特斯拉电动车进入太空,还美其名曰:“我喜欢汽车在星辰大海中无休止地漂流,或许它会在未来数百万年里被外星人所发现。”于是乎许多人被他的浪漫所感动,也有人指出这是为特斯拉汽车公司作的最好的商业广告。

但极少有人能知道马斯克真正的苦衷。请从他的角度思考,首飞放配重,究竟放多少重合适?这是一道极难解的题,放多了他知道会出问题,放少又露了馅。马克思是绝顶聪明的商人,就送了辆2吨不到的小汽车上去,一招“瞒天过海”轻松地从两难困境中解脱了出来。如此一来,说他有浪漫情怀也好,认为是广告高手也罢,就很少有人会去质疑为什么首飞的载荷2吨多不到。

“重型猎鹰”的载荷究竟有多大,可能永远只能是个谜。SpaceX网站上的数据是他们自己算出来的,不是“重型猎鹰”举出来的。关于“重型猎鹰”63.8吨LEO和26.7GTO这组数据一直受到质疑,却从未见过公司有像样的回应。

网上有人对猎鹰9号的载荷能力作过分析。迄今为止猎鹰9号火箭发射的最重载荷是2016年3月5日执行的SES-9任务。在该任务中,载荷重5271千克。该任务的结局卫星是顺利入轨,执行回收任务的火箭第一级在回收试验中因燃料耗尽而坠毁在着陆平台之上。此次任务其实在很大程度上已经向外界泄露了猎鹰9FT版运载能力的极限。如果放弃华而不实的回收操作,拆除用于执行该任务的设备,并且不预留用作回收的额外燃料,猎鹰9号最大GTO运力当在6吨以下。

因为重型猎鹰 = 猎鹰9号+猎鹰9号+猎鹰9号,重型猎鹰的最大载荷一定小于三只猎鹰9号的总和,估计它的GTO当在15吨左右。SpaceX官网所宣称26吨的GTO运力,无论从哪个方面看都是匪夷所思。估计公司方面也意识到了这点,为了支撑其数据的真实性,宣称重型猎鹰将使用“推进剂交叉输送技术”(Cross-Feeding)。

但是这次“重型猎鹰”并未使用所谓的“推进剂交叉输送技术”,究竟何时使用,只有天晓得。马斯克的真真假假、假中有真、真中有假的手法玩得可谓炉火纯青,他把重型猎鹰宣传成为世上最强的运载火箭,而且还是可回收的成本最低的火箭。给人们的印象是重型猎鹰是枚兼具以上两个优点的完美的运载火箭。事实上,重型猎鹰作回收时同步轨道运载能力仅2吨多,连重型火箭都算不上;而为了达到最大运载能力,则什么回收也谈不上。

马斯克的话都只能当故事听听,当不了真。他说过,要放4千多颗卫星组成全球WIFI,让全球人可以高速接入互联网;他又说过,他要用他的火箭以27000公里时速把旅客从纽约送到上海,仅需39分钟;他还说过,他要建造真空管道(高速胶囊列车)把旧金山到洛杉矶的通行时间缩短到35分钟。他描绘的图景一幅比一幅动人,但绝大多数都是镜中花水中月。奇怪的是有关他的一些故事都变成了大众的心灵鸡汤,不少人还喝得美滋滋,中国的公知们功莫大焉。

就在“重型猎鹰”首飞的第二天,在美国商业空间会议(Annual Commercial Space Conference from February 7-8, 2018)上的一些专家尖锐指出:这辆重型车辆(指重型猎鹰)似乎太小,无法运送乘员或将大件货物运送到深空;与此同时,为今天这一代小型卫星服务似乎又太大了。

这段评论确实击中了“重型猎鹰”的软肋。我在前文中也反复强调,“重型猎鹰”根本无力担当起未来深空探索的重担,它不能为重登月球和火星之旅作出任何有价值的贡献。这一点实际上也为马斯克最近的表态所证实。

去年秋天,马斯克公布了重型猎鹰的替代计划——BFR(Big Falcon Rocket)。马斯克说,SpaceX的所有资源都将投入到BFR的研制过程中,接着在佛罗里达州他再一次表示,公司决定放弃重型猎鹰的载人计划,会将这些任务转移到BFR。原定在2018年的某个时候使用重型猎鹰发送两名付费游客去绕月轨道的计划已被取消。

重型猎鹰用作一般卫星发射又太大了一点。近年来,电子技术的飞速发展使得卫星越做越小,卫星发射市场需求已经发生了很大的变化,大型重载卫星的发射任务明显减少。商业卫星运营商越来越追求通信和遥感卫星小型化。五角大楼和国家安全部门的客户也担心,数十亿美元的大型卫星将面临中俄攻击的潜在威胁。美国战略司令部负责人约翰·海登说,我不会支持购买多用途的大型卫星。在过去的几年里,五角大楼只发射了一两颗超重的卫星。重型猎鹰又能去哪里找合适它的市场?



