[评论]中国发明了这玩意儿，加拿大人都在流口水(动图)

[chchao]

新闻:《中国发明了这玩意儿，加拿大人都在流口水(动图)》的相关评论

随着人类城市化进程的加速，城市交通拥堵是所有国家共同面临的难题。 你不要以为这种情况只存在于北京，上海(中国人多车多)这种超级大城市?! 现在多伦多，温哥华上下班时的交通就很好

在加拿大 乘公交地铁 上班 也压根不用挤吧，除了上下班高峰期需要站着以外 其他时段基本上都有座位可以坐，至于挤嘛 貌似印象中一年遇到过那么一两次吧，所以这么高大上的3D公交车 加拿大这么人口稀少的国家 真的需要吗？小编自己幻想的加拿大人在流口水吧，呵呵

 

[feb]

新闻:《中国发明了这玩意儿，加拿大人都在流口水(动图)》的相关评论在加拿大 乘公交地铁 上班 也压根不用挤吧，除了上下班高峰期需要站着以外 其他时段基本上都有座位可以坐，至于挤嘛 貌似印象中一年遇到过那么一两次吧，所以这么高大上的3D公交车 加拿大这么人口稀少的国家 真的需要吗？小编自己幻想的加拿大人在流口水吧，呵呵

加拿大总体人口稀少，不过人都集中在多伦多温哥华等几个大城市了，所以人口密度一点也不小。欢迎你来多伦多体验一下早上和晚上的高峰，有些公交也是挤的没空间，地铁就更不用说了，YONGE线经常挤不上去。非高峰期当然不挤了，不过即使在北京的非高峰期也一样不挤的。

 

[Colors]

几年前看过有个人提出这个创意，没想到居然快变成现实了！太赞了！

 

[erugigonc]

新闻:《中国发明了这玩意儿，加拿大人都在流口水(动图)》的相关评论在加拿大 乘公交地铁 上班 也压根不用挤吧，除了上下班高峰期需要站着以外 其他时段基本上都有座位可以坐，至于挤嘛 貌似印象中一年遇到过那么一两次吧，所以这么高大上的3D公交车 加拿大这么人口稀少的国家 真的需要吗？小编自己幻想的加拿大人在流口水吧，呵呵

你早上去做下温哥华到素里的天车

 

[flyshade]

就温哥华市中心那么小的路，路边还电线杆、树木林立，根本就没法造这种轨道交通。要是有很高的bus或者货运车，会把它挡住吧？如果禁止所有高的车在他的车道上行驶，那至少需要单向三车道的路吧？
巴铁显然只能适用于像图示中那样的highway等级的多车道公路，两层楼上空都要干干净净，用来做城际交通应该不错，进了城还是得靠地铁。
BTW，这两车道宽度的车厢完全只靠两边那么窄的腿来支撑，看起来挺悬的，万一被下面的车撞了怎么办？

 

[邪恶联盟]

就温哥华市中心那么小的路，路边还电线杆、树木林立，根本就没法造这种轨道交通。要是有很高的bus或者货运车，会把它挡住吧？如果禁止所有高的车在他的车道上行驶，那至少需要单向三车道的路吧？
巴铁显然只能适用于像图示中那样的highway等级的多车道公路，两层楼上空都要干干净净，用来做城际交通应该不错，进了城还是得靠地铁。
BTW，这两车道宽度的车厢完全只靠两边那么窄的腿来支撑，看起来挺悬的，万一被下面的车撞了怎么办？

我倒觉得下面的汽车着火，或者下面有汽车炸弹，效果那是不一般的好。

 

[qxxq]

这个东西要求沿途的桥梁高度是现在的2倍以上; 交通信号灯不能高; 下方的支撑部分的强度-承重,防撞击; 重新规划交通规则; 还有,所有车辆的司机得比日本人还守规矩。。。

 

[wxd111]

有些像高架轻轨的概念。支撑架最好有窗户，这样下面的司机可以看得见外面。或者内部有led 箭头。

 

[我为枫狂]

如果我在这样的bus下面开车，窗外时进时退的风光一定会把我晃吐了，所以视觉差的问题不容忽视

 

[外汇专家]

五毛火力全开
洋大人纷纷再次惊呼中国人民不可战胜

 

