今天第一次路试，失败经验分享。大家指正。

[RICHARD01]

我今天路考7级。在 point grey.前面练的很多小时了。现在排队太难了。今天天气也不错。一个西人男考官。蛮和善的。其实我今天技术发挥还不错，有点属于阴沟里翻船了。小路，大路 直行，左右转弯基本都没错了。1.没想到路边停车前轮撞上路牙。（TOO FAR UP AND OVER CURBS) 我分析原因是我太担心车离路牙远，结果停了路线太远。还撞上道牙了。其实 车离路牙太远 最多扣小分。我却想捡芝麻，吃了大亏。2. 另一个严重错误还是靠边停车原因，评语 是 STOPS ON ROAD DURING PULL OVER OTHER DRIVERS HONKING AND SWERVING AROUND US . 应该是我靠边停车太慢了，路上停了一下 影响了其他车的通行了。 表格上选择的严重错误（红色）是 parking margins 应该也是靠边停车问题吧。
3. 还有就是很冤枉的，在大路上停了一辆大卡车，估计出问题了，打着双闪灯，卡车又特别宽，路只有一条道。我通过必须压左边的实线。利用对面的道借道。我以前没碰到过这种情况，一下就紧张了，不知道能不能压实线。结果还是打灯压线绕过去了。因为紧张没留意前边对面来车 距离有点近。我绕卡车会影响对面车行驶。结果考官记错是。HAZARD PERCEPTION.大概意思是安全意识不好。这应该属于突发状况吧。太倒霉了。因为以前没碰到过，不知道怎么处理。考官说我可以压线绕过去，但是错误是对面车太近，（应该是在100米不到）应该等没车了再绕。

其他还有点小错。1。 GAP 一次。 2.MANOEUVER LOCATION 不知道什么意思？3 ACCEL/DECEL 加减速可能没做好。4 lane position 一次。5, signal 一次。6.speed maintenance 一次。

 

[kimball]

我相信你這次的致命傷是繞過貨車時沒有充分注意對頭車安全，其餘的都是小錯誤，還有你列舉的6項小错，都與汽車控制技巧有關，考牌官明顯覺得你還未成熟，再操練多十個八個鐘吧，下次應該可以了。 Gap是與前車距離太大，Maneuver location是走位或轉彎做得不好。

 

[happyv]

安省最好了，單黃雙黃都能壓，黃色只是建議綫。不過，在不安全情況下不能。

lz的例子，100米應該是安全的，估計lz對距離的判斷有誤，實際可能只有50米。

 

[clearpondvillager]

其他还有点小错。1。 GAP 一次。 2.MANOEUVER LOCATION 不知道什么意思？3 ACCEL/DECEL 加减速可能没做好。4 lane position 一次。5, signal 一次。6.speed maintenance 一次。[/QUOTE]

其实根据你的这些小错，考官大概知道你还不够熟练，所以考得内容比较多。本身并不想让你通过。

我考试时，这些小地方，考官说是excellent,唯一的缺点是稍微慢了一些，以及左转过于小心。所以，她一直考我左转。不过，并不是每次都会扣分的。我只用了十几分钟就搞定了。这些是考完后，告诉我的。只要，考官坐在你的旁边感觉舒服，肯定通过。如果考官感觉紧张，那就凶多吉少了。

多练练吧。

 

[yyddss]

我考试的时候考官真好，我 几乎所有路口都是roller stop(是这个词吗），好像都扣分了，停车也没停好。居然一次就让我过了，还给了个好评。

感觉考官纯粹是凭感觉走，（没准还有心情？）

而我一个好友迄今已经考了7次了，还没考过呢。不顺啊

 

[wlhisya]

安全是最关键的，其他都是小问题，LZ应该主要是绕过卡车的那个问题没有处理好，造成了潜在危险。下次考试就记住一点，一定要确保安全，一旦出现安全隐患就直接fail了。

 

[gaogao5]

安省最好了，單黃雙黃都能壓，黃色只是建議綫。不過，在不安全情況下不能。

lz的例子，100米應該是安全的，估計lz對距離的判斷有誤，實際可能只有50米。

考G的时候特意问过考官，这种情况基本上是200米属于安全，大路上；如果是小路的话，对面车子一直是直行过来的话，还是200米左右安全，如果是转弯过来的话，也要150米左右属于安全。最主要是观察，一定要观察，确认

 

[crystallintw]

hazard action 只要一个就是死当，分数只是形式。

 

[RICHARD01]

我相信你這次的致命傷是繞過貨車時沒有充分注意對頭車安全，其餘的都是小錯誤，還有你列舉的6項小错，都與汽車控制技巧有關，考牌官明顯覺得你還未成熟，再操練多十個八個鐘吧，下次應該可以了。 Gap是與前車距離太大，Maneuver location是走位或轉彎做得不好。

