今天第三次考G2，前两次都在oshawa挂掉了，今天在oakville成功拿下。
在这个版之前也看了很多（无奈还是挂了两次，恕小弟不争气>.<）。总结下我的经验，供参考：
一.重点知识梳理——考前一天可以过一遍，看看是不是自己都十分清楚
二.好教练的重要性
三.其他应试技巧
一.重点知识梳理
a.路权相关
1.allway停牌
2.单向停牌（特别注意小路拐入主路时）
3.绿灯左转（头车和后面车的区别；有绿色箭头灯的行为）；绿灯直行；绿灯右转
4.红灯左转；红灯直行；红灯右转
5.黄灯左转（已出线；未出线）；黄灯直行（能否安全停下）
b.安全意识相关
1.过路口观察
2.减速观察
3.起步动作与观察
4.变道动作与观察
5.停车动作与观察
c.驾驶技巧
1.上（下）坡停车技巧（有无路崖）
2.三点掉头技术要领
3.平行泊车技术要领
4.头进和尾进停车要领
5.开车时的手部姿势
6.各种镜子调成什么样
二.好教练的重要性
我的第一个教练人还算nice，在论坛上能找到他的广告，广告下面很多一次通过的感谢留言。我也有朋友找他一次就通过了G2或者G牌考试。而且我第一次挂和第二次挂也都有突发情况。但是，坦诚地说，事后我才知道他的教学有很多问题，希望大家能够引以为戒，增加警惕：
case 1.学完第一堂课告诉水平不错，再学两三次就可以考。等第三次学完就变了，又说还得再两三次。
分析：其实这是一种欺骗。其实G2有多少东西，需要学这么久！
case 2.细节一律都很粗糙，平行停车告诉停成啥样就啥样，不要再调整，多一次调整多一次扣分。告诉只要没有大问题就ok之类的，小错只是扣分，很难扣到不及格之类的。
分析：细节很重要！！！首先，平行停车是有方法直接停到perfect的。我承认老司机可能都是靠感觉，但我们的目的是一次通过考试，而不是通过考试积攒所谓的感觉；另外，小错误不只是扣分。如果都是小毛病，啥细节都不注意，考官是否会很不爽？考官想fail人很容易的，毕竟我们考G2的很多人摸车的机会也就是和教练这几次，开得肯定很不熟练，让你不过真的有各种理由。
case3.关于责任心。我的第一个教练第一次带我考试那天临时有事，居然换了一个他“朋友”带我加另外两个和他学车的兄弟去考G2，我们去考场一人就开了10分钟，就考试了。两次考试失败，教练都没逐条分析打叉的部分，只是讲了左半边的fatal error。
分析：第一次，我和那两个兄弟，只有一个过了，这个哥们已经是跟他第三次考。而且，这两个兄弟和我不一样，都是平时开车的学生。一般遇到这种一车人都一次过不了的情况，我的经验是可以换教练了，不要善良地想是自己的问题（我当时是这么想的，后来发现自己错了）。另外，临时换人，不认真讲错误细节，这些都是没有责任心的体现。遇到这种，换教练吧。
就这样，我学了六次车，挂了两次后，换了几个朋友推荐的新教练。
我和新教练说明情况后，教练教了我两节课（一个半小时46元的价格），比我之前教练便宜不说，还纠正了我所有的问题（太多了，我甚至都不知道那些是问题），仔细分析我挂掉考试右边的各种叉子，并纠正。考前，我和另一个兄弟拼车同教练去oakville练了一趟，所有考试路线几乎都自己跑了（这次练习我认为也很重要，我前两次在oshawa考试，加起来在考场也就练习了20分钟）。结果，我顺利通过了考试，右边几乎都是OK(之前各种叉）。
也就是说，想要顺利通过和教练是有非常大的关系的。不负责的教练，也会有学生一次通过考试，可能是运气，可能是美女，各种原因。退一步讲，人之常情，有些教练可能就想多赚几次去考场的钱，毕竟一次就是180，拼三个人就是500刀。但是，考不过驾照对我们的损失不只有金钱，还有时间和好心情。
三.其他应试技巧
首先还是找个好教练！其次，我的感觉是：
1.就像很多前辈说的，考试时要自信；像我教练说的，该怎么开就怎么开，规规矩矩。
2.礼貌。考试前，考官一般都比较快，微笑；打招呼还是要找机会做的。让别人心里舒服很重要。
3.考前最好要到考场练练车，如果像我一样平时摸不到车，最好是考前一天。
不对和欠缺的地方，还请补充。也祝未来所有考G2的同学们都能一次通过！
