单人一骑,破车走魁省

[luf_7_6]

一台500刀的破车,自去年秋天至今年3月,陪我跑遍魁省, 5个月内跑了24000公里,除了20号外,其它2位数的魁省autoroute,我都从头跑到fin, 按人口算,可以说跑遍了魁省95%人口所在的地区, 20,10,30,40,15号等主要高速,不但沿途主要城镇了然于胸,甚至沿途休息站的里程都一清二楚. 三位数的route也跑得差不多了. 从开始出了VERDUN就搞不清东南西北到现在随便给我个城镇, 我就可以不用GPS,轻车熟路上autoroute,转route,直达目的地, 走的越多, 越感觉上苍对魁省不薄,自然美景,宜冬宜夏,美不胜收,相比较而言,蒙岛及周边从自然景观上,是最平乏了,但胜在人文及工作机会,鱼和熊掌总不兼得也.
quel dommage!

 

[luf_7_6]

1. 买车

话说2012年10月, COFI三级快结束了, 打算考驾照以方便找工,刚好一个同学家里换车了,旧车要出手,我就接盘了,500刀友情价成交啦.啥验车,查记录都没做,500刀的车,报废也能换300刀,查个屁啊.车是2001福克斯,160K公里, 不知道是几手了, 在后备箱里就找到3块旧车牌,还不包括我刚换下的. 外形很差,前轮翼子板撞瘪了,而且撞到了前门绞链,导致车门关不严,车外大雨,车内小雨.空调失效,鼓风机失效,右侧两扇门拉手失灵,只能从里面打开.两个后视镜快掉了,用自攻螺丝拧上的,还有符合其年代的锈迹,.总之 ,500刀的价位.你是不能有太过份的要求的.上述这些还都能克服,开回家,发现一个大问题, 雨刮不动, 真要命, 要是下雨了,我只能靠边停车等天睛了? 花了半天时间拆开雨刮总成,总算不是大问题,连杆锈死了,WD40+牛油搞定.,然后电话办保险,Desjardins 客服恭喜说,这款车不错,有额外的优惠,可能中意这款车的人生性平稳保守事故率低吧,开价21刀一个月,基本险,成交.

 

[luf_7_6]

2.驾照

车是开回家了,但实属无证驾驶. 因为当时我还没驾照, 国内驾照过了半年无效了.赶紧预约路考吧, 过笔试后, 基于对自己驾驶技术的信心和省钱的目的, 没买学习照, 找师傅教,去架校学,你开玩笑吧?? 不就开个车嘛,转几圈就OK了.但,咱骨子里终归是守法公民, 无证驾驶违法啊,胆战心惊地上路,速战速决地回来, 所以那转的几个圈真的只是只是围着住的地方几个圈,加起来不到10公里,不到半小时吧. 然后去路试, 然后就没有然后了. 总结教训,就是开得太少了, 理论和实际在脑子里是结合不到一起的. 那是11月份, 随后就进入冬天了,觉得法语还不足应付工作,所以也没打算用车找工,没驾照也不想买冬胎,车就停在同学家,sud-ouest冬季除了除雪,不用挪车,不象verdun,冬天了,反而每天都得挪.整个冬天,为除雪挪车弄得苦不堪言,幸好有同学照应,总算熬到春暖花开, 去SAAQ乖乖奉上60刀,买了学习照,在LONGUEUIL考场一人开了2个半天,虽然还是违章驾驶,但必竟有证了有保险了,心里坦然很多 然后约第二次路考,顺利地以98分过了. 学习照只用了7天,投入产出比不是很高. 打电话给保险公司, 保费下调至16刀.

 

[luf_7_6]

3 魁瓜师傅
进入2013年7月,某天在craigslist随便看看,发现有公司招安防技术员,这个我以前还算接触过,虽然当时我是只管设计,在brain和brawn链中,是处于brain级的顶层,而且入侵报警系统在楼宇智能化大系统中只是很小的组成部分.先试试吧,接触下魁瓜的社会,mettre mon francais en pratique.也是一个目的. 虽说只是技术员,但面试时候,主管和副总都在场,几人轮番提问,哥一一化解, 当然当中pardon过数次. 总算,双方相谈甚欢,但由于哥无本地经验,公司决定由一sous-traitant Stéphane来带我熟悉一下本地的流程. 此君是正宗魁瓜,但又不同于魁瓜,属努力挣钱几乎不要命类型,标准工作时间是早上7点到晚上8点,有时候是早上6点到晚上10点,哥也算体魄强壮的了,在他面前自愧不如. 一起干了2天,魁瓜说,你跟我干吧,不要管公司了,你想多少工资? 我说我现在学徒,不要工资,他说这不成,你工作了,理应有报酬.然后就报了基本工资,他大喜过望,说这价位先试行一个月,一个月后你productivité上去了,再增.就这样,我开始和我的破车一起开始了发现魁省之旅.虽然1个半月后,我和S不算很愉快地分手(因为我的productivité上升太快,超出他的预期,他出不起我的工资了),但该付我的钱,仍然一分没少,只是最后吃散伙饭的时候, 不断说 J,ai pas fait d,argent avec toi. 我很难相信这是真的,因为我后来知道,在那段时期,魁瓜只要半天,就可以赚到我一周的工资.周入3.5K起步.

