浅谈温哥华风水人文

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从千里冰封的加东来到阴雨绵绵的温哥华,到今天刚好满四个月。两个地方不仅存在着冬季气候的巨大反差、城市及周边环境的天壤之别,还有着不少社会人文方面的区别,虽然这两个地方同属一个国家。此贴将不定时更新,仅供要迁居到温哥华的朋友参考。
 
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从千里冰封的加东来到阴雨绵绵的温哥华,到今天刚好满四个月。两个地方不仅存在着冬季气候的巨大反差、城市及周边环境的天壤之别,还有着不少社会人文方面的区别,虽然这两个地方同属一个国家。此贴将不定时更新,仅供要迁居到温哥华的朋友参考。
好帖,开篇铺得挺好,这奏是深度记录片随想的赶脚了,千万别虎头蛇尾哈。

期待。
 
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温哥华乃至整个BC省相当于中国的西北新疆到藏南的西部边陲。落基山脉(岩石)一直从南到北延伸到育空地区并与阿伯塔交界,西海岸山脉则与阿拉斯加接壤,群山占了该省大部分的面积。这些山地除了生长浓黑墨绿的雪杉外,土壤贫瘠或者没有土壤。另有约30%的土地属于沙漠或半沙漠戈壁,这部分覆盖了从Kamloops到王子城的大部分地域。BC省的可耕地和可居住地主要依靠温哥华东南面的低陆平原,总面积不到全省土地面积的5%。因此历史上温哥华乃至BC省从来都不是加拿大政治或经济中可以举足轻重的角色。
 
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渥太华国会山庄的气势,是一个国家首府的气势。从空中鸟瞰多伦多,那CN Tower、中心岛和大多伦多地区就像是巨大的铲子把安大略湖怀抱其中。再看看蒙特利尔皇家山屹立在蒙特利尔岛中心,呵护着这座曾经是加拿大象征的城市。比较一下站在温哥华时代广场,我感到一种来自北温背后黑幽幽高山的压抑、渺小和举步不远就到天尽头涯无边的无奈。那一抹天际夕阳配上灰蒙蒙的远山,只会更添了很多的孤独和落寞。
 
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谢谢各位园友关注。
人生三大无奈之一就是居无定所、随风飘荡。从加东到加西再到育空地区,因为工作的原因有幸走过路过了魁北克、安大略和BC省的大部分城镇,到过沙省北边空城铀城、Tazin湖,同时领略过各省一些土著民族部落。有感于来温哥华之前到处找不到对BC省和温哥华比较客观的评价以及风水人文的介绍,在对温哥华不了解、在网络充斥着对温哥华一片赞美声的洗脑中盲目搬迁,现已感到几分后悔。希望这只是临时的因为失去熟悉的环境而产生的失落。
 
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谢谢各位园友关注。
人生三大无奈之一就是居无定所、随风飘荡。从加东到加西再到育空地区,因为工作的原因有幸走过路过了魁北克、安大略和BC省的大部分城镇,到过沙省北边空城铀城、Tazin湖,同时领略过各省一些土著民族部落。有感于来温哥华之前到处找不到对BC省和温哥华比较客观的评价以及风水人文的介绍,在对温哥华不了解、在网络充斥着对温哥华一片赞美声的洗脑中盲目搬迁,现已感到几分后悔。希望这只是临时的因为失去熟悉的环境而产生的失落。
你这帖子通篇都是地理环境或地理名词,有木有一些感触或感受或感情?
 
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第一次看到在弯弯曲曲崎岖陡峭的一号高速公路上竟然限速120公里时,所给我的震撼真的不亚于站在CN Tower的玻璃楼板往下看。一边是陡峭的山坡,随时会有落石或雪崩,另一边是万丈悬崖,矮矮的路栏、窄窄的路肩,要被离心力甩出去的感觉,而限速是120公里,卡车们也不存在速限(安省魁省均要求在卡车内设置限速,最高大概是105公里);99号海天高速公路基本是建在悬崖边上的岸桥上。离开大温地区不到一小时就是这两三条弯弯曲曲的所谓高速公路,沿路几乎都没有路肩,根本容不下临时路边停车。在其他省份开惯了宽直高速公路的移友们需要一段时间去适应,假如你的工作需要经常出行的话。
 
最后编辑: 2015-05-23

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