9月单车北极行

[节节草]

这个还真没去，找了半天资料，也没找到，您有那个地方的英文名字吗？ 看来大家多交流一下真是有好处，避免错过该看的景点。

这个白色的爱情桥的英文名字是Miles Canyon Suspension Bridge。 The suspension bridge across Miles Canyon was built in 1922 and dedicated by Governor General Lord Byng。因为有中国游客在这个白色吊桥上挂了很多爱情锁，所以我就叫这个白色吊桥为爱情桥的。

 

[节节草]

非常感谢分享。 每天等着阅读。 希望有一天能跟随你的步伐，去一次

跟着楼主的步伐去之前，最好先把刻下自己名字和日期的标牌提前做好的。如果是和自己心爱的人一起去旅行，也最好先把刻上两个人的名字的爱情锁准备好。那样到了目的地的时候，不会感到遗憾的。

 

[SHAW销售咨询热线]

这个白色的爱情桥的英文名字是Miles Canyon Suspension Bridge。 The suspension bridge across Miles Canyon was built in 1922 and dedicated by Governor General Lord Byng。因为有中国游客在这个白色吊桥上挂了很多爱情锁，所以我就叫这个白色吊桥为爱情桥的。

这个下次有机会一定去看看。谢谢!

 

[fufu]

想问一下楼主，如果带两个孩子开车过去食宿方面会不会很不方便，有孩子的家庭搞这种长途偏远自驾游是个大麻烦啊。

 

[Agent Tony]

不好意思，"单车” 有些误会， 我在这里强调一辆车，主要是这些年都是我和老婆一辆车出游，因为几辆车同时出去，看似互相有个照应，其实不然，出事的几率增加，意见不统一，经常是到不了最终的目的地。

这个大实话，怎么没人点赞？

 

[Agent Tony]

你踢球打乒乓也是有风险的啊...

9月的北极圈谈不上有低温风险吧？线路安排考虑好随时知道最近的能提供救援的地点就行，带上短波电台或者卫星电话，车上的油液换上低温标号，不用担心太多，至少北美荒原不会有亡命徒什么的，就是动物会比较麻烦...

兄弟，你真的熟悉那边吗？我8月底在Dempster Highway就遇上过下雪。另外Albert Johnson还算不上亡命徒吗？他的照片至今还贴在Eagle Plains Hotel里。

 

[遥月]

兄弟，你真的熟悉那边吗？我8月底在Dempster Highway就遇上过下雪。另外Albert Johnson还算不上亡命徒吗？他的照片至今还贴在Eagle Plains Hotel里。

8月底下雪？总是比一月份的雪好过吧？你这叫抬杠...盛夏飘点雪你就受不了啦？

藏区一年到头总会有局部地方下雪，夏季即便降雪，也不会有低温风险吧？接话茬要过脑子...

 

[Agent Tony]

8月底下雪？总是比一月份的雪好过吧？你这叫抬杠...盛夏飘点雪你就受不了啦？

藏区一年到头总会有局部地方下雪，夏季即便降雪，也不会有低温风险吧？接话茬要过脑子...

知之为知之，不知为不知。我不过是善意提醒您不要误导别人，两句客观评论被扣上个抬杠的帽子。

您是知名园友，德高望重，就容不得一点不同意见了？一定要顺着您说，才算是过脑子？

另外，用不着拿藏区吓唬人。我96年首次进藏，之后在藏区的自驾时间加起来超过6个月，川藏青藏滇藏大北小北樟木扎达狮泉河羌塘都走过，泡过降扎，睡过尼玛。而且，引用楼主的用词，都是单车。

 

[SHAW销售咨询热线]

