Amazon.com最后会选择Montreal吗?

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在加拿大的概率低于5%, 如果在加拿大,那么 最大的可能性 在Montreal,或者 Montreal于Ottawa之间。

加拿大城市与, Seattle之间都无直航, 可以说都不符合条件。


100万人口以上,便利的国际航空, 好的大学提供充足的HR后备, 这些都是硬条件。 而另一个条件,估计在当地已经有所经营拉。

这种选择,就排除了 Calgary,Halifax, 人口与机场都不达标, 硬条件。 而Toronto,本身连个机房也没有,很多试验不能做,基本也fail, 如果当初机房选在大多区,那么一定是Toronto的。

另外,就是 Vancouver, 还在西海岸, 距离Seattle那么近, 概率是0%。

95%都是在美国, 看好, Dallas,TX, Atalanta,GA. new Jersy NJ,Boston,MA; 也不错。机场30分钟到,那里有加拿大的交通垃圾。 DALLAS限速 75MILE/h,到80迈,税收,就更别说拉。 Dallas是 American Airlines 美国航空,以及Southwest Airlines 美西南航 2大航空总部, AT&T的总部, 这些 都是其他城市 根本无法比拟的。 物流,通信,甩其他城市几大街, TX没有州税,只有federal tax, 税收又甩其他州 几大街。 Dallas的概率非常高。
 
最后编辑: 2017-09-12
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在加拿大的概率低于5%, 如果在加拿大,那么 最大的可能性 在Montreal,或者 Montreal于Ottawa之间。

100万人口以上,便利的国际航空, 好的大学提供充足的HR后备, 这些都是硬条件。 而另一个条件,估计在当地已经有所经营拉。

这种选择,就排除了 Calgary,Halifax, 人口与机场都不达标, 硬条件。 而Toronto,本身连个机房也没有,很多试验不能做,基本也fail, 如果当初机房选在大多区,那么一定是Toronto的。

另外,就是 Vancouver, 还在西海岸, 距离Seattle那么近, 概率是0%。

95%都是在美国, 看好, Dallas,TX, Atalanta,GA. new Jersy NJ,Boston,MA; 也不错。机场30分钟到,那里有加拿大的交通垃圾。 DALLAS限速 75MILE/h,到80迈,税收,就更别说拉。 Dallas是 American Airlines 美国航空,以及Southwest Airlines 美西南航 2大航空总部, AT&T的总部, 这些 都是其他城市 根本无法比拟的。 物流,通信,甩其他城市几大街, TX没有州税,只有federal tax, 税收又甩其他州 几大街。 Dallas的概率非常高。
数据中心初步定在蒙特利尔和渥太华之间的Vaudreuil
 
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数据中心初步定在蒙特利尔和渥太华之间的Vaudreuil
所以Montreal是加拿大里最可能的, Vaudreuil-Dorion到Rigaud,有连片土地可以出让, 建立hq, 另外距离DOVAL,机场,30分钟车程。而多伦多 距离Mississagua机场,土地出让明显不够。

不过加拿大的希望等于0, 都没有到1st HQ--Seattle的直航。税收更是垃圾。
 
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所以Montreal是加拿大里最可能的, Vaudreuil-Dorion到Rigaud,有连片土地可以出让, 建立hq, 另外距离DOVAL,机场,30分钟车程。而多伦多 距离Mississagua机场,土地出让明显不够。

不过加拿大的希望等于0, 都没有到1st HQ--Seattle的直航。税收更是垃圾。

卡城到西雅图之间直航航班每天四班
 

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