[评论]中国航空发动机将破解封锁 已手握突破性技术

[bcfbox]

新闻:《中国航空发动机将破解封锁 已手握突破性技术》的相关评论

中国航空发动机将破解封锁 已手握突破性技术

悲哀。。

 

[邪恶联盟]

自己没能力研发，怪别人封锁，真是愚昧。

自己投机取巧，不愿花代价，总想从别人那里获取点启发。别人不给就说是封锁。

美国封锁你，谁封锁美国呀。

指导思想有问题，突破也只是暂时的。

多么愚昧的民族。

 

[luf_7_6]

发动机主要难度是材料和加工，设计原理大同小异。象中国周恩来还在世的时候引进的英国SPEY涡扇，人家提供全套技术图纸,和多台实物，中国愣是二十年后到了90年代才仿制生产生功。现在就是美国送台F119给你reverse engineering，中国也造不出来。

 

[wxd111]

耐高温材料有突破了？

 

[wxd111]

香港及中國大陸學者成功研發出一種適用於航太領域的尖端材料，它有高強度和低密度的特性，具體用於渦輪發動機的高溫葉片。

香港城市大學近日發出新聞稿指出，城大教授劉錦川和南京理工大學教授陳光率領的團隊，以嶄新技術及方法改良現有鈦鋁合金材料，最終研發出這種材料。

據說，這種新材料稱為「鈦鋁基介金屬合金（TiAl+Nb）」，適用於飛機渦輪發動機，能進一步提升其效能，並大大降低噪音及環境汙染。

新材料保持現有鈦鋁合金的低密度特性，但抗高溫表現大幅提升，能抵禦攝氏900度高溫。

劉錦川說，現有的鈦鋁合金是一種輕質的金屬材料，但只能抵禦約攝氏700度的溫度，因此只能用在飛機渦輪發動機中的低溫葉片層，未能用在渦輪發動機中心高溫達攝氏1000度的部分，有一定的局限。

他說，鈦鋁介金屬多晶材科已較20世紀開發的鎳基超合金材料進步，使波音公司生產的發動機重量減輕400磅、減少15%能源耗損，以及降低50%噪音及廢氣排放。

如果以後配合使用最新研發的鈦鋁介金屬單晶材料，可進一步減輕渦輪發動機的重量，從而減少能源耗損，改善環境汙染。

 

[sishixny]

关系到江山的事，共产党会干好的

 

[luf_7_6]

香港及中國大陸學者成功研發出一種適用於航太領域的尖端材料，它有高強度和低密度的特性，具體用於渦輪發動機的高溫葉片。

香港城市大學近日發出新聞稿指出，城大教授劉錦川和南京理工大學教授陳光率領的團隊，以嶄新技術及方法改良現有鈦鋁合金材料，最終研發出這種材料。

據說，這種新材料稱為「鈦鋁基介金屬合金（TiAl+Nb）」，適用於飛機渦輪發動機，能進一步提升其效能，並大大降低噪音及環境汙染。

新材料保持現有鈦鋁合金的低密度特性，但抗高溫表現大幅提升，能抵禦攝氏900度高溫。

劉錦川說，現有的鈦鋁合金是一種輕質的金屬材料，但只能抵禦約攝氏700度的溫度，因此只能用在飛機渦輪發動機中的低溫葉片層，未能用在渦輪發動機中心高溫達攝氏1000度的部分，有一定的局限。

他說，鈦鋁介金屬多晶材科已較20世紀開發的鎳基超合金材料進步，使波音公司生產的發動機重量減輕400磅、減少15%能源耗損，以及降低50%噪音及廢氣排放。

如果以後配合使用最新研發的鈦鋁介金屬單晶材料，可進一步減輕渦輪發動機的重量，從而減少能源耗損，改善環境汙染。

900度，只能用于风扇叶片了，真正核心机的得耐1800度，国内现在水平1600度，欧洲水平的是1800度，美国F119的是1900度。

 

[deebar]

这帖子3COM没进来，是个奇迹

 

[wxd111]