不管如何说,S虽然在乎钱,但没赖账,也没有趁开始赚我便宜,可算光明磊落的,现在偶尔在公司碰到,也很热情,偶尔有大项目,还互相支持一下.也算是我的领路人了,还是感谢他的.

 

[luf_7_6]

4. 客户们
我的工作就是上门,解决客户系统的各种问题,新用户安装或接入控制中心,及回答客户的各种操作疑问.公司客户以魁瓜为主, 而且都不算很有钱的魁瓜,有钱的都找ADT了. 有本地魁瓜,也有各族裔,根据我平均每天接触4个客户的样本总结, 最热情的是老年人,拉着你聊天没完, 最大大例例的是土生魁瓜,把你招呼进门,就自管自做事了,收工签账单都不带看你一眼做了啥. 最谨慎小心的是意大利裔,一直陪着你直到你出门, 给小费比例最高的是犹太人,想不到吧,虽说一般只是5刀(我们这行是没有小费的),小费最大方的是阿拉伯人, 一次10分钟的活后,得知没有收费,阿拉伯小哥随手甩出一张50刀,颇有阿拉伯王子的风范. 而且,还碰到过几个魁省的影视明星,一个女星,进门第一眼,我就觉得这女的气质真好,后来S说,是影视明星,她兄弟比她还有名. 就算明星,一样穿着工装自己刷墙,不知道是省钱还是享受这个过程. 还有一个就是FM98.5的animateur , isabelle benoit durtrizac,一直听他的节目,没想到见到了真人.

 

[luf_7_6]

5 夏天
整个2013年夏秋,主要活动在东边和南边,沿着richlieue河沿岸, 风景迷人, 游艇马达轰鸣, 再沿10号往东,路边趟着泥浆玩4驱越野的人, bromont , orford,湖泊点点, 野外房车云集, 山上chalet炊烟缭绕, 路上骑手策马扬鞭, 生活如此多姿. 有一次在15号尽头,美国边境一个小镇里的一个农家, 干活不顺,收工有点晚, 老夫妻热情招呼吃了美味的牛排晚餐,出门时吓一跳, 妈的,真是伸手不见五指啊, 平生没见过这么黑的地方, 真正的荒郊野外, 没有月亮也没路灯, ,老夫妻打开探照灯指路并叮嘱我路上小心deer, 开了10分钟才找到有路灯的十字路口,就算车大灯照着,两边依然漆黑,景象真是很诡异.但在白天, 高低起伏的地形,一望无际的金灿灿的麦田, 两边干净漂亮的极有特色的农家楼房,空气中充满醉人的田园的气息,那种沉静和谐的美丽无法形容.

 

[luf_7_6]

6 冬天
进入冬天了, 开始为公司干活,活动半径越来越大了, 三天二头跑魁北克市,还有很多手机信号都没有的荒郊野外,为防不测,花了160刀买了CAA的金牌会员,同时抽空修好了鼓风机,魁北克的冬天,没车内暖气,那是要死人的.然后,在网上找一个魁瓜买了套二手冬胎含rim, ford的RIM是4孔间距107的,不太好找, 要价120刀, 因为在repentigny, 要求卖家承担10刀油费, 爽快以110刀成交, 取回装上,自己装了二个,另外二个由于lug nut损坏,只得去车行, 换胎5刀一个,LUG NUT5刀一个,花费20刀. 整个冬天, 依然全省活动, 翻山越岭,魁省东部和北部,下雪时间远比蒙城早,量也更大,我都小心翼翼,因为冰雪极寒天气,让来自南方的我,是全新的体验.毫无经验.. 比如雪地遇上坡不得停车, 如果起步打滑如何处理.雪地泊车位置如何选择等, 好几次路上遇麻烦,都亏热心的魁瓜或帮我推转车头,或索性用车牵引出来. 都不用叫CAA了.总之,今年冬季, 大雪,冰雾,冰雨,冰雹,-40度的极寒天气,都完整经历了, 我的破车表现稳定可靠.我的冬季驾驶技术日趋成熟.沿10号东两边上崖上巨大的冰柱,雪松,一望无际的苍茫,也让我领略了魁省壮美的冬季景色.

