[评论]加拿大不缺油 油价还这么贵 为什么？为什么？

[beibeibear]

新闻:《加拿大不缺油 油价还这么贵 为什么？为什么？》的相关评论

加拿大是全球产油大国，石油储量仅次超级产油大国委内瑞拉和沙特，而且是美国最大石油进口国。但奇怪的是，目前卑诗Tsawwassen镇油价高达每升1.45加元，靠南2公里远美国境内华盛顿州Point Roberts油价换算成加元仅1元。到底是怎么回事?石油市场专家、Kent Group顾问帕伦特(Jason Parent)是这么说的。
油价和产油多少没半分钱关系
新斯省渔民捕获一条400公斤蓝鳍金枪鱼后，肯定不会低价卖到附近小镇上，而是卖到价格更高的日本。同理，亚省出产石油后，也是谁价格高，就卖给谁。也就是说，即使隔壁就是希伯伦钻井平台，要买油也得像纽约人一样出同样价钱。
从经济学术语来说，加拿大人就是受价者(price takers)，要买油，就得按美国市场定价者(price makers)的价格来付。老特鲁多当年看不惯，人为强制将油价压低，教训是这么做不长久。
汽油不等于石油
2014年底，原油价每桶近80元，国内平均汽油价每升1.20元左右，目前石油价跌至55元每桶，汽油价还是这个价。看起来不合常理，是不是?石油成本中，虽仅48分用于汽油生产，但炼油厂、加油站和政府都要抽成，各个层面的抽成比例大小，决定最后汽油价格。就像啤酒一样，也就是谷物加酵母制成，但考虑到配送、税费、人工工资和所有广告费，就很复杂了。目前国内油价高，很大一部分原因是炼油厂成本奇高。
加拿大税重
加拿大油价高，最大原因是税重，养路税、碳税、联邦税、GST税、HST税，有时还有市级交通税，名目繁多。如大温区市级油税高达每升17分，相比之下，美国油税最高的宾州，各级政府油税加在一起相当于每升仅0.26加分。蒙特利尔各级政府油税虽仅每升0.32分，但有15%的销售税。
新建炼油厂也不管用
加拿大汽油出口比进口大，今年7月汽油、柴油和其它石油产品进口量150万立方米，出口共260万立方米。虽有地理原因，实际上国内的所有汽车都是用自家炼油厂的油。帕伦特认为，加拿大炼油市场已经很拥挤，容不下更多炼油厂。即使新建炼油厂(亚省准备很快新建一家炼油厂)，炼出的油也会卖到愿出高价的美国。
新建油管也不管用
新建油管虽能解决很多问题，但也没法拉低油价。即使新建更多油管，将亚省石油输送至国内每个角落的炼油厂，也没办法迫使炼油厂将节省成本与消费者共享。2010年，西德克萨斯中质油价格下跌时，原油裂解差(crack spreads，原油与其裂解产品之间的利润差)反而上升，也就是说原油价格跌了，受益的只是炼油厂，而非消费者。
炼油厂是否会将原油成本下跌好处与消费者共享，专家持不同意见。有人认为不会，但GasBuddy.com油价网麦克提格(Dan McTeague)认为，亚省便宜石油如能送到竞争激烈的加东炼油市场，炼油厂之间肯定会打价格战。
加元跌 油价更贵
国家冰球联盟(NHL)加拿大冰球队球员报酬是按美元计，加元跌到低谷时，像Ottawa Senators球队球员工资成本飙升高达40%。同理，加元弱时，要想和美国油价竞争，加人就得加价。如加拿大突然大力兴建油管，产油量大幅飙升，从而推动加元上涨，此时油价和NHL工资成本才有可能降。
美国加油站或薄利多销
Point Roberts市虽小，仅1300人口，但加油站就有4个。这些加油站能生存，很大程度上依靠大量南下加油的加拿大人。但加油站过多，竞争也激烈。此外，加油站竞争激烈又明显，一看各种各样的价格就知道了。油价市场不同卡夫食品市场，No Frills超市一份卡夫晚餐即使只卖1元，Save On Foods超市卖1.89元也能卖得动。
油价差永远有
即使不考虑各种税费和汇率因素，加美2国批发油价仍有差异。帕伦特说，这是因为背后的结构因素，如汽油监管制度不同。但麦克提格认为，国内炼油厂缺乏明显竞争，使得批发油价长期过高也没人管。