热动力的耐热金属是全世界机密中的机密，涉及到国防，没哪家有专利，配方跟工艺都是隐藏起来的。

 

[Carc]

发动机主要难度是材料和加工，设计原理大同小异。象中国周恩来还在世的时候引进的英国SPEY涡扇，人家提供全套技术图纸,和多台实物，中国愣是二十年后到了90年代才仿制生产生功。现在就是美国送台F119给你reverse engineering，中国也造不出来。

材料，加工和设计原理都很重要，中国都还比较落后

一样材料和加工水平，英国美国俄罗斯就能造出在各种进气条件下都能稳定不喘振的（飞机的姿态影响进气条件，动作越剧烈，发动机工作条件越恶劣），中国还在摸索如何稳定发挥三代发动机的设计性能

 

[Carc]

900度，只能用于风扇叶片了，真正核心机的得耐1800度，国内现在水平1600度，欧洲水平的是1800度，美国F119的是1900度。

你应该是把 K和C搞混了吧，中国目前服役的三代发动机涡轮前温度1700K左右（也就是美国70-80年代F110水平）。美国四代发动机F119则是1850-1900K左右。

制约中国发动机性能提升的不是高温涡轮叶片材料。涡前温的增加必须和压气机设计水平，涡轮盘组的设计水平相适应。在其他设计水平不突破的情况下，盲目提高涡轮前温度，推力数据虽然会漂亮，但发动机的性能余量和寿命都会受影响，问题频出是必然的。就好像你让普通人长跑去跑运动员的速度一样，你可以让他摆腿更快一些，但这不够，他整个身体都无法适应这种等级的运动，强行提速只会出事

同等推重比水平，涡前温越低的水平越高。英国 EJ200推比高出法国M88一大截，温度却低100度左右，说明EJ200 的水平高。M88只有比三代发动机稍好的推重比，而温度已经达到F119等级的1850k了，但F119可是推重比11的四代发动机。M88是8-9，勉强算个三代++，Ej200也是推比10的四代发动机，中国的太行是7-8

 

[Lightening]

有可能吗?

 

[fundup]

自己没能力研发，怪别人封锁，真是愚昧。

自己投机取巧，不愿花代价，总想从别人那里获取点启发。别人不给就说是封锁。

美国封锁你，谁封锁美国呀。

指导思想有问题，突破也只是暂时的。

多么愚昧的民族。

真不知道谁愚蠢，美欧对中国实施高端武器禁运，与军工有关的技术禁止卖给中国，这不是新闻吧？

 

[fundup]

看来你蠢点。
如果你自己武功天下无敌，你会特意教你的敌人来打败自己吗？
高端军用技术是机密，无论哪个国家都是这样。自己不投资研发，人家欧美花大价钱研发出来了，为啥给你？人家不是“封锁”，是防贼。人家没“封”你，只是保护自己的成果好吧。
这样说吧，难道你赚了钱还特意叫贼来偷吗？

Idiot，你听着，我没引用封锁这个词，高军工科技是密不示人，但产品花大价钱是可以买的。但对中国的对策是不准卖，别说整机，相关产品也不行。这就是区别，帖子说这是封锁也没错吧？

 

[Carc]

看来你蠢点。
如果你自己武功天下无敌，你会特意教你的敌人来打败自己吗？
高端军用技术是机密，无论哪个国家都是这样。自己不投资研发，人家欧美花大价钱研发出来了，为啥给你？人家不是“封锁”，是防贼。人家没“封”你，只是保护自己的成果好吧。
这样说吧，难道你赚了钱还特意叫贼来偷吗？这的确不是新闻，因为每个国家都这样，这是常识。

人家说的不是机密本身被封锁好吧，既然是机密谈何封锁。技术封锁指的是和某个领域有关的所有关键产品和设备。无论民用军用。

防的不是一两个产品的仿造，而是某个产业链的进步和升级。自己去搜巴统公约就知道了

中国是自己在很多设备和产品上突破了，要不现在很多你在中国出口机电产品上感觉司空见惯，没啥特别的元器件，过去也是禁售禁运的一部分