“重型猎鹰”就像一个三流大学刚毕业的大学生,高不成低不就,在航天领域进退两难处于十分尴尬的境地。就这样一枚火箭,却在中国国内出尽了风头,在这一点上,马斯点确实创造了奇迹。难怪国外有人评论,SpaceX是三流的技术,二流的财务,一流的公关。

一个企业,无论私企国企,没有长期基础研究的投入,没有过硬的技术,它就不可能有真正意义上的创新。靠一流公关炮制出来的创新其实与忽悠仅隔一层纸,这种创新不要也罢。如果说一定要在“重型猎鹰”首飞中找到什么经验教训的话,那就是中国的航天业界更应坚持自己的道路,练好内功、夯实基础,打造出有中国特色的大推力液氧煤油和液氧液氢火箭引擎。祝愿中国航天人砥砺奋进、行稳致远,为人类的深空探测作出贡献。
 

全新马甲

活跃园友
2015-03-04
2,278
2,701
2018-02-12
#7
历史上这是第一个不以国家力量, 私企完成的航天飞行。 使得航天向民用化发展, 意义重大。 同样姓马, 马云马化腾是抄袭美国技术和理念, 在中共政府完全保护下发展起来的私企。 如果马斯克和乔布斯是老虎, 中国双马不过是披着虎皮的狐狸。 根本不值一提。
 

catorclie

你的心有多大,你的眼睛有多深邃,你的车轮就能有多远。
2013-01-09
14,551
22,155
2018-02-12
#8
历史上这是第一个不以国家力量, 私企完成的航天飞行。 使得航天向民用化发展, 意义重大。 同样姓马, 马云马化腾是抄袭美国技术和理念, 在中共政府完全保护下发展起来的私企。 如果马斯克和乔布斯是老虎, 中国双马不过是披着虎皮的狐狸。 根本不值一提。
小和尚故意误导,人家是美国双斯,不是双马。

只有中国这样的土壤,才会出现双马。从个人对人生理想的追求和对技术创新的执着来评判,把双马和双斯相比,根本就不是一个级别。

双马没有情怀,也不讲究情怀,这就是和双斯的天壤之别。
 
2013-09-01
727
493
2018-02-12
#9
大家注意去看,我们都觉得西方的制度很好,其实,制度是其次,人心才是关键。你说西方的制度很好,西方的父子关系是什么?是法律啊!养儿子养到几岁,“好啦,赶快给我出去,我已经尽了我的义务,你赶快出去。”那是天性,居然用法律。然后之后长大了,走了,没住在一起。请问孩子有没有觉得他有责任照顾妈妈、照顾爸爸?甚至于这个法律变成什么?“哎,你养我,应该的;你不养我,你犯法。”你看怎么办?法律解决问题,症状啊。症状压住了,那个病根没除,愈来愈严重。

现在法律,儿童保护法,父母不能碰孩子。你在外国,处罚孩子,五分钟之后,警车来了。您家邻居说你打孩子,触犯法律,来,到警察局去一趟。用法律,那已经是真的是找不到根源问题才用的方法。你说不能处罚孩子,不能训斥孩子,那个孩子看着父母:你不要碰我,你碰我,我告你哦。到学校去:老师,你别碰我,你碰我,我告你哦。你说法律解决问题吗?教育才解决问题,他懂得孝敬父母、尊重老师了,这些问题不就解决了嘛。

所以,我们这一代为什么吃这么多苦?外国的月亮比较圆,丧失民族自信心。法宝不要了,西方的价值观一直拿,呈现出五千年来没有出现的现象。

包含情人节,一大堆在校学生去吃饭,我看那时候是四川报导,吃饭的晚餐费用从两百九十九人民币到三千九百九十九,结果统计,绝大部分是在校学生去吃的。怪不得这些孩子啊,父母老师有没有教他孝道?所以我们得从根本才能解决问题。我们的价值观错了,我们没有引导他人生就是要尽孝,就是要有责任感,就是要利益家庭、利益社会、利益国家。

