招聘汽车买手 佣金$500-3000

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如题,适合赚些零用钱的朋友佣金$500-3000不等, 根据车型决定

根据规定去dealer个人名义买车,其中所有费用全部公司承担
例如:deposit,全款,保险等等
签署转接合同,所购买车辆将转给公司来贸易出口
提车前把提成给予购买人500-3000$不等
零风险
公司资金雄厚
寻找合适买手帮忙购买。

如有兴趣请微信联系: 735773851
 
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根据规定去dealer个人名义买车,其中所有费用全部公司承担
例如:deposit,全款,保险等等
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看着像一张大馅饼
 
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律师是吃白饭的?给车行撰的反出口文件是废纸一张想不到你这一套?
上面明显就写着第一年要转手必须经过车行书面同意。没有书面同意转手了以后,一旦被出口车行一样可以告你要赔款。
这协议真的这么夸张,买台车最多我自己不出口,我能约束别人的行为?
 
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现在加币跌, 大贸车的优势就出来了, AB省税最低, 加上到温哥华的运费也比在BC买便宜很多, 这帮人精明的很, 而且在国内能做这个生意的人大多有权优势, 不然海关那里很难搞定的,

华人的汽车销售也估计都跟他们有接触
 
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这协议真的这么夸张,买台车最多我自己不出口,我能约束别人的行为?

诸位,我对这个话题研究了挺久,所以把心得和研究结果post上来。

在我写这个帖子的时候,我确定出口豪车到中国不触犯加拿大和中国的法律。这就跟出口其他商品是一样的。中国有些豪车车型价格是加拿大两倍甚至以上,所以即便是交完关税还是有相当利润可图。但是之所以出口豪车不容易,是因为汽车制造厂商希望自己能赚到全部中国消费者的钱,而不是让楼主这类倒买倒卖的公司或者中国海关把差价装兜里。想想看,如果奔驰在中国卖一辆车赚5万,加拿大赚2万,它为什么不在中国卖这辆车?于是汽车厂商就跟自己的dealer们之间有协议,说你卖我的豪车时候必须做足调查工作,不准卖给任何图出口利润的人。如果给你的豪车10辆被出口了8辆,我会让你给我交高额罚款,或者我明年不给你好的车型,或者我甚至直接吊销你的dealer执照。

Dealer当然害怕罚款跟吊销执照,所以他们绞尽脑汁想办法不让楼主这种公司或者个人买车出口。签不出口协议合同是他们的手段之一。里面的条文我也说了,不准以任何方式直接出口或者间接出口。间接出口就是转卖给了楼主的公司然后楼主出口。而转卖必须要经过dealer书面同意,否则要赔偿dealer两万到十万(这个数字由dealer随便定)。在这里必须提醒大家,这个合同完全有执行力;也就是说如果dealer要把你告上法庭的话,你确实是必须赔合同上的金额。你可能说:“我的车我爱卖谁卖谁关你P事”,没错,是你的车你爱怎么样怎么样都不触犯法律,但是你这回触犯的不是个人财产保护法,而是触犯了合同的白纸黑字。我特地上法律案例网查过资料,美国新泽西州有这个case,判决结果是因为违反合同,买车的人赔了dealer 7500美元。加拿大的数据库我搜了,目前还没见到这类的case,所以楼上有人说自己被告赔了2万我有点惊讶因为我没找到这个案例。

你可能问,dealer或者厂商怎么知道我的车被出口了?那是因为被出口的车子一到中国4S店,不论是做保养还是例行检查,厂商都可以马上知道这辆车不在原有国了——然后dealer马上会被告知此辆车被出口的事实。至于dealer告不告你很难说,因为法律诉讼是很费财费人力的;况且作为经销商把顾客带上法庭对他们影响很不好。dealer主要是卖车修车,不是玩法律诉讼的机构。

那么问题来了,我该不该挣这个零花钱?答案是看个人了。你要是觉得被告风险低,或者跟楼主公司之间有协议说被告由楼主承担,那就可以做。我听说过很多靠这个赚不少零花钱的例子,也没有听说被告的。当然,你要是觉得不愿意承担风险就算了。不过不得不承认多买几辆车然后卖出去确实是可以刺激现在已经快要瘫痪的阿省经济。。。
 
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诸位,我对这个话题研究了挺久,所以把心得和研究结果post上来。

在我写这个帖子的时候,我确定出口豪车到中国不触犯加拿大和中国的法律。这就跟出口其他商品是一样的。中国有些豪车车型价格是加拿大两倍甚至以上,所以即便是交完关税还是有相当利润可图。但是之所以出口豪车不容易,是因为汽车制造厂商希望自己能赚到全部中国消费者的钱,而不是让楼主这类倒买倒卖的公司或者中国海关把差价装兜里。想想看,如果奔驰在中国卖一辆车赚5万,加拿大赚2万,它为什么不在中国卖这辆车?于是汽车厂商就跟自己的dealer们之间有协议,说你卖我的豪车时候必须做足调查工作,不准卖给任何图出口利润的人。如果给你的豪车10辆被出口了8辆,我会让你给我交高额罚款,或者我明年不给你好的车型,或者我甚至直接吊销你的dealer执照。

Dealer当然害怕罚款跟吊销执照,所以他们绞尽脑汁想办法不让楼主这种公司或者个人买车出口。签不出口协议合同是他们的手段之一。里面的条文我也说了,不准以任何方式直接出口或者间接出口。间接出口就是转卖给了楼主的公司然后楼主出口。而转卖必须要经过dealer书面同意,否则要赔偿dealer两万到十万(这个数字由dealer随便定)。在这里必须提醒大家,这个合同完全有执行力;也就是说如果dealer要把你告上法庭的话,你确实是必须赔合同上的金额。你可能说:“我的车我爱卖谁卖谁关你P事”,没错,是你的车你爱怎么样怎么样都不触犯法律,但是你这回触犯的不是个人财产保护法,而是触犯了合同的白纸黑字。我特地上法律案例网查过资料,美国新泽西州有这个case,判决结果是因为违反合同,买车的人赔了dealer 7500美元。加拿大的数据库我搜了,目前还没见到这类的case,所以楼上有人说自己被告赔了2万我有点惊讶因为我没找到这个案例。

你可能问,dealer或者厂商怎么知道我的车被出口了?那是因为被出口的车子一到中国4S店,不论是做保养还是例行检查,厂商都可以马上知道这辆车不在原有国了——然后dealer马上会被告知此辆车被出口的事实。至于dealer告不告你很难说,因为法律诉讼是很费财费人力的;况且作为经销商把顾客带上法庭对他们影响很不好。dealer主要是卖车修车,不是玩法律诉讼的机构。

那么问题来了,我该不该挣这个零花钱?答案是看个人了。你要是觉得被告风险低,或者跟楼主公司之间有协议说被告由楼主承担,那就可以做。我听说过很多靠这个赚不少零花钱的例子,也没有听说被告的。当然,你要是觉得不愿意承担风险就算了。不过不得不承认多买几辆车然后卖出去确实是可以刺激现在已经快要瘫痪的阿省经济。。。
是不平等合同签了就有法律效力?将来发生的事情谁也无法预测,你说要是一年之内转卖需要dealer同意,那要是过了俩月不喜欢这车了或者回流,找了个下家,假如dealer不同意转卖怎么办啊。看来还要让dealer明确转卖的条件以及不同意转卖的处理条款。
 

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