[Snowbat]

我倒觉得下面的汽车着火，或者下面有汽车炸弹，效果那是不一般的好。

你这种不论何时何地都能从犯罪角度考虑的思维很好，要么申请去保安局，要么去当恐怖分子，可大展宏图！

 

[Snowbat]

这个东西要求沿途的桥梁高度是现在的2倍以上; 交通信号灯不能高; 下方的支撑部分的强度-承重,防撞击; 重新规划交通规则; 还有,所有车辆的司机得比日本人还守规矩。。。

一切皆有可能！
日本司机也不是从江户时代起就开始守规矩了。
我看硬件对于中国根本不是问题，问题是建了这种快铁，那些横穿马路的行人不知道又会如何了。如果建这种交通工具有助于人们自觉守规矩，我倒是觉得该尽快建！
至少中国的磁悬浮到现在没有出过什么问题。

 

[qxxq]

一切皆有可能！
日本司机也不是从江户时代起就开始守规矩了。
我看硬件对于中国根本不是问题，问题是建了这种快铁，那些横穿马路的行人不知道又会如何了。如果建这种交通工具有助于人们自觉守规矩，我倒是觉得该尽快建！
至少中国的磁悬浮到现在没有出过什么问题。

如果司机都守规矩, 交通规划也合理, 这东西好像不要也行。最近有篇介绍东京不堵车的文章, 值得看看。
不过这东西的最大好处是可以带来大规模的城市改造, 也就是拆迁。这是广大领导们喜闻乐见的。

 

[wuneng]

就温哥华市中心那么小的路，路边还电线杆、树木林立，根本就没法造这种轨道交通。要是有很高的bus或者货运车，会把它挡住吧？如果禁止所有高的车在他的车道上行驶，那至少需要单向三车道的路吧？
巴铁显然只能适用于像图示中那样的highway等级的多车道公路，两层楼上空都要干干净净，用来做城际交通应该不错，进了城还是得靠地铁。
BTW，这两车道宽度的车厢完全只靠两边那么窄的腿来支撑，看起来挺悬的，万一被下面的车撞了怎么办？

问题是，城际交通有拥挤到需要这个吗？

 

[qxxq]

加拿大的主要代步方式是自己开车，不是bus。这种bus在加拿大性价比太低，觉得更适合于香港这样的城市。

香港街道太窄而且不平。 长安街都悬,虽然有双向8车道,但有立交桥, 不够高

 

[民工加拿大]

这个发明的确有参考价值。但为什么不从根本上解决上班和居住的关系呢？为啥要那么远去找工作呢？为啥公司那么集中呢？政府为啥不在郊区建立最高的建筑吸引企业入驻么？

 

[waren]

主要是买了房子后，通勤时间长了，如果大都是租房子，没有这些问题。

 

[wxd111]

这个发明的确有参考价值。但为什么不从根本上解决上班和居住的关系呢？为啥要那么远去找工作呢？为啥公司那么集中呢？政府为啥不在郊区建立最高的建筑吸引企业入驻么？

公司不一定会选择郊区的大楼。

 

[Carc]

一切皆有可能！
日本司机也不是从江户时代起就开始守规矩了。
我看硬件对于中国根本不是问题，问题是建了这种快铁，那些横穿马路的行人不知道又会如何了。如果建这种交通工具有助于人们自觉守规矩，我倒是觉得该尽快建！
至少中国的磁悬浮到现在没有出过什么问题。

要靠宣传和严厉执法。有时风气的大转变就是在那么一两年间

搁十几年前，告诉随便一个中国人，十几年后中国大城市里，人们基本都不敢酒后开车了，有几个会相信？我当年在中国学车时，中午还有学员请教练喝酒的习气呢。没人把酒后开车当成啥大事

而去年一个表弟酒后驾车进了局子，找了法院的熟人也没戏，也就是能保证在局子里不吃苦，案底消不掉，要是公职也早丢了。如今一般人是真不敢喝酒开车了，上次回国，连逼酒习气严重的东北，饭局上听说人开车，也不会过分劝酒了

这里的很多国人，其实就处在十几年前那时候中国人的固定思维里。主要是出国太久了，又太少回国了。国内的很多变化，对他们来说已经很不真实了。