[评论]电动汽车不再愁！加拿大砸钱设34个快速充电站

[duxu]

新闻:《电动汽车不再愁！加拿大砸钱设34个快速充电站》的相关评论

为解决电动汽车长距离驾驶的问题，联邦政府希望以提供资金的方式，在加拿大横贯公路(Trans-Canada Highway)上设立快速充电网。
这项1730万加元的项目由Fast Charge公司承办，计划沿曼省到安省的3000公里的道路设立34个充电站。加拿大自然资源部(Natural Resources Canada)将提供800万加元应偿付资助。
2011至2016年间，加拿大全国售出了22,700辆电动汽车，安省购买了其中的7200辆以上。

图片来源：thestar
自然资源部部长James Carr表示，加拿大已经意识到电动汽车在减排上的重要地位，随着越来越多的电动汽车进入市场，我们希望更多加拿大人在选择电动汽车上不再犹豫。
现今大部分公共充电站为Level 2等级，想要完全充满一辆汽车需要花费6-8小时，这对于长距离旅行来说十分不切实际。Fast Charge计划部署至少为Level 3等级的充电桩，如此一来20分钟以内就可以使汽车完全充满。
据统计，许多人不选择电动汽车的主要原因，就在于害怕汽车在到达目的地之前耗尽电量。铺设快速充电网对于许多“里程恐惧”的司机们来说，无疑是个好消息。
Fast Charge公司表示，希望在今年年底之前生产出示范品，次年开始批量生产，2019年正式安装。

无论是20分钟还是 6-8个小时充电，都是在搞笑，我看这电动汽车的未来还远着呢。

 

[Snowbat]

新闻:《电动汽车不再愁！加拿大砸钱设34个快速充电站》的相关评论无论是20分钟还是 6-8个小时充电，都是在搞笑，我看这电动汽车的未来还远着呢。

汽车出现前，坐马车的人和你一样想法；
飞机出现前，坐轮船的人和你一样想法；
电脑出现前，用算盘的人和你一样想法……
有时候，
坚持不一定就是胜利。

 

[duxu]

变革一样也没有胜利，因为你得付出更多钱。

太阳能，风力好呀，绿色能源，但安省的 GA就让我们背上了数十年的债。
电池好呀，用完可以再冲，可谁告诉你能重复冲几次？也没有告诉你更换一个新电池要多少钱。。。更没有告诉你冲一次电多少要钱。。。。

就像手机网络已经是3G,4G,5G了，可你看见手机费降价了吗？没有，消费者付的更多，更多。。。

想当年，个个都在说因特网是免费的，真的吗？以前是，现在不是了，免费是诱饵，收费是套牢。。。

在论质量，以前一个东西用上个10年，8年的没有问题，现在呢？手机要天天升级，PC也要天天升级，软件要升，硬件也要升，可你用的功能？还是那么些，也没有见有多少增加，但为了多收你钱，当然要多给你些新功能。但基本功能没有变。

现在的高科技早就成了商家，政治家绑架劳苦大众的手段了，所以别再用高科技来折腾我们这些劳苦大众了。

 

[panleica]

好事一桩。

 

[月箫琴古]

电动车领域
中国弯道超车已领先各国。
加拿大的国情实际上非常适合发展电动车。

 

[Carc]

电池技术不革新，纯电池驱动的电动车未来还是不明朗。清洁能源的车辆，最终是用燃料电池，锂电池，超级电容，还是其他储能方式，没人拿的准。有几个人愿意花比普通车更贵的钱，买到一款最后可能会走入进化死胡同的产品？

锂电池的问题，除了充电速度慢，对工作环境温度的要求高，还有就是能量密度太低了。举个例子，MINI Cooper 在countryman S 车型上新出的那个混动版countryman SE，为了装电池，后备箱盖板下的藏物空间少了一大半，油箱容量还损失三分之一，重量更增加几百公斤。牺牲这么多，只得到了30公里左右的纯电动续航里程，而缩小油箱损失的汽油里程大概在200公里...因为车身重，在高速公路上如果耗光电池，跑起来将比纯汽油动力的countryman S还要耗油...