9月11日上午， INUVIK市区

早上10点，多次打旅行社老板的电话，没有人接，大约11点，老板来电话，说联系不上飞行员，昨天

是星期六，估计昨晚有PARTY，搞不好喝多了还没起，让我耐心等待，今天天气好，他promise能

去。没别的办法，等吧。



当地油价 1.71刀


由于昨天轮胎撞碎，想先去换个轮胎。这个加油站有换胎服务，问他们是否能换，工作人员说，今天

休息，星期一换胎的师傅才上班，他看了我的车后说先帮我看下库存，看了后告诉我他们没有我这型

号的胎，让我到别处看看。后来又去了三家，2家不开门，1家也没有这型号的。打了这里的2个24小

时急救电话，都没人接，心里觉得有点后怕，这要车坏在路上又赶上周末不是死菜了。难怪政府在

Dempster Highway的介绍上说建议带两个备胎，原来是买不到，早告诉我原因我就早准备了。




不过看了有的游记里说好多车是带4个备胎的，是不对的，路上问了一个带四个轮胎的车主，他们是

因为在白马换雪胎便宜，所以才换了4个，把原来的胎带回来。




先逛逛市区吧，当地漂亮的医院



这里由于冬天冻土的起伏变化，排水系统都事在地上的



市区街景



这里的银行。我来之前看有些游记建议大家多带现金，因为好多地方不能刷卡，这次体验了一把，看

看到底全程能不能都用信用卡。只有部分露营地需要现金，其它无论是小铺或饭馆，没有手机信号的

小旅馆，每个地方都可以用卡，科技发展快啊。




北方超市中的快餐，这两个品牌是由一个人服务的，感觉怪怪的。从开始到结束营业，就开了1个半小时。



这是专门给酒店抽污水的。难怪这里酒店这么贵，成本高啊。没有排水系统，污水存在蓄水池里，用车拉走。



当地的图书馆。



废弃的旧船，不知道年代了。



市区走马观花，现在去看看information center 了




information center外景，早上来看了一眼，牌子上写12点开门，结果都12点半了，门也没开。



information center门前的雕塑

到了中午12点多，旅行社老板高兴的打来电话，说飞机联系好了，提前起飞，1点半集合。我心里一

块石头终于落地了。


我们还是先集中说一下这个information center吧，傍晚的时候我们又来了，结果门上写着本季节关

闭，明年再见。心中有些遗憾，透过窗户看见里面有灯光，就扒窗户看个究竟。门突然开了，一位和

蔼的女士请我们进去，她说她还要收拾一些东西。大概一个小时才走，可以让我们参观一下。她耐心

的给我们讲解这里以各个方向为主题的介绍。



为什么把这个狐狸模型照片放在这里，是因为我们路上在一个修路工地看见一只一模一样的狐狸，可

惜当时以为是狗，等看出是狐狸的时候已经来不及拍照了。



以前 Inuvik 人的鞋子



以前Inuvik人的靴子和服饰。



翻牌的一张老照片。

Information center的和蔼女士给我们讲了30年前当地警察制服逃犯的故事，还请我们看录像，可录像

要40多分钟，我们怕耽误她下班，就没看。我们告辞的时候，她为我们签发了北极探险证书，她说，

能够开过Dempster Highway的都是英雄。好人啊。有的时候，举手之劳就可以弥补别人一生的遗憾，

看来回去要多做好事，多多帮助别人。

临走，这位女士还赠送了我们一张当地的风景光盘，说我们是他们中心今年接待的最后两位客人。

 

[fufu]

偏远地区的人应该都乐于助人吧，那个环境需要互相帮助才能生存。

 

[Rita11]

你多次提到要带备胎。 是车里带的compact spare tire， 还是同一尺寸的真正备胎？

 

[SHAW销售咨询热线]

想问一下楼主，如果带两个孩子开车过去食宿方面会不会很不方便，有孩子的家庭搞这种长途偏远自驾游是个大麻烦啊。

我觉得吃住不是问题，关键是孩子喜不喜欢，如果走了一半孩子不想往前走了就麻烦了。毕竟不是每时每刻的风景都能给孩子带来惊喜。

 

[SHAW销售咨询热线]

你多次提到要带备胎。 是车里带的compact spare tire， 还是同一尺寸的真正备胎？

我的车是全尺寸备胎。当一个轮胎撞碎了，换上备胎就没有备份了，在那种路况下还是满担心的。走之前也买了补胎的工具，谁想到这胎没法补。

 

[nmbnmb]

看的我有了北极行的冲动。。。。。 恨死楼主了。。

 

[Rita11]

看的我有了北极行的冲动。。。。。 恨死楼主了。。

同感。 。。。爱死楼主了。。。

 

[SHAW销售咨询热线]

祝大家新春快乐! 节后继续写。谢谢!

