请教一个特别处理的情况，如何把不能工作的电动车窗关上去

[Saint.Saens]

chrysler sebring 2006 右前方的车窗只能下不能上，出现过一次，拆下来按照电路图，短接线路让车窗又升上去了，然后测试一下居然又好了。结果过几天又只能降不能升，前一个方法居然不管用了，给它上升的电压，电池电压马上降到8V，好像快短路一样，其他车窗正常工作时虽然费电但电压还是在12V左右，现在没时间处理，暂时也没地方修，谁有过这种应急经验可以让车窗上去，那个REGULATOR看不出如何手动控制一下，其实后右侧车窗也是没工作，但总比打开关不起来好点 ：）

目前确定开关测试是好的，电机因为能降所以应该没坏，不知道有没有电机会单向转动坏的，顺便附个图，给爱好者研究下！

谢谢所有建设性意见！
YOUTUBE有个更换调节器的视频，很清楚怎么更换，但现在应急怎么做不清楚。

 

[Saint.Saens]

这个视频可以帮助我判断出错的部分配件，也给大家一个参考：

 

[Saint.Saens]

这里看见一个老兄换了开关，电机都不工作的情况，跟我的问题完全一样，真够怪异的，汽车电路修理问题经常能看见花了好多银子结果故障没有任何变化的情况：
http://www.eluminary.org/en/QnA/Sebring_power_window_only_goes_down_(Chrysler_Repair)

后边这篇文章是个专业的老兄写的，所有电动窗子的问题可以先阅读这个：
http://autorepair.answers.com/troubleshooting/mechanical-power-window-problems

 

[liveInMiss]

把电机电源线反接一下会不会让马达到着转？

 

[Saint.Saens]

把电机电源线反接一下会不会让马达到着转？

第一次这样做可以，这一次不行了，是从开关接线处这么测试的（有点像第二个视频），电压掉得厉害，如果不是接近短路（汽车线路短路的概率很低），就肯定是电机的问题，但有人换过电机还是同样的故障，我没时间去拆下来测试，不知道有没有简单的方法，比如在REGULATOR上有个操作的地方，我用螺丝刀直接把它人工转上去，就算买个部件来，我要开着窗子停在公共停车场好久，如果出门还担心警察处理不关窗子的情况。。。

 

[Bugbus]

我没看视频，只是看了下电路图。你的开关的原理好像是-如果不按的话，电机两极都接在大概负极上的，如果按下开关，按的位置开关会脱离负极而打到正极，这样电机得到直流电压，朝一个方向转。如果按下开关的另一方向，则电机得到极性相反的直流电压，找相反方向转。

既然你一个方向是可以的，说明电机及大部分电路是好的，问题应该出自开关位置。

比如，如果不能上，则开关点2可能失效，也即在你尝试短接线路时，点2还是连在负极上。如果此时短接，相当于把负极直接连到正极上，当然引起电源短路。如此，要么把开关修好，要么把开关点2拆掉再尝试短接。

 

[Saint.Saens]

我没看视频，只是看了下电路图。你的开关的原理好像是-如果不按的话，电机两极都接在大概负极上的，如果按下开关，按的位置开关会脱离负极而打到正极，这样电机得到直流电压，朝一个方向转。如果按下开关的另一方向，则电机得到极性相反的直流电压，找相反方向转。

既然你一个方向是可以的，说明电机及大部分电路是好的，问题应该出自开关位置。

比如，如果不能上，则开关点2可能失效，也即在你尝试短接线路时，点2还是连在负极上。如果此时短接，相当于把负极直接连到正极上，当然引起电源短路。如此，要么把开关修好，要么把开关点2拆掉再尝试短接。

是，你电路图看得很清楚，这个开关就是这个设计，缺省是联通地线，操作的时候断开地线让其中一边接正极，我用万用表测试开关没问题，开关切换的时候电压下是正常的，上的电压只有8V，除非上的接线因为进水有严重漏电，否则就是电机的问题，但不清楚电机是否会有这种故障，因为有个老兄也是这种问题，换了电机、开关都不管用，也许那个RGULATOR需要检查下是否齿轮组件或轨道组件有问题，这个得要拆下来好好琢磨下！

 

[icebluebear]

要我就直接送dealer啦，最讨厌电子线路什么的

 