在这个版之前也看了很多（无奈还是挂了两次，恕小弟不争气>.<）。总结下我的经验，供参考：
一.重点知识梳理——考前一天可以过一遍，看看是不是自己都十分清楚
二.好教练的重要性
三.其他应试技巧
一.重点知识梳理
a.路权相关
1.allway停牌
2.单向停牌（特别注意小路拐入主路时）
3.绿灯左转（头车和后面车的区别；有绿色箭头灯的行为）；绿灯直行；绿灯右转
4.红灯左转；红灯直行；红灯右转
5.黄灯左转（已出线；未出线）；黄灯直行（能否安全停下）
b.安全意识相关
1.过路口观察
2.减速观察
3.起步动作与观察
4.变道动作与观察
5.停车动作与观察
c.驾驶技巧
1.上（下）坡停车技巧（有无路崖）
2.三点掉头技术要领
3.平行泊车技术要领
4.头进和尾进停车要领
5.开车时的手部姿势
6.各种镜子调成什么样
二.好教练的重要性
我的第一个教练人还算nice，在论坛上能找到他的广告，广告下面很多一次通过的感谢留言。我也有朋友找他一次就通过了G2或者G牌考试。而且我第一次挂和第二次挂也都有突发情况。但是，坦诚地说，事后我才知道他的教学有很多问题，希望大家能够引以为戒，增加警惕：
case 1.学完第一堂课告诉水平不错，再学两三次就可以考。等第三次学完就变了，又说还得再两三次。
分析：其实这是一种欺骗。其实G2有多少东西，需要学这么久！
case 2.细节一律都很粗糙，平行停车告诉停成啥样就啥样，不要再调整，多一次调整多一次扣分。告诉只要没有大问题就ok之类的，小错只是扣分，很难扣到不及格之类的。
分析：细节很重要！！！首先，平行停车是有方法直接停到perfect的。我承认老司机可能都是靠感觉，但我们的目的是一次通过考试，而不是通过考试积攒所谓的感觉；另外，小错误不只是扣分。如果都是小毛病，啥细节都不注意，考官是否会很不爽？考官想fail人很容易的，毕竟我们考G2的很多人摸车的机会也就是和教练这几次，开得肯定很不熟练，让你不过真的有各种理由。
case3.关于责任心。我的第一个教练第一次带我考试那天临时有事，居然换了一个他“朋友”带我加另外两个和他学车的兄弟去考G2，我们去考场一人就开了10分钟，就考试了。两次考试失败，教练都没逐条分析打叉的部分，只是讲了左半边的fatal error。
分析：第一次，我和那两个兄弟，只有一个过了，这个哥们已经是跟他第三次考。而且，这两个兄弟和我不一样，都是平时开车的学生。一般遇到这种一车人都一次过不了的情况，我的经验是可以换教练了，不要善良地想是自己的问题（我当时是这么想的，后来发现自己错了）。另外，临时换人，不认真讲错误细节，这些都是没有责任心的体现。遇到这种，换教练吧。
就这样，我学了六次车，挂了两次后，换了几个朋友推荐的新教练。
我和新教练说明情况后，教练教了我两节课（一个半小时46元的价格），比我之前教练便宜不说，还纠正了我所有的问题（太多了，我甚至都不知道那些是问题），仔细分析我挂掉考试右边的各种叉子，并纠正。考前，我和另一个兄弟拼车同教练去oakville练了一趟，所有考试路线几乎都自己跑了（这次练习我认为也很重要，我前两次在oshawa考试，加起来在考场也就练习了20分钟）。结果，我顺利通过了考试，右边几乎都是OK(之前各种叉）。
也就是说，想要顺利通过和教练是有非常大的关系的。不负责的教练，也会有学生一次通过考试，可能是运气，可能是美女，各种原因。退一步讲，人之常情，有些教练可能就想多赚几次去考场的钱，毕竟一次就是180，拼三个人就是500刀。但是，考不过驾照对我们的损失不只有金钱，还有时间和好心情。
三.其他应试技巧
首先还是找个好教练！其次，我的感觉是：
1.就像很多前辈说的，考试时要自信；像我教练说的，该怎么开就怎么开，规规矩矩。
2.礼貌。考试前，考官一般都比较快，微笑；打招呼还是要找机会做的。让别人心里舒服很重要。
3.考前最好要到考场练练车，如果像我一样平时摸不到车，最好是考前一天。
不对和欠缺的地方，还请补充。也祝未来所有考G2的同学们都能一次通过！
最后编辑: 2016-05-25