 

[小和尚]

中国有点转向液氢，
液氢比电池更好，
但需要规模经济。

 

[Snowbat]

变革一样也没有胜利，因为你得付出更多钱。

太阳能，风力好呀，绿色能源，但安省的 GA就让我们背上了数十年的债。
电池好呀，用完可以再冲，可谁告诉你能重复冲几次？也没有告诉你更换一个新电池要多少钱。。。更没有告诉你冲一次电多少要钱。。。。

就像手机网络已经是3G,4G,5G了，可你看见手机费降价了吗？没有，消费者付的更多，更多。。。

想当年，个个都在说因特网是免费的，真的吗？以前是，现在不是了，免费是诱饵，收费是套牢。。。

在论质量，以前一个东西用上个10年，8年的没有问题，现在呢？手机要天天升级，PC也要天天升级，软件要升，硬件也要升，可你用的功能？还是那么些，也没有见有多少增加，但为了多收你钱，当然要多给你些新功能。但基本功能没有变。

现在的高科技早就成了商家，政治家绑架劳苦大众的手段了，所以别再用高科技来折腾我们这些劳苦大众了。

不要用对一个政党，或几个垄断型大公司的负面思想，去阻碍科技的发展，最后你只会和他们一起被埋进历史的尘埃里。
虽然很多中国人一出生就是hard模式，但是依然有农民想要造飞机造汽车，也会有水哥那样的最强大脑，尽管清华毕业，还是可以把闲趣玩出专业玩出情怀。
尽管现实是残酷的，人，还是需要有梦想。

 

[大难不死]

看了这贴的回复，给我感觉有不少人不是生活在这个年代，不懂装懂的一通乱说。
特斯拉的几十万订单都是SB？雪佛莱Bolt EV的续航是380公里，中国生产的电动车也能跑100多公里。

 

[Mr. Right]

变革一样也没有胜利，因为你得付出更多钱。

太阳能，风力好呀，绿色能源，但安省的 GA就让我们背上了数十年的债。
电池好呀，用完可以再冲，可谁告诉你能重复冲几次？也没有告诉你更换一个新电池要多少钱。。。更没有告诉你冲一次电多少要钱。。。。

就像手机网络已经是3G,4G,5G了，可你看见手机费降价了吗？没有，消费者付的更多，更多。。。

想当年，个个都在说因特网是免费的，真的吗？以前是，现在不是了，免费是诱饵，收费是套牢。。。

在论质量，以前一个东西用上个10年，8年的没有问题，现在呢？手机要天天升级，PC也要天天升级，软件要升，硬件也要升，可你用的功能？还是那么些，也没有见有多少增加，但为了多收你钱，当然要多给你些新功能。但基本功能没有变。

现在的高科技早就成了商家，政治家绑架劳苦大众的手段了，所以别再用高科技来折腾我们这些劳苦大众了。

没有科技，人类还在茹毛饮血呢。

即使手机费没降，但让你享受更快速度和更大流量，难道你还不满足？

这世界上怎么有免费的午餐？别人也要生存的，不是吗？

人有时候要看得更远一点。

 

[Mr. Right]

电池技术不革新，纯电池驱动的电动车未来还是不明朗。清洁能源的车辆，最终是用燃料电池，锂电池，超级电容，还是其他储能方式，没人拿的准。有几个人愿意花比普通车更贵的钱，买到一款最后可能会走入进化死胡同的产品？

锂电池的问题，除了充电速度慢，对工作环境温度的要求高，还有就是能量密度太低了。举个例子，MINI Cooper 在countryman S 车型上新出的那个混动版countryman SE，为了装电池，后备箱盖板下的藏物空间少了一大半，油箱容量还损失三分之一，重量更增加几百公斤。牺牲这么多，只得到了30公里左右的纯电动续航里程，而缩小油箱损失的汽油里程大概在200公里...因为车身重，在高速公路上如果耗光电池，跑起来将比纯汽油动力的countryman S还要耗油...

