[重要更新,36楼有红包]Air Canada dash8-300起飞时右起落架内侧轮子掉了。

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jjsheng

恢复矿工啦。
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你这个专家出来走两步嘛。
 
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是不是太儿戏了 人命关天的
儿戏肯定不会。在我们大修厂,按理来说,换轮子的时候应该顺便检查轴承,用煤油洗干净轴承上的油脂,检查轴承的滚子和cage有没有损坏裂缝什么的。不清楚航空公司的流程。看这个样子,我估计是轴承坏了,最后换轮子的人没抓出问题。
 
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儿戏肯定不会。在我们大修厂,按理来说,换轮子的时候应该顺便检查轴承,用煤油洗干净轴承上的油脂,检查轴承的滚子和cage有没有损坏裂缝什么的。不清楚航空公司的流程。看这个样子,我估计是轴承坏了,最后换轮子的人没抓出问题。
飞机检修那么重要的环节,就是靠一个技师控制吗? 没有仪器检测或者二次人工复查确认?
真够吓人的~
 
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飞机检修那么重要的环节,就是靠一个技师控制吗? 没有仪器检测或者二次人工复查确认?
真够吓人的~
有些部位,比如flight control的一些部位,fail以后飞机会直接坠毁,那是会有无损探伤检测。轮子上的轴承,没有这样的检查,只有detail visual inspection。那个轴承装的时候要涂满油脂,检查的时候应该先洗干净油脂,否则看不出什么,至少在大修厂是这样要求的。复查肯定是有的,这种不为,除了直接干活的人,还会有两个人确认。
 

Aidemengdun

真 · 宇宙的尽头 · 冠军之城 · 北境 · The North · 挨得猛冻
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嗯。乘客们都很淡定
 
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有些部位,比如flight control的一些部位,fail以后飞机会直接坠毁,那是会有无损探伤检测。轮子上的轴承,没有这样的检查,只有detail visual inspection。那个轴承装的时候要涂满油脂,检查的时候应该先洗干净油脂,否则看不出什么,至少在大修厂是这样要求的。复查肯定是有的,这种不为,除了直接干活的人,还会有两个人确认。

这样还好 :wdb32:

估计这次就是轴承没有装好~
 
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加拿大人
这还不正常吗?
手术钳子都能忘记在患者肚子里
掉几个轮子岂不是太正常了吗?
人命在加拿大一分钱不值
私家保医院生孩子就死人
你又怎么样?
你能怎么样?
你想怎么样?
阁下想打官司吗?
等5个世纪吧
加拿大世纪
我气死你!
急死你!
改变加拿大贫穷落后面貌,从一点一滴做起。
 
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一侧起落架有两个轮胎,任何一个都能承受。真的要是两个都掉了,收起落架,机腹降落。
我一直想这个问题,机腹着地的问题,这下找到专家了。
飞机设计时,有没有考虑机腹着地这种情况?也就是说,是不是能机腹着地,机毁但人不亡?
 
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我一直想这个问题,机腹着地的问题,这下找到专家了。
飞机设计时,有没有考虑机腹着地这种情况?也就是说,是不是能机腹着地,机毁但人不亡?
机身截面是个圆形,地板隔成上下两部分,上层是客舱,下层是设备或行李舱。机腹着地,飞机很可能报废,但是不会人亡。
 

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