本文的初衷是对各华人车行的技术能力做一个大概的分析评估，以便给需要车辆修理的同胞做一个参考。北美是汽车天下，汽车作为日常生活的必需品，修理不可避免。多伦多聚居着五十万华人，其中相当一部分人选择在华人车行的修理，一方面是交流方便，另一方面也是出于价格因素的考虑，做一个简单介绍和评级相信会对很多人有所帮助。
去车行修车的网友中，真正懂车的只是极少一部分，了解车行情况的就更少了。这使得很多人去修车行就像买彩票只能凭运气；有些网友遇到一些各个车行都可以解决的小问题，碰到的车行老板热情洋溢并施以小惠后顺利解决问题，便认为该车行是值得信赖并大加推荐，而真正遇到大点的问题的时候就很容易被宰毁车。有些车行本身并无修理某些重大故障的能力，却宣称自己什么都可以做，让顾客将车留在车行，转手将车送去其他车行修理，从中收取过手费。由于送去的车行一再延误他也不得不找出各种理由搪塞客户造成不便。有些车行由于技术水平低下，遇到任何无法解决的问题便夸大故障，怂恿客户花大价钱更换部件而非修理等等。还有一些车行老板的朋友，出于朋友义气为其说话，造成对新手的误导。类似的情况无法一一列举。
由于文章题材敏感，必将会引发利益群体的攻击。笔者不想介入到车行的利益纠纷，只是就自己所知对谈及的车行做力求客观公正的评论。我不保证我所说的百分之百正确，也不为我这里所说的负任何法律责任。如本文开头所说，这篇文章只是给各位网友做一个建议和参考，信与不信，如何选择取舍，这是你自己的问题。
需要说明的一点，我们这里仅就车行的技术能力做一评估，不涉及车行的经营手段和商业道德水平评估，但是不能否认技术水平更高的车行相对也会更少去坑害客户利益，而那些技术水平较低的车行相对而言更可能靠其他手法谋取利益让车行生存下去。
如果你认为文章中有什么需要补充的不足的不对的，或你本身有过任何切身体会，欢迎跟帖补充，我很乐意对原文做补充修正。
首先对车行评级做一个说明。所有车行被分为ABCD四个等级，一些等级会用+/-略为区分。A级是所有大Dealer和大的修车连锁店，我们认为多伦多的华人店没有任何一家具有A级的技术实力。B级是具有较高技术水平，能解决一部分较复杂的故障和疑难问题；C级是只能解决一般的问题；D级则只是类似网友DIY水平的修车行。车行评级是根据该车行技术能力最高的技工（一般是车行老板）水平来评估，很多车行多雇佣免费学徒做帮手，他们的水平往往很低，需要在车行技工的指导下修理，故不在评级考量范围之内。
去车行修车的网友中，真正懂车的只是极少一部分，了解车行情况的就更少了。这使得很多人去修车行就像买彩票只能凭运气；有些网友遇到一些各个车行都可以解决的小问题，碰到的车行老板热情洋溢并施以小惠后顺利解决问题，便认为该车行是值得信赖并大加推荐，而真正遇到大点的问题的时候就很容易被宰毁车。有些车行本身并无修理某些重大故障的能力，却宣称自己什么都可以做，让顾客将车留在车行，转手将车送去其他车行修理，从中收取过手费。由于送去的车行一再延误他也不得不找出各种理由搪塞客户造成不便。有些车行由于技术水平低下，遇到任何无法解决的问题便夸大故障，怂恿客户花大价钱更换部件而非修理等等。还有一些车行老板的朋友，出于朋友义气为其说话，造成对新手的误导。类似的情况无法一一列举。
由于文章题材敏感，必将会引发利益群体的攻击。笔者不想介入到车行的利益纠纷，只是就自己所知对谈及的车行做力求客观公正的评论。我不保证我所说的百分之百正确，也不为我这里所说的负任何法律责任。如本文开头所说，这篇文章只是给各位网友做一个建议和参考，信与不信，如何选择取舍，这是你自己的问题。
需要说明的一点，我们这里仅就车行的技术能力做一评估，不涉及车行的经营手段和商业道德水平评估，但是不能否认技术水平更高的车行相对也会更少去坑害客户利益，而那些技术水平较低的车行相对而言更可能靠其他手法谋取利益让车行生存下去。
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首先对车行评级做一个说明。所有车行被分为ABCD四个等级，一些等级会用+/-略为区分。A级是所有大Dealer和大的修车连锁店，我们认为多伦多的华人店没有任何一家具有A级的技术实力。B级是具有较高技术水平，能解决一部分较复杂的故障和疑难问题；C级是只能解决一般的问题；D级则只是类似网友DIY水平的修车行。车行评级是根据该车行技术能力最高的技工（一般是车行老板）水平来评估，很多车行多雇佣免费学徒做帮手，他们的水平往往很低，需要在车行技工的指导下修理，故不在评级考量范围之内。