谢谢， 你说得很专业。

 

[RICHARD01]

安全是最关键的，其他都是小问题，LZ应该主要是绕过卡车的那个问题没有处理好，造成了潜在危险。下次考试就记住一点，一定要确保安全，一旦出现安全隐患就直接fail了。

应该这个问题比较严重，事后考官特意跟我说了这个问题，他说对面的车距离近了，我应该等它过去后，而且后面车如果很远，才能绕过去。我不知道这距离应该多远。但可能是超过100米。因为当时两车是逆向行驶，所以应该是大于100米。100米只是在左右转弯时候直行车和转弯车可以转弯的距离。到底应该是多少米。我也不清楚。反正这种情况，练车的时候没碰到过。遇上真是倒霉。要不然就是ICBC故意安排的（有点恐怖)。

 

[RICHARD01]

考G的时候特意问过考官，这种情况基本上是200米属于安全，大路上；如果是小路的话，对面车子一直是直行过来的话，还是200米左右安全，如果是转弯过来的话，也要150米左右属于安全。最主要是观察，一定要观察，确认

你说的有道理，我觉得不止100米。因为我是看到对面的车了，我以转弯时候的感觉，它距离并不近。如果当时我是转弯，我应该可以过去，不影响它的速度。

 

[RICHARD01]

我相信你這次的致命傷是繞過貨車時沒有充分注意對頭車安全，其餘的都是小錯誤，還有你列舉的6項小错，都與汽車控制技巧有關，考牌官明顯覺得你還未成熟，再操練多十個八個鐘吧，下次應該可以了。 Gap是與前車距離太大，Maneuver location是走位或轉彎做得不好。

请问下你说GAP是和前车距离太大。是说的是跟车时候距离前车远，还是在十字路口遇红灯停车时，距离前车有点远。

 

[kimball]

有限多動作，有牌的經常做無問題，但在考牌時就不能，最好的例子，一般我們停STOP SIGN，都是一次到位，直接停到看到兩邊車的點，但考牌時就必須要分兩次，先停白線，然後再緩慢前進到路口位，你這次繞過貨車，因為是考牌，一定要讓考牌官感覺絕對安全，所以距離對頭車比平時要求要遠得多。記住考牌官不會因為你太安全而FAIL你，最多說你遲鈍而已。

 

[kimball]

请问下你说GAP是和前车距离太大。是说的是跟车时候距离前车远，还是在十字路口遇红灯停车时，距离前车有点远。

兩樣都有可能，不過停車時與前車距離太遠可能性較高，行車時你因為限速關係，技術上你不可能和其他車太貼。

 

[水晶猫]

这些是考完后，告诉我的。只要，考官坐在你的旁边感觉舒服，肯定通过。如果考官感觉紧张，那就凶多吉少了。

多练练吧。

同感。我最后一次通过，考官也是在纸上划划写写，但还是让我过了，因为他说，他觉得我总体开的不错，还有些小问题，但不是最重要的，重要的是我给他展示了信心。呵呵。

 

[happyv]

考G的时候特意问过考官，这种情况基本上是200米属于安全，大路上；如果是小路的话，对面车子一直是直行过来的话，还是200米左右安全，如果是转弯过来的话，也要150米左右属于安全。最主要是观察，一定要观察，确认

同向而行是3秒原則，逆向的double

3秒乘以時速
3*50km/h = 40m

 

[RICHARD01]

兩樣都有可能，不過停車時與前車距離太遠可能性較高，行車時你因為限速關係，技術上你不可能和其他車太貼。

明白了，我觉得你说得多半对的。我应该停的距离有点远。一般是看到整个车轮胎，而且，一旦我停的远点，考官比我高大，看起来更觉得远。下回注意

 

[wlhisya]

应该这个问题比较严重，事后考官特意跟我说了这个问题，他说对面的车距离近了，我应该等它过去后，而且后面车如果很远，才能绕过去。我不知道这距离应该多远。但可能是超过100米。因为当时两车是逆向行驶，所以应该是大于100米。100米只是在左右转弯时候直行车和转弯车可以转弯的距离。到底应该是多少米。我也不清楚。反正这种情况，练车的时候没碰到过。遇上真是倒霉。要不然就是ICBC故意安排的（有点恐怖)。

自己感觉一下怎样是安全的，不清楚就多等一会儿，那样最多被扣分，不至于fail。我记得自己考驾照的时候，红灯右转就被扣过分，考官说等的太久，有合适的机会没有转，但是那样也只是扣分，如果转的急造成潜在危险，那就要fail了

 

[水野虫生]

好贴

 

[gaogao5]

考试的时候好像不行，您说的平时可以

同向而行是3秒原則，逆向的double

3秒乘以時速
3*50km/h = 40m