大温地区交通税公投在即，选民由 3 月 16 日起将收到邮寄选票，表达将缴付 0.5% 交通税来改善交通基建的意愿。对这项极具争议性的公投，加拿大中文电台和星岛日报将于本星期五 3 月 13 日下午 5:30pm 至 7pm，在列治文时代坊合办「大温交通税公投论坛」，欢迎巿民出席参与。
该次论坛以粤语、国语及英语进行，主持人为FM961「新闻最前线」(M - F 5pm) 的陈仪芬，和AM1470「大众论坛」(Sat 11am) 的曾宇恒；而出席的嘉宾，则包括赞成和反对阵营双方的代表：
赞成：
·• 高贵林港巿长穆尔 (Greg Moore)
·• Capilano University 商学院教授朱欣研
反对：
·• 加拿大纳税人联盟 (Canadian Taxpayers Federation) 卑诗地区总监贝特曼 (Jordan Bateman)
·• 时事评论员温建功医生
欢迎公众现场提问及发表意见。更多详情请留意加拿大中文电台广播及星岛日报的报导。
背景介绍：
大温地区市长议会（Mayors' Council）2014年12月11日通过运输联网（TransLink）多个运输项目拨款公投题目，即询问大温公众是否赞同在大温地区把省销售税（PST）增加0.5%至7.5%，以获取地区交通计划资金。公投信件预计2015年3月中旬向大温居民寄出，如果通过将成为加国增加特定地区PST的先例。该项加税计划，预计每年可获2.5亿元用于交通建设上，而大温普通家庭平均每年将因此多支出125元，低收入家庭则多付50元。
市长议会曾在2014年12月5日举行闭门商议，在增加汽油税、车辆税（vehicle levy）、PST、碳税（carbon tax）4个选项中，确定公投题目及措词。市长议会一周后在二埠举行公开会议，宣布把公投选项确定为增加PST，并公布公投票内容。
只有3市长投反对票
众市长首先听取公众发言，此后多位市长对公投题目发表评论及感想。市长议会22位市长最后进行表决，因市镇规模令各市长选票比重不同，结果公投题目以109票支持、19票反对得以通过。本拿比、西温及枫树岭（Maple Ridge）的3位市长投下反对票，其它19位市长均投票赞成。
交通公投内容指出：「至2040年，大温地区将增加100万人居住及工作。大温地区的市长已合作拟订一个降低道路及桥梁交通挤塞，并在区域内为小区提供更多运输服务计划。」随后，选票列举了增加11条全新快速B线（B-Line）巴士、兴建全新抗震帕图洛桥（Pattullo Bridge）、兴建素里至兰里轻铁系统、兴建温市百老汇走廊（Broadway Corridor）捷运系统等共8项计划，需要资金投入实施。
公投问题前有一段解释：「通过本次公投获得的收入，连同卑诗省及联邦政府的拨款，将被用于交通计划。收入及支出将进行年度独立审计，并向公众报告。」公投问题则在选票最下方并配以蓝色背景，问题之后设是、否两个选择圆圈。
大温市长区域运输委员会主席兼北温市长沃尔顿（Richard Walton）表示，如果公投未获通过，市长议会并无备选方案。据了解，如公投果真未获通过，多个交通计划的筹款方式，只能等待2018年下届卑诗市选之后。
市民该怎么做？
1.认真对待公投，投出神圣一票。不要以为你的一票微不足道，它将决定大温交通建设的未来。
2.不了解公投？那就在投票前多多关注各类媒体对于该议题的解析。特别要参加本周五华人主流媒体举办的「大温交通税公投论坛」。不是只有嘉宾才可以发声。朋友们，家园的建设，需要您的参与！
该次论坛以粤语、国语及英语进行，主持人为FM961「新闻最前线」(M - F 5pm) 的陈仪芬，和AM1470「大众论坛」(Sat 11am) 的曾宇恒；而出席的嘉宾，则包括赞成和反对阵营双方的代表：
赞成：
·• 高贵林港巿长穆尔 (Greg Moore)
·• Capilano University 商学院教授朱欣研
反对：
·• 加拿大纳税人联盟 (Canadian Taxpayers Federation) 卑诗地区总监贝特曼 (Jordan Bateman)
·• 时事评论员温建功医生
欢迎公众现场提问及发表意见。更多详情请留意加拿大中文电台广播及星岛日报的报导。
背景介绍：
大温地区市长议会（Mayors' Council）2014年12月11日通过运输联网（TransLink）多个运输项目拨款公投题目，即询问大温公众是否赞同在大温地区把省销售税（PST）增加0.5%至7.5%，以获取地区交通计划资金。公投信件预计2015年3月中旬向大温居民寄出，如果通过将成为加国增加特定地区PST的先例。该项加税计划，预计每年可获2.5亿元用于交通建设上，而大温普通家庭平均每年将因此多支出125元，低收入家庭则多付50元。
市长议会曾在2014年12月5日举行闭门商议，在增加汽油税、车辆税（vehicle levy）、PST、碳税（carbon tax）4个选项中，确定公投题目及措词。市长议会一周后在二埠举行公开会议，宣布把公投选项确定为增加PST，并公布公投票内容。
只有3市长投反对票
众市长首先听取公众发言，此后多位市长对公投题目发表评论及感想。市长议会22位市长最后进行表决，因市镇规模令各市长选票比重不同，结果公投题目以109票支持、19票反对得以通过。本拿比、西温及枫树岭（Maple Ridge）的3位市长投下反对票，其它19位市长均投票赞成。
交通公投内容指出：「至2040年，大温地区将增加100万人居住及工作。大温地区的市长已合作拟订一个降低道路及桥梁交通挤塞，并在区域内为小区提供更多运输服务计划。」随后，选票列举了增加11条全新快速B线（B-Line）巴士、兴建全新抗震帕图洛桥（Pattullo Bridge）、兴建素里至兰里轻铁系统、兴建温市百老汇走廊（Broadway Corridor）捷运系统等共8项计划，需要资金投入实施。
公投问题前有一段解释：「通过本次公投获得的收入，连同卑诗省及联邦政府的拨款，将被用于交通计划。收入及支出将进行年度独立审计，并向公众报告。」公投问题则在选票最下方并配以蓝色背景，问题之后设是、否两个选择圆圈。
大温市长区域运输委员会主席兼北温市长沃尔顿（Richard Walton）表示，如果公投未获通过，市长议会并无备选方案。据了解，如公投果真未获通过，多个交通计划的筹款方式，只能等待2018年下届卑诗市选之后。
市民该怎么做？
1.认真对待公投，投出神圣一票。不要以为你的一票微不足道，它将决定大温交通建设的未来。
2.不了解公投？那就在投票前多多关注各类媒体对于该议题的解析。特别要参加本周五华人主流媒体举办的「大温交通税公投论坛」。不是只有嘉宾才可以发声。朋友们，家园的建设，需要您的参与！
