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有人看过TOYOTA新设计的小型SUV车型——C-HR吗

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我是说日本人开车文雅,0.6也死不了,所以小车大行其道。
美加不同,高速公路上大车狂奔,0.6如果撞到,尸骨不存。
国情不同没有大的可比性,日本道路狭小停车场小,没有皮卡生存的空间,城市里男人大都坐公共交通工具上班,女人接送孩子超市买菜还是小车方便,税又便宜,不像这边车不上税只要付保险。城市里大车SUV不合适,所以C-HR畅销是例外的。
 
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日本车绝大部分,除了偶尔设计好的,比如凌志初代,常看不厌,
其余的,两年后就显得很猥琐,不像德国车,十年后也不难看。
日本车的大部分还是请欧洲设计师设计的,除了部分豪华车型,大部分车都是大路货,朴实简单。但是这台C-HV的设计有些眼睛一亮的感觉,虽属于小型SUV,但一定会打动开普通小车的人的心,会蚕食部分小车市场。尤其是女性和老年人,不习惯开大的SUV,开这种小号的SUV还是有魅力的。
 

小和尚

最爱妹的小和尚
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日本车的大部分还是请欧洲设计师设计的,除了部分豪华车型,大部分车都是大路货,朴实简单。但是这台C-HV的设计有些眼睛一亮的感觉,虽属于小型SUV,但一定会打动开普通小车的人的心,会蚕食部分小车市场。尤其是女性和老年人,不习惯开大的SUV,开这种小号的SUV还是有魅力的。

我知道,雷克萨斯大部分是欧洲设计师,
但不知什么原因,近年来,越来越猥琐,而且设计越大胆的,越猥琐,
是不是二流设计师,一流都让奔驰宝马大众保时捷弄去了,
 
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我知道,雷克萨斯大部分是欧洲设计师,
但不知什么原因,近年来,越来越猥琐,而且设计越大胆的,越猥琐,
是不是二流设计师,一流都让奔驰宝马大众保时捷弄去了,
车的设计类似时装,欧洲的底蕴应该是强过亚洲,凌志的设计不太关心,估计买它的人更多的是看中它的质量,个人喜欢英菲尼迪的设计,虽然尼桑的豪车知名度较低,看得到很顺眼。但是真要买的话,丰田的品质应该更有魅力。德国的那些豪车当然也是魅力无穷的。
 

小和尚

最爱妹的小和尚
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以前和尚很少谈论车子,咋今天这么兴趣盎然,莫非要购豪车了?

看看吧,我不是喜欢勤换车的,等电池技术,自动驾驶成熟再换,
一辆车从选型,到熟悉,喜欢,不容易,
前年年底刚换了X6,目前3000公里不到。
2000公里的时候,正好一年,去首次保养被4S店劝回,连他们也不好意思给我良心一刀。
 
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看看吧,我不是喜欢勤换车的,等电池技术,自动驾驶成熟再换,
一辆车从选型,到熟悉,喜欢,不容易,
前年年底刚换了X6,目前3000公里不到。
2000公里的时候,正好一年,去首次保养被4S店劝回,连他们也不好意思给我良心一刀。
你这公里数跑的也太少了,车跑的太少可惜了,X6多好的车啊!我的数比你多个0,接近3万,有点太累车了。
 

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