混合动力本来就是过渡性的，请不要作为你的论据。

 

[MAX2010]

松下的18650电池我们就不说了，给特斯拉和笔记本供货的那个。国内的铁锂电池都已经很牛了。循环个1000次才减少20%容量。好多人都骑着装了铁锂电池的小牛电动车去西藏了。几年前电动车是什么货色大家都知道，就是一个城市交通工具。现在不一样了。科技的发展有时候我们都想象不到。

 

[duxu]

没有科技，人类还在茹毛饮血呢。

即使手机费没降，但让你享受更快速度和更大流量，难道你还不满足？

这世界上怎么有免费的午餐？别人也要生存的，不是吗？

人有时候要看得更远一点。

的确世上没有免费的午餐，但同样时代进步了，消费者同样有明明白白消费的权利，纳税者有名明白白纳税的权利。拿手机来说？你觉得几大服务商提供的服务好吗？你觉得他们的成本增加了多少，你知道这帮强盗公司每年从政府那里拿到多少税务优惠？现在商业欺诈横行，但科技欺诈一样横行。科技的发展和革新需要勇气和毅力，但不该成为少数人或政党用来讹诈消费者和纳税人的工具。几年前手机的电池可以更换的机型很多，但现在已经没有了，消费者不是愿意不停的还手机，而是在电池已经无法满足正常使用了所以才不得不更换。每年的几千万个废旧电池该如何处理？我们绝对不该在喊着保护环境的同时在糟蹋环境？然而现实是什么？我们正在那么做，你看见特斯拉宣传如何如何处理废旧电池的计划了吗？告诉你他们的废旧电池处理和电动汽车一样环保吗？算了吧。。。无论是马云也好，还是比尔盖茨也好，在宣传他们的IT和互联梦想的时候，没有一个人可以清楚的告诉你IT和互联网给我们带来多少邮件垃圾，这些垃圾邮件和垃圾数据都将无法处理，所以需要成千上万的服务器存储器来储存，需要大量的人力物力去维护。我们在无纸化的同时，保护了环境，但同时也产生了大量的信息垃圾，马云和比尔盖茨告诉我们怎么应对这些垃圾吗？他们宣扬过吗？没有，也永远不会。

 

[Carc]

混合动力本来就是过渡性的，请不要作为你的论据。

哦，那你是知道哪一个技术是非过渡性的？请亮出来给大家看看啊？是锂电池纯电动车？还是燃料电池车？万一这些都不长久，都是过渡性的呢？新能源汽车现在可不便宜，如果成了当年大型激光视盘LD那样昙花一现的产品，到时你给大家退款？

锂电池至少要在充电速度和能量密度两项上突破一项，才能比较有效的替代传动动力，如果两项都突破，那成为未来标准的悬念就比较小了。
氢燃料电池没有锂电池的行程焦虑问题，加注类似传统动力汽车。需要突破的是制备的技术，目前的生产成本高且效率低。

这两项突破技术瓶颈前，政府投大钱搞配套设施建设，是有爬错科技树，投资打水漂的危险的

 

[Snowbat]

看了这贴的回复，给我感觉有不少人不是生活在这个年代，不懂装懂的一通乱说。
特斯拉的几十万订单都是SB？雪佛莱Bolt EV的续航是380公里，中国生产的电动车也能跑100多公里。

这是顺便黑中国产的电动车吗？比亚迪早就超越了300公里的限制了，据说已经有400多公里的车型出现。
国产电动车在公车类型上比较成功，短程快速充电站非常成熟，车型早已进入欧洲市场，你说的100多公里应该是属于电动大巴（市内公交）和轻卡（市内物流）有固定路线的车型。
国产电动车企的问题是，家用电动车核心技术掌握程度低，不像特斯拉核心技术基本在自己手里。

 

[Carc]