 

[luf_7_6]

7事故
因为整个冬天太过顺利,自觉对冰雪气候下的驾驶已完全掌控, 事故就在大意下悄悄逼进了.

前周六今年最后一场tempête, 出门去lavaltrie,走40号, 9点出门,雪已经很大了,路上扫雪车还没出动, 沿40号东一路前行, 过了25号交汇口, 正常提速至120,根本没当雪一回事, 我在sherbrooke比这狂暴多的tempete都经历过了, 这点小雪,算个鸟. 看到大部队在行车道以80码前行,还暗笑魁瓜们过于小心了. 一路120, 前方就是sortie了, 减速至70, 然后在转弯出sortie过程中,车辆开始侧滑失控, 就在这时, 我以前在野外无聊时候,玩雪地飘移练的技术起作用了,本能地快速左右打方向调整,并点刹或加油门 . 终于,车子以90度横在了对面的车道上. 没有冲出路基,后面的车辆也及时刹停. 心中一阵狂跳. 万幸万幸, 幸好后面跟车的是老练的魁瓜, 车距较正常保持远得多,幸好以前练过顠移, 更要感谢宽大单向的出口, 如果对面有来车,就死定了. 经验 :

一定要跟群众走! 这里的群众什么时候可以高速,什么时候得减速,都是多年雪地驾驶经验在支撑的, 对行车偏爱压着高限走的魁瓜, 突然集体减速绝对是有正当原因的, 要不有安全隐患,要不就是进入条子埋伏区了或前方有摄像头. 一定要相信群众的智慧.

8. 维护

破车的正常维护基本就是5K 换机油机滤, 1个月一换, 机油机滤30刀, 用的最普通便宜的油和油滤. 费时20分钟.同时检查下各液面和底盘,这台破车在我接盘前, 同学已换了全新的radiator , 高压线及火花塞, 总体表现稳定 . 当然问题也有, 发动机盖gasket小漏,导致发动机看起来脏得要命.但不影响使用, 懒得动了, 倒是转向外拉杆球头松,导致吃胎.得解决, 已从坛上同学推荐的美国汽配店买了配件,就等天暖点更换了. 有一次查网上的免费记录, 发现这台车虽然有很多转手记录,但居然没有事故记录, 可能用户保的单险,没去理赔吧,. 因为有明显的事故痕迹,比如挡风玻璃是换过的, 后轮两个HUB左右交换过了, 直接导致手刹失效, 我一直不理解这样交换的意图是啥. 这车买来花了500刀, 而从公司车贴收入每月300刀, 真是笔好买卖.

 

[luf_7_6]

占位8

 

[syu771211]

工作需要经常出差？5个月24000公里？

 

[gg77]

一台500刀的破车,自去年秋天至今年3月,陪我跑遍魁省, 5个月内跑了24000公里,除了20号外,其它2位数的魁省autoroute,我都从头跑到fin, 按人口算,可以说跑遍了魁省95%人口所在的地区, 20,10,30,40,15号等主要高速,不但沿途主要城镇了然于胸,甚至沿途休息站的里程都一清二楚. 三位数的route也跑得差不多了. 从开始出了VERDUN就搞不清东南西北到现在随便给我个城镇, 我就可以不用GPS,轻车熟路上autoroute,转route,直达目的地, 走的越多, 越感觉上苍对魁省不薄,自然美景,宜冬宜夏,美不胜收,相比较而言,蒙岛及周边从自然景观上,是最平乏了,但胜在人文及工作机会,鱼和熊掌总不兼得也.
quel dommage!

太赞了，喜欢这样的精神，等更新。。。

 

[Yeyelingfeng]

占位是啥意思？不给我们沙发坐呀？

 

[luf_7_6]

工作需要经常出差？5个月24000公里？

猪头哥,稍安勿躁,长篇在后头

 

[我爱摩尔]

坐等更新ing

 

[Yeyelingfeng]

哦，难怪占位，长篇哪。希望你多占点位，好久没有这么精彩的帖子了。掌声想起来！

 

[cyberlily]

好贴！听故事

 

[加拿大民工]

站位，顶

 

[fieldmarshal]

这让大家花了那么多钱买了车还屡屡有问题的选手们情何以堪阿

 

[八根儿]

好帖！

提个要求：麻烦楼主把你认为野景很爽的地名、邮编发上来如何？
谢谢！

 

[泰迪宝贝]

赞一个，实干家。

BTW 魁省的保费真低啊！