[Bugbus]

[ 出现过一次，拆下来按照电路图，短接线路让车窗又升上去了，然后测试一下居然又好了。结果过几天又只能降不能升，前一个方法居然不管用了，给它上升的电压，电池电压马上降到8V ]

[ 1）既然开关是好的， 为什么要放短路线才可以？2）第二次，你是如何给他上升的电压（8V) ？按升钮就可以的么？]
刚又看了你的帖子，你大概是对换的电机线，不是短接开关。如果你可以直接在电机位置对换最好，如此可以判断是否机械故障。

3) 直流电机不存在一个方向好，另一个方向不好的可能性。而且，公用电路部分可以确定无事。
4）绝缘有可能，把相关线缆从电路上分离出来，测对地电阻。
5）机械故障有可能，上比下机械承载要大，塑料件有可能磨损。此时，能下不能上不奇怪。
6）机械故障造成电机过载，电流可以是很大，电源短时间供应不上时，电压会自然下降。

 

[abcddcba]

拔下电机插头（两个），给电机反向加电。

 

[theus]

根本就不用看什么电路，拆下来看看是哪地方卡了还是哪个地方坏了？

 

[Bugbus]

根本就不用看什么电路，拆下来看看是哪地方卡了还是哪个地方坏了？

同意，呵呵，对于真正的北美人民来说，这才是第一个要做的事。

 

[eva08]

我家的相反，VAN的中间门自动窗关上就打不开了，之前是能打开的，气得我说不如以后都买手动的

 

[Saint.Saens]

同意，呵呵，对于真正的北美人民来说，这才是第一个要做的事。

那个电路图设计是很精致的，虽然不复杂，但不认识电路的人根本不清楚是怎么回事情，北美人民好多自己换了很多部件不管用，也有人花了1000多刀给修理工解决不了一个问题，原因就是自己不理解电路图，一般的汽车修理工也不理解电路图，那个窗子比我想得容易得多，但要全部拆下来，要充分准备好才可以，有可能折腾2-3个小时没有解决任何问题，看来到现在没有人尝试把电动的窗子用手动的方法把他台上去

 

[Saint.Saens]

我家的相反，VAN的中间门自动窗关上就打不开了，之前是能打开的，气得我说不如以后都买手动的

中控开关跟窗子边的开关坏一个就会这样，这种坏也不严重，就是接触点烧了或电阻过大，这个是最大的可能，确定那里坏了拆开清洗一下开关也可以。上边有个视频是个比较聪明的方法可以测试问题在哪里，你准备好可能20分钟就能找到故障，我的停车场是公共的，不好意思总在那里修车。。。当然也没银子给4S店的专业技工

 

[小猪麦兜兜]

我家的相反，VAN的中间门自动窗关上就打不开了，之前是能打开的，气得我说不如以后都买手动的

能说说是啥牌子的Van吗？谢谢。

 

[eva08]

honda Olds

能说说是啥牌子的Van吗？谢谢。

 

[eva08]

中控开关跟窗子边的开关坏一个就会这样，这种坏也不严重，就是接触点烧了或电阻过大，这个是最大的可能，确定那里坏了拆开清洗一下开关也可以。上边有个视频是个比较聪明的方法可以测试问题在哪里，你准备好可能20分钟就能找到故障，我的停车场是公共的，不好意思总在那里修车。。。当然也没银子给4S店的专业技工

谢谢，我告诉老公去试试看，估计他也怕麻烦，现在太热了，一个人又换回civic 开了，那个VAN只有孩子出去远一点才开，油耗少多了

 

[于越江]

我经历过一次车窗只能降，不能升。那是10年左右的事了，主驾驶侧的4个车窗的总控开关，其他3个好用，只有驾驶位窗户关不上。

去修车那里告诉我要换全部升降机构，要$500左右，那可是一笔不小的开支。我不太相信Dealer的说法，自己拆开车门，看看升降机构没问题，总觉得是开关不工作。

后来，拆开开关，发现驾驶侧的窗户开关，由于经常使用，触点已经积存很厚的黑炭，把这一层积炭用砂纸去除，再装回去，就好了。一直好用到那个车子卖掉，都没问题。

希望能够给你们提供一些参考。

 

[a523159]

有时开关进过水也会有这个现象