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22路公交车上,没有一个屈死的鬼(转帖)

2018-06-03
920
818
13 天前
#83
有个帖子闻蒙特利尔有啥好,现在敢说,绝对没有22路公交。
话别说得太满, 随便搜了一下蒙特利尔也有打残bus司机的新闻

https://www.cbc.ca/news/canada/mont...f-suspects-in-assault-on-bus-driver-1.1385982

其他地方的也有打死bus司机的
https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/transit-driver-attack-university-manitoba-winnipeg-1.3981581

https://globalnews.ca/news/3030958/...-killed-after-being-set-on-fire-by-passenger/

还有上次有个德国飞行员自杀, 拉了一飞机149个乘客陪葬
 

TYTS

园友
2018-06-05
327
353
13 天前
#86
你个猪脑子,没有看出来暴力专制统治必定导致暴力革命,玉石俱焚吗?
你有仔细看文章吗?作者把公交司机比作当权者,当权者要革自己的命啊!

像你这样脏话随口就来确实是暴力专制的产物!
 

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活跃园友
2015-11-17
2,565
2,342
13 天前
#90
呵呵,大伙看看美国人造大桥护栏的标准吧!造大桥护栏分为四个等级,车流量越大,公车越多出入,抗撞击的要求越高。所有公共大桥都要经过检验、符合标准才能通车,也就是我们建筑行业俗称的permit, 没有工程师盖章的permit都没法开工的,建筑承包商还要买保险呢,否则出事了追究责任,谁也承担不起。这就是法治社会人人有责!也就是说,在不超速的情况下,撞上大桥护栏,不会整个冲下去。超速就不是政府的责任了。政府只管你守法的情况下保护你(行人和车辆)的安全。这就是拿纳税人钱的政府该做的事!

 

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活跃园友
2015-11-17
2,565
2,342
13 天前
#91
话别说得太满, 随便搜了一下蒙特利尔也有打残bus司机的新闻

https://www.cbc.ca/news/canada/mont...f-suspects-in-assault-on-bus-driver-1.1385982

其他地方的也有打死bus司机的
https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/transit-driver-attack-university-manitoba-winnipeg-1.3981581

https://globalnews.ca/news/3030958/...-killed-after-being-set-on-fire-by-passenger/

还有上次有个德国飞行员自杀, 拉了一飞机149个乘客陪葬
问题是这事儿政府也有份啊!桥造的不合格!
 

小雷音

知名园友
2015-08-04
14,520
13,874
13 天前
#92
呵呵,大伙看看美国人造大桥护栏的标准吧!造大桥护栏分为四个等级,车流量越大,公车越多出入,抗撞击的要求越高。所有公共大桥都要经过检验、符合标准才能通车,也就是我们建筑行业俗称的permit, 没有工程师盖章的permit都没法开工的,建筑承包商还要买保险呢,否则出事了追究责任,谁也承担不起。这就是法治社会人人有责!也就是说,在不超速的情况下,撞上大桥护栏,不会整个冲下去。超速就不是政府的责任了。政府只管你守法的情况下保护你(行人和车辆)的安全。这就是拿纳税人钱的政府该做的事!

那是自然,我前男友是这个专业的,我也听说过,两层护栏内一层是钢的先减震,外层一般是concrete的不让掉下去。
 

小雷音

知名园友
2015-08-04
14,520
13,874
13 天前
#93
这个车当时车速是51公里,这个桥有没有问题只能专家来说了,但中国所有问题都是政治问题,所以政府避免往这方面引

根据新京报10月29日的报道,中铁大桥勘测设计院副总工程师徐恭义表示,万州长江二桥主要功能是为城区服务,时速限制在60km/h以内,实际上就是慢速路的系统,防撞护栏的设计标准也会相对弱一些。从目前媒体的报道看,公交车是正面冲撞护栏,属于意外撞击。
 

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活跃园友
2015-11-17
2,565
2,342
13 天前
#94
那是自然,我前男友是这个专业的,我也听说过,两层护栏内一层是钢的先减震,外层一般是concrete的不让掉下去。
人家不但讲究“抗撞击级别”,还讲究护栏形状、高度,以引导车辆回归路面、减少损伤。
 

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活跃园友
2015-11-17
2,565
2,342
13 天前
#95
这个车当时车速是51公里,这个桥有没有问题只能专家来说了,但中国所有问题都是政治问题,所以政府避免往这方面引
中国的“专家”谁敢说有问题?不要命了啊……有命也得丢饭碗。
 

小雷音

知名园友
2015-08-04
14,520
13,874
13 天前
#96
人家不但讲究“抗撞击级别”,还讲究护栏形状、高度,以引导车辆回归路面、减少损伤。
新京报说虽然弱,但是符合当时标准,问题是新京报开始还说是女司机惹的祸呢,反正也不知道该相信谁
 

xueshan

知名园友
2016-11-04
8,420
14,559
13 天前
#97
.........其实有时候人在生死关头的动作是很能反映一个人的内心的,是有强烈的求生欲望,还是觉得生有何欢。所以在国内轻易不要和人发生争执的原因就是这样,很多人已经被逼到了绝境,本来就不想活了,你再点把火...........
聪明的社会就是提供最基本的生存保障,尽量多些社会公平,保障每个人都有一条活路。省的到时候光脚的不怕穿鞋的。。。

就像有人说的,别人活不下去,你也活不好。

:wdb37:
 

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活跃园友
2015-11-17
2,565
2,342
13 天前
#98
现在统治中国的就是赵高,指鹿为马。☝️桥都造不好,整天“厉害了我的国”。
 

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活跃园友
2015-11-17
2,565
2,342
13 天前
#99
新京报说虽然弱,但是符合当时标准,问题是新京报开始还说是女司机惹的祸呢,反正也不知道该相信谁
媒体当然只会骂司机或者乘客了,难道骂政府吗?