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飞机维修技术移民的迷茫

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是的。我来了加拿大就转行了。不客气的说,我现在相当好。但是我的经历,没有多少人可以复制。我基本在加拿大所有主要城市呆过,请问有几个可以做到?我现在是资深精算师,请问有几人可以考得下?我承认有,但是,还是那句话:少之又少!凤毛麟角。所以我的经历不具备普遍性。我走南闯北,而且卓有成效,你说我有发言权吗?我的话可信吗?我是一个异常诚实的人。不信你可以翻翻我的帖子。
可能你是一个牛人,能否给个联系方式,交流交流。我真的不想在国企呆到退休了,我已经预料到未来三十的样子了。
 
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你这种专业人士当然找专业工作。坚持本领域
是的,我就是这样想的。虽然就业领域比较窄,但是专业性很强。感觉凭着自己在国内这些年的技术储备,在那边找个类似工作应该不成问题,刚开始可以当个技术工人,以后应该可以做成技术工程师。加拿大的飞机应该不少吧,大到大飞机,小到能坐三四个人的小飞机,这些都需要专业人员来维护。
 
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在加拿大就业面很窄。可以考虑移民拿到国籍之后南下美国。坐移民监的时候可以在加拿大上个学位,具体是读机械还是电子还是结构材料方面的,申请哪个学校要参考美国就业市场的要求。
在国内等待移民的时候尽量跳到美资外企,为南下美帝攒经验和人脉
不打无准备的仗,从长计议,
英语还行,法语为零
困难了,我说的那位,在国内断断续续学了几年法语,技术移民,走的魁省。跟您情况不一样。
 
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加拿大航空业不发达吗?应该不难找工作吧

加拿大的航空业的career path和中国的非常不一样。基本上两条路线mechanic 和engineering 。
Mechanic你在中国的学历完全用不上,要从新在加拿大上college 然后当学徒考CAD执照。工作性质就是航线和定检的labor 。这是你想要的工作么?
Engineering 是OEM制造研发或者航空公司质控或者工程的职位。航空公司出来的职位非常少,庞巴迪要求英法双语(我必须吐槽一下在法国的空客都不要求法语呀)。
这两条职业路线是相互独立的,想从Mechanic 换成engineering 基本没戏
 

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