一个人从小有责任心,这个人你不用操心。而你从小让他是享乐的人生态度,他从小养成享受的习惯,天堂。一进入社会,享受习惯了,止不住欲望。所以西方人,从出社会到他走,一辈子很多人都是什么?负债。我们华人是无债一身轻,忙完工作了,晚上坐着凉椅摇啊摇,看着十六的月亮,吃着花生米,很惬意,因为没欠人钱,是吧?你们昨天看月亮了吧?挺亮的。

请问大家,你在好莱坞电影当中,有没有曾经看到有个人坐在凉椅,看着月亮,“千里共婵娟”,喝杯小酒,有没有?一幕都没有吧?往往看到,就是:商场如战场,中午连饭都没吃,咬着一个三明治就忙起来了。为什么这么忙?因为还没赚钱就花钱了,每一个月贷款要还,不然就信用破产,请问他压力大不大?压力大啊,“我这个工作不能没有,只能别人没有,我不能没有。”他就竞争了嘛。那个竞争就很激烈,勾心斗角,统统都出来了。

所以我们看那些好莱坞,那些不对的思想观念,都受影响。我以前看太多了,就觉得什么是成功?有个大房子,有个豪华的车子,是吧?然后旁边还站一个身材很好的美女。就这样错误的价值观,耗费了多少的时光。幸好迷途知返,悬崖勒马,赶紧拉回来,幸好。不然,继续这样下去,连命都没了。跟大家讲,真的,不是假的,这么样继续追求、纵欲下去,我没有那么多福气了。

所以我们的下一代,假如继续这样是纵欲的人生去追求,天堂再上去就是战场,不赚钱不行,要还钱。我们注意看,大学生还没赚钱,请问他有几张信用卡?我们五千年来,有没有一张叫信用卡?现在人有一个错误的想法,觉得创新就是好,告诉大家,创新前面有一个前提:所有的创新,要跟“仁义礼智信”相应,这种创新才有意义。假如跟仁义礼智信不相应,那是带给人类灾难啊。

请问现在大家去买那个游戏的软件,请问哪一种游戏最多?杀人游戏。它有没有创意?哇,真有创意,身历其境,人玩了,陷进去,拉都拉不出来。所以他那个聪明,没有符合做人的道理。所以现在很多孩子七岁、八岁这么小的年龄,都做出杀人、伤害人的行为出来,而且他一点都不觉得不对。因为他一直在玩杀人的游戏,他从那个虚拟当中,慢慢觉得好像变正常了。所以我们引导孩子创新,都要从爱心,都要从这些善心流露出来的创意才有价值。现在似是而非的说法太多了,我们得自己想清楚才好。

而信用卡,西方来的,一个大学生还没赚钱,信用卡有三张、五张,请问大家他有没有信用?信用是什么?量入为出的人才有信用啊!假如还没赚钱就有三张五张,请问他花钱花谁的?他是花他爸爸妈妈的信用!

所以现在这个时代,有很多新的贵族出现了。有一个贵族叫“月光女神”,每个月都花光光,花到最后没钱了,还要回去撒娇,“爸,我没钱了啦。”她爸爸很生气,“我跟妳讲了多少次,妳就是不听我的话,妳要气死我啊!要多少?”这种状况叫早知今日,何必当初。

所以我们昨天跟大家交流,“幸福在一念之间”,这一念的转变不只是自己的幸福,后代子子孙孙能不能幸福,在我们这一念是不是正确的价值观。

这样继续上去了,现在发现,“啃老族”愈来愈多,啃父母的退休金;“白领一族”,白白领父母的退休金,都不出去工作。哇,不懂道理,做出来的事没犯法,可是会把父母活活气死。

好,他在成年之后,统统为了赚钱,根本顾不了时间去孝父母、去养育子女,子女失教。子女失教了,他就不懂道理,不懂孝顺,晚年不孝顺他,只能到养老院去。养老院一住,几百个人,那些服务人员那么少,国家开销又大,也不可能分配太多这些工作人员,所以记不了几百个老人,最后,记他的床号。进去了,“一百二十一号,出来吃药;两百五十一号,出来吃饭。”你说人为了家庭、为了社会奉献一生,最后是这样。住在养老院里面,每天听什么?“刘老昨天走了”,“谁又走了”,他听了有没有恐惧?有啊。而人老的时候他最渴望是天伦之乐。

