[评论]多伦多亚裔被无端推下地铁站台 被撞身亡

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亚裔被推落央街地铁路轨亡 警拘57岁疑犯
公车局保安人员在地铁站内封锁了进入2号线站台的扶梯。(明报记者摄)
多伦多市央街地铁枢纽站布鲁亚/央街(Bloor/Yonge)车站﹐昨天上午发生把人推下地铁轨道案件。一名50-60岁之间的亚裔死亡。多伦多警方兇杀组已经介入﹐作为兇杀案调查。
多伦多公车局昨天上午约10时40分报告称﹐发生一宗在路轨上的伤亡事件。 警方拘捕一名57岁男子,周二对其提出一级谋杀指控。
警方兇杀组探长诺思(Rob North)昨午表示﹐「我们相信这名男死者是一宗杀人案中的受害人。可以说的是﹐我们现时的确有一个人被拘押。我们现在相信﹐这是一宗独立案件。」
警方相信受害人从站台区域走出﹐走向地铁。警方也相信,受害人并没有与人发生任何争执,就被人无缘无故的推倒进铁轨,结果受害人最终被地铁列车压到。
案件发生地点﹐是在地铁2号线往东方向站台上。疑犯在街道上被警员和公车局特警拘捕。
警方目前正在观看保安录像﹐并唿吁任何人当时在站台上目睹到什么事情的人和警方联络。该宗兇杀案昨天中午是否一度令地铁停顿。在警方展开调查时﹐第1号和第2号地铁线曾短暂全面停驶。
这种推人落地铁路轨的案件﹐多伦多上次发生是在将近20年前左右。一些乘客昨天回答媒体问题时表示﹐其实事件在他们心头留下阴影﹐长期挥之不去。步入地铁站就想到此事﹐尽可能站到后面一些。
被推下TTC地铁路轨身亡的受害人是50多岁亚裔
CP24电视台的最新报道说,多伦多警方表示,周一上午在TTC地铁站Bloor-Yonge被人推下路轨身亡的受害人为一名亚裔男子,年龄在50到60岁之间,白发,但警方仍无法确认其身份,希望知情者提供相关信息。
事件发生在周一上午10:30 a.m.左右,一名男乘客在地铁站2号线东行线的站台候车,突然被人一推,跌入轨道之后被进站的列车撞成重伤,随后不治身亡。
最初的报道说,受害人是一名20岁出头的男子,但多伦多警官Rob North在周一晚些时候的新闻会上说,受害人是亚裔,年龄在50-60岁之间,与涉嫌推人的57岁疑犯并不相识。
这位警官说,警方在事发之后认真查看了现场录像,发现事发过程相当快,两人之间只有非常短暂的身体接触,受害人显然是在候车时被推,然后跌入轨道,这一点从录像上看得一清二楚。
North表示,其实事发之后这名57岁男子并没有试图逃离现场,约20分钟之后被拘。由于情况不明,警方在事发之后强调说,此人只是被拘,既没有被捕,也没有被控,他们要查看监控录像了解究竟发生了什么情况。
这名57岁疑犯为多伦多居民,据悉他在案发之后还走了一段距离,随后又返回现场。警方没有提到此人是否有精神方面的问题,但可以肯定的是,他推人坠落路轨是有意而为之,而且动作非常之快。
North在周一晚间表示,现在情况已经基本清楚,显而易见这不是一宗意外或事故,这名57岁男子显然是有意将亚裔男子推下路轨,给他最合适的控罪应该是一级谋杀。
TTC发言人Brad Ross今天表示,TTC历史上故意推人致死亡的个案非常罕见,其中有一宗发生在20多年前,也就是1997年9月。
Ross没有提到细节,但他所指的罕见个案其实是一名华裔所为。当时23岁的多伦多女子Charlene Minkowski在Dundas地铁站候车时,被患有精神分裂症的华裔Herbert Cheong推下站台而当场丧生。
在该案发生之后,TTC地铁的安全成为多伦多市民关注并热议的话题,有人曾经提议在地铁站建玻璃门,但最后因开支巨大,多伦多市府无力支付而不了了之。
20年前 华人男子将妙龄少女推下TTC地铁站台...
本周一(6月19日)早晨,多伦多市中心Bloor-Yonge地铁站发生一起乘客遭人推下站台,并遭列车撞死的案件,并成为今天最受关注的新闻。其实就在20多年前,TTC地铁里曾发生过几乎是一模一样的惨剧。华裔精神分裂症患者张某(Herbert Cheong),将一名妙龄少女推下站台,令她被列车活活撞死。20多年里,TTC竟没有针对站台进行过任何安全改善,如此忽视乘客安全,令人心寒。
据本地英文媒体680News等报道,周一早晨10点15分,一名20岁出头的男乘客在Bloor-Yonge地铁站候车时,遭一名57岁的男子推下站台,并被一列正好进站的地铁列车撞成重伤,随后不治身亡。
警方经过调查,证实这是一起谋杀案,将涉嫌将受害人推下站台的57岁男子拘捕,随后控告他一项一级谋杀的罪名。该男子将于明日出庭,并参加保释聆讯(bail hearing)。
据悉,这起案件并非TTC地铁里发生的第一起乘客被人推下站台并被列车撞死的案子。在20多年前,Dundas地铁站曾发生过一起几乎是一模一样的惨案。
1997年9月15日,时年23岁的女市民查琳(Charlene Minkowski)正在Dundas地铁站候车,准备回家。她并不知道,自己的身后站着一个“地铁狂魔”,正寻找猎物。
不一会,远处传来隆隆声,列车即将进站,查琳往前走了一小步,准备上车。忽然,她被人重重地推了一把,一下子就跌落在铁轨上。
在查琳还没有意识到是怎么回事的时候,列车就冲了过来。这位可怜的姑娘被列车撞成重伤,并于当晚在医院身亡。
推人的“地铁狂魔”是一名华裔精神分裂症患者张某(Herbert Cheong),时年41岁。他在接受审讯时坦言,自己是有意犯罪。
张某说,案发当天早上,他被房东从分租屋(rooming house)赶了出来,十分愤怒,于是就想找一个陌生人“报复”。
尽管张某被确诊是精神分裂症(schizophrenic),但还是被法庭裁定二级谋杀罪名成立,判处15年监禁且不得获假释。
在该案发生后,TTC地铁的安全性成为市民关注并热议的话题。TTC方面也曾承诺,加强安保措施,保护乘客安全。
然而20多年过去了,TTC的站台还是老样子,并没有增加任何防跌落设施(如玻璃屏障),也很少看见有乘警在站台巡逻,这不能不说是一个悲哀吧。
中国地铁都有玻璃安全门的。即使没有故意杀人的也防止人多事故。
 
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花10几亿去建一个玻璃屏蔽门,为了预防几十年出一起的事故,稍微有点理智的政府都不会去做的,道理很残忍,但其实和现在客机还是没有配备全机整体伞降系统,高速限速是100而不是50一样,投入和产出,效率和安全,只能折中,无法二全。
这样的事故不是几十年一次。根据上海运行一号二号线的头几年的情况,意外事故和拥挤造成伤亡事故一年都有几次。安全门的投资能有效防止这类事故。相比而言,整机降落伞如果装在客机上的话,没办法保证大多数乘客不伤亡,反而会增加事故发生率和地面伤亡。这是区别。
 
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说了半天,都忘了,这是凶杀案,而且是随机杀人案。不知道这次土豆会会不会说这不是恐怖袭击,是地铁袭击。
称之为仇恨犯罪更妥。
 

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