 

[SHAW销售咨询热线]

9月11日下午，目的地 Tuktoyaktuk. 飞行130公里。



当飞机腾空飞起的那一刻， 我多年潜意识里的愿望终于实现了。今天在空中主要是观赏苔原地

带（Tundra）。为什么说是潜意识的愿望呢，是当我们回到温哥华，换上我们平时穿的羽绒服的时

候，才发现我穿了多年的衣服上印着TUNDRA(苔原），老婆的衣服上印着ARCTIC（北极）。





这是北极著名PINGO， 内部是冰，外面是土，由于内部压力大，冰膨胀隆起，最大的有70米高，600米直径. 北极大约有3000多个PINGO，在TUKTOYAKTUK有13个。




这是我们坐的小飞机，连驾驶员一共可以坐6个人。 有一对美国的老夫妇和我们同行，一共四个乘客。



下午赶到飞机候机厅，飞行员是个帅小伙，检票，安检，称重，都是他一个人，我们上了飞机

后，机场候机厅又空荡荡了，难怪昨天来了一人没有。

这里有两种可以飞到图市的飞机，一种是稍微大一点的，好处是风雨无阻， 一种是这种小的，

好处是飞的低，如果要想在空中欣赏景色的话还是推荐这种。







壮观的苔原地带，那条大河冬天冻上后就应该是从INUVIK通往TUKTOYAKTUK的冰原大道。





飞机渐渐飞到北冰洋了，夏天的北极和我们看到图片上的冰天雪地的北极有点不一样。




空中的苔原在阳光下有不同的颜色




距离TUKTOYAKTUK不远的废弃的钻井平台





飞机终于缓缓降落在TUKTOYAKTUK， 这个北冰洋边上的小城市。 这个城市人口870人，分为6个社

区。






小小的候机厅，就是一个小HOUSE。 飞机跑道是沙石铺的。




这应该是一个卫星站吧




图市50年代的房子



图市80年代的房子，外面用很轻的苔藓覆盖，保温性能非常好。

房子内部看着也比较舒服





图市街区的景色，现在的房子和别的城市也没什么区别了。只不过这里的房子经常腐烂，海边有好多

房子都不能住了，要重新盖。

这里没有旅馆，只有B&B， 唯一的一个旅馆在15年前倒闭了，因为大多数人都是走马观花的来看

半天就回INUVIK了。





这里的取暖主要是用油，这个是每个家庭屋外的油罐，因为用油比较便宜。





这个小小的城市居然看到了4个教堂。





这就是北冰洋了，不知到是哪来的传说，到了北冰洋一定要在这里泡下脚趾头， 同行的美国老夫妇居

然带了毛巾，老头下水泡了一下，佩服勇气，水还是比较凉的





这个面向北冰洋的房子可能是加拿大最北的公寓了，导游说是养老院。看了一眼卫星天线的标志，居

然是SHAW的，没想到能覆盖到这里。导游知道我在SHAW工作后，问我要电话，告诉他我的电话

6046187158，微信号16046187158， 如果有一天需要转到SHAW的电视、上网、家庭电话服务，价格

绝对优惠。




这是当地特有的冰屋，上面看的小，地下有10几米深，是用来保存食物的，现在很少人用了，都用冰

箱了。导游说以前许多人以打猎为生的人，一年吃多少打多少，绝不浪费。现在的人大多不打猎了，

这里的人冬天以修路为生。

今年气候变暖，这里首次出现了三文鱼。





这是加拿大交通起点的标志。


整个游览过程大约2个小时，导游讲的非常细致，如果没有他的讲解，我们肯定觉得这个小镇没有

什么可看的。经过讲解才知道这个小镇的普通外表下有这么多的故事。




飞机已经在跑道上等待了， 我们从不同的路线飞回去，领略了不同的风光。




鸟瞰INUVIK市区， 因纽特人的家园。


45分钟后，我们飞回了INUVIK。 和同行的美国老夫妇握手道别，他们今天就回美国了，如果昨

天我们不报名，他们也去不了图市了，如果没有他们，旅行社也不会为我们组团，人生处处是缘分

啊。

没多久，旅行社老板开车来接我们，他说，旅行社明天就季节性关闭了，这里要经过几个星期的

黑夜，要到明年的太阳节后才开，我们是旅行社今年接待的最后两位客人。


这次旅行到此还算顺利，明天就要回去了，本想本次旅行的精彩部分已经全部看完，谁知道令人

终生难忘的旅程才刚刚开始。

 

[节节草]

 

[节节草]

谢谢楼主分享自己的旅游经验和图片。

 

[nmbnmb]