而我们要了解,人世间有一个不变的道理,叫“种瓜得瓜,种豆得豆”。今天我们不孝顺老人,宇宙间很公平,我们会不会老?会哦。请问会不会有人孝敬我们?我们不敬老人,结果我们老了就没人尊敬。所以,其实我们的晚年会怎么样,看我们现在做的事就看得到了。看我们现在播什么种,不会偏差的。

所以到老年假如都是到养老院去,那很悲哀,人世间最后是入坟墓去了。而且,我们曾经看到美国一个报导,有一个老太太死的时候,写了遗嘱,说她死后,要把骨灰倒在她们家对面的那个超级市场。当然,老板不肯。为什么?因为她有四个孩子,常常到超级市场买东西,老太太在窗户都看到自己孩子的身影,就是不愿意走进她的家。你看那种折磨,人间很悲惨。所以她死前就写遗嘱,思念孩子,死后把骨灰倒在那个超级市场,还能够亲近到自己的孩子。

这是美国人的故事,他们老了,还是很需要天伦哦。告诉大家,外国人看到孝子,他羡慕啊!外国人看到我们华人之间那种兄弟朋友,那种情义,他很想跟你交朋友。我自己的姐姐到美国去留学,因为我们在台湾长大还是很讲义气,帮朋友都帮到底。所以她其他国家的同学就问她,哎哟,你怎么对朋友这么好?

所以不管哪个肤色,哪个种族,他们对真理都是很敏感的,所以这个大时代重要了。整个价值观偏向功利太严重,几乎全世界无一幸免,所以这个时代是必须扭转乾坤的时代。谁来转?我们刚刚一起发愿了,你们就忘了吗?是吧?我刚刚说“二人同心,其利断金”,更何况我们有几百人。你们放下的功夫,要用在该放下的地方,该提起的还是要提起,责任要提起来,欲望要放下。

在七○年代,有一个英国人,他是世界公认的历史哲学家,他分析了全世界很多优秀的民族的文化。他说道,解决二十一世纪的社会问题,要靠孔孟学说跟大乘佛法。这是英国人,他这一句话讲完,天主教非常震撼,深入了解,为什么他讲这样的话,后来觉得中华文化很重要,天主教开放可以祭祀祖先,本来不可以。可见得汤恩比先生说话很有分量。
 

Lightening

封禁用户
2016-07-28
2,703
1,810
2018-02-12
#10
就你妈鸡巴使劲扯吧!!!傻逼脑残!!!
资本主义制度没有出现之前的那些伟大科学家思想家哲学家都是上帝造的?亚里士多德,牛顿,莱布尼兹,康德,
 

未尝不可

知名园友
2015-11-01
16,154
20,696
2018-02-13
#11
火箭,代表未尝不可和他的观点,
他的观点错了没有?其实没有,
但为什么没有前瞻性指导性实用性?
辛苦了,和尚,看来真是领导派有任务啊,一个楼又一个楼的
私人商用就让你这么酸溜溜了
如果想比国家级的,去了解一下NASA的SLS吧
 
最后编辑: 2018-02-13
楼主
楼主
千客万来

千客万来

五分直至本世纪末最后一次回国机会
2010-03-08
3,920
4,154
2018-02-13
#13
但极少有人能知道马斯克真正的苦衷。请从他的角度思考,首飞放配重,究竟放多少重合适?这是一道极难解的题,放多了他知道会出问题,放少又露了馅。马克思是绝顶聪明的商人,就送了辆2吨不到的小汽车上去,一招“瞒天过海”轻松地从两难困境中解脱了出来。如此一来,说他有浪漫情怀也好,认为是广告高手也罢,就很少有人会去质疑为什么首飞的载荷2吨多不到。

“重型猎鹰”的载荷究竟有多大,可能永远只能是个谜。SpaceX网站上的数据是他们自己算出来的,不是“重型猎鹰”举出来的。关于“重型猎鹰”63.8吨LEO和26.7GTO这组数据一直受到质疑,却从未见过公司有像样的回应。