这不就是中石化故事的加拿大版本吗？

看的热泪盈眶，不远万里，在这里终于找到熟悉的人和事了。

 

[kaskan]

跟加拿大地大但是缺地房贵差不多

 

[jjsheng]

市场小地方大，输送费摊不下来。自己炼油也一样，市场小成本高。

 

[a5489605]

主要还是税收多

 

[sagesage]

看明白了，小编的意思其实就是让大家尽量南下，到美国加油去。

 

[windcm]

政府无能，不管干啥没钱了，就往油里加几分钱税，什么学校税，修路税，建桥税，越加越多，油税跟地税还不同，地税跑不了，油价高了，去美国加油的就多 ，油价越高，收得钱反尔少了，结果是劳民伤财。前一阵听个新闻说是，越加税，越收不上钱来，哈哈，听着怎么这么乐呀，执政者的教训。个人感觉两边到一升差五毛以上，加拿大一侧的油站就可以关门了。

 

[flashlight]

还以为是结与国之欢心呢。

 

[CCOYYOTEE]

市场小地方大，输送费摊不下来。自己炼油也一样，市场小成本高。

加拿大自己根本炼不起油。
蒙特利尔东部有加拿大历史上最早的炼油厂，多年前就关闭了，现在是铁路线上的货站（油库，中转）。商品经济，不是你做得出做不出东西那么简单，还有成本和市场的问题，生产力布局和产业配套问题。

历史照片：
Montreal East Refinery (Shell Canada)

魁北克现在就只有2家炼油厂。阿尔伯塔倒是还有上十家。安省8家。

 

[donghao]

我们和动物世界不同的是， 动物世界里面的弱者一般被强者当宵夜吃掉， 人类社会的弱者， 我们大家拿一点钱出来让弱者维持基本的生活权力和尊严， 其实是代表了我们人类和猴群， 狮群不一样， 我们比他们文明一点，但现在的问题是现在的三大阶级， 穷人没钱拿， 富人给很少钱(因为政客一般都是富人家的好朋友）， 中产反而要负担最多， 你明白这个就明白为什么加拿大油价那么贵了， 其实高油价就是一个税，

 

[woodpeker]

跟加拿大地大但是缺地房贵差不多

加拿大适合人群居住的面积非常之少，以美加边界向北50公里（假设面积为S）为适合人群居住。可以居住的地方仅仅为S*2% 不到。

 

[woodpeker]

加拿大自己根本炼不起油。
蒙特利尔东部有加拿大历史上最早的炼油厂，多年前就关闭了，现在是铁路线上的货站（油库，中转）。商品经济，不是你做得出做不出东西那么简单，还有成本和市场的问题，生产力布局和产业配套问题。

历史照片：
Montreal East Refinery (Shell Canada)

魁北克现在就只有2家炼油厂。阿尔伯塔倒是还有上十家。安省8家。

一个炼油厂就会消耗惊人的居住土地，关闭炼油厂是没有办法的办法。

 

[格林尼治时间]

大温地区现时的汽油税约为每公升50分钱，为全省最高，其中17分作为补贴运输联网(TransLink)营运开支、10分联邦税、8.5分省税、6.7分碳税，以及5%统一销售税(按入油价计算)。BC省司机去年共缴付17.7亿元汽油税，而大温地区司机就贡献了其中的9.587亿元。大温司机加油时支付给油站的款项里，汽油税平均占去总油费的34%，而净油价实际只占66%，花100元整入满一缸汽油，这100元油费当中，就包括约34元汽油税。

 

[热热]

是不是应该换电动车了？

 

[C-C]

很简单，加拿大人不怎么聪明。
有见过把自己的原油输送几千公里，炼成成品油再输送回来的吗？

 

[加拿大松鼠]

是不是应该换电动车了？

电从哪里来呢

 

[6689]

多伦多不缺人，车保还这么贵，为什么？！