松下的18650电池我们就不说了，给特斯拉和笔记本供货的那个。国内的铁锂电池都已经很牛了。循环个1000次才减少20%容量。好多人都骑着装了铁锂电池的小牛电动车去西藏了。几年前电动车是什么货色大家都知道，就是一个城市交通工具。现在不一样了。科技的发展有时候我们都想象不到。

磷酸铁锂优势在稳定性（安全性）和充电循环（寿命）。劣势在于能量密度。

可惜现在锂电池想在乘用车上广泛应用，最最需要的是能量密度，政府补贴往往也是紧扣电池容量的，所以高能量密度电池在拿补贴上也有优势。BYD本来主打安全的磷酸铁锂，结果现在也被商场竞争逼得要加大三元锂电池的生产规模，而不再增加铁锂电池产能。下一代BYD车也转向使用三元锂电池了。

这是五种formular的六元对比，最后一副LFP是磷酸铁锂，第一个是镍钴铝三元锂电（日韩主流），第二个是镍锰钴三元锂电（BYD新的投产方向）。

看不到图是因为该网站不允许hotlinking，大家直接看网页吧： http://batteryuniversity.com/learn/archive/is_li_ion_the_solution_for_the_electric_vehicle

 

[Carc]

看了这贴的回复，给我感觉有不少人不是生活在这个年代，不懂装懂的一通乱说。
特斯拉的几十万订单都是SB？雪佛莱Bolt EV的续航是380公里，中国生产的电动车也能跑100多公里。

你除了会喷，其他的(无论技术还是市场)懂个屁

 

[Snowbat]

的确世上没有免费的午餐，但同样时代进步了，消费者同样有明明白白消费的权利，纳税者有名明白白纳税的权利。拿手机来说？你觉得几大服务商提供的服务好吗？你觉得他们的成本增加了多少，你知道这帮强盗公司每年从政府那里拿到多少税务优惠？现在商业欺诈横行，但科技欺诈一样横行。科技的发展和革新需要勇气和毅力，但不该成为少数人或政党用来讹诈消费者和纳税人的工具。几年前手机的电池可以更换的机型很多，但现在已经没有了，消费者不是愿意不停的还手机，而是在电池已经无法满足正常使用了所以才不得不更换。每年的几千万个废旧电池该如何处理？我们绝对不该在喊着保护环境的同时在糟蹋环境？然而现实是什么？我们正在那么做，你看见特斯拉宣传如何如何处理废旧电池的计划了吗？告诉你他们的废旧电池处理和电动汽车一样环保吗？算了吧。。。无论是马云也好，还是比尔盖茨也好，在宣传他们的IT和互联梦想的时候，没有一个人可以清楚的告诉你IT和互联网给我们带来多少邮件垃圾，这些垃圾邮件和垃圾数据都将无法处理，所以需要成千上万的服务器存储器来储存，需要大量的人力物力去维护。我们在无纸化的同时，保护了环境，但同时也产生了大量的信息垃圾，马云和比尔盖茨告诉我们怎么应对这些垃圾吗？他们宣扬过吗？没有，也永远不会。

你知道我们现在在用的电脑CPU大概在5年前甚至更早以前就被开发出来了吗？你知道在任何高科技进入民用领域之前几十年，已经被应用于军用了吗？
我们的确在为这些技术买单，同时，大公司拿回资金投入到更多新技术的研发项目里，形成一个良性循环。
虽然，我也讨厌政府，你的观点很多我认同，但是这是目前世界的规则，只是不停抱怨并不能改变什么，只有当你有足够大的能量的时候，比如特斯拉先生和乔布斯那样，才能改变世界，这就是现实。
事实就是，政府的税收和目前存在的各种领域的收费，都是在讹诈你消费你，基本上你从一出生就已经被剥削了。你这么反社会不想遵从地球的规则，只能到月球去开发你自己的国家领土了。

 

[Carc]

稳定性（安全性）差的锂电池是啥概念：

 

[Snowbat]

稳定性（安全性）差的锂电池是啥概念：

大哥，当初汽车还总爆炸呢，以后不一定都要用锂电池啊。