网上有人对猎鹰9号的载荷能力作过分析。迄今为止猎鹰9号火箭发射的最重载荷是2016年3月5日执行的SES-9任务。在该任务中,载荷重5271千克。该任务的结局卫星是顺利入轨,执行回收任务的火箭第一级在回收试验中因燃料耗尽而坠毁在着陆平台之上。此次任务其实在很大程度上已经向外界泄露了猎鹰9FT版运载能力的极限。如果放弃华而不实的回收操作,拆除用于执行该任务的设备,并且不预留用作回收的额外燃料,猎鹰9号最大GTO运力当在6吨以下。

因为重型猎鹰 = 猎鹰9号+猎鹰9号+猎鹰9号,重型猎鹰的最大载荷一定小于三只猎鹰9号的总和,估计它的GTO当在15吨左右。SpaceX官网所宣称26吨的GTO运力,无论从哪个方面看都是匪夷所思。估计公司方面也意识到了这点,为了支撑其数据的真实性,宣称重型猎鹰将使用“推进剂交叉输送技术”(Cross-Feeding)。
 

sabre的马甲

知名园友
2011-06-20
7,423
10,950
2018-02-13
#14
邓聿文:没有美国的资本主义为马斯克、乔布斯提供制度土壤和环境,就不可能产生他们这样的冒险家和梦想家。
就你马斯克能姓马?
你是不是忘了还有马云马化腾?
他们在什么制度下?
也是自由市场经济的土壤
 

luf_7_6

活跃园友
2006-07-24
4,399
2,789
2018-02-13
#16
历史上这是第一个不以国家力量, 私企完成的航天飞行。 使得航天向民用化发展, 意义重大。 同样姓马, 马云马化腾是抄袭美国技术和理念, 在中共政府完全保护下发展起来的私企。 如果马斯克和乔布斯是老虎, 中国双马不过是披着虎皮的狐狸。 根本不值一提。
NASA扶植了不少类似的企业,你说私企也行,但第一次私企航天飞行应该是SpaceOne飞船,和spaceX没啥关系,可见MUSK的公关团队果然历害。
 

ojsimpson

封禁用户
2011-06-19
4,924
4,361
2018-02-13
#17
但极少有人能知道马斯克真正的苦衷。请从他的角度思考,首飞放配重,究竟放多少重合适?这是一道极难解的题,放多了他知道会出问题,放少又露了馅。马克思是绝顶聪明的商人,就送了辆2吨不到的小汽车上去,一招“瞒天过海”轻松地从两难困境中解脱了出来。如此一来,说他有浪漫情怀也好,认为是广告高手也罢,就很少有人会去质疑为什么首飞的载荷2吨多不到。

“重型猎鹰”的载荷究竟有多大,可能永远只能是个谜。SpaceX网站上的数据是他们自己算出来的,不是“重型猎鹰”举出来的。关于“重型猎鹰”63.8吨LEO和26.7GTO这组数据一直受到质疑,却从未见过公司有像样的回应。

网上有人对猎鹰9号的载荷能力作过分析。迄今为止猎鹰9号火箭发射的最重载荷是2016年3月5日执行的SES-9任务。在该任务中,载荷重5271千克。该任务的结局卫星是顺利入轨,执行回收任务的火箭第一级在回收试验中因燃料耗尽而坠毁在着陆平台之上。此次任务其实在很大程度上已经向外界泄露了猎鹰9FT版运载能力的极限。如果放弃华而不实的回收操作,拆除用于执行该任务的设备,并且不预留用作回收的额外燃料,猎鹰9号最大GTO运力当在6吨以下。

因为重型猎鹰 = 猎鹰9号+猎鹰9号+猎鹰9号,重型猎鹰的最大载荷一定小于三只猎鹰9号的总和,估计它的GTO当在15吨左右。SpaceX官网所宣称26吨的GTO运力,无论从哪个方面看都是匪夷所思。估计公司方面也意识到了这点,为了支撑其数据的真实性,宣称重型猎鹰将使用“推进剂交叉输送技术”(Cross-Feeding)。
20小时,286点击,你这个还是以转载为主,利用政治来吸引眼球。
以你混迹家园十几年的历练,这个也太LOW了吧。
 
楼主
楼主
千客万来

千客万来

五分直至本世纪末最后一次回国机会
2010-03-08
3,920
4,154
2018-02-13
#18
20小时,286点击,你这个还是以转载为主,利用政治来吸引眼球。
以你混迹家园十几年的历练,这个也太LOW了吧。
网友之间应该相互鼓励